2025年对中国-东盟合作而言，是在复杂多变的国际环境中稳步前行的一年。全球经济复苏动能不 足，外部不确定性风险上升，贸易保护主义阴影挥之不去。在这样的背景下，中国与东盟坚持开放合 作，以区域经济一体化对冲外部不确定性，以制度型开放拓展共同发展空间，在动荡世界中持续释放稳 定、理性与建设性的力量。 回望这一年，区域经济一体化持续深化，制度创新取得突破；基础设施互联互通稳步推进，发展瓶 颈不断破解；数字经济加快崛起，新增长极逐步形成。中国与东盟以更高水平的合作质量、更广覆盖的 合作领域，推动双边与区域合作迈上新台阶，为全球治理体系提供了难能可贵的"确定性样本"。 （来源：光明日报） 转自：光明日报 2025年11月29日，在老挝首都万象中老铁路 万象南站，发往中国郑州的木薯淀粉班列准备出发。新华社发 【记者连线】 从雅加达到万隆的"Whoosh"高铁呼啸而过，从万象驶向昆明的中老铁路列车满载而归。中国与东 盟的互联互通项目串联起区域繁荣，不仅勾勒出东盟基础设施现代化图景，也成为2025年中国-东盟深 化合作的生动注脚。 从规模扩张转向制度深化 中国-东盟合作最突出的特征之一，是区域经贸合作从规模扩张转向制度深化 ...

2026年1月1日，旅客抵达南京火车站。新华社发 全国约5.9亿人次顺畅出行；人们身穿汉服在古城景区体验沉浸式跨年；外国游客排长队竞相"扫货"……2026 年元旦假期，天南海北的热闹场景，勾勒出一幅热气腾腾的假日消费画卷，折射中国经济的活力与热度。 出行畅 约5.9亿人次出行，旅途体验更舒心 "中国速度"重新定义距离：随着西延高铁开通运营，西安到延安的通行时间缩短至约1小时，中国高铁运营里 程突破5万公里。 "假期和爱人带孩子来看壶口瀑布，高铁开通后方便了很多。"来自西安的游客莫先生说。 文旅热 跨年"仪式感"拉满，冰雪游持续升温 发达的交通激活沿线经济。全长299公里的西延高铁，串联起西安、渭南、铜川、延安4市19县区，辐射黄帝 陵、壶口瀑布等知名景区。数据显示，西延高铁开通后，黄河壶口瀑布景区日均接待游客量增长165％。 路网越织越密，旅途更加通达，流动中国在假日中尽显生机活力。 交通运输部数据显示，元旦假期3天，全社会跨区域人员流动量预计约5.9亿人次，日均约1.98亿人次。假日期 间，滴滴打车需求同比上涨31％，在"跨年夜"打车高峰时期，平均每分钟叫车需求突破18.9万单。 "请了几天年假，加上元旦假 ...

国家政策导向与民生发展 - 新年贺词强调坚持民生为大，解决人民群众急难愁盼问题，不断提高人民生活品质 [1] - 基层工作践行新时代“枫桥经验”，推行“上门办、预约办”等便民服务，对行动不便群体落实“五天一看望、节日必上门”制度 [1] - 社区服务持续深化，例如社区“雷锋代办站”2025年累计服务居民近400件，并计划建好普惠托幼园所，提升居家养老服务品质 [2] 医疗健康与养老服务 - 医疗机构强调以严谨审慎态度对待病情，强化科研创新与学科建设，推动诊疗技术升级，为患者提供更优质高效的医疗服务 [3] - 养老服务机构常态化开展文艺演出、读书分享会等活动丰富老人精神生活，新一年计划以更高标准提升服务品质，强化员工专业技能培训 [2] - 沈阳市康养服务中心的工作核心是让老年人更幸福、更快乐，并策划更多老人喜闻乐见的活动 [2] 教育与文化发展 - 乡村教育工作者通过打造个人“移动图书馆”（数百本图书）培养学生的阅读习惯，并计划通过写作鼓励孩子认识更广阔的世界 [3] - 教师计划写书记录与学生日常，鼓励孩子参与写作，为梦想插上翅膀 [3] 应急救援与公共安全 - 消防救援队伍持续苦练救援技能、吃透新装备性能，把每一次训练都当作实战，守护一方平安 [3] - 消防员曾驾冲锋舟解救被困孤岛的受伤渔民，并在火灾现场逆行而上转移被困高层老人 [3] 产业投资与园区建设 - 辽宁省首家生物化工产业园在康平落地，成为高质量发展的生动注脚 [4] - 沈阳生物化工产业园基础设施日臻完善，总投资320亿元的中能建绿色醇油示范项目顺利扎根 [4] - 园区以2026年5月底为节点，全力确保基础设施全面完工并转入试运行，并严格对标最高安全标准构建保障体系 [4][5] 农业现代化与科技创新 - 农业合作社在提升粮食单产、降低生产成本上狠下功夫，广泛应用无人驾驶播种、无人机植保监测等智能化手段 [5] - 智慧农业的应用让种地变得更省心高效，粮食产量稳步迈上新台阶 [5] - 农业工作者计划继续深耕科技赋能，用现代化的“金扁担”挑稳“粮袋子” [5] 高端制造与工业升级 - 作为国家级专精特新“小巨人”企业，沈阳工业泵制造有限公司紧扣国家能源安全需求，聚焦高端工业泵在苛刻工况下的能效与稳定性提升 [7] - 公司系统推进节能降耗技术攻关，以实现降低单位能耗、延长设备寿命的目标，并全面提升关键泵类装备的自主可控水平和绿色制造能力 [7] 交通基础设施与技能传承 - 高铁信号继电器调整要求手工达到毫米级精准度，依赖日复一日的技艺沉淀 [6] - 高级技师深耕领域15年，向青年伙伴传授实操经验与创新技法，为高铁事业培养技术骨干 [6] 科技成果转化与创新生态 - 东北科技大市场自2019年成立以来，积极推动高校院所科技成果与企业需求精准对接 [6] - 近两年来，累计发布技术需求榜单400余项，成功对接80余项，技术合同登记额突破150亿元 [6] - 未来将为创新主体提供覆盖概念验证、中试熟化到产业化落地的全链条支撑 [6] 统计监测与数据质量 - 统计工作连接民生与发展，新一年将恪守诚信统计，扎实推进统计调查监测，严守源头数据质量防线 [7] - 目标是为辽宁高质量发展提供坚实可靠的决策支撑，让经济运行的“晴雨表”更加清晰 [7] 生态保护与林下经济 - 护林工作见证林区蝶变，在500多亩疏林地上补种的3万余株红松已硕果累累，生态效益与经济效益初显成效 [7] - 未来将精准摸排林下经济品类，重点推进红松松子采集、林下食用菌种植、林药套种等生态产业，以林养林、以绿生金 [7] 乡村旅游与特色农业 - 祝家沟村在灾后重建中焕发生机，建成9座储藏库、11座蓄水池，彻底破解30余万株果树的灌溉与果实保鲜储存难题 [8] - 新打造的百亩五彩稻田喜获丰收，全年接待游客超10万人次，乡村旅游热度持续攀升 [8] - 新的一年计划加快建设高标准水果示范园，提升农产品附加值，延伸特色农产品产业链 [9]

航天工程 - 天问二号探测器于5月29日成功发射，通过单次发射实现双目标探测，任务包括对小行星2016HO3进行探测取样返回，以及对主带彗星311P开展科学探测 [1][3] - 力箭一号遥十一运载火箭于12月10日采用“一箭9星”方式将9颗卫星精准送入预定轨道，任务实现埃及、尼泊尔、阿联酋三国卫星搭载，标志着国际业务规模化 [3][5] 深海与极地探索 - 2025年7月15日，“蛟龙”号载人深潜团队在北极冰区完成首次下潜，并与“奋斗者”号进行了水下协同作业，创新了我国双载人潜水器水下作业协同模式 [4][7] - 8月26日，两艘自主设计研发建造的超大型耙吸挖泥船“通浚”轮和“浚广”轮成功下水，最大挖深120米，最大舱容达35000立方米，泥舱容量亚洲第一，装载效率世界领先 [7][9] 清洁能源技术 - 10月29日，自主研制的26兆瓦级海上风电机组在山东东营成功并网发电，在年平均风速10米/秒条件下，单台机组年发电量可达1亿度，是目前全球单机容量最大、叶轮直径最长的海上风电机组 [10][12] - 11月22日，“华龙一号”福建漳州核电2号机组首次并网成功，至此批量化建设一期工程两台机组全部并网发电，年发电量预计可达200亿度 [12][14] 高端装备制造 - 4月16日，自主研制的超大直径盾构机在河南郑州下线，开挖直径达15.7米，长度约113米，是目前我国出口海外最大直径盾构机 [15] - 6月11日，完全自主研制的水陆两栖飞机AG600“鲲龙”迈入批量生产阶段，该机型是全球起飞重量最大的民用水陆两栖飞机 [16] 轨道交通 - 7月9日，CR450动车组样车亮相，在试验期间跑出了单列453公里时速的新纪录，标志着我国高铁技术进入更高速时代 [17] 基础科学研究装置 - 8月26日，建在地下700米的江门中微子实验大科学装置正式运行，成功完成2万吨液体闪烁体灌注，成为国际上首个运行的超大规模和超高精度中微子专用大科学装置，运行仅两个月测量太阳中微子振荡参数的精度比此前实验的最好精度提升了1.5到1.8倍 [18] - 10月17日，全球首台太阳磁场精确测量中红外观测系统AIMS望远镜通过国家验收并投入运行 [19]

农业科技 - 云南省农科院在2025年推出上千个“中国风”月季切花新品种，致力于为鲜花装上“中国芯” [1] 航天工程 - 2025年5月29日，长征三号乙Y110运载火箭成功发射天问二号探测器，任务是通过单次发射实现双目标探测 [3] - 2025年12月10日，力箭一号遥十一运载火箭采用“一箭9星”方式将9颗卫星精准送入轨道，任务实现埃及、尼泊尔、阿联酋三国卫星搭载，标志着国际业务规模化 [3] 深海探索与海洋工程 - 2025年7月15日，“蛟龙”号载人深潜团队在北极冰区完成首次下潜，并与“奋斗者”号进行了水下协同作业，创新了我国双载人潜水器水下作业协同模式 [5] - 2025年8月26日，我国自主设计研发建造的两艘超大型耙吸挖泥船“通浚”轮和“浚广”轮成功下水，最大挖深120米，最大舱容达35000立方米，泥舱容量亚洲第一，装载效率世界领先 [5] 清洁能源 - 2025年10月29日，我国自主研制的26兆瓦级海上风电机组在山东东营成功并网发电，在年平均风速10米/秒条件下，单台机组年发电量可达1亿度，是目前全球单机容量最大、叶轮直径最长的海上风电机组 [7] - 2025年11月22日，全球最大“华龙一号”核电基地——福建漳州核电2号机组首次并网成功，“华龙一号”批量化建设一期工程两台机组全部并网发电，年发电量预计可达200亿度 [7] 高端制造与交通 - 2025年4月16日，我国自主研制的超大直径盾构机在河南郑州下线，开挖直径达15.7米，长度约113米，是目前我国出口海外最大直径盾构机 [9] - 2025年6月11日，我国完全自主研制的水陆两栖飞机AG600“鲲龙”迈入批量生产阶段，该飞机是全球起飞重量最大的民用水陆两栖飞机 [9] - 2025年7月9日，CR450动车组样车亮相，在试验期间跑出了单列453公里时速的新纪录，标志着我国高铁技术进入更高速时代 [9] 基础科学研究设施 - 2025年8月26日，建在地下700米的江门中微子实验成功完成2万吨液体闪烁体灌注，成为国际上第一个运行的超大规模和超高精度中微子专用大科学装置，运行仅两个月就取得首个物理成果——测量太阳中微子振荡参数，比此前实验的最好精度提升了1.5到1.8倍 [11] - 2025年10月17日，全球首台太阳磁场精确测量中红外观测系统——AIMS望远镜通过国家验收，在青海冷湖赛什腾山投入运行 [11]

全球青年对华认知与态度调查核心发现 - 文章核心观点：一项覆盖46个国家、样本量达5.17万份的《2025年中国国际形象全球调查报告》显示，全球年轻人对华好感度显著上升，这种转变基于对中国发展成就、开放政策和文化产品的亲身感受与认同，并已引发国际舆论与多国政策层面的连锁反应 [1][3][25] 调查方法与样本概况 - 调查覆盖全球46个国家，收集了5.17万份有效问卷，调研方式包括面对面访谈、电话访谈和在线问卷，确保了数据的广泛性与代表性 [3] - 调查对象限定为18至70岁的普通民众，并按照人口特征进行配额，以保障数据的严谨性与无偏性 [5] 全球青年对华好感的具体表现 - 在青年群体中，长城和高铁是最受认可的中国符号，喜爱率分别达到67%和65%，熊猫和智能手机的喜爱率也均超过60% [5] - 近七成受访年轻人表示未来一定要来中国游览，亲身经历是改变认知的关键 [7] - 超过八成的年轻受访者对中国2025年的经济增长持积极态度，近九成相信未来十年中国经济能保持增长 [18] - 78%的年轻人认可中国的综合国力“正在增强” [18] 青年对华好感度上升的核心驱动因素 - **开放政策**：中国的过境免签等开放政策为年轻人提供了亲身体验中国的机会 [7] - **发展成就**：移动支付、人工智能、高铁、桥梁等科技与基建成就，让注重效率与科技的年轻群体对中国刮目相看 [9] - **文化输出**：《黑神话：悟空》《哪吒2》等游戏电影以及微短剧等文化产品，向全球青年展示了立体有趣的中国形象 [9] - **对比效应**：美国推行的单边主义、加征关税等行为损害了其自身形象，促使年轻人在对比中更认可中国的发展路径 [9] 对华认同延伸至发展理念 - “构建人类命运共同体”与“绿水青山就是金山银山”两大理念，获得了近八成全球青年的认同 [19] - 在非洲青年中，对“人类命运共同体”的认同率超过80%，在金砖国家和中东国家青年中的认同率也超过75% [19] 调查引发的国际影响与连锁反应 - **中美青年认知对比**：一项后续的“中美互视”民调显示，部分美国年轻人认为美国应向中国学习，持此观点的人数是反对者的两倍多，他们特别提及中国的制造业水平和基建效率值得学习 [11][13] - **青年自发行动**：多国年轻人开始在社交平台分享中国旅行见闻、解读中国科技新闻并学习中文，申请赴华交流与留学的人数同比显著增长 [14] - **对中美关系的期待**：超过七成的全球年轻人希望中美关系缓和或保持稳定，在中美好感度对比中选择中国的年轻人比例远高于选择美国 [16] - **媒体与政府层面调整**：西方媒体被迫减少片面负面报道，更多客观呈现中国发展成就；各国政府也更加重视在科技、经贸、文旅等领域对华合作，推出吸引中国投资与促进青年交流的政策 [21] - **理念认同深化**：其他调查如CGTN的民调显示，全球青年对“一带一路”倡议的认同度逐年攀升，认可其为本国带来的基础设施改善与就业机会 [23] 区域好感度差异 - 近七成外国民众对华有好感，而年轻人的好感度高于整体水平 [18] - 非洲与金砖国家的青年对华好感度超过80% [18]

海南封关政策及其影响 - 海南于12月18日正式封关运作 标志着中国高水平开放迈出重要一步 全岛3.54万平方公里实施特殊海关监管 货物进出自由 境外货物入岛免关税 在岛内加工增值超过30%再销往内地也享受免税政策 [4] - 海南实施企业所得税和个人所得税均为15%的优惠税率 低于周边许多地区 并促进资金和人员自由便利流动 旨在复制并升级新加坡和香港的模式 [4] - 海南封关将使其成为区域加工和贸易枢纽 东南亚国家的初级农产品 如越南咖啡和泰国榴莲 可能先运至海南进行深加工后再进入中国市场 这为东南亚国家提供了合作机会 但也对其产业升级构成挑战 否则可能沦为纯原料供应地 [4][13] 柬埔寨的地缘政治与经济动向 - 柬埔寨洪森家族在2023年完成权力交接 洪马奈继任首相 中柬传统关系稳固 中国援建了大量公路、港口和水电站 2024年双边贸易额达151亿美元 [6] - 洪马奈政府在2024年10月的东盟峰会上与美国前总统特朗普会面并签署贸易协议 降低部分关税 此举被视为在大国间寻求平衡 此前4月美国对柬埔寨加征49%关税 柬方随即将85种美国商品的进口税从35%大幅降至5% 并派团赴华盛顿谈判 [6] - 中柬合作的德崇扶南运河项目曾因股权争议一度卡壳 柬方要求将中方51%的控股权改为己方51%并附加技术转让条件 最终中方让步后项目才得以重启 美国对柬援助规模较小 年不足1亿美元 而中国基建投入达数十亿美元且不带政治条件 [8] 越南高铁项目与产业战略 - 越南南北高铁项目全长1560公里 设计时速350公里 预算高达670亿美元 相当于越南GDP的六成多 项目最终选择了德国西门子与本地企业Vingroup旗下的VinSpeed合作 绕开了中国方案 [8] - 越南官方称选择西门子是为了技术本地化和避免单一依赖 但分析认为其“竹子外交”策略及南海问题影响了决策 越南在经济上依赖中国 出口香蕉火龙果等农产品创下新高 但在战略基建上刻意避开中国 [9] - 西门子承诺为越南高铁提供列车及子系统设计供应 但核心技术转让有限且可能导致成本更高 越南同时希望借助韩国、日本和德国的资本发展电子半导体产业 实现换道超车 2024年韩国已成为越南最大的外国直接投资来源国 [11] 区域经济格局的重构 - 海南封关的政策红利可能吸引中国企业将生产设施设在海南 利用零关税和低税率生产高附加值产品 再通过RCEP协定免税进入东盟市场 这可能比直接在越南等东盟国家设厂更具成本优势 [11] - 海南封关被视为重构区域合作规则 通过制度设计使合作更具吸引力 同时提高脱钩的代价 中国并未强迫其他国家选边站队 但海南的存在本身提供了新的合作选项 [13] - 柬埔寨的亲美试探和越南高铁的豪赌 均反映了区域国家对过度依赖中国的担忧以及对自主性的追求 但它们可能低估了脱离中国主导的区域经济网络的损失 中国正专注于建设制度高地而非进行短期对抗 [13]

Vingroup撤回越南南北高铁项目投资 - Vingroup集团于2025年12月25日向越南政府递交信函，正式撤回其于当年5月提交的南北高铁项目投资登记[1] - 此次撤资距离其高铁子公司VinSpeed与德国西门子签署战略合作协议仅过去8天，消息引发资本市场剧烈震动，Vingroup系股票全线跌停，公司创始人范日旺个人财富单日蒸发近20亿美元[1] 项目面临的根本性商业挑战 - 项目面临航空业的激烈竞争，河内至胡志明市航线日均航空客流达1.3万人，廉航公司提供极低票价，全程成本仅约300元人民币，且飞行时间仅2小时，每日航班高达86班，便利性极强[3] - 高铁在性价比上处于劣势，参照京沪高铁定价，越南高铁1540公里行程票价至少需700元人民币，时间为5小时以上，其价格和时间均为航空的2.5倍，缺乏竞争力[3] - 高铁提速至400公里/小时已接近技术极限，进一步提速需真空管道技术，成本高昂，若将票价压至400元人民币，运营将面临崩溃[3] 项目的巨额成本与财务不可行性 - 越南南北高铁项目总投资估算约770亿美元，相当于越南2024年GDP的15%及财政收入的90%，其投资额是京沪高铁的2.23倍，但里程仅多17%[4] - 成本高昂主因在于越南缺乏高铁全产业链技术，从零部件到核心系统均需依赖进口溢价采购[4] - 项目运营成本巨大，VinSpeed测算未来30年年均收入约56亿美元，但仅日常运营成本就高达42亿美元，尚未计算利息、折旧及大修费用[6] - 即使获得35年无息贷款，刚性运营支出仍将压垮企业现金流，且后续还需追加180亿美元扩能投资，导致运营越久亏损越大[6] 企业投资意愿与政府支持诉求 - Vingroup创始人范日旺个人财富达300亿美元，并非无力投资，但公司已承接河内奥林匹克体育城等十余项国家级重资产工程，现金流紧张，担忧高铁项目拖垮整个集团生态[7] - Vingroup曾提出投资条件，要求政府承担80%的无息贷款，并在30年后收回资产[7] - 另一意向投资方长海集团则要求政府为490亿美元贷款提供全额担保，并提供30年利息补贴[7] - 两家企业的诉求表明，该项目被视为需要政府财政兜底的工程，而非纯粹的商业项目[7] 越南政府的财政能力与项目模式困境 - 越南政府财政能力有限，2024年GDP为4760亿美元，财政收入为775亿美元，高铁总投资相当于其财政收入的90%[9] - 2024年8月越南集中开竣工250个基建项目，总投资约1300万亿越南盾，但国家财政仅能提供37%的资金，其余依赖外资和社会资本[9] - 越南经济高度外向，财政收入受外部环境影响大，难以长期用公共财政兜底此类超级项目[9] - 政府试图采用“企业自负盈亏、政府不兜底”的PPP模式，但高铁作为涉及征地、跨省协调和长期运营的百年公共工程，非企业能独立承担[9] 项目未来前景 - 除非越南政府放弃商业盈利预期，将项目转为全额出资的纯公益战略项目，否则任何企业接盘都可能陷入财政黑洞[9] - 项目面临三大无法逾越的障碍：航空业锚定了价格和时间优势使高铁缺乏价值区间、全链条技术依赖导致成本无法下降、政企之间无法建立有效的风险分担机制[9]

文章核心观点 - 文章通过对比2004年西方对中国制造业能力的否定性预测与2025年的现实发展，系统阐述了中国制造业在过去二十多年间实现了从低端代工到高端制造、从技术依赖到自主创新、从国际规则跟随者到参与制定者的历史性跨越，其产业升级的成果和系统性优势已无可置疑 [6][15][21] 交通装备制造业 - 高铁领域实现从引进消化到自主创新的跨越，CR450动车组试验速度刷新世界纪录，磁悬浮实验车在两秒内加速至700公里/小时，打破全球纪录 [8] - 船舶制造业“十四五”期间承接全球64.2%的新船订单，市场份额连续16年世界第一，实现了从航母、LNG船到大型邮轮的全谱系自主研制 [8] - 航空领域C919商业运营两周年累计飞行超1.7万小时，C929宽体客机已签下首家用户框架协议 [9] 新能源与高端制造“新三样” - 2025年前11个月中国新能源汽车产销量接近1500万辆，出口同比增长超过100% [11] - 锂电池领域，全球每10块锂电池中有8块来自中资厂商，已构建从材料、设备到工艺的完整产业体系 [12] - 光伏产业形成全球最完整、成本最低、效率最高的产业链，2024年新增装机量相当于此前十余年总和 [12] 机器人、无人机与人工智能 - 2024年中国在役工业机器人存量突破200万台，居全球首位，前三季度工业机器人、服务机器人产量均超2024年全年，关键零部件国产化能力提升 [13] - 中国无人机企业占据全球70%以上市场份额，大型通用无人机“九天”首飞成功 [14] - 人工智能领域，DeepSeek的出现被视为标志性突破，中国正从技术使用者转变为系统解决方案提供者 [14] 技术标准与规则制定 - 中国开始参与并主导国际规则制定，例如2023年发布全球最严格新能源汽车电池标准，2024年中国5G标准被国际电信联盟采纳为全球默认标准，2025年主导发布轨道交通信号、工业网络5G通信等多项国际标准 [15] - 标准制定意味着掌握了市场准入、技术路线和产业收益的定义权与分配权，标志着中国已突破“只会代工”的叙事 [15][17] 产业升级的驱动因素 - 长期坚持自主创新路径，将科技作为“第一生产力”，形成以企业为主体、应用牵引研发、产业升级反哺技术迭代的模式 [18] - 具备超前规划能力，如国家对电动汽车的系统布局可追溯至2001年，华为等公司拥有应对极限打压的“备胎计划” [19] - 拥有全球唯一完整工业体系与超大规模国内市场，为技术迭代提供缓冲和支撑 [20] - 研发投入持续高速增长，2007年至2023年间增长近5倍，增速逐步逼近美国水平 [20] 创新成果与未来展望 - 中国全球创新指数排名从2012年的第34位跃升至2025年的第10位，重大科技成果密集涌现 [20] - “十五五”规划建议中“创新”一词被提及61次，目标聚焦于强化产业基础、攻关重大技术装备、构建以先进制造业为骨干的现代化产业体系 [20][24] - 国际评估认为中国在人工智能、先进制造、能源、材料、机器人等多个领域已占据系统性领先地位 [21]

宏观经济与增长前景 - 预计2025年全年经济增长5%左右，经济总量有望达140万亿元，继续位居世界主要经济体前列 [2] - 高技术制造业和数字产业增加值保持快速增长，新质生产力持续转化为强劲动能 [2] - 预计2025年完成交通固定资产投资超3.6万亿元，其中新增高速铁路超2000公里 [3] 创新与科技发展 - 人工智能、量子计算、深海深地探测等领域快速发展，我国创新指数首次跻身全球前10 [2] - 有效发明专利量突破500万件 [2] - 智能工厂一分钟可下线两台新能源汽车，展现了制造业的智能化升级 [2] 产业发展与结构优化 - 新能源发电装机历史性超越煤电，每3度电中就有1度来自清洁能源 [3] - 粤港澳大湾区创新集群全球领先，海南自贸港全岛封关运作彰显开放决心 [2] - 智能工厂和高技术制造业是产业升级的重要体现 [2] 区域发展与基础设施 - 粤港澳大湾区与海南自贸港作为开放与创新的前沿区域，发展势头显著 [2] - 交通基础设施持续加强，2025年预计完成超3.6万亿元固定资产投资 [3] - 森林覆盖率提高至25%以上，贡献全球1/4的新增绿化面积 [3] 社会民生与就业 - 每年城镇新增就业稳定在1200万人以上 [3] - 跨省异地就医直接结算惠及超6亿人次，民生福祉持续改善 [3] - 全社会发展信心得到提振，展现了经济社会的积极面貌 [2]