固态电池产业化进展 - 吉利旗下浙江绿色智行科创有限公司启动2026-2027年度固态电池电芯研发物料招标 计划总投资7100万元建设固态电池及关键材料工艺放大验证项目 旨在通过放大测试解决稳定性、阻抗与寿命等关键指标 并为规模化生产摸索数据边界 [2] - 验证项目将生产两类样品：60Ah电池每批次8个 年计划1000个 小于1Ah电池每批次24个 年计划3600个 这种从实验成果到大容量样件的放大验证 能更接近量产方式暴露界面阻抗、良率波动、堆叠一致性及热管理等问题 [2] - 奇瑞汽车旗下安瓦新能源与北美商用车企业Horizon Motors达成合作 将提供1GWh固态电池产能 用于Class 3–8零排放专用卡车（如箱式货车、清扫车、冷藏车等）的量产部署 [3] - 安瓦新能源在芜湖的GWh级产线设计产能为1.25GWh 首批工程样件已于2025年7月下线 并提及样件通过GB38031-2025相关测试 公司产线集成涂布、复合、热封等工序 并规划了第一代、第二代能量密度目标及2027年“全固态”计划 [4] 产业化逻辑与竞争焦点转变 - 行业竞争坐标正从“路线宣言”转向“工程证据”和“场景证据” 当前产业化核心障碍并非仅是生产成本高 而是应用场景与工况未跑通 导致电芯设计、材料体系、工艺窗口等无法收敛 制造端长期停留在高成本的试制与返工区间 [5] - 只有将电池置于苛刻且真实的使用场景 让大容量样件在稳定性、阻抗与寿命上形成可复现的数据闭环 成本才有机会从“不可控的试制成本”转变为“可优化的制造成本” [5] - 商用车（如Class 3–8专用车）因电量需求大、工况重、停运成本敏感 对安全与寿命要求更高 被越来越多玩家视为固态电池优先落地场景 该场景既能放大固态电池潜在优势 也能更快暴露其工程短板 [5] - Horizon与奇瑞/安瓦的1GWh供货协议 在“谁愿意为固态付出真实导入成本”维度上 提供了比口号更硬的信号 [5] 主要参与者的技术路径与动态 - 吉利汽车集团CEO淦家阅此前在内部会议上表示 吉利全固态电池20Ah电芯制备已完成 能量密度达到400Wh/kg 更早期的招标信息显示其研发聚焦固体电解质与关键电芯技术 [6] - 在行业仍缺少公开“量产级数据”的背景下 主机厂的动作正从发布会语言转向工程动作与合同动作 下一步竞争焦点在于谁能率先给出可复现的寿命、一致性与安全边界数据 这将决定固态电池能否从概念竞争走向场景竞争 [6]

编者按： 东盟是中国周边外交优先方向和高质量共建"一带一路"重点地区。随着中国—东盟自贸区3.0版升级议 定书签署，双方产业链与供应链正加速融合，为区域发展注入新动能。2025年11月，《21世纪经济报 道》记者深入马来西亚、泰国等东南亚国家，围绕新能源汽车、智能家电、数字基建、人工智能等重点 领域，实地走访工业园区、企业及相关机构，近距离观察产业动态、记录中资出海足迹、感知两地人文 交汇，讲述中国与东盟共赢故事。 马来西亚总理安瓦尔在展望中马合作时就重点提到技术领域，称马来西亚对数字技术、人工智能和半导 体领域抱有极大兴趣，还需要提升劳动力水平。"我们希望中国能给予马来西亚年轻人更多的机会，接 触中国的技术和培训。" 中马务实合作硕果累累 自2013年中国提出共建"一带一路"倡议以来，马来西亚是最早响应该倡议的国家之一，成为共建"一带 一路"早期收获最丰硕的国家之一，突出表现在基础设施建设不断升级、中马双边贸易规模持续扩大 等。 今年11月下旬，21世纪经济报道记者前往马来西亚，实地调研两国共建"一带一路"倡议下的成果。记者 在现场看到，一方面，中马有系统地推进共建"一带一路"的旗舰项目马来西亚东海岸铁路等 ...

天眼查App显示，近日，江苏久中电池科技有限公司成立，法定代表人为郑忠，注册资本1000万人民 币，经营范围为一般项目：电池制造；电池销售；电池零配件生产；电池零配件销售；蓄电池租赁；发 电机及发电机组销售；电子元器件批发；电子元器件与机电组件设备销售；机动车充电销售；电车销 售；电动自行车销售；五金产品批发；橡胶制品销售；高品质合成橡胶销售；塑料制品销售；化工产品 销售（不含许可类化工产品）；有色金属合金销售；货物进出口；技术进出口；进出口代理（除依法须 经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动）。 ...

12月8日，比亚迪(002594.SZ)旗下电池制造商弗迪电池官微宣布，于近日与哆啦好运新能源物流公司(下 称哆啦好运)正式签署战略合作协议，双方将围绕新能源商用车动力电池及智慧物流领域展开深度合 作，联合打造各种场景下的综合物流解决方案。哆啦好运为国内智慧物流新能源生态服务商，聚焦大宗 物流场景，具备新能源重卡全链路服务能力，为新能源商用车及配套产业提供落地场景支撑。 硅固态电池公司Blue Current完成超8000万美元融资 12月8日，美国硅弹性复合固态电池制造商Blue Current宣布完成超8000万美元(约合5.6亿元人民币)D轮 融资。本轮融资由亚马逊领投，Koch Disruptive Technologies(KDT)等公司参投。声明称，此次融资将加 速Blue Current硅复合电池平台的商业化进程。Blue Current成立于2014年，总部位于加州海沃德，专注 于开发硅弹性复合固态电池技术，其产品适用领域为电动汽车、消费电子、医疗设备等。 LG新能源获梅赛德斯-奔驰近百亿元电池订单 来源：智通财经 智通财经记者 | 高菁 锂电产业链本周大事： 弗迪电池与哆啦好运新能源物流公司 ...

北京商报讯（记者 马换换 李佳雪）12月12日晚间，恩捷股份（002812）披露重组预案，公司股票将于 12月15日开市起复牌。 预案显示，恩捷股份拟通过发行股份的方式向郅立鹏、青岛众智达、陈继朝、杨波、袁军等共63名交易 对方购买其合计持有的青岛中科华联新材料股份有限公司（以下简称"中科华联"）100%的股份，并向 不超过35名符合条件的特定对象发行股份募集配套资金。本次交易预计不构成重大资产重组，预计不构 成关联交易，不构成重组上市。 据了解，中科华联是专业研发、生产和销售湿法锂离子电池隔膜整套生产装备及隔膜制品的高新技术企 业，主要业务包括锂电池隔膜成套设备以及锂电池隔膜的研发、生产和销售，主要客户为锂电池厂商和 锂电隔膜厂商。 恩捷股份表示，本次交易有利于公司进一步拓宽产品矩阵，利用自有隔膜设备生产高性能隔膜产品，发 挥先进工艺优势，加速迭代技术，筑牢技术壁垒，有利于公司提升供应链稳定性和扩产灵活性，深化客 户绑定，提升全球竞争力。 ...

（文章来源：每日经济新闻） 每经AI快讯，12月12日，中国汽车动力电池产业创新联盟官微发布2025年11月动力电池月度信息。11 月，我国动力和其他电池合计产量为176.3GWh，环比增长3.3%，同比增长49.2%。1-11月，我国动力和 其他电池累计产量为1468.8GWh，累计同比增长51.1%。 ...

政策监管优化 - 工业和信息化部、商务部、海关总署联合决定自2026年1月1日起优化部分锂亚硫酰氯电池进出口监管措施 [1] - 自2026年1月1日起，第三类监控化学品亚硫酰氯灌装含量不超过1千克的单个锂亚硫酰氯电池或电池组无需办理《监控化学品进出口核准单》和《两用物项和技术进出口许可证》 [1] - 其他锂亚硫酰氯电池或电池组仍按原有规定办理进出口审批手续 [1] 行业与产品影响 - 锂亚硫酰氯电池是以亚硫酰氯为正极活性材料和电解液的一次性消费锂电池 [1] - 该电池广泛应用于智能仪器仪表、医疗器械、科研仪器等产品 [1] - 此次优化监管措施有利于监控化学品监管措施与国际接轨，提升贸易便利化水平 [1] 产业发展前景 - 监管优化有助于锂亚硫酰氯电池及相关产业更好融入国际产业链供应链 [1] - 此举旨在增强相关产业的国际竞争力 [1] - 政策最终目标是助力锂亚硫酰氯电池及相关产业高质量发展 [1]

公司已完成高性能环保碱性和碳性电池项目第一阶段的建设工作，越南基地新产线于今年上半年稳步推 进上线运行，在试生产和工艺磨合阶段完成后，产能逐步爬坡释放，当前越南恒威能够实现锌锰电池的 批量出货，正持续为客户交付订单。 格隆汇12月12日丨浙江恒威(301222.SZ)在投资者关系中表示，有被问到:嘉兴总部和越南新生产基地的 产能利用情况如何？ 答:公司近年来多路并进挖掘销售渠道、持续加码销售激励政策，业务团队亦积极响应号召，跑客户、 谈订单、抢市场，目前公司在手订单充足，嘉兴生产基地的产能利用率处于较高水平。 ...

行业核心数据概览 - 2025年11月，中国动力和其他电池合计产量为176.3GWh，环比增长3.3%，同比增长49.2% [1][9] - 2025年1-11月，中国动力和其他电池累计产量为1468.8GWh，累计同比增长51.1% [1][9] - 2025年11月，中国动力和其他电池合计销量为179.4GWh，环比增长8.1%，同比增长52.2% [2][17] - 2025年1-11月，中国动力和其他电池累计销量为1412.5GWh，累计同比增长54.7% [2][17] - 2025年11月，国内动力电池装车量为93.5GWh，环比增长11.2%，同比增长39.2% [4][43] - 2025年1-11月，国内动力电池累计装车量为671.5GWh，累计同比增长42.0% [4][43] 产量分析 - 按材料类型划分，11月磷酸铁锂电池产量为139.6GWh，占总产量79.2%，同比增长49.5% [11] - 11月三元材料电池产量为36.4GWh，占总产量20.7%，同比增长48.4% [11] - 1-11月磷酸铁锂电池累计产量为1160.9GWh，占总产量79.0%，累计同比增长61.7% [11] - 1-11月三元材料电池累计产量为306.0GWh，占总产量20.8%，累计同比增长21.2% [11] 销量分析 - 11月动力电池销量为134.0GWh，占总销量74.7%，环比增长7.8%，同比增长52.7% [2][17][18] - 11月其他电池（主要为储能电池）销量为45.4GWh，占总销量25.3%，环比增长8.9%，同比增长50.7% [2][17][22] - 1-11月动力电池累计销量为1044.3GWh，占总销量73.9%，累计同比增长50.3% [2][17][18] - 1-11月其他电池累计销量为368.2GWh，占总销量26.1%，累计同比增长68.9% [2][17][22] - 按材料类型划分动力电池销量，11月磷酸铁锂动力电池销量为96.5GWh，占总销量72.0%，同比增长58.3% [17] - 11月三元动力电池销量为37.3GWh，占总销量27.8%，同比增长40.1% [17] 进出口分析 - 11月动力和其他电池合计出口32.2GWh，环比增长14.1%，同比增长46.5%，占当月销量17.9% [3][23] - 1-11月动力和其他电池累计出口260.3GWh，累计同比增长44.2%，占前11月累计销量18.4% [3][23] - 11月动力电池出口量为21.2GWh，占总出口量66.0%，环比增长9.4%，同比增长70.2% [3][24][28] - 11月其他电池出口量为10.9GWh，占总出口量34.0%，环比增长24.4%，同比增长15.3% [3][29] - 1-11月动力电池累计出口169.8GWh，占总出口量65.2%，累计同比增长40.6% [3][28] - 1-11月其他电池累计出口90.5GWh，占总出口量34.8%，累计同比增长51.4% [3][29] 装车量分析 - 按材料类型划分，11月磷酸铁锂电池装车量75.3GWh，占总装车量80.5%，环比增长11.6%，同比增长40.7% [4][43][47] - 11月三元电池装车量18.2GWh，占总装车量19.4%，环比增长9.9%，同比增长33.7% [4][43][47] - 1-11月磷酸铁锂电池累计装车量545.5GWh，占总装车量81.2%，累计同比增长56.7% [4][43][47] - 1-11月三元电池累计装车量125.9GWh，占总装车量18.8%，累计同比增长1.0% [4][43][47] - 按车型划分，11月纯电动汽车装车量占比80.3%，同比增长42.9% [52] - 11月插电式混合动力汽车装车量占比19.4%，同比增长24.7% [52] - 11月纯电动货车装车量同比增长171.6%，插电式混合动力货车同比增长78.8%，燃料电池货车同比增长406.7% [48] - 11月新能源汽车单车平均带电量为58.5kWh，环比增长6.2% [58] 市场竞争格局 - 11月国内动力电池装车量排名前两位为宁德时代（40.87GWh，占比43.71%）和比亚迪（19.04GWh，占比20.36%）[59] - 11月市场集中度：前2家企业装车量占比64.0%，前5家占比80.5%，前10家占比94.0% [51][53] - 1-11月累计装车量排名前两位为宁德时代（287.68GWh，占比42.92%）和比亚迪（148.14GWh，占比22.10%）[62] - 按技术路线划分，11月三元电池装车量前三名为宁德时代（12.78GWh，占比70.24%）、LG新能源（2.41GWh，占比13.25%）、蜂巢能源（1.39GWh，占比7.66%）[60] - 11月磷酸铁锂电池装车量前三名为宁德时代（28.09GWh，占比37.31%）、比亚迪（19.04GWh，占比25.28%）、国轩高科（5.86GWh，占比7.78%）[61] - 11月新能源乘用车装车量前三名为宁德时代（31.01GWh，占比42.47%）、比亚迪（16.79GWh，占比23.00%）、中创新航（4.25GWh，占比5.82%）[65] - 11月新能源商用车装车量前三名为宁德时代（9.86GWh，占比48.04%）、亿纬锂能（2.29GWh，占比11.17%）、比亚迪（2.25GWh，占比10.94%）[67] 企业表现亮点 - 11月动力和其他电池销量同比增长52.2%，宁德时代（同比增长65.9%）、国轩高科（同比增长83.0%）、亿纬锂能（同比增长81.7%）、瑞浦兰钧（同比增长64.3%）、欣旺达（同比增长62.0%）等均超过平均增速 [32][34] - 11月动力电池出口同比增长70.2%，比亚迪（同比增长157.8%）、国轩高科（同比增长73.7%）、中创新航（同比增长88.0%）、蜂巢能源（同比增长268.2%）、瑞浦兰钧（同比增长993.7%）等超过平均增速 [37][39] - 1-11月动力和其他电池出口累计同比增长44.2%，比亚迪、中创新航、国轩高科、蜂巢能源、瑞浦兰钧等超过平均增速 [40] 关键材料需求 - 11月动力和其他电池生产消耗三元材料7.3万吨，磷酸铁锂材料34.9万吨，负极材料24.6万吨，隔膜35.2亿平方米，电解液合计24.2万吨 [73] - 1-11月累计消耗三元材料61.9万吨，磷酸铁锂材料290.2万吨，负极材料205.4万吨，隔膜293.4亿平方米，电解液合计201.6万吨 [73]

| 成交量 （万 | 成交金额 | 成交价 格 | 相对当日收盘 | 买方营业部 | 卖方营业部 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 股） | （万元） | （元） | 折溢价（%） | | | | 19.72 | 6213.38 | 315.08 | -19.58 | 招商证券股份有限公司成 都人民南路证券营业部 | 招商证券股份有限公司成 都人民中路证券营业部 | | 5.84 | 2289.68 | 391.80 | 0.00 | 机构专用 | 机构专用 | | 2.43 | 950.90 | 391.80 | 0.00 | 机构专用 | 机构专用 | | 0.68 | 266.03 | 391.80 | 0.00 | 机构专用 | 机构专用 | 宁德时代12月12日大宗交易平台共发生4笔成交，合计成交量28.67万股，成交金额9719.99万元。以折溢 价进行统计，今日有1笔为折价交易，折价率最高达19.58%。从参与大宗交易营业部来看，机构专用席 位共出现在3笔成交的买方或卖方营业部中，合计成交金额为3506.61万元。 （文章来源：证券时报网） 进一 ...