宁德时代回购计划 - 宁德时代推出A股史上最大规模回购预案，拟用40亿元~80亿元自有资金回购股份，资金上限占其货币资金的2.64% [1] - 截至4月30日，公司已累计回购金额达15.5亿元，仅用17个交易日 [1] - 大手笔回购既是对股价调整的主动管理，也是对新能源赛道长期成长空间的坚定押注 [2] 新能源板块估值与布局价值 - 新能源板块估值大幅回调，创业板新能源指数PE为22.27倍，位于历史38.98%分位数，距离2022年近50倍的历史高点差距较大 [3] - 当前新能源板块调整幅度较深，处于低位，具备较高布局性价比 [3] - 创业板新能源指数基日以来累计收益139.84%，大幅跑赢中证新能源、中证新能源车、中证光伏产业指数同期的5.78%、39.89%、2.72% [9] 新能源车行业动态 - 政策支持力度加大，《提振消费专项行动方案》安排3000亿元超长期特别国债资金支持消费品以旧换新，汽车报废更新补贴标准最高达2万元 [4] - 国内新能源车渗透率达40%，但全球仍有较大提升空间，欧洲2025年将执行更严格的碳排放标准 [5] - 新能源车新车型增长趋势明显，未来新车将陆续进入发售和批量交付阶段，带动市场热度提升 [5] 光伏产业链供需格局 - 光伏产业链产能过剩问题逐步改善，资本开支进入趋势性收缩阶段，未来产能扩张将集中于头部公司 [5] - 光伏产业协会已签订自律减产措施，高层会议提出整改意见，有望带动供需格局预期改善 [5] 创业板新能源ETF国泰（159387） - 跟踪创业板新能源指数，成分股为50只，新能源车占比72%，光伏占比25%，风电占比3% [7] - 指数弹性涨跌限制为20%，弹性更大，5月12日~5月23日发行中 [11]

A股市场展望 - 外围环境逐步稳定且国内稳增长政策出台背景下 A股有望震荡上行 前期调整较深且处于低位的板块如新能源具备低位布局价值 [1] 新能源车行业 - 2024年汽车置换更新补贴申请量超370万辆 2025年超长期特别国债资金支持翻倍 将进一步稳定新能源车销量增长 [1] - 2025年新能源车新车型增长趋势明显 将陆续进入发售及批量交付阶段 带动市场热度提升 [1] - 国内新能源车渗透率达40% 但全球市场仍有较大提升空间 2025年或迎渗透率快速提升拐点 [1] 光伏产业链 - 2024年12月光伏行业协会推动自律减产 2025年高层会议提出整改恶性竞争方向 下半年或出台具体减产政策 改善供需格局预期 [2] 创业板新能源指数 - 指数成分中新能源车占比72% 光伏25% 风电3% [2] - 2017年12月29日基日至2025年3月24日累计涨幅139.84% 跑赢中证新能源、中证新能源车及中证光伏产业等同业指数 下行周期回撤控制更优 [2] - 当前PE估值22.27倍 处于2022年9月发布以来40%分位 历史低位 叠加景气筑底及供给侧改革落地 具备布局机会 [3] 产品动态 - 创业板新能源ETF国泰（159387）于2025年5月12日起发行 [3]

行业趋势 - 家庭用车需求增加重塑中国新能源车市场格局，理想年销量突破50万，问界以智能化高端化定位崛起，零跑3月登顶新势力销量榜首 [2][3] - 首购群体下沉至三四线城市，一二线城市换购需求集中爆发，推动新势力市场崛起 [3] - 中大型SUV和MPV成为家庭用户新选择，新能源MPV以低价策略切入家庭市场 [5][6] 产品定位与定价 - 长城推出全新高山系列MPV，高山8售价30.98万元，高山9售价35.38万元，提供7重购车权益 [8][9] - 价格显著低于传统MPV（如丰田埃尔法百万级）及国产竞品（普遍32万元以上），定位家庭用户 [11][14] - 高山7即将推出，配置与高山8/9同款智能辅助驾驶、超级智舱及Hi4性能版 [12][13] 产品竞争力 - 空间设计：高山8车长近5.3米，高山9达5.4米，二三排共轨设计提升灵活性，新能源专属平台实现纯平地板和高得房率 [18][20][21] - 豪华配置：全系标配"冰箱彩电大沙发"，包括12.5升超级冰箱、多屏联动影院系统及NAPPA真皮零重力座椅 [22][24] - 智能科技：搭载Coffee Pilot Ultra辅助驾驶系统（27个传感器）和Coffee OS 3.2智能座舱，支持无高精地图全场景导航 [26][27][29] 安全与技术 - 被动安全：车身81.96%高强度钢，A/B柱强度2000MPa，4纵7横下车体结构，超长6秒保压侧气帘（充气体积110升） [32][36][38] - 主动安全：激光雷达AEB支持100公里/小时刹停，Hi4四驱系统增强湿滑路面稳定性 [41][44] - 技术投入：投资5.1亿建亚洲最大碰撞实验室，动力电池满足新国标防火标准及C-EVFI五星认证 [47][45] 市场反馈与战略 - 预售订单突破1.8万台，试驾超4万人次，上海车展零重力座椅体验超1万人 [50][51] - 用户共创模式驱动产品优化（如座椅调节按键设计），高频强调"家"场景（发布会提及超50次） [52][54] - 目标解决家庭用户对MPV的价格、经济性及驾驶体验痛点，重新定义家庭MPV价值标准 [55][56]

报告行业投资评级 - 推荐|维持 [7] 报告的核心观点 - 下游需求迎来增量，价格体系有望修复 [2] - 光伏产业链价格回调但盈利修复逻辑稳固，需求有韧性，头部企业构建穿越周期能力 [4] - 持续看好国内风电产业链，2025 年是海上风电大年，基本面向好且有望获政策支持 [4] - 我国新能源汽车链快速增长，低端产能出清，行业边际改善 [5] 根据相关目录分别进行总结 周度行情回顾 周度整体行情回顾（2025.04.28 - 05.09） - 上证综指上涨 1.42%，深证成指上涨 2.12%，创业板指上涨 3.32% [2][12] - 申万电力设备上涨 3.46%，较沪深 300 跑赢 1.9pcts [2][12] - 申万光伏设备/风电设备/电池/电网设备分别涨 2.8%/3.85%/4.39%/1.73% [2][12] 一周个股涨跌幅 - A 股电力设备相关个股中，中超控股周涨幅最大（+32.28%），沐邦高科周跌幅最大（-30.80%） [17] 行业重要周度新闻（2025.04.28 - 05.09） - 三星银基固态电池取得重大突破，能量密度达 900Wh/L，计划 2027 年前量产 [20] - 南漳龙蟒年产 20 万吨磷酸铁项目落户湖北，总投资 110 亿元 [21] - 山西厚生 16 条锂电池隔膜产线全线投产，年产能达 20 亿㎡，总投资超 46 亿元 [21][22] - 2025 年 Q1 全球动力电池装机总量达 221.8GWh，同比增长 38.8%，宁德时代、比亚迪装机量领先 [22] - 山东出台省级承接文件，明确存量新能源项目机制电价等相关内容 [22] 周度重要公司公告（2025.04.28 - 05.09） - 圣泉集团 2025 年员工持股计划，拟持股不超 3,318.6489 万股，占股本总额 3.92% [23] - 佛塑科技拟 50.8 亿元购买金力股份 100%股份，募集配套资金不超 10 亿元，构成重大资产重组 [3][25] - 上汽集团 4 月整车销量 37.7 万辆，同比增长 4.6%，新能源销量表现突出 [26] - 中天科技 4 月回购股份 51.34 万股，截至 4 月 30 日累计回购 1,577.12 万股 [27] 产业链价格数据 - 硅料价格：块状料加速下行，颗粒硅成交重心下移超 8%，进口硅料均价稳定但到港量缩减 [28] - 硅片价格：N 型硅片价格下探，P 型退出主流报价体系，价格企稳需两大条件 [28][29] - 电池片价格：国内光伏电池片市场下行，P 型与 N 型产品价格分化，东南亚输美 N 型电池片价格高位 [32] - 组件价格：五一节后光伏组件市场量价双弱，各技术路线产品价格体系分化，6 月大基地项目招标或修复价格体系 [34] 投资建议 光伏 - 建议关注协鑫科技、钧达股份、晶科能源、阳光电源 [4] 风电 - 整机建议关注金风科技、明阳智能，海缆建议关注东方电缆、中天科技，管桩建议关注大金重工，零部件细分建议关注盘古智能 [4] 新能源车 - 优先关注宁德时代、亿纬锂能、豪鹏科技及科达利、震裕科技 [5] - 关注湖南裕能、龙蟠科技、万润新能、璞泰来、天赐材料、新宙邦、星源材质等公司 [5]

恒生科技HKETF表现 - 恒生科技HKETF(513890)上涨1.58% 成交6091.82万元 换手率14.76% 市场交投活跃 [1] - 跟踪指数恒生科技指数(HSTECH)上涨1.90% 成分股腾讯音乐-SW(01698)上涨13.94% 京东健康(06618)上涨5.92% 小鹏汽车-W(09868)上涨4.44% [1] - 恒生科技指数代表香港30家与科技主题高度相关的上市公司 [1] 港股科技板块投资机会 - 中泰证券指出2025年互联网龙头、算力等港股科技板块有望成为结构性机会主线 类似2021年新能源行情 [1] - 建议重点关注港股科技板块龙头企业 尤其是互联网、算力、机器人等AI上下游方向 [1] 摩根资产管理科技产品线 - 摩根新兴动力基金(377240/014642)把握新兴产业趋势 [2] - 摩根智慧互联基金(001313/016919)聚焦人工智能领域 [2] - 摩根动力精选基金(006250/013137)关注新能源车产业链和人形机器人 [2] - 摩根慧选成长基金(008314/008315)布局A+H优质成长企业 [2] - 摩根太平洋科技基金(968061/968962/968063)精选太平洋地区科技企业 [2] 被动投资产品 - 摩根恒生科技ETF(513890)及联接基金(018577/018578)布局港股科技资产 [3] - 摩根中证创新药产业ETF(560900)布局中国创新药企 [3] - 摩根纳斯达克100指数基金(019172/019173/019174/019175)布局全球科技龙头 [3]

电商平台与消费市场 - 今年"618"年中大促于5月13日启动 较往年5月20日提前一周 淘宝天猫 京东 抖音电商 苏宁易购等平台已发布促销安排 [1] - "618"大促被视为上半年激发消费活力的关键契机 与当前提振消费 扩内需稳增长的经济任务高度契合 [1] 港股消费板块表现 - 5月14日港股消费板块显著反弹 汽车 国潮服装 消费电子领涨 思摩尔国际单日涨幅超8% 零跑汽车 理想汽车-W涨幅超4% [1] - 港股消费ETF（159735）过去20个交易日成交额达1.42亿元 居同指数产品首位 [1] - 港股消费指数覆盖电商 消费电子 新能源车 餐饮 旅游等新型消费领域 服务消费与大众消费占比高于A股白酒主导的消费结构 [1] 消费政策与数据 - 4月地铁客运量回升显示居民出行活跃度维持高位 间接反映消费活动回暖 [2] - 以旧换新政策成效显著 截至4月24日全国完成汽车以旧换新超270万辆 家电以旧换新4746.6万台 数码产品购新3661万件 [2] - 政策带动超1.2亿人次享受补贴 相关销售额突破7200亿元 对内需形成强力支撑 [2] 相关金融产品 - 港股消费ETF（159735）为跟踪港股消费指数的投资工具 覆盖新型消费领域 [3]

报告行业投资评级 - 看好（维持） [2] 报告的核心观点 - 2025年4月欧洲9国新能源车销量21.1万辆，同比+30.7%，新能源渗透率26.3%，同比+6.4pcts，市场呈现明显复苏趋势 [6][15] - 欧盟议会通过碳排放考核修正案，虽延缓考核时间但趋势不变，各车企推出新纯电平台，新车型有望带动欧洲电车市场放量 [8][44][45] 根据相关目录分别进行总结 2025年4月欧洲9国新能源车销量情况 - 德国：2025年销量明显复苏，组阁协议提出多项措施推动电车发展，4月BEV销量4.6万辆，同比+53.5%，PHEV销量2.4万辆，同比+60.7% [6][16] - 英国：4月传统淡季，汽车大盘下滑但新能源车保持良好增长势头，4月BEV销量2.5万辆，同比+8.1%，PHEV销量1.4万辆，同比+34.1% [7][22] - 法国：社会租赁计划将于9月回归，预计9月后电车销量更为强劲，4月BEV销量2.6万辆，同比+2.3%，PHEV销量0.96万辆，同比-11.7% [7][27] - 瑞典：新能源汽车渗透率稳中有升，4月BEV销量0.9万辆，同比+25.8%，PHEV销量0.7万辆，同比+19.5% [30] - 挪威：4月BEV渗透率高达97%，BEV销量1.1万辆，同比+8.9%，PHEV销量仅56辆，同比-68.5% [34] - 意大利：基数较低，2025年电车销量高速增长，4月BEV销量0.7万辆，同比+105.2%，PHEV销量0.8万辆，同比+79.9% [36] - 西班牙：补贴及税收减免延长，4月新能源车销量继续高速增长，4月BEV销量0.7万辆，同比+77.9%，PHEV销量0.9万辆，同比+80.3% [40] 欧盟议会投票通过碳排放考核修正案 - 2025年5月8日通过修正案，原计划2025年收紧目标改为考核2025 - 2027年三年平均值，时间延缓但趋势不变 [44] 投资建议 - 锂电池：推荐宁德时代、亿纬锂能、欣旺达；受益标的中创新航、国轩高科 [8][45] - 锂电材料：推荐湖南裕能；中伟股份、华友钴业等；受益标的富临精工、万润新能等 [8][45] - 锂电结构件：受益标的科达利、铭利达、敏实集团 [8] - 电源电驱系统：推荐威迈斯、富特科技；受益标的黄山谷捷 [8] - 汽车安全件：受益标的中熔电气、浙江荣泰 [8]

纪要涉及的行业和公司 - **行业**：银行、光伏、新能源车、磷化工、医药、电子、风电、PCB、人形机器人、按摩椅、硅烷偶联剂 - **公司**：晶澳、天合光能、铭利达、川恒股份、东材科技、深信服、科达利、豪能、英博、福立旺、国城、广大豪鹏、宝来、宏泰、广大、新达、天瀚、启明、艾迪、奇菱科技、岱美、药石、三诺华海、环旭、崇达、展达、佩蒂、通裕、强联、肖特、领益、弗利旺、汇通、英博尔、荣泰健康、广大特材、红柏新材 纪要提到的核心观点和论据 - **投资策略**：推荐哑铃型投资策略，关注银行及高红利周期股，同时关注估值端定价的题材轮动机会，正股择时和轮动是关键[1][2] - **银行转债**：一揽子金融政策利好银行转债，降准降息虽对资产端价格构成压力，但利于信贷投放和结构性货币政策工具释放，险资入市、公募基金考核调整及管理费率下调等增量资金推动银行股上涨[1][8][9] - **出口型转债**：中美贸易谈判影响出口型转债，光伏行业的晶澳和天合光能等美洲地区营收占比高的公司可能受影响，关税窗口期修复或带来反弹机会[1][10] - **新能源车结构件业务**：铭利达调整经营结构，新能源车结构件预计大幅放量，海外生产基地加速产能释放，有望扭亏为盈，液冷模块与机器人关节组件业务带来增长机会[1][18] - **磷化工行业**：受益于供给收缩和需求稳定，磷化工行业景气度较高，但高品位磷矿资源消耗和政策限制导致产能释放滞后，关注具有磷矿产能扩张的川恒股份[1][23][24] - **其他行业和公司** - 东材科技受益于高频高速材料需求，新增产能释放将支持未来盈利[1][4][26] - 深信服AI产业化潜力大，云服务产品受益于AI本地化部署需求释放[1][4][29] - 机器人板块有盈利预期修复与题材共振，减速器和灵巧手领域相关公司布局显著[6] - 算力租赁、鸿蒙生态、脑机接口、可控核聚变等热门题材相关标的有一定投资机会[7] - 风电领域推荐广大的通裕、强联等标的，PCB领域建议关注服务器相关厂商[15][16] - 荣泰健康专注按摩椅制造，国内外销售增长，新业务增量将推动业绩增长[19][20][22] - 广大特材在风电领域有显著增量和盈利提升，还涉足可控核聚变技术[25] - 英博尔公司经营稳定，低空领域和机器人业务有发展潜力[28] - 红柏新材预计2025年利润有所释放，估值有望修复[31] 其他重要但是可能被忽略的内容 - **转债估值**：转债估值有一定反弹，市场后续可能呈现结构性特征，资金从内需方向切换至出口导向方向，整体上涨概率较低，后续转债收益更依赖正股择时及轮动，目前债性转债估值在70%左右分位数，五星在50%左右[3] - **一季报投资线索**：一季报显示非银、有色、通信传媒、地产上下游等行业盈利表现较好，国城、广大豪鹏、宝来等转债标的业绩增速靠前[5] - **公司应对策略**：公司面对美国市场出口挑战采取与下游厂商成本分摊、转出口模式、拓展其他市场等策略[21] - **公司盈利预期**：东材科技2025年预计通过推进高纯度数值提升、改善普通环氧树脂盈利状况、释放特高压聚吡咯薄膜和光学膜产品产能实现盈利扭转，正股估值偏低[27] - **公司业务布局**：英博尔公司在低空领域与一行合作并认购定向增发，与伊力特和广西高投有合作，积极获取生产许可证和适航证，在机器人业务方面与丰立智能合作并计划布局灵巧手总成领域[28]

报告行业投资评级 - 看好（维持）[2] 报告的核心观点 - 2025年4月欧洲9国新能源车销量21.1万辆，同比+30.7%，新能源渗透率26.3%，同比+6.4pcts，市场开年呈现复苏趋势，4月增速为年内新高 [7][16] - 欧盟议会通过碳排放考核修正案，虽延缓考核时间但趋势不变，车企推出新纯电平台有望带动市场放量 [9][47][48] 根据相关目录分别进行总结 2025年4月欧洲9国新能源车销量情况 - 德国：4月BEV销量4.6万辆，同比+53.5%，占比18.8%，同比+6.6pcts；PHEV销量2.4万辆，同比+60.7%，占比10.0%，同比+3.8pcts，前期低基数下销量修复，车企折扣及政策激励促进销售 [7][17] - 英国：4月BEV销量2.5万辆，同比+8.1%，占比20.4%，同比+3.5pcts；PHEV销量1.4万辆，同比+34.1%，占比11.7%，同比+3.9pcts，4月为传统淡季，大盘下滑但新能源车保持增长，ZEV政策调整不影响渗透率提升趋势 [8][23][24] - 法国：4月BEV销量2.6万辆，同比+2.3%，占比18.4%，同比+1.4pcts；PHEV销量0.96万辆，同比-11.7%，占比6.9%，同比-0.5pcts，社会租赁计划9月回归，预计9月后销量更强劲 [8][29] - 瑞典：4月BEV销量0.9万辆，同比+25.8%，占比35.2%，同比+4.3pcts；PHEV销量0.7万辆，同比+19.5%，占比28.1%，同比+2.1pcts，新能源渗透率稳中有升，4月达63.3% [32][33] - 挪威：4月BEV销量1.1万辆，同比+8.9%，占比97.0%，同比+7.5pcts；PHEV销量仅56辆，同比-68.5%，占比0.5%，同比-1.1pcts，4月PHEV税收增加，BEV渗透率接近全年目标 [37] - 意大利：4月BEV销量0.7万辆，同比+105.2%，占比4.8%，同比+2.4pcts；PHEV销量0.8万辆，同比+79.9%，占比5.7%，同比+2.4pcts，销量基数低，2025年增长明显 [39][42] - 西班牙：4月BEV销量0.7万辆，同比+77.9%，占比6.9%，同比+2.8pcts；PHEV销量0.9万辆，同比+80.3%，占比9.3%，同比+3.8pcts，补贴及税收减免延长，销量高速增长 [43] 欧盟议会投票通过碳排放考核修正案 - 2025年5月8日通过修正案，原计划2025年收紧目标改为考核2025 - 2027年三年平均值，时间延缓但趋势不变 [47] 投资建议 - 锂电池：推荐宁德时代、亿纬锂能、欣旺达；受益标的中创新航、国轩高科 [9][48] - 锂电材料：推荐湖南裕能；中伟股份、华友钴业；星源材质、恩捷股份；受益标的富临精工、万润新能；容百科技、当升科技、厦钨新能、华友钴业；星源材质、恩捷股份；天赐材料、新宙邦；天奈科技 [9][48] - 锂电结构件：受益标的科达利、铭利达、敏实集团 [9][48] - 电源/电驱系统：推荐威迈斯、富特科技；受益标的黄山谷捷 [9][48] - 汽车安全件：受益标的中熔电气、浙江荣泰 [9][48]

出品｜虎嗅ESG组 作者｜陈玉立 头图｜视觉中国 本文是#ESG进步观察#系列第133篇文章 本次观察关键词： 公司治理 劳动节假期刚过去没多久，关于理想汽车CEO李想的一则年薪披露却让不少打工人破防了。 据理想汽车2024年年报披露，理想汽车董事长李想的薪酬其年薪为6.39亿元，其薪资由两部分组成，一部分是266.5万元的年薪，另一部分是因公司在 2024年达到交付50万台的目标而触发的期权激励，产生超6.36亿元的激励费用。 年报还披露，除了董事长李想之外，理想汽车的其他高管收入也足以傲视群雄：执行董事兼总裁马东辉的年收入高达4027.4万元，CFO李铁的年收入 高达3916.0万元。 薪酬披露后，有网友在评论区留言："月薪5000，要10650年才能赚到他的年薪。"的确，在当下经济环境面临不确定性之时，新能源车赛道属于为数不 多走在上升期的行业，而行业之间的割裂造成了公众的不理解。其中的关键问题在于，算上期权在内，李想一年6个亿的总薪酬是否合理？ 财务角度看，无可厚非 理想汽车的薪酬争议，本质上是美股会计准则(FASB)下的期权费用确认规则与公众认知的冲突。 根据财报，李想2024年的6.39亿元收入中 ...