格隆汇10月9日｜永臻股份公告，公司与比亚迪汽车工业有限公司签署了《战略合作协议》。该协议为 框架性约定，旨在表达合作意向及方向，对公司近期生产经营及2025年经营业绩不会产生重大影响。双 方将在储能等项目，以及比亚迪所需的储能铝合金部件及其他铝质零部件等领域开展战略合作。 ...

北京商报讯（记者 蔺雨葳）10月9日，东风集团股份发布的公告显示，公司2025年1—9月累计汽车销量 为1316768辆，同比下降约3.6%。其中，新能源汽车销量为361931辆，同比增长约35.6%。 ...

10月5日，福建省宁德市三沙镇东壁村，一辆阿维塔06汽车突然起火，引起周围7辆车着火爆炸，包括奥迪、宝马、马自达、埃安等品牌，最后这些车都遭 到不同程度的损坏。 10月9日，@阿维塔 发布情况说明：2025年10月05日福建省宁德市霞浦县，一辆阿维塔06在停车场发生火灾。阿维塔团队第一时间抵达现场协助用户处理 问题，支持有关部门处理火情，并提供完整的车辆数据，配合消防部门开展火调工作。 根据当地相关部门的最新反馈：起火发生在副驾驶座椅位置，火灾发生时，电池包的电压、温度、气压均正常，排除动力电池、驱动电机、高压电控故障 等导致起火。可能导致起火的其他原因，相关部门正在进一步查验中。 我们深知，每一位用户的信任都无比珍贵。阿维塔将自始至终全力协助车主妥善处理后续事宜，尽最大努力减少车主财产损失。 感谢社会各界的关注与理解。 此前报道： 据红星资本局，10月5日，福建省宁德市三沙镇东壁村停车场内，一辆阿维塔06汽车突然起火，引起周围7辆车着火爆炸，包括奥迪、宝马、马自达、埃安 等品牌，最后这些车都遭到不同程度的损坏。 从视频上来看，阿维塔起火时最初是从副驾驶冒出烟，APP显示，2点钟还没着火的时候，车内温度已达到 ...

金秋送爽，举国同庆。10月1日，中远海运特运旗下7000车位LNG双燃料汽车滚装船"兰花领袖"轮，从福州港江阴港区鸣笛启 航。这艘集成绿色环保技术的"海上移动车库"，满载近1700辆"中国制造"奇瑞、比亚迪等品牌汽车，驶向中东国家，以港口助 力"制造强国"建设的亮眼成果为国庆献礼，更标志着福州港打造东南沿海整车出口枢纽港迈出关键步伐。 "兰花领袖"轮满载近1700辆"中国制造"汽车，即将启航 江阴港区正是福州港打造东南沿海整车出口枢纽的核心载体。作为我国第六个汽车平行进口口岸，这里天然水深条件优越、陆 域纵深充足，可满足全球最大且不同类型滚装运输船全天候靠泊。目前港区已建成22.2万平方米整车堆场（含7.2万平方米保税 区域），配备洗车、充电等全链条设施，可实现近万台商品车高效堆存；后方直接联通全省面积最大的集装箱铁路货运场站与 高速公路网络，港铁联运条件全省最优，真正实现整车"进得来、存得下、运得出"。港口、海事、海关、边检等口岸单位一体 化协同机制更让滚装作业效率达到每小时近300辆，为整车出口提供高效保障。去年至今，江阴港区已完成整车滚装业务12艘 次，累计运输商品车18664台，外贸汽车出口实现"快捷 ...

每经记者｜孙桐桐 每经编辑｜裴健如 10月8日，Stellantis集团宣布对其领导团队架构进行调整。其中，中国市场现任战略负责人及资深顾问奥立维（Grégoire Olivier）被任命为Stellantis集团中国 及亚太区负责人，并担任集团领导团队成员。 针对净营收下滑的原因，Stellantis集团解释称，这主要是受北美和欧洲地区收入同比下滑影响，部分被南美地区增长所抵消。同时，Stellantis方面指出，集 团重新制定了财务指导方针，预计2025年下半年财务指标将持续改善。 与此同时，Emanuele Cappellano将继续领导集团Pro One商用车业务，并同时被任命为集团欧洲区和欧洲品牌负责人；安巴托（Jean-Philippe Imparato）将担 任玛莎拉蒂品牌CEO，并致力于推动玛莎拉蒂品牌和"Stellantis&You"业绩的提升，向Emanuele Cappellano汇报工作；巴西和南美地区轻型商用车业务的现任 商业运营负责人Herlander Zola被任命为Stellantis集团南美区负责人，接替Emanuele Cappellano的工作；Samir Cherfan ...

事实上，在中国车企出海进程中，与国际车企合作已成为新模式。此前，吉利汽车已与雷诺达成合作并成立合资公司，布局南美及全球市场。2025年6月， 双方签署协议成立合资车企，计划在巴西生产雷诺和吉利品牌的乘用车及轻型商用车；2025年8月，双方签署备忘录，基于吉利控股集团的技术平台合作开 发混合动力车型，重点布局中国和韩国市场。此外，零跑与斯特兰蒂斯在海外也是类似的合作模式，双方成立了合作公司，推动全球化市场布局。 对雷诺而言，与奇瑞合作有助于借助奇瑞在技术及新能源汽车方面的优势，加速开拓南美市场。当前，南美新能源汽车市场增速迅猛，但雷诺作为老牌车 企，转型速度相对滞后。通过与奇瑞合作，雷诺可在短期内拓展产品线、降低成本，增强市场竞争优势，在南美市场取得更大突破。 前述知情人士表示，奇瑞与雷诺的合作不会影响现有雷诺与吉利的项目。 数据显示，今年1-8月奇瑞汽车已销售新车172.7万辆，同比增幅超14%，有望达成300万辆的年度目标。其中出口汽车79.88万辆，同比增长10.8%。今年9月 25日，奇瑞汽车在港交所正式挂牌上市，以30.75港元/股的招股价上限定价，募资规模91.4亿港元，成为年内港股市场规模最大的车 ...

全国乘用车市场总体表现 - 2025年全国乘用车市场零售同比增长9%，呈现2-8月国内车市强势增长的良好特征 [1] - 2025年新能源车表现相对较强，纯电动和插电混动车型均呈现较好态势 [1][10] 区域市场结构特征 - 车市增长呈现“北强南弱”格局，2025年北方车市份额较2022年增长5.7个百分点，尽管2025年8月份额同比微降0.2个百分点 [2][5] - 东北地区车市持续走强，2025年8月份额保持在6.8%的较高水平 [2][5] - 2025年8月中部地区车市份额较上年同期增加1.5个百分点，中部长江地区车市有所回暖 [7] - 2024年与2019年对比，东北和西北是中国车市增长最快的地区，而南方地区总体表现相对较差 [4] 新能源车区域渗透率 - 传统燃油车在中西部和北方需求较大，占比约60%，而在东部平原地区尤其是南方，新能源车整体占比超过50% [1][10] - 海南和广西地区新能源车占比已达60%左右，四川、江浙等地区新能源车占比也达到约50%，纯电动车型占比大幅提升 [1][11] - 8月北方地区新能源车增长较快，插电混动车型占比提升明显 [1][10] - 全国新能源车渗透率总计为50.5%，其中纯电动占比31.4%，插电混动占比19.2% [10] 政策对市场结构的影响 - “两新”补贴政策推动经济型电动车受益最大，华北、东北地区的A00级车表现优秀，大部分地区A0级电动车呈现较强增长 [2] - 补贴政策鼓励中低端车型，经济型车回暖，体现了政策的公平性 [2][12] - 新能源车在补贴中获得比燃油车更高的优势，推动了私车普及的良好态势 [9][12] 车型消费结构变化 - 中国乘用车消费结构呈现SUV车型较好增长态势，中西部地区需求旺盛，2025年1-8月SUV占比51.79%，较去年同期增长1.7个百分点 [9] - 轿车（CAR）占比43.39%，较去年同期下降1.9个百分点 [9] - 8月C级车型走势较强，大空间的大三排车型表现较好，北京、上海、广东的大型SUV等表现较强 [2] - 经济型车（A00和A0级）在部分省份占比显著，如广西（34%）、河南（33%）、山东（28%） [12] 品牌竞争格局变化 - 2025年自主品牌份额快速发展，8月份额达65.3%，较2024年结构变化增长4.3个百分点 [14] - 豪华车份额下降明显，8月份额为12.0%，较2024年结构变化下降1.3个百分点 [14] - 合资品牌份额为22.6%，较2024年结构变化下降3.1个百分点，在大城市份额已小于豪华车 [14] - 上海与北京的豪华车市场占比很高，分别为24.1%和19.4% [14]

东风集团股份(00489)发布公告，公司2025年1-9月累计汽车销量为1,316,768辆，同比下降约3.6%。其 中，新能源汽车销量为361,931辆，同比增长约35.6%。 公司的母公司东风汽车集团有限公司1-9月累计汽车销量为1,703,428辆，同比下降约5.4%。公司的附属 公司东风汽车股份有限公司(A股证券代码600006)1-9月累计汽车销量为92,146辆，同比下降约20.3%。 ...

投资评级与目标价 - 报告对比亚迪A股和港股均维持“强推”评级 [1] - 基于估值切换至2026年1.1倍市销率，维持目标市值1.19万亿元 [1] - A股目标价为130.6元，港股目标价为142.7港元 [1] 核心观点与投资建议 - 公司综合竞争力强劲，中期看好其全球份额扩张 [6] - 短期市场担忧的竞争格局恶化问题有所缓和，公司作为行业龙头产品力有望维持领先 [6] - 中期有望凭借智能化和海外市场实现成长突围，规模优势、垂直产业链和销售结构优化将支撑盈利改善 [6] 2025年9月销量表现 - 2025年9月新能源车总销量为39.6万辆，同比下降6%，环比增长6% [6] - 其中纯电动车销量20.5万辆，同比增长24%，环比增长3%；插电混动车销量18.8万辆，同比下降26%，环比增长9% [6] - 9月出口量为7.1万辆，同比增长134%，但环比下降12% [6] - 2025年1-9月累计销量为326万辆，同比增长19%；乘用车及皮卡海外累计销量70.2万辆，同比增长139% [6] 行业环境与公司前景 - 多地汽车置换更新补贴政策暂停，叠加2025年潜在的新能源购置税优惠退坡，预计第四季度将出现显著的“抢装”现象 [6] - 行业经历第二季度反内卷、反价格战后，平价车市场竞争环境改善，正从高速增长转向高质量发展 [6] - 公司终端折扣和库存逐步改善，海外产能、运力和销售网络持续完善，有望推动销售结构性增长，实现平均售价和单车盈利提升 [6] - 预计公司第三季度单车盈利将优于第二季度，并有望接近去年同期水平 [6] 财务预测与估值 - 预测营业总收入从2024年的7771.02亿元增长至2027年的12375.83亿元，年均复合增长率约16.7% [2][7] - 预测归母净利润从2024年的402.54亿元增长至2027年的632.46亿元 [2][7] - 预测每股收益从2024年的4.42元增长至2027年的6.94元 [2][7] - 基于2025年9月30日收盘价，预测市盈率从2025年的23倍下降至2027年的16倍，市净率从2025年的3.8倍下降至2027年的2.9倍 [2][7] - 公司当前总市值为9956.89亿元，资产负债率为71.08% [3]

- 香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不負責，對其準確性或完整性亦不發表任何聲明，並明確表示，概不對因公告全部或任 何部份內容而產生或因倚賴該等內容而引致的任何損失承擔任何責任。 DONGFENG MOTOR GROUP COMPANY LIMITED* 東風汽車集團股份有限公司 （於 中華 人 民 共 和 國 註 冊 成 立 的 股 份 有 限 公 司） （股份代號：489） 自願公告 2025 年 9 月產銷快報 | 單 位 | | | 生產量 | | | | | 銷售量 | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | 當期 | 同期 | 本年累計 | 同期累計 | 累計同比 | 當期 | 同期 | 本年累計 | 同期累計 | 累計同比 | | 奕派科技 | 27,265 | 21,817 | 187,298 | 139,096 | 34.7% | 30,364 | 25,544 | 191,494 | 144,608 | 32.4% | | 嵐圖汽車 | 16,715 ...