全球动力电池装机量整体表现 - 2025年1-10月全球动力电池装机量约为867.4 GWh，同比增长34% [3][8] - 同期全球新能源汽车销量为1609.1万辆，同比增长24% [3][8] - 2025年10月单月全球动力电池装机量同比增速仅为22%，较上月明显下滑，主要受英美两国销量大幅回落影响 [3] 市场格局与区域表现 - 中国动力电池装机量占据全球63.3%的份额，达到549.0 GWh [4][10] - 全球动力电池装机量排名前十的企业中，中国企业占据六席 [2][4] - 美国市场装机量为103.5 GWh，德国、英国、法国分别以33.1 GWh、30.8 GWh、16.9 GWh位列其后 [10][11] - 韩国三大电池企业（LGES、SK On、三星SDI）合计市场份额为16.2%，较去年同期下降近1个百分点 [4][5] - SK On全球排名从第六位下滑至第七位，三星SDI从第八位下滑至第九位 [6] 产品结构细分 - 按车辆类别划分，乘用车动力电池装机量占据绝对主导，达755.3 GWh，客车和专用车分别为105.0 GWh和7.1 GWh [10] - 按电池类型划分，磷酸铁锂电池装机量为500.9 GWh，三元电池装机量为364.0 GWh，其他类型为2.5 GWh [10]

博裕资本新基金募集与产业LP动态 - 博裕资本旗下新基金“博裕新智新产（宁波）股权投资合伙企业”于2025年12月1日完成首次交割，首次交割后认缴出资总额达40.01亿元，基金最终目标募集规模为80至100亿元[7][8][9] - 三家产业巨头作为有限合伙人各出资5亿元：宁德时代认缴5亿元持有基金12.497%份额，洛阳钼业全资子公司西藏施莫克商贸有限公司认购5亿元，内蒙古伊泰煤炭股份有限公司投资5亿元[6][9] - 该基金为封闭式运作，存续期限为12年（可延长），主要投资于科技、医疗健康和消费品零售三大领域的成长期及成熟期企业[10] 产业LP的投资动机与战略意图 - 宁德时代投资目的是借助专业机构优势拓展投资渠道、挖掘业务合作机会，以构建产业生态并寻求新增长点，此前于2021年5月曾参与投资博裕四期基金3亿元[11] - 洛阳钼业投资侧重于提升投资效益，在确保主营业务前提下通过专业机构优化资产配置以获取财务回报[11] - 伊泰煤炭的投资体现了传统产业资本的多元化配置需求，其公告强调是在保证主营业务正常开展的前提下作出的决策[11] - 三家来自新能源、矿产、煤炭行业的巨头同时入局，反映了中国私募股权市场LP结构的变化，产业资本通过专业机构进行多元化配置成为新趋势，且可能从财务投资转向通过基金平台与被投企业形成战略协同[11][12] 博裕资本的近期重大交易与业务布局 - 2025年11月初，博裕资本与星巴克成立合资公司共同经营在华业务，新公司估值约40亿美元，博裕资本持有至多60%股权并直接运营星巴克在中国市场的全部约8000家门店[14] - 2025年5月，博裕资本取得北京SKP商场42%-45%的股权，SKP在2023年销售额达265亿元[14] - 这两笔交易展示了博裕资本在消费领域的深度布局及其“全链条”服务能力[14] 博裕资本的背景与历史业绩 - 博裕资本成立于2011年，是一家深耕中国、布局全球的另类资产管理公司，业务涵盖私募股权、二级市场、不动产与新基建投资及风险投资等多元化矩阵[14] - 创始团队包括联想集团前首席财务官马雪征、平安保险前执行董事张子欣和大西洋投资集团前董事总经理童小幡[15] - 此次新基金管理人博裕陶然（上海）股权投资管理有限责任公司的管理规模在100亿元以上，由博裕景泰（宁波）投资管理有限公司100%控股[15] - 过往基金的重要LP包括新加坡主权财富基金淡马锡控股和李嘉诚基金会等[15] - 历史投资案例包括阿里巴巴、美团、蚂蚁集团、小红书、蜜雪冰城、华润饮料、海天味业、极兔、货拉拉、万物云等知名企业[6][17]

2025年院士增选结果与区域人才格局 - 2025年中国科学院与中国工程院共增选144名新院士，使两院院士总数增至1910人[4] - 广东省在本次增选中表现突出，共有9名科学家当选，目前全职在粤工作院士近200人，占全国总数十分之一以上[4] - 广州市在本次增选中新增5名院士，数量位居广东省之首及全国各大城市前列[5] 广州开发区/黄埔区的院士聚集现象 - 在广州新增的5位院士中，有4位与广州开发区、黄埔区有紧密关联[6] - 该区一次性涌现的4位院士分布于高校、国家级科创平台及民营企业，覆盖电子制造、生命科学、生物医药、新材料等多个新兴领域[7][8] - 广州开发区、黄埔区已汇集院士团队项目120个，A类外国高端人才958人，领军人才238名，省级院士工作站9个，市级院士工作站23个，高层次人才总数排名全市第一[9] 民营企业的科技创新角色 - 2025年院士增选中，全国共有3位来自民营企业的科学家当选，创下新高，分别是比亚迪、宁德时代和金发科技[8] - 金发科技是总部位于黄埔区的本土企业，其首席科学家黄险波当选院士，展现了民营经济的创新活力[8][9] - 金发科技是全球规模最大、产品种类最齐全的改性塑料生产企业，扎根黄埔30余年，是从小工厂成长为中国500强企业的典范[16] 黄埔区/广州开发区的创新与产业实力 - 黄埔区、广州开发区2024年研发强度（研发投入/GDP）高达6.81%，达到世界一流水平，分别是全省平均水平的1.9倍、全国平均水平的2.5倍[10] - 该区集聚了2万多家科技型企业、超过3000家国家高新技术企业，累计培育国家级单项冠军23家、国家级专精特新“小巨人”209家，上市企业数量超过90家，独角兽企业8家[13] - 作为中国工业百强区前三，该区正在形成5大千亿级、3大五百亿级产业集群，广州市15个战略性产业中有8个布局在此，6个未来产业全部落于此地[16] 区域发展战略与未来产业布局 - “十五五”规划建议提出加快新能源、新材料、航空航天、低空经济等战略性新兴产业集群发展，并前瞻布局量子科技、生物制造等未来产业，目标“未来10年再造一个高新技术产业”[19] - 黄埔区、广州开发区的产业布局与国家战略高度契合，新能源、新材料已形成千亿级规模，低空经济、具身智能、生物制造、6G、氢能等未来产业初具雏形[20] - 该区是大湾区综合性国家科学中心、国际科技创新中心的核心承载地之一，在培育发展新质生产力方面走在前列[10] 人才战略与城市发展环境 - 广州开发区、黄埔区持续将营商环境建设和人才战略置于首位，以“最高礼遇、最大诚意、最优生态”吸引人才[21] - 该区是广东省首个营商环境改革创新实验区、全国首个“中小企业能办大事”创新示范区，并出台了“国际人才自由港10条”、“人才高质量发展30条”等一系列人才政策[22] - 作为广州实体经济主战场，该区GDP总量已超过4000亿元，跻身全国十强区，工业总产值逼近万亿元大关[22]

公司战略与业务进展 - 宁德时代旗下时代电船发布“船-岸-云”零碳航运及智慧港航一体化解决方案 实现从船上动力系统、岸基补能网络到云端智能管理的全链条整合 [1] - 公司提出“全域增量”战略 核心是将动力电池领域积累的核心能力拓展至陆、海、空全交通场景 船舶板块是承上启下的关键一环 将市场边界从陆路系统性拓展至水域 [1] - 公司全球动力电池装车量市占率已接近40% 并将航运脱碳视为下一个确定性的万亿级赛道 [1] - 公司解决方案“三管齐下”应对市场痛点：船端集成电池、动力、智能航行系统 岸端通过充换电网络与“船电分离”模式解决补能与成本问题 云端通过“云帆”平台和“北辰”系统实现远程监控、调度与优化 [2] 行业市场现状与前景 - 陆上新能源汽车渗透率已超50% 今年前10个月销量同比增速约为33% 较前些年有所放缓 [1] - 水上电动船舶仍处于探索期 保有量和渗透率都较低 但仍有较大增长空间 [1] - 到2029年 全球电动船舶电池出货量预计将达到268.5GWh 2025~2029年复合年均增长率约为125.7% [2] - 中国市场电动船舶电池出货量预计2025年达到3.6GWh 2029年将达到104.7GWh 2025~2029年复合年均增长率可达到131.9% [2] - 电动船舶发展需直面高湿、高盐雾、长航时、大功率等严苛运营环境的挑战 [2] - 行业存在初始购置成本高、补能基础设施不足、续航里程焦虑、电池热失控焦虑以及供应商协调困难等问题 [2] 行业竞争格局 - 电动船舶配套锂电池企业市场份额高度集中 获得CCS认证的船用锂电池单体企业有30家 [3] - 亿纬锂能、宁德时代和国轩高科是主力军 三家企业合计市场份额接近80% [3]

宏观动态 - 中国人民银行于2025年12月5日开展10000亿元买断式逆回购操作，期限为3个月，旨在保持银行体系流动性充裕 [2] - 中法双方签署《关于加强中法两国双向投资的谅解备忘录》，将支持和鼓励两国企业加大双向投资，并承诺提供公平、公正、非歧视、可预期的营商环境 [3] - 乘联分会分析指出，“十五五”时期扩内需增强内循环等举措有望推动国内汽车销量规模突破3500万辆，新能源汽车渗透率突破70% [4][5] - 2025年全球独角兽企业500强总估值达39.14万亿元，同比增长超30%，中国共有150家企业入选，在数量和估值占比上保持全球领先 [6] - 美国证监会（SEC）再次推迟对冲基金等机构遵守卖空及相关股票借贷披露规定的最后期限，分别延后至2028年1月2日和2028年9月28日 [8] 金融机构观点 - 瑞银证券中国股票策略分析师孟磊预测，2026年全部A股盈利增速有望从2025年的6%进一步升至8%，主要受名义GDP增速提升、PPI跌幅收窄及利润率复苏推动 [9] - 该分析师认为，中期来看，增量宏观政策、A股盈利增长加速、无风险利率下行、居民存款向股市转移、长线资金净流入及市值管理改革将助力A股估值上行 [9] 市场数据 - 2025年12月4日，A股市场探底回升，创业板指涨1.01%，沪深两市成交额1.55万亿元，较上一交易日缩量1210亿元，全市场超3800只个股下跌 [11] - 截至12月3日，沪深两市融资余额合计24576.65亿元，较前一交易日减少36.85亿元 [12] - 2025年12月4日，香港恒生指数收涨0.68%，恒生科技指数涨1.45%，创新药、机器人概念及半导体板块领涨 [13] 公司动态 - 宁德时代电船科技有限公司总经理表示，公司正推动纯电船舶应用场景向远洋突破，目标在未来三年左右实现，公司已为近900艘各类船舶提供动力解决方案，全球市占率约为40% [14] - 碧桂园境内债务重组所涉9只债券的重组方案均已获债权人会议通过，9只债券本金总额为138.5828亿元 [15] - 合众新能源汽车股份有限公司（哪吒汽车）发布共益债投资人招募公告，计划融资总额不超过1亿元人民币 [16][17]

每经AI快讯，宁德时代船舶业务及"船—岸—云"一体化解决方案媒体沟通会12月4日在2025中国国际海 事会展期间举办。宁德时代电船科技有限公司总经理苏怡怡表示，现阶段，宁德时代船舶业务广泛应用 于内河、内湖、内海等多种水域，目前正推动应用场景向远洋突破。"在不远的未来，也许三年左右， 我们就可以实现纯电船舶驶向远洋。"苏怡怡说。时代电船成立于2022年11月，依托母公司宁德时代在 动力电池技术方面的经验，致力于提供水上交通体系动力解决方案。截至目前，宁德时代已为近900艘 各类船舶提供动力解决方案，在该领域的全球市占率约为40%。（智通财经） ...

宁德时代电船科技有限公司(下称时代电船)总经理苏怡怡在接受媒体采访时表示，现阶段，宁德时代船 舶业务广泛应用于内河、内湖、内海等多种水域，目前正推动应用场景向远洋突破。"在不远的未来， 也许这三年左右，我们就可实现纯电船舶驶向远洋。"苏怡怡说。 12月4日，宁德时代船舶业务及"船-岸-云"一体化解决方案媒体沟通会在2025中国国际海事会展期间举 办。 时代电船成立于2022年11月，依托母公司宁德时代在动力电池技术方面的经验，致力于提供水上交通体 系动力解决方案。智通财经在媒体沟通会现场获悉，截至目前，宁德时代已为近900艘各类船舶提供动 力解决方案，在该领域的全球市占率约为40%。 ...

文章核心观点 - 宁德时代生态企业发布全球首个“海空一体低空经济解决方案”，推动低空经济从试点示范迈向规模化发展，标志着动力电池产业从“局部突破”转向“全域增量”的质变 [1] - “陆海空全域电动化”战略需聚焦技术攻坚、场景赋能、生态协同三方面，以构建产业发展新格局，是我国必须抓住的战略机遇 [1][4] 技术攻坚 - 水域的高湿高盐环境、航空的轻量化与高安全要求对电池技术提出全新挑战，需针对不同场景核心痛点定制研发 [2] - 宁德时代在水域场景达成安全技术突破，江苏正力新能电池技术股份有限公司在航空场景实现批量化交付，彰显高端电池领域研发实力 [2] 应用场景创新 - 陆地场景向重载化、智能化升级，如“分布式驱动+分布式制动”公路列车构想 [3] - 截至2025年6月份，福建已建、在建电动船舶数量占全国34.5%，电池动力推进系统等核心装备国内市场占有率超过40% [3] - 低空领域，V2000CG凯瑞鸥于今年7月份获得中国民航局单机适航证，成为全球首架严格按照民航适航程序设计、制造和交付的吨级以上eVTOL航空器 [3] 生态协同 - “陆海空全域电动化”是跨产业、跨领域的系统工程，需构建“企业主导、政府引导、产学研协同”的生态体系 [3][4] - 企业间产业链协同是生态构建核心，政府引导与支持提供保障，标准体系建设需同步跟进为产业规范化发展奠定基础 [4] 市场驱动与产业质变 - 11月份新能源车渗透率突破60%临界点，标志汽车市场由政策驱动全面转向消费驱动 [1] - 动力电池产业竞技从陆地加速拓展至江河湖海与低空领域，是产业从“局部突破”转向“全域增量”的质变 [1]

A股市场展望 - 瑞银证券预计2026年全部A股盈利增速将从6%升至8%，因名义GDP增速提升、PPI跌幅收窄及政策支持 [2] - 摩根大通预计2026年底沪深300指数目标点位为5200点，并上调A股评级至“超配” [2] - 多家机构看好12月跨年行情，197只股票入围券商12月金股名单，41股入围2次以上，主要分布在电子等行业 [4][5] 美股与加密货币市场 - 美股收高，道指涨0.39%，纳指涨0.59%，标普500指数涨0.25%，比特币上涨约7%至9万美元之上 [2] - 交易员预计美联储12月降息概率超87%，加密货币概念股和人工智能相关科技股提供支撑 [2] - CME数据显示美联储12月降息概率升至89.2%，多数投行预计降息 [4] 公司动态与治理 - 龙蟠科技控股孙公司与欣旺达泰国子公司签订磷酸铁锂正极材料长期采购协议，预计销售金额45-55亿元 [5] - 艾比森实控人丁彦辉投票反对自己连任董事长，旨在推动公司治理、利益分配和薪酬机制改革 [3] - 中国铀业在深交所主板上市，证券代码001280，发行市盈率27.06倍，主营业务为天然铀资源采冶及销售 [3] 行业趋势与供应链 - 存储市场大幅涨价，模组厂缺货，现货价格涨幅明显，业内预计涨价将持续数年，消费电子明年或面临价格上涨 [5] - 动力电池行业景气度回升，宁德时代等头部企业频繁与上游材料商签长期协议以稳定供应链 [5] - 蓝箭航天朱雀三号火箭发射入轨但一级回收试验失败，公司正冲刺“科创板商业航天第一股” [3] 其他市场事件 - 知名经济学家洪灏宣称在4500美元/盎司高位清仓黄金并预警泡沫破裂，但其知识星球上线月余预估入账近990万元 [2] - 特朗普暗示白宫国家经济委员会主任凯文·哈西特可能是美联储主席人选 [4]

龙蟠科技签订长期供应协议 - 控股孙公司锂源亚太与欣旺达泰国子公司签署长期采购协议，预计总销售金额为45亿元至55亿元 [1][5][12][17] - 协议约定2026年至2030年间，向泰国欣旺达动力销售10.68万吨磷酸铁锂正极材料，并设定了最低采购量与最大供应量 [5][17] - 若协议顺利履行，预计将对公司未来业绩产生积极影响 [6][18] 龙蟠科技业务与财务表现 - 公司主业包括磷酸铁锂正极材料和车用环保精细化学品，其中磷酸铁锂正极材料出货量位居行业前列 [6][18] - 公司磷酸铁锂正极材料业务亏损减少，整体亏损呈下降趋势 [7][19] - 2025年前三季度归母净利润为-1.10亿元，扣非后净利润为-1.72亿元，较2024年同期（分别为-3.03亿元和-4.02亿元）亏损收窄 [7][19] - 公司近期另一重大订单为对楚能新能源的总销售金额预期从超50亿元调整为超450亿元 [8][20] 行业趋势与竞争格局 - 近期头部动力电池企业频繁与上游材料商签订长期供应协议，以保障供应链稳定，反映锂电池产业景气度可能正在回升 [9][21] - 例如，宁德时代在11月与嘉元科技、容百科技等上游厂商签订长期合作协议 [10][22] - 根据2025年1-10月数据，国内动力电池装车量前三位为宁德时代（246.82 GWh，占比42.79%）、比亚迪（129.10 GWh，占比22.38%）、中创新航（40.65 GWh，占比7.05%），交易对手欣旺达排名第6（装车量19.29 GWh，占比3.34%），楚能新能源排名第13（装车量4.24 GWh，占比0.73%）[9][21] 市场反应 - 截至12月2日收盘，龙蟠科技股价报21.28元/股，当日涨幅达6.29%，总市值为136.3亿元 [1][13]