公司动态 - 中国船舶拟换股吸收合并中国重工 交易完成后中国重工将不再具有独立主体资格并被注销 [1] - 中国重工已于8月14日向上交所提交A股股票主动终止上市的申请 [1]

中船系概念板块市场表现 - 截至8月14日收盘 中船系概念板块下跌4.10% 位居概念板块跌幅榜前列[1] - 板块内个股跌幅显著 中船特气下跌9.43% 昆船智能下跌5.17% 中船汉光下跌5.02%[1][2] 板块资金流向 - 当日主力资金净流出3.93亿元 涉及9只个股[2] - 5只个股主力资金净流出超3000万元 ST应急净流出1.34亿元居首 中船防务净流出6813.13万元 中船科技净流出4157.90万元 昆船智能净流出3331.14万元[2] 板块内个股交易数据 - ST应急换手率6.69% 跌幅4.75% 主力资金流出1.34亿元[2] - 中船特气换手率26.29% 跌幅9.43% 主力资金流出3246.98万元[2] - 昆船智能换手率14.00% 跌幅5.17% 主力资金流出3331.14万元[2]

换股吸收合并事项 - 中国船舶发布换股吸收合并中国船舶重工股份有限公司的第二次提示性公告 [1] - 行权价格为30 02元/股 8月12日公司股票收盘价为38 50元/股 溢价28 25% [1] - 行使收购请求权可能导致亏损 [1] 申报安排 - 申报尚余最后一个交易日 时间为8月15日9:30 - 11:30 13:00 - 15:00 [1] - 可申报行使收购请求权的异议股东持股数预计不超过1853 85万股 [1] 注意事项 - 公告提醒注意申报方向 股份限制等事项 [1] - 后续将公布申报结果 开展换股等事宜 [1]

公司主动退市计划 - 天茂集团拟以股东会决议方式主动撤回A股在深交所上市交易 需经两个"三分之二"表决通过 即全体股东所持表决权三分之二以上及除大股东和董监高外其他股东表决权三分之二以上 [1][2] - 控股股东新理益集团、实控人刘益谦及一致行动人王薇合计持股66.78% 刚达三分之二门槛 其余33.23%股东表决起关键作用 [2] - 退市原因为业务结构调整面临重大不确定性 退市后拟转入全国股转系统退市板块 [2] 投资者保护机制 - 由荆门市维拓宏程管理合伙企业向除控股股东及一致行动人外的全体A股股东提供现金选择权 行使者可按现金选择权价格获得现金对价并转让股份 [3] 财务与监管风险 - 因未在法定期限内披露2024年年报及2025年一季报 公司自7月8日起被实施退市风险警示 若9月7日前仍未披露年报将被强制退市 [4] - 2024年5月6日因涉嫌未按期披露定期报告被证监会立案 [4] - 归母净利润连续多年下降：2020年降67.32% 2021年降18.88% 2022年降41.78% 2023年降337.82%至亏损6.52亿元 2024年前三季度亏损3.33亿元 [5] - 2024年预计亏损5亿至7.5亿元 主因控股子公司国华人寿受750日国债收益率曲线下行影响增提准备金 [6] 行业主动退市动态 - 2024年A股多家公司主动退市：海通证券因换股吸收合并退市 中航产融和玉龙股份因经营重大不确定性主动撤回上市 [7] - 玉龙股份因经营恶化、现金流枯竭、资产冻结于3月公告退市 5月正式摘牌 [7] - 中航产融3月28日公告因经营重大不确定性拟主动退市 [7] - 中国重工因被中国船舶换股吸收合并 将于2025年8月13日起连续停牌直至终止上市 [8] - 南开大学教授田利辉指出主动退市减少壳炒作 优化市场生态 现金选择权保护中小投资者利益 是注册制改革必然结果 [8]

公司动态 - 天海防务旗下子公司大津重工成功签订6艘65米锚拖供应船（AHTS）的总承包合同 [1]

公司业务进展 - 天海防务旗下子公司大津重工成功签订6艘65米锚拖供应船(AHTS)总承包合同 [1] 市场拓展 - 公司在海洋工程市场领域取得新进展 [1]

行业动态 - 4艘纯电动港作拖轮在中船天津码头启航 组成我国北方规模最大的纯电动拖轮船队 [1] - 电动拖轮将主要用于天津港水域协助船舶进出港和靠离码头作业 [1] 技术优势 - 电动拖轮实现零废气排放和低噪声运行 相较于传统燃油拖轮 [1] - 该批电动拖轮具有5400匹马力的动力 配备先进电机与智能控制系统 [1] 运营效益 - 电动拖轮在提升作业效率的同时 大幅降低运营与维护成本 [1]

非经营性资金占用情况 - 表格显示非经营性资金占用部分无具体数据 所有相关栏目均为空白或横线符号 [2] 经营性关联资金往来 - 与中船财务有限责任公司存在大额经营性资金往来 2025年期初银行存款余额46,606.88万元 年度累计发生金额64,756.85万元 产生利息85.53万元 期末余额70,270.46万元 [3] - 与多家关联企业存在产品销售形成的应收账款往来 包括大连船舶重工集团有限公司30.57万元 河北汉光重工有限责任公司96.08万元 武汉船用机械有限责任公司208.58万元 [3][4] - 中国船舶集团有限公司第七〇四研究所应收账款金额显著较大 期初余额1,298.78万元 累计发生金额1,964.59万元 期末余额达3,263.01万元 [5] - 与福建省科威技术发展有限公司（子公司参股股东）应收账款往来108.21万元 累计发生151.66万元 期末余额239.26万元 [6] - 与子公司邯郸汉光办公自动化耗材公司存在其他应收款13,481.00万元 性质为募投资金 属于非经营性往来 [6] - 与控股子公司中船汉光（福州）信息技术有限公司有应收账款499.34万元和应收票据568.6万元 累计发生金额分别为673.29万元和745.05万元 [6][7] 关联往来总体情况 - 关联资金往来总计期初余额63,258.85万元 年度累计发生74,296.23万元 产生利息85.53万元 期末余额77,143.35万元 [7] - 所有关联资金往来均发生在中国船舶工业集团公司同一控制体系内 关联方关系主要为同一最终控制方 [3][4][5][6]

想要第一时间把握财经领域的最新动态？新浪财经APP为您梳理今日十条最热财经资讯，一文尽览资金 风口。 四、美国暂停部分中国商品关税 一、股市全面飘红，多股出现重大变动 8月13日，A股市场交投极度活跃，三大股指涨幅惊人。上证指数报3683.46点，涨幅0.48% ，成功收获8 连阳；深证成指报11551.36点，涨幅1.76%；创业板指报2496.50点，涨幅3.62%，沪深两市合计成交 21509.37亿元，相较上一交易日显著放量2694.17亿元 。从资金流向来看，主力净流入 -70.9946亿，超 大单净流入72.593亿，大单净流入 -143.5877亿 。 个股层面，诸多公司发布关键公告。中国船舶异议股东收购请求权行权价格确定为30.02元/股，当日公 司股票收盘价为38.50元/股，相较行权价格溢价28.25%，若异议股东行使权利，或面临一定亏损。*ST 华微因在规定期限内未完成资金占用整改，股票自8月13日开市起停牌，若后续未能整改到位，将面临 退市风险警示甚至终止上市。江特电机实际控制人变更为王新和朱军。ST盛屯撤销其他风险警示，股 票简称变更为"盛屯矿业"，13日停牌一天，14日复牌后涨跌幅 ...

中船系概念板块市场表现 - 截至8月13日收盘，中船系概念板块上涨2.50%，位居概念板块涨幅第8位 [1] - 板块内5只个股上涨，其中中船特气涨停（20%），昆船智能、中船汉光、中船科技分别上涨1.74%、1.31%、0.30% [1] - 跌幅居前个股包括中国动力（-0.59%）、ST应急（-0.22%）、久之洋（-0.14%） [1] 资金流动情况 - 板块获主力资金净流入0.61亿元，其中3只个股获净流入 [2] - 中船特气主力资金净流入1.60亿元，净流入比率达11.67% [2][3] - 昆船智能和中船科技分别获主力资金净流入3034.73万元和636.55万元，净流入比率分别为9.18%和1.60% [2][3] 个股资金数据明细 - 中船特气换手率21.41%，主力资金净流入1.60亿元 [3] - 久之洋主力资金净流出1129.40万元，净流入比率-5.89% [3] - ST应急主力资金净流出4107.64万元，净流入比率-10.49% [4]