大公司动态 - HERE Technologies与全球超过70家OEM达成合作 使用其技术的车辆超过2.22亿辆 其中5400万辆车使用其数据和辅助驾驶解决方案 [1] - 国际纸业公司计划关闭英国五个包装工厂 并搬迁一个工厂 削减另一个工厂业务 预计2025年底实施 影响约300名员工 [2] - 宝马中国召回72辆进口M1000R、M1000XR系列摩托车 因转向减振器内阀销可能位移导致转向沉重 [2] 股权与资产交易 - 海汽集团转让全资子公司海南海汽器材100%股权 预计增加当年利润500万元 资本公积4760万元 [3] - 科力远拟新增出资5亿元参与储能产业基金扩募 基金认缴总额由4.02亿元增至14.02亿元 公司持有份额比例49.93% [6][7] 新能源与储能 - 国轩高科与荷兰Windpark Westfrisia合作开发20MWh风电配套储能项目 计划2025年建成 采用磷酸铁锂电芯技术 [4] - 航天电子控股子公司航天飞鸿拟投资4.2亿元建设延庆无人机装备产业基地二期项目 建设周期36个月 [9] 科技与AI - 浙江建投等成立科技发展新公司 注册资本1000万元 含AI软件开发业务 [5] - 亚马逊云科技推出Anthropic新一代模型Claude Opus 4和Claude Sonnet 4 支持复杂推理和AI agents [10] - QQ浏览器推出高考Agent"AI高考通" 提供备考和志愿填报AI工具 [11] 国际合作与中标 - 罗曼股份子公司Holovis中标沙特综合娱乐项目 金额1.04亿沙特里亚尔(约2亿元) [8] 金融与监管 - 央行外汇局拟规定境外上市募集资金减持所得原则上应汇回境内 [12][13] - 中国银行向特定对象发行A股股票申请获证监会同意注册 [14] - 市场监管总局召开公用事业领域反垄断合规指导会 要求依法合规经营 [15]

全球商业视角下的中国新质生产力优势 - 中国通过生产要素升级、全产业链智能化转型、敏捷决策体系构建以及超大规模场景创新，形成独特的"新质生产力"竞争新优势 [1] - 42%的全球企业高管认为沿用当前商业模式将难以在未来十年生存，中国新质生产力展现出区别于传统工业化国家的商业进化路径 [2] 中国新质生产力的四大核心优势 - **人才红利与数据产业化**：中国软件开发者占全球三分之一，STEM专业毕业生规模突破500万人，通过"技术中台"战略实现商业数据快速产业化 [2] - **数字化基础设施支撑**：中国数字化基础设施的规模效应重构产业基础，生成式AI红利显著高于全球水平，产业优势转向"全产业链高弹性数智化解决方案" [2] - **消费市场引领力**：76%中国消费者愿为环保产品支付溢价（高于美国的61%和欧洲的65%），"消费端—供应链—生产端"实时交互网络支撑全球品牌研究 [3] - **应用场景创新**：中国超大规模市场缩短技术从实验室到市场的周期，57%跨国企业认为中国创新生态系统显著提升其全球竞争力 [3] 中国经济发展的结构性增量机遇 - **消费升级潜力**：2024年中国GDP增长5%，青年品质消费、下沉市场（农村网络零售额同比增长15 8%）和微银族需求构成核心驱动力 [4] - **产业融合创新**：生物技术与信息技术融合催生AI药物发现平台，航天技术赋能低空经济和卫星互联网服务，市场规模或突破千亿级 [4] - **绿色转型蓝海**：中国绿色投资形成"技术迭代+政策赋能+市场扩容"三位一体万亿级市场，碳交易年交易量突破2亿吨 [4] 跨国企业融入中国市场的战略建议 - **技术共生战略**：设立本土研发中心、联合实验室，构建"中国研发+全球适配"创新框架 [5] - **价值重构战略**：应用中国5G专网技术建设数字孪生工厂，依托中欧班列构建"枢纽仓+海外仓"体系，建立RCEP合规导航系统 [5] - **韧性管理框架**：建立年度"双向赋能评估体系"，量化中国生态协同增益，开展贸易壁垒应对预案 [5]

商业航天产业发展 - 东方航天港构建了"天上有星、陆上有箭、海上有船、空中有网"的商业航天产业体系，链上企业超70家 [1] - 通过6公里航天大道串联功能区，实现卫星"家门口"发射和火箭短距离转运，缩短上千公里转运路程 [1] - 以海上发射为牵引，布局发射链、火箭链、卫星链、文旅链四大产业链 [1] 发展历程与政府支持 - 2018年长征十一号火箭选择海阳港完成我国首次海上发射任务，以一箭七星方式发射 [2] - 山东省、烟台市、海阳市三级政府协同发力，抓住商业航天发展黄金窗口期 [2] - 烟台市将航空航天产业列为6条标志性产业链之一，出台《培育发展航天（卫星）产业三年行动方案》 [3] 产业基础与优势 - 烟台市拥有万华化学等新材料龙头企业和完备的整车、整机、整船制造产业体系 [2] - 当地机械、电控等制造环节与航天产业有很强复用性，可转化为航天配套体系 [2] - 海阳已形成发射技术和成熟服务优势，探索适合商业航天企业发展的模式 [3] 重点项目与成果 - 中国科学院院士李德仁主导发射"烟台一号"、"烟台二号"卫星 [3] - 龚健雅院士主导的"开放地球引擎"系统平台落地东方航天港，构建新一代时空信息基础设施 [3] - 东方航天港发展模式获得业内顶级专家认可，形成商业航天产业集群 [3]

如果您希望可以时常见面，欢迎标星收藏哦~ 来源：内容来自 techinasia ，谢谢 。 法 国 总 统 埃 马 纽 埃 尔 · 马 克 龙 对 台 湾 鸿 海 精 密 工 业 股 份 有 限 公 司 计 划 在 法 国 投 资 约 2.5 亿 欧 元 （2.78 亿美元）成立合资企业表示感谢。 此次投资将重点关注半导体和航天工业。 富士康与法国公司泰雷兹和雷迪埃签署了两份谅解备忘录，以创建法国首个外包半导体组装和测试 （OSAT）工厂。 这将采用扇出型晶圆级封装 (FOWLP) 技术，专注于汽车、空间科学、6G 移动技术和国防。 富士康还将与泰雷兹公司合作生产用于近地轨道电信的卫星。 此次投资是台湾在法国的第二大项目，仅次于辉能科技股份有限公司于 2023 年宣布的投资 52 亿 欧元（45.9 亿美元）的固态电池工厂。 参考链接 https://www.techinasia.com/news/french-president-thanks-foxconn-for-semiconductor-investment 点这里加关注，锁定更多原创内容 *免责声明：文章内容系作者个人观点，半导体芯闻转载仅为了传达 ...

13F持仓报告概述 - 13F持仓报告是管理资金超过1亿美元的机构向SEC提交的季度持仓报告，披露其买卖和持有的股票 [1] - 该报告是了解巴菲特、索罗斯等投资大佬真实操作的重要途径 [1] - 2025年Q1的13F报告披露完毕，反映了在特朗普上任并计划全面加关税的背景下，大佬们的仓位变动 [1] 巴菲特持仓变动 加仓标的 - 星座酒业（STZ）：持仓从560万股增至1200万股 [2] - POOL Corp（泳池设备商）：从60万股增至146万股 [3] - 达美乐披萨（DPZ）：小幅加仓至262万股 [4] - 海科航天（HEI）：增持至116万股 [5] - 小幅增持西方石油（OXY）、Sirius XM（SIRI）、VeriSign（VRSN）等标的 [6] - 加仓逻辑：偏好具有稳定现金流和消费属性的公司，延续"简单、赚钱、生意长久"的投资逻辑 [6] 重仓股维持不变 - 可口可乐（KO）：持仓维持在4亿股 [7] - 苹果（AAPL）：3亿股未动 [7] - 美国运通（AXP）、卡夫亨氏（KHC）、雪佛龙（CVX）等保持原状 [7] - 投资逻辑：坚持长期持有具有品牌价值和商业护城河的公司 [7] 清仓与减持 - 清仓巴西数字银行Nu Holdings（NU）：此前持有4018万股 [8] - 清仓花旗集团（C）：1464万股 [8] - 减持美国银行（BAC）：从6.8亿股减少至6.31亿股 [10] - 减持自由媒体（FWONK）、DaVita（DVA）、T-Mobile（TMUS）、Capital One（COF）等 [10] - 投资逻辑：对金融板块前景转为谨慎 [11] 神秘股票 - 伯克希尔向SEC申请保密处理，正在悄悄建仓一只"神秘股票" [12] - 推测该股票可能是数十亿美元级别的新建仓 [13] - "商业、工业及其他"分类下的股票成本较上季增长约20亿美元，可能是神秘股票的踪迹 [14] - 伯克希尔曾用类似策略建仓Chubb（CB）、Chevron（CVX）和Verizon（VZ） [15] Carl Icahn持仓变动 加仓标的 - 捷蓝航空（JBLU）：从1773万股增至3362万股 [16] - CVI能源（CVI）：增至6853万股 [16] - Illumina（ILMN）：从4万股升至22万股 [16] 核心持仓不变 - 旗舰公司IEP（Icahn Enterprises）的4.5亿股 [16] - Bausch Health（BHC）、Dana公司（DAN）、UAN、IFF、AEP等老牌重仓股 [16] 减持标的 - Southwest Gas（SWX）：从963万股降至753万股 [16] - 投资逻辑：延续"激进催化"风格，偏好高分红或具改革空间的企业 [17] Bill Ackman持仓变动 新建仓 - 优步（UBER）：买入3030万股，豪掷30亿美元 [19] - 投资逻辑：看好城市出行需求回暖、AI调度系统、平台盈利模型改善 [19] 增持标的 - Brookfield（BN）：从3489万股增至4100万股 [20] - 赫兹租车（HTZ）：从1271万股增至1500万股 [20] - 谷歌A类股（GOOGL）：增至444万股 [20] - 投资逻辑：偏好现金流和现实世界盈利能力强的公司 [20] 减持与清仓 - 清仓耐克（NKE）：此前持有1877万股 [21] - 减持谷歌C类股（GOOG）：从755万股降至632万股 [21] - 减持Chipotle（CMG）：降至2154万股 [21] - 减持希尔顿酒店（HLT）：从544万股降至300万股 [21] - 投资逻辑：重新审视品牌消费和传统科技巨头的估值弹性 [21] 核心持仓不变 - 餐饮集团QSR（汉堡王母公司）：继续持有2300万股 [22] - 加拿大太平洋铁路（CP）：保持在1480万股 [22] - 地产管理平台HHH：持股维持1885万股 [22] - 投资逻辑：偏好可控估值、稳定现金流、资产复利逻辑的公司 [22]

中国中车新能源机车出口 - 中国中车与哈萨克斯坦国家铁路公司合作的新能源机车CKD6H型机车下线，标志着中国系列化标准新能源机车首次实现出口海外[1] - 该项目代表中国绿色轨道交通装备在国际市场取得历史性突破[1] SpaceX越南投资计划 - SpaceX计划投资约15亿美元在越南各地提供宽带互联网服务，重点覆盖偏远、边境和岛屿地区[1] - 第一阶段将在越南设立10至15个地面站以支持星链卫星互联网服务[1] 中国水下机器人技术突破 - 中国科学院自动化研究所团队研发出基于自主视觉的仿生侧线传感器FlowSight，赋予水下机器人精准水流感知能力[1] - 该技术受鱼类侧线系统启发，为复杂水域自主导航与环境监测开辟新路径[1] 中国商业航天进展 - 力箭一号遥七运载火箭成功发射，将6颗卫星送入预定轨道，完成第7次飞行任务[1] - 搭载卫星包括泰景三号04星、泰景四号02A星等多颗不同用途卫星[1]

大会概况 - WGDC25全球时空智能大会在北京举办 为期2天 主题为"时空智能重构世界" 旨在推动时空信息 商业航天 低空经济等产业与人工智能 大数据 云计算 物联网等技术深度融合 [1] - 大会由中关村科学城指导 泰伯网主办 吸引相关领域科学家 产业界人士 投资人及技术开发者参与 [1] 时空智能技术发展 - 中国科学院和中国工程院院士李德仁指出 时空数据获取 处理 信息提取与知识挖掘需要走向智能 涵盖深空 空天 空地 水下 社会经济学等多层次 [1] - 行业趋势是从孤立卫星发展到对地观测大脑 需采用通导遥算智能传感网技术研究全球时空智能 [1] - 千寻位置CEO陈金培认为 时空智能应聚焦万物互联的数字世界和实际生活 计算网 时空网 互联网构成数字世界和真实世界的基础设施闭环 [1] 行业应用与挑战 - 浙江大学研究员吴森森指出 地球空间智能分析面临地学数据稀疏 时空计算流程复杂等挑战 生成式AI为研究带来新机遇 [2] - HERE Technologies专家Andrei Iordache表示 人工智能和位置智能的交叉将塑造软件定义车辆的未来 包括虚拟场景测试 数字座舱体验等功能 [2]

特斯拉业务与战略 - 马斯克承诺未来五年继续担任特斯拉CEO 强调控制权比薪酬更重要 [1][3][9] - 特斯拉已扭转销售下滑趋势 欧洲市场表现较弱但其他地区强劲 市值重回万亿美元 [8][13] - 计划6月在得克萨斯州奥斯汀推出完全无人驾驶出租车服务 [5][33] SpaceX与星链进展 - SpaceX占据全球90%轨道发射 中国占5% 其他合计5% 在轨卫星80%属于SpaceX [15] - 星链已在130个国家和地区运营 未来可能独立上市但暂无明确时间表 [2][17] - 明确表示SpaceX不会涉足武器领域 专注火箭和卫星互联网业务 [15][16] 人工智能布局与监管 - 继续起诉OpenAI 指控其违背开源非营利初衷转为闭源营利模式 [20] - 主张AI需要适度监管 类比体育比赛需要裁判但不能过多 [21][23][24] - xAI接近实现通用人工智能(AGI) 技术发展速度前所未有 [32] Neuralink与脑机接口 - 已帮助患者通过思维控制计算机 年底或明年初将为盲视患者进行视觉恢复植入 [4][32] - 首例视觉恢复手术可能在阿联酋进行 与克利夫兰诊所合作 [32] 多业务协同发展 - 同时管理特斯拉 SpaceX X平台和Neuralink 2024年聚焦星舰回收等关键技术突破 [4][32] - 星舰实现完全可回收将成为首个全可复用轨道火箭 降低太空探索成本 [32]

艾莉莎·巴特菲尔德的职业轨迹 - 2016年25岁时从娱乐行业跳槽加入埃隆·马斯克团队，担任执行助理，管理其庞杂的日程与项目（包括特斯拉停车场挖隧道、泰国洞穴救援等）[2] - 2018年转岗至特斯拉和SpaceX运营部门，2021年晋升为SpaceX首席执行官办公室主管，2022年离职[2][8][9] - 离职后曾短暂担任某生物科技公司COO并创立个人公司Bread and Butterfield LLC，但未实际运营[9] 投资动态与市场表现 - 2024年加入风险投资公司Island Green Capital Management后，参与投资马斯克旗下xAI和SpaceX[3] - xAI在2023年5月融资60亿美元时估值240亿美元，至2024年3月与X合并后估值飙升至800亿美元，最新潜在估值达1200亿美元[4] - SpaceX在2023年12月股份交易估值达3500亿美元，2024年1月Island Green通过特殊目的载体收购其股份，当前二级市场估值升至3800-4000亿美元[4] - Island Green还投资SpaceX前员工创立的Impulse Space（估值5.1亿美元），管理资产总额8800万美元[5] 马斯克生态圈衍生效应 - SpaceX离职员工已创立116家企业，累计获得61亿美元风投[6] - 多名前高管通过参与马斯克关联项目积累数亿至数十亿美元身家，形成独特创业投资网络[5][6] - 巴特菲尔德案例显示马斯克前团队成员正利用行业经验与人脉在风投领域复制其商业成功[3][5]

特斯拉公司动态 - 特斯拉CEO埃隆·马斯克表示希望在未来五年内继续领导公司 [1] - 特斯拉和xAI正在向英伟达、AMD等公司采购更多芯片 [1] - 特斯拉今年第一季度汽车业务收入下降20%，净利润下降71% [2] - 特斯拉股价近一个月上涨超过40%，但今年累计下跌近15%，市值未收复1万亿美元 [1] - 特斯拉位于纽约州布法罗的Dojo超级计算机已开始使用英伟达GPU芯片训练Autopilot和Optimus人形机器人系统 [2] - 特斯拉自动驾驶出租车（Robotaxi）将于今年6月底在美国得克萨斯州奥斯汀投入使用 [3] xAI公司发展 - xAI计划建造一个拥有100万颗GPU的大型工厂Colossus [1] - Colossus工厂目前已安装20万颗GPU，是全球最强大的人工智能训练集群 [3] - xAI正在美国田纳西州孟菲斯郊外建造Colossus工厂，计划将该地区打造为"高科技制造中心" [2] - 马斯克表示目前没有考虑将xAI和特斯拉合并，但不排除这种可能性 [3] SpaceX及Starlink - SpaceX旗下的Starlink卫星互联网服务公司未来可能独立上市 [2] - 马斯克在担任特斯拉CEO的同时，还担任SpaceX的CEO [2] 行业观点 - 马斯克预测人工智能的限制因素将从芯片转变为能源，预计2026年中期将出现"根本性的电力短缺" [3] - 中国在发电方面的投资超过美国，但美国在突破性创新方面仍具优势 [3] - 马斯克认为实现突破性创新需要质疑权威的文化因素 [3]