股东大会召开情况 - 股东大会于2025年5月16日在青岛市城阳区兴海支路3号公司会议室召开 [1] - 出席会议的普通股股东持股比例达47.9685% [1] - 会议采用现场投票与网络投票结合方式 由董事长孙汉本主持 [1] 议案表决结果 - 所有非累积投票议案均获通过 平均赞成率超99.86% [2][3] - 议案8（特别决议）获2/3以上表决权通过 其余普通议案获半数以上通过 [5] - A股股东对各项议案反对票比例最高为0.1214%（228,890票） 弃权票比例最高为0.0291%（54,700票） [3][4] 重大事项表决细节 - 5%以下股东对续聘致同会计师事务所议案赞成票比例达99.8889%（188,252,253票） [3] - 董事薪酬方案议案获99.8701%赞成票（188,216,853票） 监事薪酬方案获99.8693%赞成票（188,215,453票） [3][4] - 公司及子公司担保额度议案反对票数为0 [4] 法律程序合规性 - 律师尚红超、宋言鹏确认会议程序及表决结果符合《公司法》与公司章程 [5] - 表决结果当场宣布并经监票人、计票人及律师联合验证 [1][5]

导 语 ： "我并没有真正开始感到衰老，直到我大约90岁的时候。" 阿贝尔，现年62岁，通过伯克希尔哈撒韦公司1999年对位于爱荷华州得梅因市的中美能源公司 （MidAmerican Energy）进行投资加入伯克希尔。 沃伦·巴菲特（Warren Buffett）对于自己究竟是在什么时候决定将伯克希尔·哈撒韦公司（Berkshire Hathaway）的领导权交给格雷格·阿贝尔（Greg Abel），并不能明确指出具体的时间点。 近年来，巴菲特注意到，他指定的接班人每天工作时所展现出的精力是多么充沛。而与之相比，他 自己的工作节奏则明显慢了下来。这两个人在工作的节奏上存在差异，而且这种差异还在不断扩 大。 "没有什么神奇的时刻，"现年94岁的巴菲特在接受WSJ的采访时说。"你怎么能知道自己哪一天变老 了呢？" 伯克希尔的股东和旁观者长期以来一直在思考，谁能接替沃伦·巴菲特这一美国商业和金融界的巨 擘。然而，随着巴菲特迈过90岁生日，他开始体验到一种大多数人在生活中更早就接受的现实：他 的年龄。 "我并没有真正开始感到衰老，出于某种奇怪的原因，直到我大约90岁的时候，"他在内布拉斯加州 奥马哈的办公室通过电话 ...

沃伦·巴菲特实在是太能赚了。 如果你有幸在1965年投资100美元购入伯克希尔·哈撒韦公司股票，到去年年底你将拥有550万美元。而如果按照标准普尔500指数计算，包括股息再投资， 同样的100美元今天的价值只有3.9万美元。 从1965年他接手到去年年底，伯克希尔·哈撒韦 (Berkshire Hathaway, BRK.B) 股价上涨超过了5,500,000%，秒杀同期内的标准普尔500 (S&P 500) 指数。下 面我们将用四张图一起回顾巴菲特执掌该公司60年来的逆市表现。 | 2024 | 2024 | | --- | --- | | S&P 500 | Berkshire Hathaway | | $39,054 | $5.5 million | 从1965年巴菲特接手到去年年底，伯克希尔·哈撒韦股价上涨超过5,500,000%。近期，巴菲特宣布将于年底卸任以来，股价下跌约5%。 巴菲特在过去几十年里收购了各种各样的企业，但近年来，伯克希尔的业绩驱动主要来自他的"四大巨头"：保险帝国、北美最大的铁路公司之一、能源巨 头以及苹果公司的大量股份。 扣除应付款项后，2025年Q1现金及等价物达到创纪录的3 ...

巴菲特退休决定 - 巴菲特宣布将于2026年1月1日卸任伯克希尔哈撒韦首席执行官职位 主因是身体衰老影响 包括偶尔失去平衡 有时记不住名字及阅读视野不清晰等问题[1][2] - 伯克希尔董事会一致投票决定由现任非保险业务副董事长阿贝尔接任总裁兼首席执行官 巴菲特将继续担任董事长职务[2] 领导力与继任计划 - 巴菲特高度评价继任者阿贝尔 称其在工作日10小时内精力水平和完成工作量远超自己 在任务管理、人员协调等各方面都更有效率[2] - 阿贝尔的投资哲学将延续公司由巴菲特建立的强有力价值观 承诺维持伯克希尔强劲的资产负债表[2] 公司现金储备与战略 - 伯克希尔目前持有大量现金储备 阿贝尔将其视为未来可部署的巨大战略资产 使公司不依赖任何银行或其他实体取得成功[2] - 巴菲特表示阿贝尔将拥有关于资金投向的决策权 同时强调自身在市场恐慌时仍能保持投资决策能力 与年龄无关[2] 公司历史与业务构成 - 巴菲特自1965年起领导伯克希尔哈撒韦 公司从新英格兰地区纺织厂发展为业务覆盖铁路、能源、工业制造、房地产经纪及零售品牌的大型集团综合体[1] - 尽管2025年市场动荡导致全球富豪财富缩水 巴菲特净资产逆势增长 归因于业务多样化及市场动荡中保持稳定的运营方式与投资纪律[1]

公司业绩表现 - 2024年实现营业收入51.53亿元，同比增长32.31% [6] - 归属于上市公司股东的净利润为-1.47亿元，同比下降199.28% [26] - 经营活动产生的现金流量净额为3.81亿元，同比增长23.78% [26] 主营业务分行业表现 - 橡胶行业实现营业收入13.49亿元，毛利率19.47% [26] - 聚酯化纤行业实现营业收入16.78亿元，毛利率-1.81% [26] - 轨道交通行业实现营业收入2.46亿元，毛利率27.68% [26] - BDO及衍生产品实现营业收入16.93亿元，毛利率1.96% [26] BDO一体化项目进展 - BDO一体化项目已形成30万吨/年BDO、36万吨/年电石产能 [7] - 2024年电石总产量33.70万吨，BDO总产量19.77万吨 [7] - 配套建设1x50兆瓦背压机组实现热电联产，电石尾气制氢装置及乙炔回收装置实现资源回收利用 [7] 技术创新与研发投入 - 2024年研发费用投入4706.51万元，同比下降10.48% [26] - 在橡胶胶带领域立项10个新产品项目和19个改良项目 [12] - 获得4项产品发明专利和2项省级科学技术成果鉴定 [12] - 在聚酯化纤工艺方面获得10项实用新型专利，在轨道交通方面获得1项发明专利 [12] 市场拓展与客户合作 - 与晓星集团签订战略合作并实现稳定供货 [7] - 工程塑料及可降解领域与仪征化纤、长春化工达成合作 [7] - 新能源汽车领域供应NMP溶剂类客户，并进入PU、TPU中的弹性体及中间体类客户供应体系 [7] - 橡胶胶带板块新增国内客户中电建、国投湄州湾港口、德龙钢铁等十余家 [13] 成本控制与供应链管理 - 成立供应链管理中心，建立集中采购制度与标准化流程 [14] - 开发古雷-三门、惠州-三门船运路线，降低物流费用 [14] - 通过光伏发电供电、聚酯余热发电等技术降本措施降低能耗 [15] - 推进岗位编制精简、流程效率优化等管理降本措施 [15] 未来发展规划 - 进一步拓展BDO上游产业链并布局兰炭项目 [8] - 建设拓展绿电、兰炭产能，加快推进BDO一体化项目二期建设 [20] - 向下拓展PBAT、PTMEG、GBL及NMP等下游新材料产能 [20] - 强化橡胶产业链优势，加大创新研发力度，布局新兴行业市场 [20] 公司治理与内部控制 - 董事会设董事7名，其中独立董事3名 [15] - 2024年董事会共召开10次会议 [16] - 监事会认为公司内部控制制度执行有效，无异常情况 [24] - 公司严格遵守内幕信息知情人管理制度，未发现内幕交易行为 [24] 募集资金使用情况 - 2016年首次公开发行股票募集资金净额3.63亿元 [37] - 截至2024年末，累计投入募集资金3.24亿元 [37] - 2024年将节余募集资金4238.37万元永久补充流动资金 [37] - 2024年12月14日已完成募集资金专项账户的注销手续 [37][39]

核心观点 - 范代娣夫妇凭借457亿元持股市值成为陕西新首富，旗下巨子生物和三角防务两家上市公司总市值近千亿元 [2][29] - 巨子生物上市不足三年市值达883亿港元，超越毛戈平成港股最大美妆护肤企业，2024年毛利率高达82.09% [2] - 家族通过亲属担任高管控制企业，并围绕医美、航空航天、新材料等赛道进行多元化资本布局 [4][5][27] 巨子生物业绩表现 - 2023-2024年营收从35.24亿元增至55.39亿元，净利润从29.47亿元增至45.47亿元 [15] - 上市募资46亿港元后累计分红23亿港元，范代娣家族预计获分红13亿港元 [16] - 核心产品重组胶原蛋白技术壁垒高，被市场称为"医美茅" [2] 三角防务发展历程 - 2017年上市前完成7轮融资超9亿元，引入西安国资、温氏投资等机构 [10] - 2023年营收22.71亿元、净利润7.47亿元创历史峰值，后保持近4亿元盈利水平 [13] - 严建亚通过直接/间接持股超20%保持控制权，最新市值143.3亿元 [11][29] 资本运作布局 - 2021年设立西安三航众行新材料基金，三角防务出资5100万元投资航空材料企业 [21] - 参股17.61%的信泰航空曾申请新三板挂牌，主营民航发动机维修业务 [24] - 2024年联合西安国资设立9亿元三重航空子公司，国资持股56% [25][26] 投资平台架构 - 严建亚个人曾参与宝钛股份23亿元定增（拟出资5亿元）未果 [19] - 旗下三元资本管理规模10-20亿元，专注航空航天/新材料赛道投资 [27][28] - 通过北京恒美生物等多家关联企业进行产业协同（注册资本3万-3000万不等） [6][7]

品大事 - 利君股份股票交易异常波动 连续两日收盘价涨幅偏离值累计超20% 公司声明经营正常且无未披露重大事项 [3] - 沃尔核材拟发行H股并在香港联交所主板上市 旨在推进国际化战略 提升品牌形象和竞争力 目前处于审批阶段 [4] - 艾可蓝控股股东终止协议转让部分股份 控制权及公司治理结构不受影响 [5][6] - 万达电影子公司影时光与关联方共同投资乐自天成 合计持股7% 双方将在IP玩具开发及营销领域展开战略合作 [7] - 阳光诺和拟收购朗研生命100%股权 通过发行股份及可转债方式 交易将形成"CRO+医药工业"产业布局 公司股票复牌 [8] 增减持 - 睿能科技控股股东睿能实业拟减持不超过2.89%股份 减持原因为购置房产 减持期间为2025年6月至9月 [9] - 天桥起重控股股东株洲国投计划增持7500万至1.5亿元 增持价格不超过5元/股 已获工商银行1.35亿元专项贷款支持 [10] - 博云新材股东湖南湘投拟减持不超过3%股份 减持期间为2025年6月至9月 [11] 做回购 - 国脉文化拟5000万至1亿元回购股份 回购价格不超过16元/股 回购股份将用于注销减资 [12] - 海正药业拟5000万至1亿元回购股份 回购价格不超过13元/股 用于员工持股计划 [13] 签大单 - 中国中车近期签订547.4亿元重大合同 包括轨道车辆、风电设备等 合同金额占2024年营收22.2% [14]

会议基本信息 - 公司将于2025年5月21日15:00-17:00召开2024年度科创板先进轨道交通行业集体业绩说明会 [1][2] - 会议通过上证路演中心以视频结合网络文字互动方式召开 [1][2] - 投资者可于2025年5月14日至5月20日16:00前通过上证路演中心"提问预征集"栏目或公司邮箱提前提交问题 [1][3] 参会人员 - 董事长李伟先生将出席说明会 [2] - 董事兼总经理张远庆先生将参与交流 [2] - 独立董事李志强先生将参加会议 [2] - 财务总监刘龙先先生将出席说明会 [2] - 董事会秘书许熙梦女士将参与会议 [2] 会议内容 - 公司将针对2024年度经营成果及财务指标具体情况与投资者进行互动交流 [2] - 公司将在信息披露允许范围内回答投资者普遍关注的问题 [1][2] - 说明会召开后投资者可通过上证路演中心查看会议召开情况及主要内容 [3] 投资者参与方式 - 投资者可通过登录上证路演中心网站在线参与本次业绩说明会 [2] - 公司提供两个联系邮箱bjtkgd@163.com和tkgdir@bjtkgd.com供投资者提问 [1][3] - 公司证券部联系电话为010-51529198 [3]

报告行业投资评级 - 交通运输行业投资评级为看好 [2] 报告的核心观点 - 交运整体稳健，看好物流发展，各细分行业有不同表现和投资机会 [1][2] 各行业总结 快递 - 件量端：2024 年快递行业业务量 1750.8 亿件，同比+21.5%，25Q1 业务量 451.4 亿件，同比+21.6%；2025 年一季度圆通、韵达、申通、顺丰业务量分别为 67.79 亿件、60.76 亿件、58.07 亿件和 35.41 亿件，累计增速申通 26.6%＞韵达 22.9%＞圆通 21.7%＞顺丰 19.7% [2][26] - 价格及盈利端：25Q1 行业累计单票价格 7.66 元，同比-8.8%；直营快递 25Q1 顺丰控股归母净利润同比+16.9%，归母净利率 3.2%，同比+0.27pct；电商快递 25Q1 圆通/韵达/申通归母净利润分别同比-9.2%、-22.1%、+24.0%，综合单票归母净利润分别下降 0.04 元、0.03 元、0.00 元 [3][32] - 投资建议：快递业务量仍有较强成长性，电商快递单票盈利承压，关注 2025 年行业竞争格局变化；推荐顺丰控股，关注中通快递、韵达股份、圆通速递、申通快递 [3][36] 航空 - 经营情况：2024 年行业客座率修复到 2019 年水平，全年客座率 83.3%，超过 2019 年 0.1pct，同比+5.4pct；国内线周转量同比+12.0%，较 2019 年同期+20.4%，国际线全年累计恢复率为 85.2%；2024 年票价表现偏弱，25Q1 以来票价跌幅有所收窄 [4] - 财务情况：2024 年三大航大幅减亏但仍为净亏损，国航/南航/东航/春秋/吉祥营收同比分别+18.1%/+8.9%/+16.2%/+11.5%/+9.9%；国航/南航/东航归母净利同比减亏分别 8.1/25.1/39.4 亿元，春秋/吉祥归母净利同比分别增长 0.7%/17.5%；受票价拖累，2024 年航司单位 RPK 收入有不同程度下降，成本端单位成本有所下降 [6] - 投资建议：看好旺季供需改善，供给受限、票价有望回升，建议关注中国国航、南方航空、春秋航空、吉祥航空、中国东航等 [6][76] 港口 - 经营数据：2024 年全国港口货物吞吐量 175.95 亿吨，同比增长 3.66%，2021 - 2024 年 CAGR 为 4.21%；集装箱吞吐量 3.32 亿标准箱，同比增长 6.98%，2021 - 2024 年 CAGR 为 5.5%；2025 年第一季度货物吞吐量 42.22 亿吨，同比增长 3.23%，集装箱吞吐量 0.83 亿标准箱，同比增长 8.21% [7] - 财务数据：2024 年青岛港归母净利润同比增长 6.33%，2025 年第一季度同比增长 6.51%；唐山港 2025 年第一季度归母净利润同比下滑 29.53%；招商港口 2024 年归母净利润同比增长 26.44%，2025 年第一季度同比增长 5.21% [8] - 投资建议：建议关注 ROE、分红能力持续优于行业的青岛港 [8] 公路 - 行业层面：2024 年受极端天气影响公司盈利承压，25Q1 板块盈利稳健增长；2024 年全国公路客运量 117.81 亿人次，同比+7.0%，公路货运量 418.80 亿吨，同比+3.8%；2025 年一季度全国公路客运量 28.66 亿人次，同比+0.5%，公路货运量 94.92 亿吨，同比+5.4%，板块营业收入同比+10.3%，归母净利润同比+4.5% [9][10] - 业绩情况：2024 年招商公路、山东高速等公司利润有不同变化；25Q1 招商公路、山东高速等公司利润也有不同变化 [10] - 投资建议：关注招商公路、山东高速，以及宁沪高速、皖通高速、粤高速 A、深高速 [10] 铁路 - 经营情况：2024 年大秦线运量同比下降 7.1%至 3.92 亿吨，25Q1 同比下降 5.6%至 0.93 亿吨；2024 年京沪高铁本线列车旅客量 5201.6 万人次，同比-2.3%，较 2019 年同期-2.5%，跨线列车运营里程同比+9.8% [11] - 财务情况：2024 年大秦铁路归母净利润 90.39 亿元，同比-24.23%，25Q1 归母净利润 25.71 亿元，同比-15.61%；2024 年京沪高铁归母净利 127.68 亿元，同比+10.6%，25Q1 归母净利 29.64 亿元，同比+0.03% [12] - 投资建议：看好大秦铁路运量恢复带动业绩增长，预计京沪高铁跨线车业务增长带动业绩提升 [12] 航运 - 经营数据：2025 年油运运价中枢有所抬升，TD3C - TCE 中枢维持 5 万美元/日附近；集运 2025 年起外贸运价有所回落，内贸运价整体持平；散运 2025 年运价持续承压 [13] - 财务数据：中远海控 2024 年归母净利润同比增长 105.78%，2025 年第一季度同比增长 73.12%；中谷物流 2024 年归母净利润同比增长 6.88%，2025 年第一季度同比增长 40.73% [13][14] - 投资建议：建议关注稳定性更优的招商轮船、中谷物流 [14] 大宗供应链 - 经营情况：2024 年大宗供应链企业 CR5 货量同比略降 2.9%，商品单吨毛利有所回升，厦门象屿、厦门国贸 2024 年大宗商品整体单吨毛利分别为 28.1、41.2 元/吨，同比分别+3.1%、+31.6% [15] - 财务情况：2024 年厦门象屿、厦门国贸、建发股份供应链业务营收同比分别-20.5%、-24.1%、-14.2%，对应归母净利同比分别-9.9%、-67.3%、-77.5%；若 2025 年分红比例维持此前平均比例，对应股息率分别为 4.73%、4.75%、5.28% [16] - 投资建议：当前大宗供应链企业估值分位水平不高，分红比例较高，股息率具备较高投资价值 [16]