绿色发展理念与实践 - 中国强调生态保护与经济发展同等重要，改变了以往二者只能二选一的局面 [5] - 太阳能已成为全球成本最低的能源之一，电动汽车全生命周期成本低于传统燃油车，找到了生态与经济发展结合的可持续发展路径 [5] - 中国环境质量发生翻天覆地变化，多数城市空气清新，大多数河流水质得到极大改善，归功于通过呵护自然环境来推动经济发展的理念 [6] 中国在全球绿色转型中的地位 - 中国在绿色技术领域处于领先地位，环境质量改善显著，拥有庞大完善的国家公园体系保护珍稀物种 [7] - 在绿色发展领域，中国已从后排走到前排，成为了解可持续发展的推荐目的地 [7] - 中国在太阳能、电池和电动汽车方面已领先其他国家一大截，全球电池生产主要集中在中国和韩国 [11] 全球绿色转型趋势与影响 - 全球绿色转型浪潮势不可挡，任何力量都无法阻止，美国相关举措只会减缓自身转型速度，对全球影响不大 [7][8] - 去年美国约80%的新增发电量来自太阳能和电池储能技术 [8] - 向太阳能转型不仅可以节省成本，还特别安全，太阳属于全人类，而依赖化石燃料会降低国家能源安全性 [10] 全球气候治理中的合作与领导力 - 在美国未能发挥领导作用的情况下，中国和欧洲最有可能在气候问题上发挥领导作用，中欧合作可以引领全球伙伴关系 [11] - 中国最重要的角色是让中国企业在全球其他地区有更多投资，传播技术并为当地提供就业 [11] - 中国在新能源产业链上的显著优势，正使其成为欧洲绿色转型进程中不可或缺的合作伙伴 [12] 绿色贸易与产业合作 - 需要消除“中国技术能力过剩”等毫无根据的言论，中国在绿色领域的快速发展对全球有益 [13] - 每个国家在某些领域具有优势是国际贸易存在的基础，不应抱怨中国积极进入绿色领域 [13] - 最关键的是避免对绿色产品加征更多关税，否则将严重影响太阳能电池板和电动汽车的市场推广速度，延长转型时间 [14][15]

外贸总体表现 - 前7个月河南省外贸进出口4833.8亿元，同比增长22.3%，高于全国增速18.8个百分点，创历史同期新高 [1] - 出口3243.1亿元，增长32.8%，进口1590.7亿元，增长5.4% [1] 外贸主体结构 - 民营企业进出口3560.6亿元，增长17.7%，占全省外贸总值73.7% [1] - 外商投资企业进出口963.6亿元，增速达64.4% [1] - 有进出口实绩的外贸企业1.22万家，同比增加1200家，其中进出口值5000万元以上企业636家，贡献全省外贸88.1% [1] 出口市场分布 - 对欧盟进出口657.6亿元，增长28.7%，对东盟648亿元，增长8.4%，对韩国318.6亿元，增长16.6%，对日本316.5亿元，增长133.4% [2] - 对拉美、中东、非洲分别进出口547.7亿、316亿、202.6亿元，增速分别为15.6%、26%、24.2% [2] - 对"一带一路"国家进出口2364.4亿元，增长16.1%，对RCEP成员国进出口1445.4亿元，增长26% [2] 出口产品结构 - 高技术产品出口1144亿元，增长33.4%，贡献整体出口增长35.8%，其中计算机及通信设备、仪器仪表、生物医药、高端机床分别增长37.5%、19.4%、16.7%、55.1% [2] - 绿色低碳产品（电动汽车、锂电池、光伏）出口160.9亿元，增速达158.1% [2] - 农产品出口98.4亿元，增长28.9%，白银出口77.8亿元，增长20.7% [2] 进口产品特征 - 机电产品进口877.1亿元，增长10.2%，其中集成电路342.4亿元，增长8.8%，自动数据处理设备及零部件46.9亿元，增长642.5% [3] - 农产品进口95.3亿元，增长28.4%，未锻轧铜及铜材进口57.6亿元，增长81% [3]

政策变动影响 - 特朗普政府大幅削弱电动汽车监管积分制度 导致特斯拉 Rivian和Lucid面临严重打击 [1] - 未达成燃油经济性标准的罚款被降至0美元 几乎彻底抹去监管积分的市场价值 [1] - 美国国家公路交通安全管理局暂停处理合规报告 直至完成联邦燃油经济性标准改革 [2] 公司财务影响 - 特斯拉去年通过出售积分获得近30亿美元收入 但监管改革导致预期营收减少11.1亿美元 [1][2] - Rivian表示逾1亿美元的营收陷入不确定状态 无法完成已谈妥的价值逾1亿美元的积分交易 [1][2] - Lucid警告称监管积分的市场价值可能下降 这些积分占据该公司收入的重要份额 [1] 行业反应 - 零排放交通协会提交请愿书 反对特朗普政府的监管改革 [1] - Rivian多次试图与NHTSA沟通未果 政策变动导致业务受阻 [2] - 特斯拉作为ZETA成员 虽未参与诉讼但承认将因监管改革面临重大打击 [2]

行业监管动态 - 税务部门首次披露"新三样"领域偷骗税案件 涉及电动汽车 锂电池 光伏产品行业[1] - 少数经营主体在缴税较少情况下违规骗享税费优惠 破坏税收环境公平性[1] - 违规行为助长低价低效无序竞争 加剧产能过剩并影响全国统一大市场建设[1] 具体违规手法 - 企业将非直接从事研发人员工资费用纳入研发支出申报 违规享受研发费用加计扣除优惠[1] - 骗税团伙操控多家新能源企业虚开发票 虚构生产加工假象骗取出口退税款[1] - 通过将不能退税产品以"新三样"名义出口 非法获取国家出口退税款[1] 政策背景 - 国家部署实施一系列针对"新三样"领域的税费优惠政策[1] - 政策本意是支持相关经营主体快速发展并激励行业创新[1]

股价表现 - 法拉第未来(FFAI US)周一跌9%报2 52美元 [1] 加密货币战略 - 公司宣布构建数字资产组合并推出全球首个"电动汽车行业加密货币指数基金" [1] - 计划初期投入3000万美元购买加密资产 目标未来持仓规模扩张至"数十亿美元" [1] - 资产组合将涵盖市值排名前十的非稳定币加密货币(比特币 以太坊等) [1] - 采用动态再平衡机制确保投资多样性 [1] 行业分析师观点 - 汽车行业分析师John Murphy认为在主营业务未站稳时大举进军加密货币风险极高 [1]

股价表现 - 法拉第未来(FFAI US)周一跌9%报252美元 [1] 加密货币战略 - 公司宣布构建数字资产组合并推出全球首个"电动汽车行业加密货币指数基金" [1] - 计划初期投入3000万美元购买加密资产 目标未来持仓规模扩张至"数十亿美元" [1] - 资产组合将涵盖市值排名前十的非稳定币加密货币(比特币 以太坊等) [1] - 采用动态再平衡机制确保投资多样性 [1] 行业分析师观点 - 汽车行业分析师John Murphy指出在主营业务未站稳时大举进军加密货币风险极高 [1]

绿色发展理念与实践 - 中国强调"绿水青山就是金山银山"理念 生态保护与经济发展并重 改变了传统二选一的发展模式 [4] - 太阳能成为全球成本最低能源之一 电动汽车全生命周期成本低于燃油车 首次实现生态与经济的可持续发展结合 [4] - 中国从严重污染到多数城市空气清新 河流水质大幅改善 国家公园体系完善 保护大熊猫等珍稀物种 [5][6] 全球绿色转型趋势 - 美国退出《巴黎协定》主要影响自身 其他国家如中国 韩国 日本 欧洲继续推进绿色转型 [6] - 美国80%新增发电量来自太阳能和电池储能 全球绿色转型势不可挡 [7] - 太阳能转型成本低且安全 太阳资源全球共享 化石燃料依赖降低能源安全性 [8][9] 中国在全球气候治理中的角色 - 中国在太阳能 电池 电动汽车领域领先 需扩大全球投资传播技术并提供就业 [10] - 中欧可能成为气候问题领导力量 需加强合作引领全球伙伴关系 [10][11] - 中国新能源产业链优势使其成为欧洲绿色转型关键合作伙伴 呼吁欧洲开放接纳中国资本 [11] 绿色贸易与国际合作 - 驳斥"中国技术能力过剩"言论 各国优势领域不同是国际贸易基础 [12] - 中国太阳能电池板和电动汽车发展对全球有益 不应抱怨其积极进入绿色领域 [12] - 避免加征绿色产品关税 否则将延缓太阳能电池板和电动汽车的市场普及 [13][14]

行业政策与监管动态 - 税务部门首次披露"新三样"领域（电动汽车、锂电池、光伏产品）偷骗税案件 旨在警示违法行为将受严惩 [1] - 少数"新三样"企业违规骗享税费优惠并偷税骗税 违背政策初衷且破坏税收公平环境 [1] - 违法行为助长"内卷式"竞争 加剧产能过剩并破坏全国统一大市场建设 [1] 税收优惠政策实施成效 - 2021年至今年上半年全国累计新增减税降费9.9万亿元 预计年底达10.5万亿元 年均超2万亿元 [2] - 科技创新和先进制造业优惠政策新增减税降费3.6万亿元 占总规模36.7% [2] - 2021-2024年新能源车、光伏设备、锂电池销售收入年均增长37.6% 今年上半年"新三样"出口增长12.7% [2] 行业竞争与合规要求 - 企业应将税收优惠资金投入研发创新而非用于价格战 避免税收成本外部化 [2] - "内卷式"竞争扭曲市场机制 损害合规企业权益并破坏行业发展生态 [2] - 税务部门累计查处骗享税费优惠案件2.18万起 查补税款269亿元 [3] 政策优化方向 - 需依据产业发展阶段和技术进步情况 动态调整财政补贴标准与税收优惠范围 [3] - 推动行业从政策驱动向创新驱动转型 实现高质量发展 [3] - 法治化税收环境有利于提升产业整体竞争力 促进资源优化配置 [3]

中印企业合作趋势 - 印度大型企业集团包括阿达尼集团、信实工业集团和JSW集团正寻求与中国企业在电动汽车和锂离子电池等可再生能源领域进行低调合作 [1] - 印度企业通过与中国企业在新加坡或越南等地的海外子公司签署供应商协议以规避政府限制 这些合同包含通过第三国进行的技术转让条款 [4] - 印度企业因缺乏专业知识或技术而高度依赖中国 特别是在电池储能和清洁出行等新兴领域 [4] 具体合作案例 - 阿达尼集团高管访问中国并拜访全球最大电池制造商宁德时代 亲自牵头与比亚迪就电池制造合作进行谈判 [1] - JSW集团与奇瑞汽车达成协议 为其在研的新能源汽车采购技术和零部件 [2] - 信实工业集团正悄悄考虑入股中国本土电池科技公司 以进军燃料电池和电池制造领域 [2] 行业驱动因素 - 印度汽车公司供应链多次中断 随着电动汽车产品组合扩大 更倾向于确保关键零部件采购以形成竞争优势 [5] - 中国在可再生能源领域拥有技术优势 具备引领转型的能力 并通过自由贸易协定与全球南方国家联络 [6] - 印度企业一直难以扩大锂离子电池等新技术的生产规模 而中国已经掌握这些技术 [4] 合作模式特点 - 中方反对向潜在制造业竞争对手分享技术 印方拒绝接受来自中企的大规模投资 导致合作保持低调性 [1] - 分析人士认为与中国建立长期合作关系是汽车制造商确保稳定零部件供应的途径 [4] - 随着中印关系出现解冻迹象 各大企业希望私营部门合作能够蓬勃发展 [1]

国家税务总局18日对外发布"新三样"（电动汽车、锂电池、光伏产品）领域2起偷骗税案件，这是税务 部门首次披露该领域的违法案件。 "近年来，国家对'新三样'部署实施一系列税费优惠政策，有力支持了相关经营主体快速发展。"国家税 务总局相关部门负责人说，但仍有少数"新三样"领域经营主体在本身缴税较少的情况下，仍违规骗享税 费优惠甚至偷税骗税，既违背了税费优惠激励创新发展的初衷，又破坏了法治公平的税收环境，还助长 了低价低效无序"内卷式"竞争，加剧产能过剩，破坏全国统一大市场建设。 从披露的案例看，有的企业将非直接从事研发工作的人员工资费用纳入研发支出进行申报，违规享受研 发费用加计扣除税费优惠。有的则是骗税团伙通过操控多家新能源企业，虚开发票并虚构生产加工假 象，将不能退税的产品，以可退税的"新三样"产品名义出口，骗取国家出口退税款。 目前，税务部门对涉及违规享受研发费用加计扣除税费优惠的企业，依法作出追缴税费、罚款的处理处 罚决定，并依法加收滞纳金。另一起案件已经当地法院审理并作出判决，相关违法人员受到了法律的惩 处。 国家税务总局上述负责人表示，税务部门不折不扣落实好各项税费优惠政策，优化服务举措、增进办税 便 ...