股价表现与交易数据 - 9月26日盘中股价上涨2.03%至13.60元/股，成交额5053.06万元，换手率1.42%，总市值36.46亿元 [1] - 主力资金净流出86.51万元，大单买入占比14.03%（709.17万元），卖出占比15.75%（795.68万元） [1] - 年内股价累计上涨40.73%，近5日涨11.66%，近60日涨12.86%，近20日下跌2.23% [2] 公司基本面概况 - 主营业务为底盘悬架系统减震元件（收入占比67.82%）和轻量化踏板总成（26.26%），辅以胶轮（4.14%）及其他业务 [2] - 2025年上半年营业收入3.49亿元，同比增长0.89%；归母净利润3778.85万元，同比下降15.20% [2] - A股上市后累计分红5.90亿元，近三年累计派现1.98亿元 [3] 股东结构与行业属性 - 股东户数达3.63万户，较上期大幅增加49.92%；人均流通股7342股，减少6.62% [2] - 所属申万行业为汽车零部件-底盘与发动机系统，概念板块涵盖长安汽车、小米、专精特新、无人驾驶等 [2] - 公司成立于2000年7月，2017年1月在A股上市，注册地位于上海市浦东新区 [2]

公司股价表现 - 9月26日股价上涨5.1%至15.03元/股 成交额3.33亿元 换手率3.76% 总市值98.01亿元 [1] 主营业务构成 - 动力传动总成占比30.85% 触控显示模组总成占比24.28% 动力传动零部件占比23.49% 触控显示零部件占比20.56% [1] - 公司业务涵盖乘用车变速器齿轮及壳体 变速器总成 摩托车主副轴组件 电容触摸屏及触控显示一体化产品 [1] 基金持仓情况 - 长盛城镇化主题混合A持有100万股 占基金净值比例7.18% 为第三大重仓股 [2] - 该基金当日浮盈约73万元 今年以来收益91.56% 近一年收益187.06% 成立以来收益330.09% [2] 基金管理信息 - 基金经理代毅任职7年116天 管理规模5.73亿元 最佳任职回报145.41% [3] - 基金最新规模1.33亿元 同类排名前2% (今年以来131/8171 近一年25/8004) [2]

股价表现 - 9月26日盘中上涨2.16%至18.41元/股 成交额6874.49万元 换手率1.03% 总市值67.44亿元 [1] - 今年以来股价累计上涨30.99% 近5日/20日/60日分别上涨13.50%/25.07%/38.63% [2] - 9月23日龙虎榜净卖出2752.10万元 买入总额1.55亿元(占比16.31%) 卖出总额1.83亿元(占比19.20%) [2] 资金流向 - 主力资金净流入580.95万元 特大单买入0元(占比0%) 卖出134.98万元(占比1.96%) [1] - 大单买入1348.99万元(占比19.62%) 卖出633.05万元(占比9.21%) [1] 公司基本面 - 2025年上半年营业收入27.80亿元 同比增长17.18% 归母净利润2.16亿元 同比下降15.63% [2] - 汽车零部件制造业收入占比85.88% 模检具开发费等占比14.12% [2] - A股上市后累计派现10.14亿元 近三年累计派现4.45亿元 [3] 股东结构 - 股东户数2.86万户 较上期减少3.61% 人均流通股13298股 较上期增加3.74% [2] - 汇丰晋信新动力混合A增持60.63万股至766.65万股(第三大股东) 汇丰晋信大盘股票A增持8.15万股至546.25万股(第五大股东) [3] - 工银中小盘混合新进294.50万股(第十大股东) 香港中央结算有限公司退出十大股东 [3] 行业属性 - 申万行业分类为汽车-汽车零部件-车身附件及饰件 [2] - 概念板块涵盖奇瑞汽车 蔚来汽车 华为汽车 小鹏汽车等新能源汽车产业链 [2]

股价与交易数据 - 9月25日公司股价上涨0.95% 成交额达1.97亿元 [1] - 当日融资买入2397.26万元 融资偿还3533.87万元 融资净流出1136.61万元 [1] - 融资融券余额合计2.35亿元 其中融资余额2.35亿元占流通市值7.22% [1] 股东结构变化 - 截至8月29日股东户数为2.55万户 较上期减少7.06% [1] - 人均流通持股1275股 较上期增加7.60% [1] - 交银阿尔法核心混合A（519712）新进为第三大流通股东 持股17.83万股 [2] 财务表现 - 2025年上半年营业收入20.29亿元 同比下降0.49% [1] - 归母净利润5.26亿元 同比下降4.50% [1] - A股上市后累计现金分红3.98亿元 [2] 公司基本信息 - 主营业务为汽车仪表研发设计、生产销售服务 并向智能座舱领域拓展 [1] - 注册地址位于黑龙江省绥化市经济技术开发区 成立于2003年5月21日 [1] - 于2025年4月24日完成上市 [1]

电子雨刮器行业概述 - 电子雨刮器是由电动机驱动、能刮刷风窗玻璃外表面上雨水、霜雪和灰尘等物质的装置，一般由刮水刷臂、刮水刷片总成、电动机、减速机构等组成，是现代汽车的重要附件[3] - 电子雨刮器是在传统机械雨刮器基础上的技术升级，通过"传感器+电控"实现"按需调节、智能适配"，核心价值在于提升驾驶安全性、优化使用体验、降低能耗[3] - 按感应原理分类可分为光学式传感器雨刮器和电容式传感器雨刮器，按控制方式分类可分为自动控制式电子雨刮器和手动控制式电子雨刮器[4] 行业发展现状 - 2024年中国电子雨刮器行业市场规模达到54亿元，同比上涨5.9%[1][7] - 2019年行业销量为2282.52万套，2024年增长至2557.56万套，年复合增长率为2.3%[7] - 随着汽车智能化尤其是新能源汽车的普及，电子雨刮器正从"高端配置"向"标配"转变[7] 产业链分析 - 上游包括塑料、橡胶、电机、控制系统、传感器、连接器等，其中塑料和橡胶主要用于制造雨刮器的刮片部分，电机是核心部件[6] - 中游是电子雨刮器的生产制造，下游应用领域包括汽车、飞机、轨道交通等[6] - 电子雨刮器通常直接供应给汽车制造商，作为整车的标准配置或选装配置[6] - 2025年1-8月中国汽车产销累计完成2105.1万辆和2112.8万辆，同比分别增长12.7%和12.6%[6] 竞争格局 - 市场竞争激烈，主要竞争者包括国际知名厂商如Bosch、Valeo等，以及本土企业如胜华波、云意电气等[8] - 国际知名厂商在电子雨刮器领域具有较强的技术实力和品牌影响力，占据了高端市场的主导地位[8] - 本土企业通过加大技术研发和创新能力，提高产品质量和性能，逐渐在市场中占据一席之地[9] 主要企业分析 - 浙江胜华波电器股份有限公司成立于2004年12月，主营业务为汽车雨刮器总成、座椅电机等汽车零部件的研发、生产和销售，客户群涵盖上汽集团、吉利汽车、长城、广汽等多家知名汽车制造商[10] - 江苏云意电气股份有限公司成立于2007年4月，2012年3月在深交所创业板上市，是国内车用整流器与调节器行业龙头企业[10] - 2025年上半年云意电气智能雨刮系统产品实现营业收入1.38亿元，同比上涨26.98%[10] 行业发展趋势 - 随着汽车保有量的增加和消费者对行车安全及舒适性的追求，电子雨刮器的市场需求持续增长，特别是在新能源汽车和智能网联汽车快速发展的背景下[11] - 电子雨刮器将朝着更加智能化、高效化、环保化的方向发展，通过集成更多的传感器和控制单元，实现更精准的雨量感应和速度感应[12][13] - 产业链上下游企业将加强合作与协同，共同推动技术创新和产业升级，通过优化产业链资源配置和提高产业链整体竞争力[14]

股价与交易表现 - 9月25日公司股价下跌1.89% 成交额达7706.49万元 [1] - 当日融资买入1169.28万元 融资净买入613.35万元 [1] - 融资融券余额合计8577.56万元 占流通市值比例8.81% [1] 融资融券状况 - 融资余额处于近一年90%分位高位水平 [1] - 融券余量0股 融券余额0元 同样处于近一年90%分位高位 [1] 股东结构变化 - 截至6月30日股东户数7820户 较上期增加7.83% [2] - 人均流通股2592股 较上期大幅增加29.83% [2] 财务业绩表现 - 2025年上半年营业收入3.18亿元 同比增长12.41% [2] - 归母净利润8278.23万元 同比增长4.88% [2] 业务构成与公司背景 - 公司主营汽车玻璃总成组件 风挡玻璃安装组件占比81.02% [1] - 侧窗玻璃升降组件占比6.78% 角窗玻璃总成组件占比5.10% [1] - 公司成立于2013年8月 2024年7月22日上市 [1] 分红情况 - A股上市后累计派现1.16亿元 [3]

股价与交易表现 - 9月25日股价下跌5.28% 成交额达1.46亿元 [1] - 当日融资买入996.79万元 融资偿还1274.26万元 融资净流出277.47万元 [1] - 融资融券余额合计5179.77万元 融资余额占流通市值1.58% [1] 融资融券状况 - 融资余额低于近一年50%分位水平 处于较低位 [1] - 融券余量0股 融券余额0元 融券水平超过近一年80%分位 处于高位 [1] 股东结构变化 - 截至6月30日股东户数9861户 较上期减少5.48% [2] - 人均流通股9769股 较上期增加5.80% [2] 财务业绩表现 - 2025年上半年营业收入5.01亿元 同比下降4.98% [2] - 归母净利润2424.65万元 同比下降51.20% [2] 分红政策 - A股上市后累计派现5532.74万元 [3] - 近三年累计派现4471.77万元 [3] 公司基本情况 - 主营业务为汽车内外饰件设计开发生产销售 汽车轮毂装饰件占比99.17% [1] - 成立于2004年5月31日 2021年11月26日上市 注册地址广东省广州市花都区 [1]

股价与交易数据 - 9月25日股价下跌0.90% 成交额1.22亿元 [1] - 当日融资买入1291.11万元 融资偿还1091.63万元 融资净买入199.48万元 [1] - 融资融券余额7283.84万元 占流通市值2.05% 超过近一年70%分位水平 [1] 融资融券状况 - 融资余额7283.84万元 处于较高水平 [1] - 融券余量0股 融券余额0元 超过近一年80%分位水平 [1] - 融券偿还0股 融券卖出0股 [1] 股东结构变化 - 截至9月10日股东户数1.09万户 较上期增加3.11% [2] - 人均流通股8259股 较上期减少3.01% [2] - 十大流通股东中博道远航混合A持股40.12万股 为新进股东 [3] 财务业绩表现 - 2025年1-6月营业收入2.69亿元 同比增长8.18% [2] - 归母净利润6085.50万元 同比减少0.70% [2] - A股上市后累计派现2.65亿元 近三年累计派现2.11亿元 [3] 公司基本情况 - 主营业务为汽车尼龙管路及连接件研发生产销售 [1] - 主营业务构成：动力系统连接管路52.16% 连接件22.49% 冷却系统连接管路16.72% [1] - 成立于2009年7月29日 2022年2月21日上市 [1]

我们坚定看好电动智能变革造就中国汽车产业做大做强的历史性机遇，传统燃油车时代欧美日整车厂占据主导地位，诞生博世、大陆、采埃孚、麦格纳、李尔、电装、 爱信精机等欧美日零部件巨头，而在智能电动车时代，中国车企有望实现弯道超车，带动产业链共同成长，叠加中国速度和性价比优势，相信必将也会诞生领先全球的 自主车企及零部件巨头。 他山之石可以攻玉，我们将重磅打造海外零部件系列深度，探究全球头部Tier 1的成长历史和转型方向，为中国汽车零部件的发展提供借鉴。本篇报告为——海外零部 件巨头系列八 《 安道拓：汽车座椅之王 并购、专注、全球发展 》 ，通过复盘全球零部件巨头安道拓的发展历史，深度分析其成功原因，并梳理其在新能源汽车领域 的布局，发现和研究国产供应商能够学习的先进经验。 通过对具有代表性的海外零部件巨头的崛起过程进行多方位的梳理归纳，我们发现： 海外汽车零部件巨头如何诞生： 中国汽车零部件供应商正在经历什么样的变化： 摘要 德系零部件巨头以技术型为主： 德国汽车工业发展较早，1920s-1930s已实现规模 化量产，早期大众、奔驰、戴姆勒、奥迪、宝马、保时捷均发源于德国，零部件供应 商多为技术型，通过研发开创新 ...

英特尔与台积电合作 - 英特尔与台积电洽谈投资或制造合作 并接触苹果等公司以推动复兴计划 [6][7] - 英特尔股价大涨8.87%至33.99美元/股 受合作消息提振 [7] - 英特尔在美国政府入股后加快相关工作 [7] 墨西哥贸易壁垒调查 - 商务部对墨西哥涉华限制措施启动贸易投资壁垒调查 因墨方拟提高中国等非自贸伙伴进口关税 [8][9] - 墨西哥措施涉及汽车及零部件、纺织品、服装、塑料、钢铁、家电、铝、玩具、家具、鞋类等产品类别 [9] - 调查依据《中华人民共和国对外贸易法》第三十六条、第三十七条 自2025年9月25日起实施 [9] 博世裁员与AI转型 - 博世计划未来五年裁减1.3万个岗位 主要集中在移动出行业务部门 [13][14] - 裁员旨在提升出行业务竞争力并进行结构性成本削减 累计裁员规模达2.2万人（含2024年9000人） [14] - 博世全球员工总数约41.79万人 其中逾20万人在移动出行业务部门 公司同时加码AI以提升生产力 [13][15] 人工智能行业动态 - OpenAI CEO预计"超级智能"可能在2030年前出现 AI能力提升轨迹保持陡峭 [11] - Meta计划五年投入5000亿美元用于AI基础设施建设 打造全球最大AI算力网络 [33] - 扎克伯格强调AI是互联网下一波浪潮 落后代价远高于过度投资风险 [33] 企业品牌与运营调整 - 娃哈哈因商标法律风险决定从2026年起更换新品牌"娃小宗" 现行股权架构下需全体股东同意使用原商标 [20] - 西贝删除被质疑炒作的文章 该文以儿童视角讲述品牌忠诚度引发公关争议 [16] - 字节跳动辟谣香港IPO传闻 抖音副总裁称路透社未发布相关消息且可能为炒作概念股 [24][25][27] 金融与投资事件 - 西部利得基金免去涉赌博基金经理解文增职务并解除劳动合同 其被行政拘留十日并罚款500元 [28] - 追创创投声明不存在"强制跟投"政策 称相关不实信息已对品牌声誉造成不良影响 [30] - 易方达高股息ETF上市 跟踪MSCI亚太精选高股息指数并聚焦港股、日本、澳洲市场高股息资产 [32] 科技产品与IPO - 摩尔线程科创板IPO上会 拟募资80亿元为国产GPU第一股 公司成立于2020年且已迭代四代芯片 [31] - 海信推出U7S Pro电视及G7 Ultra显示器 搭载RGB-Mini LED技术及光色同控AI芯片 [31] - 雷军称小米五年前年收入突破2000亿但面临技术质疑 内部决定大规模投入底层核心技术转型硬核科技公司 [32]