西气东输三线中卫至枣阳段工程投产 - 西气东输三线在建线路工程全部投运，显著提升我国中东部地区天然气供应保障能力[1] - 中卫至枣阳段管道全长1235公里，设计压力10兆帕，年输气能力达250亿立方米[1] - 管道途经5省（自治区），投运后将接入现有系统，辐射长三角、珠三角、环渤海及川渝地区，形成跨区域能源输送通道[1] - 该工程全面落地对优化国家能源输送结构、保障区域能源供应、促进中东部经济发展具有重要现实意义[1] 渝厦高铁重庆菜园坝长江隧道建设进展 - 渝厦高铁重庆菜园坝长江铁路隧道盾构段顺利贯通，为全线按期通车奠定基础[2] - 隧道全长11942米，为单洞双线，其中盾构段全长3845米，穿越长江段长达1282米[2] - 该项目是国内首个洞内完成盾构机组装、始发、接收、拆解全流程作业的高铁大直径盾构项目，攻克了3500吨级大直径盾构机洞内精准组装等难题，填补行业技术空白[5] 沪渝蓉高铁合武段跨铁路线桥转体施工 - 沪渝蓉高铁合武段上跨沪蓉铁路转体桥成功转体，桥梁全长97.1米，转体总重达6000吨[6][8] - 桥梁边缘距铁路接触网立柱最近处不足18米，施工安全风险高，沪蓉铁路高峰时段平均每2至3分钟有一趟列车通过[8] - 施工方采取专职防护员每20分钟巡查、利用高铁停运"天窗点"作业、布设智能监控等措施确保安全[8] - 该段建成后，武汉至合肥通行时间将由2小时缩短至1小时，进一步优化长江经济带铁路网布局[8]

二、都市近郊铁路：为加强卡萨布兰卡都市圈交通网络，该项目将同步建设10座卡萨近郊车站，并对现 有车站进行改造升级。未来三条总长92公里的近郊铁路线将可实现每7.5分钟一列的高密度运营，单日 运力可达15万人次。此外，项目还将新建260公里铁路、50处桥涵、2个技术中心和5个列车维修厂。 三、新型列车本土化生产：摩投资7亿美元采购48列新型电动列车，每列容量1000座以上，时速可达160 公里。韩国现代Rotem公司将在摩设厂开展本地化生产并规划未来列车出口，进一步推动铁路产业链发 展。 据摩洛哥Média24信息网9月24日报道，摩洛哥国王穆罕默德六世在卡萨布兰卡哈萨尼区出席国家铁路 重大建设项目启动仪式。该项目总投资约20亿美元，涵盖大型火车站、都市近郊铁路及新型列车本土化 生产等三方面内容。 一、大型火车站：计划新建三座大型火车站，其中卡萨布兰卡南站投资约7000万美元，建成后每年接待 能力可达1200万人次，将成为连接高速列车、长途列车、近郊列车及机场快线的重要枢纽。另外两个车 站分别位于本斯利曼哈桑二世体育场和卡萨布兰卡穆罕默德五世国际机场，预计在未来两年内建成并投 入使用。 ...

公司业务拓展 - 山东高速集团与越南铁路工程总公司签署越南铁路建设合资项目备忘录 [1] - 双方计划合资建设占地面积约4万平方米的混凝土构件预制厂 [1] - 预制厂主要生产Ⅲc轨枕和岔枕 同时兼容生产地铁轨枕板 隧道衬砌管片及铁路公路用混凝土预制件 [1] 国际合作与产能布局 - 项目通过对话山东—越南·中国（山东）经贸合作及企业对接交流会正式签署 [1] - 合资项目聚焦铁路建设领域 涉及混凝土构件预制产能建设 [1] - 产能覆盖铁路轨枕 地铁组件及隧道管片等多品类基建材料 [1]

项目概况 - 沈佳高铁沈白段将于9月28日开通运营[1] - 线路起自沈阳北站，接入长白山站，全长430公里，设计时速350公里[1] - 项目是国家"十四五"规划重点项目[2] 交通效率提升 - 北京朝阳至长白山站最快4小时33分钟可达[1] - 沈阳北至长白山站最快1小时53分钟可达[1] - 进一步缩短辽宁、吉林东部地区与京津冀地区的时空距离[2] 经济与区域影响 - 将有力推动长白山风景区、松江河国家森林公园等沿线旅游资源开发[1] - 抚顺、通化、白山市将迈入高铁时代并融入全国高铁网[2] - 对推动新时代东北全面振兴战略实施，促进区域经济高质量发展具有重要意义[2] 工程建设亮点 - 项目建设历时超过3年，自2021年7月开工建设[1] - 建成了浑河特大桥等重点工程，浑河特大桥全长超过11公里[1][2] - 新宾隧道全长10.2公里，后安隧道应用了隧道AI视频监控系统等智能化系统[2] 战略意义 - 优化完善东北地区高铁网布局[2] - 极大便利沿线人民群众出行[2] - 促进区域经济社会高质量发展[1][2]

交易所休市安排 - 上交所和深交所2025年国庆节、中秋节休市安排为10月1日至10月8日休市 10月9日起照常开市 [1][2] - 9月28日和10月11日为周末休市 节假日期间清算交收事宜按中国证券登记结算有限责任公司安排进行 [1][2] 6G和AI技术发展 - 到2035年全球约22.3%用户将使用6G 低于5G同发展阶段26.6%的SIM卡使用率 [3] - 2024年全球AI总投资规模3159亿美元 预计2029年增至12619亿美元 五年复合增长率31.9% [4] - 生成式AI市场五年复合增长率达56.3% 2029年市场规模6071亿美元 占AI总投资的48.1% [4] 存储和汽车市场动态 - NAND Flash第四季合约价预计全面上涨5-10% 因HDD短缺导致QLC Enterprise SSD需求急增 [5] - 截至9月21日全国二手车交易量121.6万辆 较8月同期增长4.5% 预计9月全月交易达177万辆 [5] 基金和创投事件 - 西部利得基金经理解文增因赌博被行政拘留十日 公司免去其职务并解除劳动合同 [6] - 追创创投澄清不存在强制员工跟投规定 跟投机制遵循自愿参与原则 [7] 公司融资和项目中标 - 赛力斯获证监会备案 拟发行不超过3.31亿股H股在香港上市 [7] - 中国通号中标4个铁路项目 总金额约13.6亿元 占2024年营收4.19% [8] - 中国中铁中标11个重大工程 总价约502.15亿元 占2024年营收4.34% [9] 航运和能源运输 - 招商轮船交付17.5万立方米LNG运输船"海韵"轮和82000载重吨干散货船"明福"轮 [10] - 公司LNG运输板块营运27艘船舶 在手订单37艘 2025年将再交付3艘 [10] - 干散货船板块营运103艘船舶 在手订单15艘 1艘新船将于2025年四季度交付 [10] 公司业绩和合作协议 - 吉宏股份预计前三季度净利润2.09亿元至2.22亿元 同比增长55%-65% [11] - 东杰智能与马来西亚公司签署协议 计划5年开发200万个托盘位自动化仓储设施 项目金额约33.87亿元 [12] - 宏润建设联合预中标13.6亿元EPC总承包项目 [13] - 华康洁净中标1.36亿元医用净化工程项目 合同期限200日历天 [14] 股市行情 - 创业板指涨1.58% 续创3年多新高 沪深两市成交额2.37万亿元 较上一交易日放量443亿元 [15] - AI方向走强 浪潮信息、剑桥科技、华工科技涨停创历史新高 中科曙光、华勤技术大涨创新高 [15] - 储能板块拉升 阳光电源、宁德时代续创历史新高 芯片产业链活跃 张江高科、通富微电、凯美特气盘中创新高 [15] - 港口航运板块下跌 南京港一度跌超9% 游戏、AI应用、可控核聚变等板块涨幅居前 [15]

工程里程碑 - 渝厦高铁重庆菜园坝长江铁路隧道盾构段于9月25日顺利贯通，此为长江上游第一条高铁穿江隧道[1] - 该隧道是渝厦高铁全线的关键控制性工程[1] 隧道技术规格 - 隧道为单洞双线高速铁路隧道，全长11942米，盾构段全长3845米，穿越长江段长达1282米[3] - 隧道施工采用“长江号”泥水平衡盾构机，开挖直径达12.66米，施工面临高水压、复杂地质等挑战[3] 技术创新与应用 - 为盾构机定制高精度气液压力平衡系统、高压冲刷系统和带压重型刀盘等关键装置，并创新引入有害气体自动监测、主驱动密封压力自动平衡等技术[3] - 技术团队首创“上部拱盖复合式衬砌+下部边墙锚杆挡墙叠合二衬结构”的洞室结构设计，攻克3500吨级大直径盾构机洞内精准组装难题，填补行业技术空白[5] 项目战略意义 - 渝厦高铁是中国“八纵八横”高铁网的重要组成部分[5] - 待重庆至重庆东段、长沙至赣州段建成后，将共同形成重庆至厦门的高铁大通道[5]

项目进展 - 杭衢高铁联调联试和动态检测已于9月23日启动，标志着项目进入开通前关键阶段 [1] - 项目预计今年年底前具备运营条件 [1] 项目模式与规模 - 杭衢高铁是国内首条采用"PPP+EPC"模式运作的高速铁路 [1] - 线路正线全长约131公里，设计时速350公里 [1] - 项目桥隧比高达78.7%，设建德、建德南、龙游北等6座车站 [1] 线路与地理位置 - 线路位于杭州建德市与衢州境内，起自杭昌高铁黄昌段杨村桥线路所，终至江山站杭衢场 [1] - 途经建德、龙游、衢江、柯城、江山等地 [1]

深珠通道规划进展 - 深圳公共资源交易中心就深珠通道前期研究项目招标文件公开征求意见，标志着项目取得实质性进展[1] - 前期研究项目预算金额2080万元，聚焦工程技术方案与支撑性专题研究，旨在为通道纳入国家规划提供关键技术支撑[1] - 深珠通道是公铁复合型跨海通道，东起深圳前海，西至珠海高新区，包括双向八车道高速公路、设计时速350公里高铁和设计时速200公里城际铁路[1] - 项目建成后，深圳至珠海通行时间有望缩短至30分钟[1] - 项目推进工作逐渐提速，已被纳入广东省发改委2025年部门预算支出项目，深圳和珠海市政府工作报告均提及加快项目前期工作[3] - 深珠通道被视为粤港澳大湾区的"中环通道"，将提速互联互通效率，推动两岸产业融合，有望形成"深圳研发+珠海制造"的产业协作模式[2][4] 交通物流新动态 - 宁波舟山港开通首条中欧北极集装箱快航航线，首次将航线延伸至北冰洋，至英国弗利克斯托港单程运输时效仅需18天，较中欧班列、苏伊士运河和好望角航线有显著优势[5] - 沈白高铁于9月28日开通运营，线路全长约430公里，设计时速350公里，沈阳北站至长白山站最短旅行时间缩短为1小时53分[8] 区域发展与产业政策 - 湖北省政府提出优化全省算力布局，科学布局"武宜襄·十"三大算力圈，建设中部先进算力集群，鼓励武汉建设有全国影响力的先进算力中心[6] - 成都和长沙市内免税店即将开业，成都店为全国规模最大、西南地区品类最全的市内免税店，长沙店创新采用"免税+有税+跨境"多元模式[7] 人力资源与薪酬数据 - 北京市战略性新兴产业薪酬水平持续领跑，人工智能工程技术人员年薪中位值为312,684元，大数据工程技术人员为316,388元[11] - 海淀区、朝阳区、经济技术开发区薪酬涨幅位居前三，重点发展区域正逐步形成与核心区优势互补、协同发展的新格局[11] 区域经济实力榜单 - 全国综合实力百强县市和百强区以全国2.77%的国土面积，承载了全国14.19%的常住人口，创造了全国20.79%的地区生产总值和8.05%的一般公共预算收入[12] - 2025年度全国综合实力百强县市前十名中，江苏省占据六席，昆山市位列第一[12][13] - 2025年度全国综合实力百强区前十名中，广东省佛山市顺德区和南海区分列第一、第二位[14] 重要人事变动 - 张勇出任海口市人民政府市长，其曾长期在广东工作，历任深圳市委常委、副市长等重要职务[17]

项目概况 - 新建杭州至衢州高速铁路（杭衢高铁）于9月23日启动联调联试和动态检测，预计2024年底前具备运营条件 [1] - 杭衢高铁是国内首条采用“PPP+EPC”模式运作的高速铁路，正线全长约131公里，设计时速350公里，设6座车站，桥隧比高达78.7% [1] - 项目线路起自杭昌高铁黄昌段杨村桥线路所，途经建德、龙游、衢江、柯城、江山等地，终至江山站杭衢场 [1] 建设历程与工程难点 - 项目建设历经五年攻坚，于2020年5月全线开工，2024年1月隧道全线贯通，2024年8月完成架梁，2025年4月铺轨完工，2025年8月启动静态验收 [6] - 常山江特大桥为全线控制性工程，主跨240米，是国内高铁三线矮塔斜拉桥最大跨度 [6] - 新安江特大桥跨越一级水源地，施工中坚持绿色理念保护水质 [6] - 天池山隧道全长4154米，采用水压爆破等10余项技术破解突水突泥风险 [6] - 新建衢州西站站房面积近3万平方米，为全线规模最大车站 [6] 当前阶段与未来影响 - 联调联试阶段通过检测列车对牵引供电、通信信号、轨道桥梁等系统性能及接口匹配度进行综合测试，确保各系统达到运营标准 [6] - 联调联试结束后，线路将转入试运行阶段 [6] - 杭衢高铁作为环杭州湾经济带与金衢丽经济带间的交通大动脉，建成后将优化区域铁路网布局，助力长三角一体化发展，为浙江共同富裕示范区建设注入交通动能 [6]

项目工程进展 - 新建杭州至衢州高速铁路已进入联调联试阶段 预计年底前具备开通运营条件 [1] - 联调联试是在静态验收后通过检测列车等设备对各系统进行综合测试 为全线系统调试优化提供技术支持 [1] - 项目正线全长约131公里 设计时速350公里 桥隧比高达78.7% [1] - 项目于2020年5月全线开工建设 已建成新安江特大桥和天池山隧道等重点工程 [1] 关键控制性工程 - 天池山隧道是全线最长隧道 全长约4154米 最大埋深达297米 穿越2条大小断层 [1] - 建设采用全工序机械化施工 克服了岩体节理裂隙发育破碎带来的突水突泥和坍塌风险 [1] 战略与经济意义 - 通车后将在环杭州湾经济带和金衢丽经济带之间构筑高效便捷的交通大动脉 [2] - 对优化区域铁路网结构布局 助力长三角一体化高质量发展具有重要意义 [2]