项目概况 - 新建杭州至衢州高速铁路（杭衢高铁）于9月23日启动联调联试和动态检测，预计2024年底前具备运营条件 [1] - 杭衢高铁是国内首条采用“PPP+EPC”模式运作的高速铁路，正线全长约131公里，设计时速350公里，设6座车站，桥隧比高达78.7% [1] - 项目线路起自杭昌高铁黄昌段杨村桥线路所，途经建德、龙游、衢江、柯城、江山等地，终至江山站杭衢场 [1] 建设历程与工程难点 - 项目建设历经五年攻坚，于2020年5月全线开工，2024年1月隧道全线贯通，2024年8月完成架梁，2025年4月铺轨完工，2025年8月启动静态验收 [6] - 常山江特大桥为全线控制性工程，主跨240米，是国内高铁三线矮塔斜拉桥最大跨度 [6] - 新安江特大桥跨越一级水源地，施工中坚持绿色理念保护水质 [6] - 天池山隧道全长4154米，采用水压爆破等10余项技术破解突水突泥风险 [6] - 新建衢州西站站房面积近3万平方米，为全线规模最大车站 [6] 当前阶段与未来影响 - 联调联试阶段通过检测列车对牵引供电、通信信号、轨道桥梁等系统性能及接口匹配度进行综合测试，确保各系统达到运营标准 [6] - 联调联试结束后，线路将转入试运行阶段 [6] - 杭衢高铁作为环杭州湾经济带与金衢丽经济带间的交通大动脉，建成后将优化区域铁路网布局，助力长三角一体化发展，为浙江共同富裕示范区建设注入交通动能 [6]