9月24日，中铁第四勘察设计院集团有限公司发布消息称，由其投资和工程总承包建设的新建杭州至衢 州高速铁路(简称杭衢高铁)联调联试和动态检测已于23日启动，这条浙江省"大通道"标志性工程进入开 通前关键阶段，预计今年年底前具备运营条件。 资讯编辑：罗莹 021-26093550 资讯监督：乐卫扬 021-26093827 资讯投诉：陈跃进 021-26093100 杭衢高铁是国内首条采用"PPP+EPC"模式运作的高速铁路。线路位于杭州建德市与衢州境内，起自杭昌 高铁黄昌段杨村桥线路所，途经建德、龙游、衢江、柯城、江山等地，终至江山站杭衢场，正线全长约 131公里，设计时速350公里，设建德(既有)、建德南、龙游北等6座车站，桥隧比高达78.7%。 ...

中新网杭州9月21日电(王逸飞 许文峰 张子扬)9月21日8时30分，浙江杭州建德市，随着首趟热滑试验列 车缓缓驶出建德站，沿着杭衢高铁驶向衢州方向，杭衢高铁接触网热滑试验正式启动。 据中国铁路上海局集团有限公司消息，杭衢高铁热滑试验结束后，将进入联调联试阶段，项目预计今年 11月具备开通运营条件。 杭衢高铁是国内首条采用"PPP+EPC"(政府和社会资本合作+工程总承包)模式运作的高速铁路，位于浙 江杭州建德市和衢州市境内，正线全长约131公里，设计时速350公里，共设建德(既有)、建德南、龙游 北、衢江(预留)、衢州西、江山(改扩建)6个站，桥隧比达78.7%。 热滑试验 列车抵达龙游北站。章爱民 摄 接触网热滑试验是电气化铁路联调联试前的关键环节，杭衢高铁接触网热滑试验计划至9月23日2时结 束。期间，在接触网带电情况下，热滑试验列车以不超过80公里时速开展试验，通过受电弓的滑行，精 确检测接触网与受电弓的弓网关系和受流网压等参数，确认相关设备设施达到联调联试条件。 杭衢高铁建成运营后，将在环杭州湾经济带和金衢丽经济带之间构筑起一条高效便捷的交通大动脉和经 济纽带，对于优化区域铁路网结构布局，助力长三角 ...

项目进展 - 杭衢高铁于8月1日正式启动静态验收 主体工程建设基本完成 [2] - 静态验收涵盖工务 通信 信号 电力 牵引供电 房建 环水保系统等专业 [2] - 验收结束后将进行联调联试及运行试验 为开通运营做准备 [2] 建设管理 - 项目自2020年5月全线开工建设 [2] - 中国铁路上海局集团负责工程管理和运营前期介入工作 [2] - 通过标准化管理 工艺工法创新 施工方案优化确保高质量建设 [2] 工程规模 - 线路正线全长约131公里 设计时速350公里 [3] - 共设6个车站 包括建德 建德南 龙游北 衢江(预留) 衢州西 江山(改扩建) [3] - 包含桥梁116座(总长75.34公里) 隧道33座(总长27.74公里) 路基101段(总长27.89公里) [3] - 桥隧比高达78.7% [3] 项目意义 - 是浙江省"大通道"建设标志性工程 [3] - 将在环杭州湾经济带和金衢丽经济带间构建交通大动脉和经济纽带 [3] - 对优化区域铁路网结构 助力长三角一体化高质量发展 促进共同富裕示范区建设具有重要意义 [3] 项目模式 - 是中国首条采用"PPP+EPC"(政府和社会资本合作+工程总承包)模式运作的高速铁路 [2]