12月26日，西安至延安高速铁路正式开通运营，陕北革命老区迈入高铁时代。我国高铁运营里程突破5万公里，建成世界上规模最大、现代化水平最高的高 速铁路网。 西延高铁起自陕西省西安市，经渭南市、铜川市，接入延安市延安站，线路全长299公里，设计时速350公里。开通后，西安北至延安站最快68分钟可达，较 目前开行的普速铁路旅客列车压缩62分钟。 杭衢高铁开通运营 近日 我国一批工程进度条集中刷新！ 多条高铁、高速开通运营 多个机场新跑道顺利投运 让未来出行更便利、物流更高效 也为经济社会发展带来加速度 西延高铁开通运营 陕北革命老区迈入高铁时代 长三角城际快速交通网再添新动脉 12月26日，杭衢高铁正式开通运营，长三角城际快速交通网再添新动脉。 杭衢高铁连接浙江省杭州市和衢州市，与既有沪昆高铁杭州至衢州段形成高铁双通道，线路全长131公里，设计时速350公里。杭衢高铁通车后，杭州西至衢 州西站最快73分钟可达。 沪渝蓉沿江高铁新线开通 武汉至宜昌最快69分钟可达 沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段26日开通运营，在江汉平原与鄂西地区间形成又一条快速客运通道，长江经济带再添高铁新动脉。线路全长314公里，设计时 速350公里 ...

延安市甘泉县文化和旅游局局长郭毅：12月26日至春节前，我县所有景区对乘坐高铁来甘的游客实 行免票政策，还有免费景交车接送。 随着西延高铁的开通运营，我国高铁运营里程突破5万公里，继续稳居世界第1位。就在同一天，杭 衢高铁、沪渝蓉沿江高铁武宜段也正式开通运营。"十四五"期间，我国"八纵八横"高铁网主通道已建成 82%，为城市群加速发展提供了有力支撑。 国铁集团发改部发展战略和规划处三级副主管郭春江："十四五"期间，建成投产高铁1.2万公里， 全国高铁营业里程突破5万公里，较2020年底增长约32%，富平、巴东、龙州等128个县迈入了高铁时 代，"八纵八横"高铁网日益完善。 目前，高铁承担着中国铁路约八成的旅客发送量。我国500公里半径内城市群基本形成1到2小时交 通圈，1000公里跨区域城市间4小时通达，2000公里跨区域城市间实现"朝发夕至"。 央广网北京12月27日消息（记者郭淼 温超 刘会民）据中央广播电视总台中国之声《新闻和报纸摘 要》报道，西安至延安高铁昨天（26日）正式开通运营，陕北革命老区迈入高铁时代，我国高铁运营里 程突破5万公里。 昨天（26日）上午10点， C9309次"复兴号"智能动车组 ...

杭衢高铁开通运营概况 - 杭衢高铁于12月26日正式开通运营，首趟列车C3132次于9时16分从衢州西站驶向杭州[2] - 线路于2020年5月开工建设，全长131公里，设计时速350公里，与既有沪昆高铁杭衢段形成高铁双通道[3] - 全线共设建德、建德南、龙游北、衢州西、江山5座车站，其中建德与江山为改扩建站，其余为新建站[3] 线路意义与区域连接 - 线路开通前，衢州至杭州需绕行沪昆高铁呈“C”字形走向，开通后两地间架起“直线”[4] - 线路在建德站通过杭黄高铁接入杭州枢纽，在衢州西站连接九景衢铁路，在江山站可同站换乘沪昆高铁[4] - 线路缩短了衢州与杭州、上海等长三角中心城市的时空距离，打开了衢州西联赣皖、贯通长三角的通道[4] - 杭衢高铁将衢州、建德、龙游、江山等浙西节点深度纳入杭州“1小时交通圈”[7] 运营安排与时效提升 - 开通运营初期，每日开行图定动车组列车12列，均为跨线列车[5] - 衢州西至杭州西最快73分钟可达，至上海虹桥最快2小时37分可达[5] - 2026年一季度列车运行图将加密列车开行班次[5] - 铁路部门在杭衢高铁实施灵活折扣、差异化的市场化票价机制[5] 对居民生活与通勤的影响 - 高铁开通拓展了沿线居民的生活半径，使“同城生活”成为可能[6][7] - 有居民表示，高铁开通后从衢州可坐列车直达杭州西站，相比长途大巴更快更稳[6] - 有商务人士表示，公司距离建德南站约10公里，合作伙伴考察交流将更加方便[7] - 列车从衢州西站到建德南站用时20分钟，到杭州西站全程用时1小时10分钟[7] 对旅游与产业发展的促进 - 线路串联起杭州西湖、衢州古城、建德新安江、江郎山、龙游石窟等优质文旅资源，形成一条风景廊道[8][9] - 时空距离的压缩将有力激活沿线各类产业资源，推动产业协同发展[8] - 线路强化了浙西地区与长三角核心城市的联系，对促进乡村振兴、城乡融合发展意义深远[8] - 专家指出，线路通车将进一步完善区域路网结构，对促进浙江高质量发展、建设共同富裕示范区、助力长三角一体化发展具有重要意义[9]

（来源：衢州日报） 转自：衢州日报 记者 郑丽芬 冬阳暖照，衢水欢腾。 12月26日，承载着衢州人民期盼的杭衢高铁正式开通运营。从衢州西站到杭州西站，205公里的时空跨 越，浓缩着城市发展的加速度，饱含着百姓对美好生活的向往。这一天，候车大厅里的欢声笑语、车厢 内的文化盛宴、站台边的殷切期盼，共同谱写了一曲新时代四省边际交通枢纽崛起的奋进之歌。 众人翘首盼首发 "车站也太气派了，必须拍张照合影留念！"市民马莉举起手机，与同伴在候车大厅反复调整姿势。她告 诉记者，这趟行程是去建德旅游，半个月前得知杭衢高铁即将开通，就一直期盼着能坐上从衢州西站直 达建德站的列车。"我没想到自己能幸运地赶上首发，太激动了！" 在人群中，车站工作人员小宋引导乘客有序安检。"为了今天开门迎客，我们进行了多轮培训，从引导 流程到应急处理都反复演练。"小宋语气中满是自豪，"能参与高铁首发，我觉得特别有意义。相信以后 会有更多人通过这条高铁来衢州旅游、创业，我们的家乡会越来越好。" 8时30分，暖场节目表演正式拉开帷幕。人们纷纷举起手机、相机记录下这精彩瞬间，不少乘客结伴在 打卡墙合影留念，定格下这值得铭记的时刻。 8时55分，检票通道正式 ...

（来源：衢州日报） 转自：衢州日报 本报评论员 这是一条开放跃升之路。杭衢高铁的贯通，在长三角高速铁路网络中补上了重要一环。高铁北接杭黄铁 路、湖杭高铁，南连沪昆高铁，以"裁弯取直"的智慧，缩短了与杭州、上海的时空距离，重构了浙西地 区的时空坐标，常山、开化两个山区县由此迈入了"高铁时代"，衢州全域实现"县县通高铁"。这条开放 通道，有效增强了衢州区域路网的韧性与灵活性，为促进要素高效流动，推动长三角经济向中西部内陆 腹地拓展，打开了新的战略空间，必将转化为衢州全力打造四省边际中心城市和长三角内陆开放桥头堡 的崭新动能。 这是一条赋能共富之路。高铁一通，激活的是产业，温暖的是民生。这不仅是一条人员往来的通勤线， 更是一条产业协同、创新联动、文旅融合的发展廊道，一边是杭州数字经济的高地、创新涌动的策源 地，呼唤更广阔的产业腹地；一边是衢州生态资源富集、文化底蕴深厚，渴求更强劲的发展动能。杭衢 高铁的贯通，进一步打破了地理与发展的双重屏障，在杭州与衢州之间架起高铁"双通道"。从此，杭州 城西科创大走廊的创新血脉可向西奔涌，直接滋养衢州的产业转型升级；衢州的绿水青山与广阔空间， 也将更好地承接杭州溢出的优质产业、旅 ...

转自：北京日报客户端 12月26日，由中铁华铁参建的杭衢高铁正式开通运营，长三角城际快速交通网再添新线路。 杭衢高铁建成通车后，衢州西至杭州西、上海虹桥站最快分别73分钟、2小时37分可达。作为长三角城 际快速交通网的重要组成部分，杭衢高铁开通运营，将进一步完善区域路网结构，对推动长三角一体化 发展具有十分重要的意义。 来源：北京日报客户端 杭衢高铁连接浙江省杭州市和衢州市，正线全长131公里，设计时速350公里，与既有沪昆高铁杭州至衢 州段形成高铁双通道，全线共设建德、建德南、龙游北、衢州西、江山5座车站。 杭衢高铁在建德站通过杭州至黄山高铁接入杭州枢纽，在衢州西站连接九景衢铁路，向西通达武汉、九 江等地，在江山站可同站换乘沪昆高铁，是长三角城际快速交通网的重要组成部分。 ...

本文转自【央视新闻微信公众号】； 今天（26日） 我国一批工程进度条集中刷新 多条高铁、高速开通运营 杭衢高铁开通运营 杭州西至衢州西最快73分钟可达 26日，杭衢高铁正式开通运营。杭衢高铁连接浙江省杭州市和衢州市，与既有沪昆高铁杭州至衢州段形成高铁双通道，线路全长131公里，设计时速350公 里。全线共设建德、建德南、龙游北、衢州西、江山5座车站。 让出行更便利、物流更高效 也为经济发展开启加速度 西延高铁开通运营 陕北革命老区迈入高铁时代 26日，西安至延安高速铁路正式开通运营，陕北革命老区迈入高铁时代。 西延高铁起自陕西省西安市，经渭南市、铜川市，接入延安市延安站，线路全长299公里，设计时速350公里。开通后，西安北至延安站最快68分钟可达， 较目前开行的普速铁路旅客列车压缩62分钟。 杭衢高铁在建德站通过杭州至黄山高铁接入杭州枢纽，在衢州西站连接九景衢铁路，向西通达武汉、九江等地，在江山站可同站换乘沪昆高铁，是长三角 城际快速交通网的重要组成部分。 杭衢高铁通车后，杭州西至衢州西站最快73分钟可达。 沪渝蓉沿江高铁新线开通 武汉至宜昌最快69分钟可达 26日，沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段开通运营，在江 ...

新华财经上海12月26日电 12月26日，浙江交通版图迎来高光时刻——杭衢高铁正式开通运营，嘉兴南 湖机场同步投运首航。"一铁一航"双线齐发，不仅让"早晨西湖品茗、中午衢州吃三头一掌"成为浙江人 触手可及的日常，更以嘉兴打造长三角首个专业货运枢纽、"客货并举"的硬核布局，为浙江全省深度融 入长三角一体化、构建国内国际双循环新发展格局注入强劲动能。 地面动脉：杭衢高铁73分钟串起"浙西命脉" 杭衢高铁全长131公里、设计时速350公里，全线共设建德、建德南、龙游北、衢州西、江山5座车站， 因其战略意义重大而被誉为"浙西命脉"。 杭衢高铁的建成，首次实现衢州"县县通高铁"，让常山、开化等山区县迈入"高铁生活圈"。过去，这些 地区前往杭州需经换乘或依赖慢速列车，耗时费力；如今，四省边际的衢州可以真正发挥出其承东启 西、通南联北的区位优势。 其次，它不仅是杭衢第二通道，更是沪浙高铁"第二动脉"。此前，杭州与衢州之间仅有沪昆高铁相连， 需绕行诸暨、义乌、金华形成"C型"弯道，杭衢高铁则实现"裁弯取直"，经杭黄铁路、湖杭高铁直达杭 州西站，形成双通道格局。通车后，衢州西至杭州西最快约1小时、至上海虹桥约2.5小时，通勤效 ...

从地图上看，浙江西部多山。一道铁路的"弯"，曾在此勾勒了近百年。 01 衢州，浙江的"西大门"，坐拥四省通衢之名，却也曾长久陷于交通末梢的现实困境。过去，从杭州前往 衢州，高铁需绕行诸暨、义乌、金华，在地图上画出一个明显的"C"字形弯道。 早在1905年，衢州先贤詹熙等人就曾疾呼修建一条经衢州南下的铁路。从1933年绕行金华的"C"字形杭 江铁路通车，到如今繁忙的沪昆高铁，浙西人民的铁路梦想始终在蜿蜒中前行。 杭衢高铁 线路走向示意图。中铁上海局 供图 12月26日，杭州与衢州间的轨道终于被"拉直"——杭衢高铁正式开通运营。这条设计时速350公里、全 长131公里的高铁新线，将杭州西至衢州西的最快通行时间缩短至约73分钟，也在浙西山水间划下了一 条改写区域格局的"直线"。 当天早上9时26分，智通财经（www.thepaper.cn）记者乘坐首发列车出发，穿越浙西群山，体验"清晨在 衢州吃一碗热气腾腾的'三头一掌'，中午在西湖边喝一杯龙井茶"的现实。 首发列车 纪念票。智通财经记者 陆玫 摄 杭衢高铁的意义，首先在于一场彻底的"地理拉直"。它从杭州出发，几乎笔直地向西延伸，直抵衢州。 这不是一次简单的高铁提速 ...

12月26日，西安至延安高铁（下称"西延高铁"）、杭州至衢州高铁（下称"杭衢高铁"）和沪渝蓉沿江高 速铁路武汉至宜昌段（下称"沪渝蓉沿江高铁武宜段"）三条高铁线路开通运营。 同日，国铁集团官方微信公号"中国铁路"发布，中国高铁营业里程突破5万公里，成功建成了世界上规 模最大、现代化水平最高的高速铁路网。高铁覆盖我国97%的城区人口50万以上城市，营业里程位居世 界第一位，超过世界上其他国家高铁营业里程的总和。 今年可能成为"十四五"高铁投产最多的一年 杭衢高铁线路全长131公里，设计时速350公里，是长三角城际快速交通网的重要组成部分，与既有沪昆 高铁杭州东至衢州段共同形成杭州与衢州间的高铁双通道。杭衢高铁建成通车后，将进一步完善区域路 网结构，对推动长三角一体化发展具有十分重要的意义。 三条高铁线路同日开通，中国高铁运营里程突破了5万公里。 《"十四五"现代综合交通运输体系发展规划》提出，到2025年，全国铁路运营里程目标为16.5万公里， 其中，高铁运营里程达到5万公里。国家铁路局今年6月发布的《2024年铁道统计公报》显示，2024年， 全国高速铁路营业里程达到 4.8万公里。 今年国铁集团工作会议提出 ...