每经记者｜刘艳美 每经编辑｜杨欢 深圳发布、南方都市报消息，近日，深圳公共资源交易中心发布公告，就深珠通道前期研究项目招标文件公开征求意见，标志着这一跨越珠江口的重大交通 工程取得实质性进展。 该项目聚焦工程技术方案与支撑性专题研究，预算金额2080万元，旨在为通道纳入国家规划提供关键技术支撑。 根据相关工程建设拟议，深珠通道是公铁复合型跨海通道，东起深圳前海，西至珠海高新区，位于深中通道与港珠澳大桥之间，距离分别为12公里和20公 里。通道包括高速公路、高铁和城际铁路三种功能：公路部分为双向八车道，高铁设计时速350公里，城际铁路设计时速200公里。项目建成后，深圳至珠海 通行时间有望缩短至30分钟。 解读：深珠通道，又称"伶仃洋通道"，自规划构想提出以来一直备受关注。 2020年国务院批复《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》，"深珠城际（伶仃洋跨海通道）"就被纳入其中。2022年《广东省综合立体交通网规划纲要》亦明确 提到，研究推进深珠等复合型通道规划建设。 一个关键问题是，在粤港澳大湾区100公里黄金内湾，目前已有以港珠澳大桥、虎门大桥、南沙大桥、深中通道等为代表的11座跨江跨海通道，为何还要谋 划深珠通道 ...

据悉，南沙站站房采用"高架候车（深江铁路）+线下候车（南沙港铁路）"形式。深江铁路采用东西两 侧腰部进站模式，旅客流线为"上进下出"；南沙港铁路则采用线下进站模式，旅客流线为"下进下出"， 此举能够提升站内空间的利用效率和旅客出行体验。 根据规划，南沙站将引入南沙港铁路、深茂铁路、广中珠澳高铁、肇顺南、中南虎城际，贯穿地铁18号 线、15号线和4号线复线，将进一步织密大湾区"高铁—城际—地铁"多层次交通网络，让南沙站成为大 湾区交通枢纽关键节点。 近日，"广交易"数字交易平台发布新建深圳至江门铁路广州南沙站等工程中标公示。公示显示，广州南 沙站项目计划于2028年2月29日竣工。 南沙站位于南沙区珠江街道，总面积达12万平方米，是广州市客运枢纽"五主四辅"重要辅助站，站场远 期规划14台29线，规模将超过广州白云站（11台24线）。南沙站紧邻南沙枢纽区块，将打造站城一体、 产城融合的未来城市示范区。 值得一提的是，南沙站的建成将极大缩短大湾区城市间的时空距离，实现1小时有效通达深圳、珠海、 佛山、惠州、东莞、中山、江门等大湾区主要城市，助力打造环珠江口100公里"黄金内湾"。 ...