行业属性转变 - 汽车从耐用消费品向电子消费品转变 传统用户资产保值预期5至8年与智能电车迭代周期1至2年严重错位 形成行业性价值断层 [2] - 技术快速迭代导致老车型硬件迅速达到上限 企业需平衡老用户权益与生存发展 [1][2] 公司用户策略挑战 - 蔚来曾构建高端用户生态体系 包括NIO House、用户信托委员会等机制 获得惊人用户忠诚度 [2] - 高成本用户生态难以持续 2018至2024年累计亏损超1000亿元 [3] - 2025年7月取消部分首任车主终身免费换电和终身质保权益 [3] 市场策略调整 - 推出子品牌乐道和第三代ES8 采用更低价格和更多权益策略 [3] - 2024年8月交付新车31305台 同比增长55.2% 创历史新高且自2022年11月以来首次超越理想 [3] - 30%至40%潜在用户因担忧公司生存能力放弃购买 [3] 行业解决方案探索 - 透明化迭代节奏与提前公告改款 [4] - 建立分层权益体系与置换补贴机制 [4] - 鸿蒙智行尝试硬件升级计划 理想通过OTA为老车型提供更新 [4] 产品迭代矛盾 - 一代车8155座舱一年未有效更新 二代车辅助驾驶领航换电功能未交付 [1] - 软件系统开发一代抛弃一代 车辆保值率表现不佳 [1] - 企业资源向用户基数更大、更新的车型倾斜 [1]

行业属性转变 - 汽车从耐用消费品向电子消费品转变 传统用户资产保值预期5-8年与智能电车迭代周期1-2年严重错位[2] - 技术快速迭代导致行业性价值断层 车企需平衡老用户权益与企业生存发展[2] 蔚来用户生态挑战 - 蔚来构建高端用户生态体系 包括NIO House、用户信托委员会及用户投票决定NIO Day举办地[2] - 用户生态运营成本高昂 2018年至2024年累计亏损超千亿元[3] - 2025年7月取消部分首任车主终身免费换电和终身质保权益[3] 产品迭代与用户反馈 - 老车主投诉一代车8155座舱一年未有效更新 二代车辅助驾驶领航换电未交付[1] - 软件系统被指开发一代抛弃一代 车辆保值率不如倒闭品牌[1] - 企业回应称智能电动汽车行业更新频繁 老车型硬件达上限后仅维护必要功能[1] 市场策略调整 - 推出子品牌乐道及第三代ES8 8月交付新车31305台同比增长55.2%创历史新高[3] - 新车型因更低价格和更多权益被质疑背刺老车主[3] - 30%-40%潜在用户因担忧企业生存能力放弃购买[3] 行业解决方案探索 - 透明化迭代节奏与提前公告改款 建立分层权益体系与置换补贴[4] - 探索硬件升级通道 鸿蒙智行尝试硬件升级计划[4] - 理想汽车通过OTA技术持续为老车型提供更新[4]

停复牌动态 - 东芯股份股票因2025年7月29日以来多次触及交易异常波动及严重异常波动情形而复牌 [1] - 天普股份股价严重脱离基本面 若进一步异常上涨可能申请停牌核查 [1] 投资合作与资本运作 - 道氏技术控股子公司香港佳纳出资3000万美元认购强脑科技Pre-B轮优先股 获得少数股东权益 [2] - 福莱新材拟定增募资不超过7.1亿元 用于标签标识印刷材料扩产、电子级功能材料扩产升级、研发中心升级及补充流动资金 [2] - 佳都科技拟发行H股股票并申请在香港联交所主板挂牌上市 [2] 技术研发与产品进展 - 派瑞股份与西安电力电子技术研究所签订战略协议 联合开展中高压IGBT功率器件研发制造 [2] - 帝奥微自主研发的eUSB2中继器产品近日正式推出 [2] 经营数据表现 - 赛力斯8月新能源车销量同比增长19.57% [2]

产品定位与市场策略 - 公司精准定位城市短途通勤场景 聚焦工薪阶层和年轻用户群体 以3.68万元起的极致亲民价格大幅降低购车门槛[2][6] - 产品具备"好看好开好停好省"特性 200公里续航满足每周充电一次的使用需求 2.9米车长配合4.3米转弯半径提升狭窄空间通过性[8][11] - 通过潮创大赛和IP联名等创新营销方式激活用户创造力 与《熊出没》卡比巴拉小黄豚《蛋仔派对》等知名IP合作强化情感连接[10][11] 销售业绩与行业地位 - 上市5年累计销量超过170万辆 成为全球最快达成百万销量的单一新能源车型[3][6] - 2024年以261141辆销量位居微型电动车市场榜首 推动该细分市场零售销量达124.8万辆同比增长32%[8] - 带动长安糯玉米吉利熊猫等竞品跟随 提升微型车整体市场份额 奠定国民代步车领导者地位[8] 技术演进与产品迭代 - 从2022年GAMEBOY版和敞篷版到2024年215km青春版 持续进行产品升级 2025年2月推出四门版切入家庭用车市场[13] - 电池成本从千元级/度电降至200元/度电 智能技术从高端专属走向全民普及 推动产品向精品化发展[15] - 四门版新增ISOFIX接口和儿童安全锁 以百元级成本提升解决二孩家庭核心痛点[15] 社会影响与环保贡献 - 170万用户累计行驶405亿公里 相当于绕地球101万圈 减少碳排放799.07万吨[9] - 推动中国新能源车市场渗透率突破50% 成为绿色出行的重要载体[3][8] - 使"有车生活"从奢侈品变为普惠品 日均通勤成本较电动自行车降低25%[2][6] 产业链与行业发展 - 依托中国智能电动车产业链全球竞争力 实现极致质价比产品定义[6][15] - 开启A00级代步车新纪元 引领行业迈入"代步车2.0时代"[6][13] - 加速新能源产业链发展 成为技术普惠和民生出行的典型代表[17][18]

新能源汽车产销情况 - 2025年8月新能源汽车产量43069辆 同比增长19.38% [1] - 2025年8月新能源汽车销量43262辆 同比增长19.57% [1] - 前8月新能源汽车累计产量26.46万辆 同比下降6.78% [1] - 前8月新能源汽车累计销量26万辆 同比下降6.93% [1] 公司整体产销情况 - 2025年8月合计产量47097辆 同比增长14.24% [1] - 2025年8月合计销量45818辆 同比增长8.43% [1]

核心观点 - 腾讯与阿里2025年第二季度财报表现亮眼 AI相关业务已体现明显业绩贡献 阿里AI芯片业务布局进一步打开远期想象空间 [1] - 港股流动性近期迎来边际改善 前期港股资产价格的估值压制正逐步缓解 科技成长风格中港股科技板块后续仍具备潜在催化 [1] 港股科技ETF产品 - 港股科技ETF（代码513020）跟踪港股通科技指数（代码931573） 由中证指数有限公司编制 从港股通范围内上市的科技行业公司中精选不超过50家优质企业作为成分股 [1] - 指数重点覆盖互联网、生物医药、新能源车、芯片等多个细分领域 旨在综合反映港股市场核心科技企业的整体表现 成分企业不仅在本土市场占据优势 还在海外市场有较强拓展能力 [1] - 没有股票账户的投资者可关注国泰中证港股通科技ETF发起联接C（015740）和国泰中证港股通科技ETF发起联接A（015739） [1]

行业销量表现 - 25Q2国内新能源车批售359.9万辆，同比+33.5%，环比+26.4% [1][2] - 25H1国内乘用车总计批售644.6万辆，同比+37.7% [1][2] 行业竞争格局 - 价格战导致市场竞争加剧，油电替代和自主替代进入深水区 [1][2] - 市场转向零和博弈，竞争格局出现松动 [1][2] - 汽车消费属性快速加强，同时逐步拥有科技属性 [1][2] - 消费者对舒适性配置和产品设计的产品力追求快速提升 [2] 企业经营状况 - 整车公司经营分化明显，部分公司压力持续加大 [1][2] - 当前市场情形类似于16-18年，短期可能出现竞争格局变化 [2] 投资策略建议 - 强新车周期是车企获取阿尔法成长的核心 [3] - 推荐25-26年处于强新车周期、产品打造能力强劲的吉利汽车 [3] - 边际关注低成本路线的零跑汽车和小鹏汽车 [3] - 建议关注品牌力强劲的华为系及小米集团 [3]

固定收益市场分析 - 8月制造业PMI为49.4%，环比上升0.1个百分点，连续5个月处于荣枯线以下，收缩速度放缓[6][7] - 非制造业商务活动指数为50.3%，环比上升0.2个百分点，服务业景气度明显回升，主要受暑期消费与资本市场活跃带动[6][9] - 生产扩张加速表现强于季节性，价格指数联动上涨，企业被动去库，采购量升至扩张区间[7][8] - 建筑业进入收缩区间，房屋建筑业和建筑装饰业景气度偏弱，土木工程建筑业保持扩张[9] - 债市持续调整，9月预计难以走出震荡趋势，建议控制久期水平，关注含税券、新老券等结构性机会[1][9] 云图控股（002539.SZ）业绩表现 - 2025H1实现营收114.00亿元，同比增长3.59%，归母净利润5.11亿元，同比增长12.60%[11] - 25Q2毛利率12.29%，同比提升0.97个百分点，归母净利率4.52%，同比提升0.55个百分点[12] - 新型复合肥业务营收39.81亿元，同比增长32.50%，毛利率18.74%，同比提升0.71个百分点[12] - 黄磷业务毛利率19.87%，同比大幅提升6.33个百分点，产能充分释放[13] - 重点项目加速推进，应城基地70万吨合成氨项目主体结构全面完工，雷波磷矿采选工程进度5%-30%[13] 鼎捷数智（300378.SZ）经营进展 - 2025H1营收10.45亿元，同比增长4.1%，归母净利润0.45亿元，同比增长6.1%[15] - 东南亚市场业务高速增长，本地业务拓展收入同比增长61%[15] - AI业务收入同比增长125.9%，成为重要增长引擎[17] - 研发设计类业务营收0.57亿元，同比增长11.1%，AI技术与PLM产品融合提升客单价[16] - 发布企业智能体生成套件IndepthAI，推出制造业多智能体协作协议MACP[17] 心动公司（2400.HK）业绩驱动 - 2025H1营收30.82亿元，同比增长38.8%，归母净利润7.55亿元，同比增长268.0%[19] - 游戏业务收入20.71亿元，同比增长39.4%，平均月付费用户132.2万人，同比增长21.1%[19] - TapTap平台收入10.11亿元，同比增长37.6%，广告系统升级提升广告效果[20] - 《心动小镇》多次登顶苹果商店下载榜，平均排名第73位[19] - 《伊瑟》计划2025年9月25日公测，《心动小镇》年底海外测试[20] 快手-W（01024.HK）商业化进展 - 25Q2营收350.46亿元，同比增长13%，净利润49.22亿元，同比增长24%[22] - 平均日活跃用户4.09亿，同比增长3.4%，每位日活跃用户平均营销服务收入48.3元，同比增长9%[22] - AI业务收入超过2.5亿元，推出可灵2.1系列模型和OneRec端到端生成式推荐大模型[22] - 电商GMV为3588.79亿元，同比增长18%，月均买家达到1.34亿[22] - 海外业务收入13亿元，同比增长20.5%，新用户规模持续提升[23] 美的集团（000333.SH）业务突破 - 2025H1营收2511.24亿元，同比增长15.58%，归母净利润260.14亿元，同比增长25.04%[25] - 海外收入1072亿元，同比增长17.7%，自主品牌OBM取得突破[25] - 商业及工业解决方案收入同比增长20.8%，新能源与工业技术收入220亿元，同比增长28.6%[26] - 高端品牌COLMO+东芝零售额同比增长60%[25] - 25Q2归母净利率11.02%，同比提升0.4个百分点，汇兑损益贡献显著[26] 长安汽车（000625.SZ）转型进展 - 2025H1新能源汽车销量45.2万辆，同比增长49.1%，增速高于行业平均水平[29] - 海外销量29.9万辆，同比增长5.1%，正式进军欧洲市场[30] - 完成全固态原型电芯验证，实现电芯到整车的产业链自主布局[29] - 泰国罗勇工厂投产，新建备件中心库加速本地化运营[30] - 2025H2将推出启源Q07激光版、深蓝L06等多款新车型[30] 星宇股份（601799.SH）产能扩张 - 2025H1营收67.57亿元，同比增长18.20%，归母净利润7.06亿元，同比增长18.88%[32] - 25Q2毛利率19.64%，环比提升0.8个百分点，净利率10.49%，环比提升0.1个百分点[32] - 星宇智能汽车电子及视觉系统产业中心启动，达产后年产1000万只智能车灯[33] - 与重庆市沙坪坝区签约，一期投资10亿元，预计2029年产值30亿元以上[33] - 加强DLP、MicroLED等新技术研发，提升智能前照灯及交互灯技术[33] 匠心家居（301061.SZ）渠道建设 - 2025H1营收16.81亿元，同比增长39.29%，归母净利润4.32亿元，同比增长51.38%[35] - 25Q2毛利率39.42%，同比提升6.29个百分点，高附加值产品占比提升[35] - 前十大客户中有9家采购额同比增长10%-358%，新增48家客户[35] - 进入百货渠道，与大型百货集团旗下家具零售商合作[35] - 存货4.5亿元，同比增长99.56%，主要为原材料和库存商品增加[36] 巨星农牧（603477）出栏增长 - 2025H1生猪出栏190.7万头，同比增长75.02%，其中商品猪186.7万头[39] - 生猪业务收入34.32亿元，同比增长68.32%，毛利率14.38%，同比提升2.00个百分点[39] - 25H1商品猪出栏加权均价14.49元/公斤，Q2价格低迷拖累业绩[39] - 饲料业务收入1.79亿元，同比增长15.96%，自产饲料51.19万吨，同比增长35.64%[40] - 期间费用率7.61%，同比下降4.70个百分点，成本控制能力提升[40] 爱婴室（603214.SH）渠道优化 - 2025H1营收18.35亿元，同比增长8.31%，归母净利润0.47亿元，同比增长10.17%[44] - 新开34家门店，门店来客数与销售额提升近20%[44] - 自有品牌销售占比提升至30%以上，食品及棉纺品类表现亮眼[44] - O2O即时零售为线下引流超7万人次，供应链管理业务同比增长31%[44] - 销售费用率18.66%，同比下降1.03个百分点，数字化运营提效[45] 江瀚新材（603281.SH）业务调整 - 2025H1营收9.45亿元，同比下降19.53%，归母净利润2.10亿元，同比下降32.60%[47] - 25Q2毛利率30.43%，环比提升4.85个百分点，净利率25.10%，环比提升5.45个百分点[47] - 出口规模同比下降约两成，国内销售量增长明显[48] - 变更募投项目，新增功能新材料硅基前驱体项目，进军电子级硅基材料[48] - 研发费用率3.30%，同比提升0.18个百分点，推进19个研发项目[47] 新化股份（603867.SH）产品结构 - 2025H1营收14.82亿元，同比基本持平，归母净利润1.48亿元，同比增长0.66%[50] - 25Q2毛利率24.09%，同比提升2.47个百分点，净利率10.68%，同比提升1.06个百分点[51] - 脂肪胺营收7.68亿元，同比增长4.62%，毛利率21.63%，同比提升6.84个百分点[51] - 合成香料营收3.82亿元，同比增长2.31%，毛利率22.66%，同比提升0.92个百分点[51] - 有机溶剂营收1.73亿元，同比下降28.06%，受原料丙酮价格走弱影响[51] 北交所市场动态 - 当周北交所全部A股日均成交额329.0亿元，环比下降21.1%，北证50指数下跌1.63%[54] - 荣亿精密周涨幅64.4%，受液冷核心零部件量产催化[54][56] - 专精特新企业对接加速，广州推动生物医药、高端制造等领域企业上市[56] - 新质生产力主题活跃，锂电、军工等政策驱动板块表现突出[59][61] - 融资融券规模持续扩张，融资余额三连增，流动性改善预期强化[61]

在近一个月的震荡之后，恒生指数9月1日大幅跳空高开，全天维持高位震荡，最终报收于25617.42点， 上涨2.15%。主要成分股中，阿里巴巴-W飙升18.50%，药明生物走高8.37%，紫金矿业上涨7.74%，科 技、医药、有色等方向多点开花。 随着美联储降息预期日渐强烈，外部环境走向宽松，港股未来依然有走强的预期。从近期表现来看，港 股表现相对落后于A股，但整体估值上恒生指数、恒生科技指数均更合理。恒生科技指数目前市盈率仅 21.23倍，处于历史20%分位点以下。而历史上人民币的升值周期内，恒生指数年化收益率中位数达 36.5%，相对沪深300的29.8%更高。 另一方面，港股成分股良好的基本面也支持港股继续上行。8月29日，阿里巴巴发布中期业绩报告，整 体业绩大幅超出市场预期，其中云智能服务收入同比增幅达到26%，进一步确认了AI推动盈利增长的行 业逻辑。而从行业分布上看，港股中科技、医药等成长股含量较高，结构上相对A股更具优势。AI互联 网、创新药景气度不断改善的背景下，后续港股有望完成追赶交易，估值仍有进一步抬升的空间。 推荐投资者继续对港股科技ETF（513020）保持关注。一键布局互联网+半导体+ ...

新势力车企8月交付表现 - 小鹏汽车8月交付量达3.77万辆 同比增长169% 环比增长3% 创历史新高 其中MONA M03交付超1.5万辆 总交付量突破16万辆 [2] - 零跑汽车8月交付5.71万辆 同比增长超88% 连续六个月居新势力品牌月交付首位 上半年首次实现半年度净利润转正 [2] - 蔚来汽车8月交付3.13万辆 同比增长55.2% 创历史新高 其中乐道品牌交付1.64万辆 萤火虫品牌交付4346辆 乐道L90首月交付1.06万辆 [2] - 理想汽车8月交付2.85万辆 创今年月交付新低（除2月外） 连续3个月环比下滑 纯电SUV理想i8发布后调整配置并降价3万元 8月开启交付后未扭转下滑趋势 [1][3] - 小米汽车8月交付量再超3万辆 岚图汽车交付1.35万辆 同比增长119% 实现七连涨 1-8月累计交付8.18万辆 同比增长92% [3] 传统车企新能源销量表现 - 比亚迪8月新能源汽车销量37.36万辆 与去年同期37.31万辆基本持平 1-8月累计销量286.4万辆 同比增长23% 其中出口8.08万辆 [4] - 上汽集团8月整车销量36.34万辆 同比增长41.04% 其中新能源汽车销量12.98万辆 同比增长49.89% 与华为联合打造的尚界H5将于9月发布 预售价16.98万元起 [6] - 吉利汽车8月销量25.02万辆 同比增长38% 其中纯电动汽车销量9.34万辆 同比增长98% 插电混动汽车销量5.4万辆 同比增长90% 极氪品牌销量同比下滑2%至1.76万辆 [7] 车企下半年业绩展望 - 小鹏汽车预计三季度交付11.3万-11.8万辆 9月起月交付将稳健超过4万辆 四季度发布首款鲲鹏超级电动车型小鹏X9 目标实现首次盈利 2026-2027年将推出多款30万元以上新车型 [8] - 小米集团二季度智能电动汽车及AI业务经营亏损收窄至3亿元 预计下半年可能实现单月或单季盈利 [8] - 零跑汽车将全年销量目标从50万-60万辆上调至58万-65万辆 预计三季度销量17万-18万辆 [8] - 理想汽车CEO提出纯电车型目标：理想i8稳定后月交付6000辆 理想i6稳定后月交付9000-10000辆 叠加MEGA后纯电车型总月交付目标1.8万-2万辆 [3]