至收盘，上证综指涨0.9%，报3862.53点；科创50指数涨1.35%，报1470.41点；深证成指涨2.05%，报13479.43点；创业板指涨2.74%，报3238.01 点。 A股三大股指9月29日集体高开。早盘短暂震荡后，两市快速走高。午后大金融的拉升，带动沪指很快涨超1%。 从盘面上看，大金融午后全线爆发，中信证券一度逼近涨停；新能源产业链攻势不减，阳光电源再创历史新高，贵金属、白酒、机器人概念表现 活跃；煤炭、教育、银行逆势飘绿。 Wind统计显示，两市及北交所共3574只股票上涨，1654只股票下跌，平盘有201只股票。 沪深两市成交总额21614亿元，较前一交易日的21469亿元增加145亿元。其中，沪市成交9682亿元，比上一交易日9279亿元增加403亿元，深市成 交11932亿元。 两市及北交所共有96只股票涨幅在9%以上，8只股票跌幅在9%以上。 新能源攻势如潮，大金融午后暴力拉升 在板块方面，新能源攻势如潮，固态电池、储能等板块上涨之外，"新面孔"绿色甲醇突然崛起，龙头股东华科技（002140）开盘秒涨停，易成新 能（300080）、万润新能（688275）、湖南裕能（301358 ...

产品发布与定位 - 理想i6于9月26日上市 定价24.98万元 9月27日启动交付 是公司首款五座纯电SUV 标志着从增程市场迈向纯电市场[2] - 产品定位为"专为年轻人设计的五座纯电SUV" 主打25-30万元价格区间 竞品包括特斯拉Model Y、比亚迪唐EV、智己LS6、智界R7等车型[3] - 采用大五座设计 侧重高级与运动 与六座布局的豪华舒适型理想i8形成差异化布局[3] 产品配置与竞争力 - 采用产品力越级竞争策略 配备远超同级的空间、Nappa真皮座椅、智能冷暖双用冰箱、21.4英寸3K后舱娱乐屏及超清流媒体内后视镜等豪华配置[3] - 标配AD Max高级辅助驾驶系统 搭载ATL全天候激光雷达和NVIDIA Thor-U芯片 支持VLA司机大模型 该模型通过强化学习不断进化 事故率预计可达600万公里/次[4] - 推出"单人床模式" 前排座椅可躺倒与二排连接 满足1.83米身高平躺需求 解决年轻用户多用途车辆痛点[4] - 10月31日前订购享受1万元现金减免 并免费赠送双腔魔毯空气悬架、智能冷暖双用冰箱、全车静音电吸门[5] 营销与品牌建设 - 小米创始人雷军在9月25日公开推荐理想i6 公司CEO李想回应并提出"67Y"概念（小米YU7、理想i6、特斯拉Model Y） 将产品定位行业第一阵营[2] - 邀请青年演员易烊千玺担任品牌代言人 旨在争取Z世代用户 在20-30万元细分市场打造鲜明产品形象[4] - CEO李想直播透露理想i6是公司史上毛利最低的车辆 反映纯电市场背水一战的基调[6] 市场环境与战略 - 2025年1-8月中国新能源汽车销量962万辆 同比增长36.7% 其中纯电动车型销量同比增长46.1% 插混车型（含增程）增长22.8% 纯电已成为市场增长第一引擎[7] - 增程市场竞争加剧 智己、小鹏等自主品牌及别克、福特等外资品牌相继入局 纯电战略成为公司必答题[7] - 8月公司调整销售服务体系组织架构 撤销"五大战区" 改为总部直接管理23区 旨在支持纯电市场突破[7] 销量目标与产能 - 公司计划到2025年底实现理想i6月销量9000-10000辆 理想i8月销量6000辆 加上MEGA 纯电车型总月销量目标1.8-2万辆 支撑高端纯电赛道"保五争三"[7] - 产品线负责人透露i6发布后定单持续火爆供不应求 i6和i8拥有独立完整产线 i8生产节奏不受影响[8] 充电基础设施 - 截至9月26日 公司已上线超3300座超充站和超1.8万根超充桩 其中超1000座高速超充站覆盖全国"九纵九横"高速核心路段 平均间隔150公里[8] - 城市超充站总数突破2200座 覆盖267个城市 在一二线城市建成"10分钟充电生活圈"[8]

股价表现 - 9月29日天齐锂业股价上涨3.73%至46.44元/股 成交额40.14亿元 换手率5.92% 总市值762.18亿元 [1] - 公司股价连续4天上涨 区间累计涨幅达8.45% [1] 业务构成 - 公司主营业务为锂精矿产品和锂化合物及其衍生物产品的生产销售 [1] - 主营业务收入构成：锂化合物及衍生品50.54% 锂矿49.25% 其他业务0.21% [1] 基金持仓情况 - 汇添富中证新能源汽车产业ETF(516390)二季度减持天齐锂业1.9万股 当前持有26.1万股 占基金净值比例2.65% 位列第十大重仓股 [2] - 该基金在9月29日单日浮盈43.59万元 连续4天上涨期间累计浮盈94.48万元 [2] 基金业绩表现 - 汇添富中证新能源汽车产业ETF最新规模3.16亿元 今年以来收益率48.53% 同类排名629/4221 [2] - 近一年收益率76.57% 同类排名751/3836 成立以来亏损4.21% [2] 基金经理信息 - 基金经理过蓓蓓累计任职时间10年61天 现任基金资产总规模442.42亿元 [3] - 任职期间最佳基金回报136.96% 最差基金回报-59.19% [3]

9月26日，问界M7幸福旗舰车型的用户交付仪式在重庆赛力斯超级工厂举行。中国国家艺术体操队的队 员及教练作为首批车主到场，从赛力斯集团董事长(创始人)张兴海手中接过了新车钥匙。 活动现场，中国国家艺术体操队成员与来自全国各地的问界M7用户共同参与了新车下线前的多项测试 环节，包括动态路试与AEB主动安全测试等。用户在全面体验车辆性能并确认满意后，方才完成交付流 程，体现出问界对产品品质与用户信任的重视。 作为市场关注的热门车型，全新问界M7此次与世界冠军团队的携手，也代表了作为"销量冠军"的问界 与"世界冠军"国家艺术体操队之间价值的相互认同。问界通过与中国国家艺术体操队的深度跨界合作， 持续提升品牌创新实力与文化价值，不断在全球舞台展现中国智造的新高度。 此次交付也标志着问界与国家艺术体操队合作的进一步深化。自2024年10月双方建立官方合作伙伴关系 以来，已在多个领域展开协同：从蛇年春晚中780台问界M9与艺术体操队联袂呈现的智慧灯光秀，到艺 术体操队员担任"问界产品体验官"，再到问界冠名全国艺术体操锦标赛，每一步印证了双方在"探索边 界、挑战极限"精神内核上的深层共鸣。 ...

报告核心内容 - 《中国城市新能源汽车产业智造活力指数报告2025》于2025合肥国际新能源汽车大会开幕式上发布 [1] 城市产业格局 - 深圳、上海、北京、重庆、合肥为产业领跑者，优势体现在核心技术突破、头部企业集聚与完整生态构建 [3] - 成都、武汉、西安为区域增长极，优势体现在龙头企业引领、产业集群特色或消费场景 [3] - 常州等城市为产业生力军，着力深化产业链配套和探索模式创新 [3] 产业发展亮点 - 技术创新动能澎湃，关键技术自主化进程提速 [4] - 智能制造向纵深发展，智能工厂和绿色工厂构筑绿色高效生产基石 [4] - 产业链上下游协同日益紧密，韧性持续增强 [4] - 多元化应用场景与商业模式创新激发市场新活力 [4] - 各城市政策组合拳精准发力，为产业加速发展注入强劲动能 [4] 报告编制方法与目的 - 报告由中国经济信息社和工信装备工程研究院（北京）有限公司共同编制 [3] - 评估框架基于产业支撑力、创新推动力、环境保障力、智能引领力、发展活跃力五大维度 [3] - 选取15个新能源汽车重点城市为样本，通过三级指标体系量化分析 [3] - 旨在助力城市精准定位产业发展阶段、识别优势，提升区域竞争力 [3] 高质量发展建议 - 建议因城精准施策构建产业生态，强化优势领域深化协同创新 [5] - 建议优化消费环境稳定发展预期，政企同频共振打造品牌标杆 [5] - 建议制定国际标准升级出海体系，强化资本赋能创新产投策略 [5] 大会背景信息 - 2025合肥国际新能源汽车大会主题为“徽动全球，一路向前” [5] - 大会由合肥市政府及安徽省多个厅委联合主办 [5] - 采取“1+1+N”形式，即1场大会、1个展览和N个主题活动 [5]

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报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 今年前三季度碳酸锂期货价格探底企稳 6月下旬两次下探5.8万元/吨后因供应端扰动价格企稳走强 供应端海外资源进口增速慢但国内产量释放加速 需求端下游需求快速增长 库存端总库存周转天数下降但下游库存增量明显 国庆临近节前补库动力转弱 节后江西地区锂矿采矿证变更问题影响市场情绪 价格中枢围绕7.3万元/吨且波动率增加 若江西地区项目复产/生产不受影响多头逻辑削弱 价格走势依赖需求拉动 若无法如期复产/其他项目停产价格中枢上移 考虑明年是供应投产大年 2026年供需仍有15 - 20万吨过剩 新一轮周期需等待需求进一步拉动 价格区间为6 - 9万元/吨 [7][8] 根据相关目录分别进行总结 价格、价差及持仓情况 - 展示了锂矿折碳酸锂价格、SMM电碳平均价、电池级碳酸锂期现价差、电池级氢氧化锂与电池级碳酸锂价差、电池级碳酸锂与工业级碳酸锂价差等价格及价差情况 还展示了仓单库存、持仓量、主力合约单边持仓/仓单库存等持仓情况 [15][16][22] 理论交割利润及进出口利润 - 呈现了碳酸锂进口利润、碳酸锂理论交割利润、锂辉石矿生产碳酸锂理论交割利润、锂云母矿生产碳酸锂理论交割利润、氢氧化锂出口利润、外购生产利润等数据 [27][28] 库存 - 截止9月底碳酸锂社会库存13.7万吨左右 较7月最高值14.3万吨减少0.6万吨 总库存周转天数下降至39天 还展示了氢氧化锂社会库存情况（更新至8月） [30][34] 全球锂资源供应及成本 - 2025年全球锂资源预计供应（含回收）165.1万吨 2026年预计供应202.2万吨 锂资源含税现金成本80分位约6万元/吨 90分为线6.5万元/吨 [36][42] 锂矿产量、进口及智利发运情况 - 2025年1 - 8月国内合计锂矿产量环比增长44%至14.5万吨 其中锂辉石环比增加59% 锂云母环比增加40% 2025年1 - 8月国内锂精矿累计进口385万吨 同比持平 自加拿大进口增幅明显 自澳大利亚进口小幅增加 自津巴布韦进口明显减少 2025年1 - 8月智利发运硫酸锂至中国同比增长127%至6万吨 [45][48][51] 碳酸锂产量及进出口 - 2025年1 - 9月碳酸锂产量同比增长41.6%至68.31万吨 其中锂辉石提锂增速显著 1 - 8月累计进口同比增长4%至15万吨 [58] 氢氧化锂产量及进出口 - 2025年1 - 9月氢氧化锂产量同比下降21%至21.4万吨 [70] 六氟磷酸锂产量及进出口 - 2025年1 - 9月六氟磷酸锂产量同比增长40%至17.6万吨 [73] 废料回收 - 2025年1 - 8月废料回收同比增长8%至18万吨 [76] 总需求 - 2025年1 - 9月两大主材合计消耗碳酸锂同比增长51%至69.7万吨 全部需求消耗碳酸锂同比增长44%至82.6万吨 [83] 三元前驱体 - 2025年1 - 9月三元前驱体产量同比基本持平至62万吨 [88] 三元材料 - 2025年1 - 9月三元材料累计同比增长11%至56.7万吨 [91] 磷酸铁锂 - 2025年1 - 9月磷酸铁锂产量同比增长66%至251.3万吨 [94] 其他材料 - 2025年1 - 9月钴酸锂产量同比增长30%至8.6万吨 锰酸锂产量同比增长25%至10.5万吨 [97] 两大主材库存周转情况 - 展示了三元材料和磷酸铁锂库存周转天数 [98][100] 电芯产量 - 2025年1 - 8月电芯产量同比增长50%至1050GWh 其中动力电芯同比增长47% 占比约71% 且磷酸铁锂动力电芯占比70% 储能电芯同比增长59% [101] 锂电池产量 - 2025年1 - 8月锂电池产量同比增长48%至1105GWh 其中磷酸铁锂电池同比增长65% [103] 锂电池装机量 - 2025年1 - 8月锂电池装机量同比增长43%至418GWh 其中LFP同比增长65%至340.5GWh NCM同比下降10%至77.3GWh [105] 锂电池库存 - 展示了中国锂电池库存结构、库存-储能、库存-三元、库存-铁锂、库存-动力等情况 [107][108] 终端 - 新能源汽车 - 中国 - 2025年1 - 8月中国新能源乘用车零售销量累计为755.6万辆 同比增长7.5% 零售渗透率达51% 出口量202万辆 同比增51% 9月中国新能源汽车渗透率首次突破58%大关 达到58.1% 2026 - 2027年购置新能源汽车减半征收车辆购置税 [109] 终端 - 新能源汽车 - 美国 - 2025年1 - 8月美国汽车销量同比维持至1055万辆 新能源汽车销量同比增长5%至103万辆 渗透率同比提升0.4pcts至9.8% 7月3日美国众议院通过法案 9月30日终止电动汽车补贴机制调整 [111] 终端 - 新能源汽车 - 欧洲 - 2025年1 - 8月欧洲汽车销量同比增长0.4至869万辆 新能源汽车销量同比增长26.8%至232万辆 渗透率同比提升4pcts至27% [117] 终端 - 储能 - 2025年1 - 8月中国储能电芯出货量同比增长71%至307.45GWh 全球范围多点开花 国家发展改革委、国家能源局联合印发方案 2025 - 2027年预计新增装机容量超1亿千瓦 2027年底达1.8亿千瓦以上 带动投资约2500亿元 [119][122][126] 供需平衡 - 供给扰动抬升底部价格 需求拉动进入下一轮周期 展示了全球锂资源年度平衡、国内碳酸锂季度平衡等数据 [8][132]

9月29日，A股电池板块早盘强势拉升，成分股万润新能（688275.SH）、湘潭电化（002125.SZ）、天际股份（002759.SZ）、石大胜华（603026.SH）涨 停。 日前，"新能源汽车免征购置税政策将于2026年1月结束"的消息引发广泛关注。 根据2023年财政部、税务总局和工业和信息化部联合发布的公告，2024年1月1日至2025年12月31日期间购买新能源汽车免征车辆购置税，每辆新能源乘用车 免税额不超过3万元。也就是说，2025年是新能源汽车免征购置税的最后一年，2026年1月1日将成为新能源汽车消费者的一个重要时间节点。 据了解，目前，我国车辆购置税税率为10%，如果减半征收购置税，意味着新能源汽车实际征收税率将维持在5%的水平。 随着政策窗口逐渐收窄，消费者纷纷抢抓政策红利，带动新能源汽车市场掀起一波销售热潮。中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树认 为，今年汽车市场将得益于政策"末班车效应"，新能源汽车减免车辆购置税即将退坡，消费者会抢抓下半年的窗口期，这将带来有效增量，全年车市表现都 会较强。 此次三部门联合发布的公告，在原有政策基础上进行了延续和优化，将免征购置税的额 ...

我国盐湖卤水通常具有较高的镁锂比和总盐浓度。这种高盐环境就像一面"放大镜"，会彻底暴露这种权 衡效应所带来的弊端，在这样的环境下，用传统纳滤膜分离镁离子和锂离子需用大量淡水稀释，不仅增 加成本，在缺水地区更是难以实施。因此，业界迫切需要一种能够在高盐环境下同时实现高通量和高选 择性的分离膜技术。 从分子设计破题 创新界面聚合策略 孙海翔团队从化学反应的底层逻辑出发，提出了一种创新的界面聚合策略，通过可逆烯胺反应实现对双 水相单体反应行为的分阶段控制，为精确调控膜结构、提高分离性能提供了全新途径。 用于制备纳滤膜的传统界面聚合策略通常只会使用一种水相单体，这种方法虽然成熟，但形成的膜结构 由其单一单体的分子结构所决定，其性能存在一个天花板上限，这使得它们难以满足某些特定领域分离 的需求。该技术正是打破了"单一水相单体"的这个传统，实现了对"双水相单体"反应过程的精密控制。 这就好比在建造一堵精确控制的"分子筛"墙时，不是一次性把所有砖块都倒进去，而是通过巧妙的工程 设计，让不同大小、功能的砖块按照预设顺序自动到位，各司其职，最终构筑起结构精密的分离层。 锂是新能源汽车电池的核心原材料。我国锂资源储量丰富，其中约 ...

行业投资评级 - 电力设备与新能源行业评级为"强于大市" [1] 核心观点 - 锂电产业链旺季开启，锂电池备货需求旺盛，排产有望继续上行 [1] - 固态电池产业化进程加速，利元亨首条产线已陆续交货，长安汽车预计2026年实现装车验证 [1][3] - 光伏产业链"反内卷"为主线，电池片和组件价格出现上涨，但8月装机疲软（同比下滑55.3%）影响涨价持续性 [1][3] - 氢能产业迎来政策推动，国家能源局强调风光制氢突破，金风科技、中船科技投建氢氨醇一体化项目 [1][3] - 新能源汽车销量预计保持高增，工信部优化购置税等优惠措施，欧盟8月新车注册量增长5.3%至677,786辆 [1][3] 板块行情表现 - 电力设备和新能源板块本周上涨3.86%，发电设备领涨10.50%，风电涨7.40%，光伏涨5.62% [3][11] - 锂电池指数上涨3.47%，核电下跌0.32%，新能源汽车指数下跌0.37%，工控自动化下跌0.50% [3][14] - 个股涨幅前五：大洋电机（20.50%）、吉鑫科技（18.87%）、鹏辉能源（18.56%）、嘉泽新能（18.22%）、先导智能（17.79%） [14] 锂电产业链动态 - 全球电池产量预计达2,150GWh，10月电池产量预计增长5%以内 [3] - 1-8月中国锂离子电池出口数量30.03亿个（同比增长18.66%），出口额482.96亿美元（同比增25.79%） [3] - 材料价格波动：六氟磷酸锂环比涨2.61%至5.9万元/吨，碳酸锂电池级价格微涨0.41%至7.35万元/吨 [15] 光伏产业链价格 - 硅料价格企稳，致密料执行价49-55元/kg，颗粒料47-50元/kg [16] - 硅片价格坚挺：182N型维持1.35元/片，210N型维持1.70元/片 [17] - 电池片涨价：182N型涨至0.32元/W（环比涨3.23%），210N型涨至0.31元/W（环比涨3.33%） [18][22] - 组件集中式项目价格涨至0.685元/W（环比涨2.24%），分布式项目稳定在0.70元/W [20][22] - 辅材价格分化：EVA粒子涨7.3%至11,750元/吨，背板PET降1.0%至5,720元/吨 [25][26] 政策与行业目标 - 2035年风电和太阳能总装机目标为2020年的6倍以上（力争36亿千瓦） [3] - 1-8月国内新增光伏装机230.61GW（同比增长65%），但8月新增装机仅7.36GW（同比下滑55.3%） [3] 公司重大动态 - 天赐材料：子公司与瑞浦兰钧签订80万吨电解液供应协议，并递交港交所招股书 [3][28] - 盛新锂能：拟以14.56亿元收购启成矿业21%股权 [3][28] - 华光环能：签约1.6亿元海外燃机电站项目 [3][28] - 亿晶光电：变更为无控股股东状态 [3][28]