股价表现与资金流向 - 11月25日盘中下跌2.05%至32.92元/股，成交额11.85亿元，换手率4.99%，总市值233.94亿元 [1] - 主力资金净流出7024.56万元，特大单买入7476.72万元（占比6.31%），卖出1.10亿元（占比9.29%），大单买入2.64亿元（占比22.26%），卖出2.99亿元（占比25.21%） [1] - 今年以来股价上涨16.49%，近5个交易日上涨11.56%，近20日上涨3.88%，近60日下跌10.47% [1] - 最近一次11月24日登上龙虎榜，净买入4474.13万元，买入总计1.08亿元（占总成交额8.45%），卖出总计6356.60万元（占总成交额4.96%） [1] 公司基本情况 - 公司位于北京市，成立于1993年11月18日，1996年11月4日上市 [2] - 主营业务为电子防务装备、电子信息产业、专业技术服务，涉及水声电子防务产品、电子特装产品、电子信息产品等 [2] - 主营业务收入构成：电子信息产品51.40%，水声电子防务产品30.31%，特装电子产品14.83%，其他(补充)1.74%，专业技术服务及其他1.72% [2] - 所属申万行业为国防军工-航海装备Ⅱ-航海装备Ⅲ，概念板块包括航母产业、军民融合、智能交通、海洋经济、北斗导航等 [2] 财务与股东数据 - 2025年1-9月实现营业收入19.25亿元，同比增长2.80%，归母净利润1.54亿元，同比增长3.43% [2] - A股上市后累计派现12.02亿元，近三年累计派现3.60亿元 [2] - 截至9月30日股东户数3.74万，较上期增加21.20%，人均流通股18996股，较上期减少17.49% [2] 机构持仓情况 - 截至2025年9月30日，十大流通股东中南方军工改革灵活配置混合A（004224）为新进股东，持股804.16万股，位居第八 [3] - 富国中证军工龙头ETF（512710）为新进股东，持股640.65万股，位居第九 [3]

股价与资金流向 - 11月24日盘中股价上涨2.03%，报35.26元/股，成交额3.77亿元，换手率0.52%，总市值746.90亿元 [1] - 当日主力资金净流入2637.45万元，其中特大单净买入2365.78万元（买入3650.08万元，卖出1284.30万元），大单净买入271.67万元（买入7020.58万元，卖出6748.91万元） [1] - 公司今年以来股价下跌8.42%，近5日、20日、60日分别下跌2.38%、6.57%、14.83% [1] 公司基本面与业务构成 - 2025年1-9月实现营业收入158.38亿元，同比增长12.36%，归母净利润17.37亿元，同比下降30.89% [2] - 主营业务收入构成为：电连接器及集成互连组件76.93%，光连接器及其他光器件以及光电设备14.52%，液冷解决方案及其他产品8.55% [1] - A股上市后累计派现56.53亿元，近三年累计派现38.63亿元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至11月20日股东户数为11.39万户，较上期减少3.00%，人均流通股18275股，较上期增加3.09% [2] - 截至2025年9月30日，富国中证军工龙头ETF持股2869.74万股（较上期增加427.08万股），香港中央结算有限公司持股2370.94万股（较上期增加326.10万股） [3] - 华泰柏瑞沪深300ETF持股2170.06万股（较上期减少96.14万股），易方达国防军工混合A持股2130.36万股（较上期减少212.50万股），易方达沪深300ETF持股1564.14万股（较上期减少50.50万股） [3] 行业与概念板块 - 公司所属申万行业为国防军工-军工电子Ⅱ-军工电子Ⅲ [1] - 概念板块包括成飞概念、军工电子、航母产业、海洋经济、大飞机等 [1]

文章核心观点 - 粤港澳大湾区是国家战略重要支点，经济总量达14.79万亿元人民币，占全国GDP的11%，正打造国际一流湾区和世界级城市群 [1][3] - 海洋经济是粤港澳大湾区发展的蓝色引擎，海湾经济通过海洋通道实现要素超级链接，形成区域增长极 [1][4] - 未来发展趋势建议聚焦五大方向：优化区域空间布局、推动数字化与智能化、促进产业深度融合、发展绿色生态产业、拓展深海远海空间 [9][10][11] 现代产业体系 - 逐步形成“先进制造业为支柱、战略性新兴产业为先导、现代服务业为支撑”的现代产业体系 [3] - 香港和澳门以国际金融、航运、旅游、法律、会计等高端服务业为主 [3] - 珠三角九市以先进制造业和战略性新兴产业为主导，包括电子信息、新能源汽车、智能装备、人工智能、生物医药、新材料 [3] 科技创新成果 - “深圳—香港—广州”科技集群连续五年居全球最佳科技集群前列 [3] - 拥有2家国家实验室、30家国家重点实验室、430家省重点实验室，组成梯次衔接的实验室体系 [3] - 2024年共有16.4万件发明专利获得授权，占全国授权发明专利总量的15.7% [3] - 新能源汽车、低空经济、人工智能等新兴产业聚势腾飞 [3] 开放合作与海洋经济 - 以南沙、前海和横琴为主的大湾区重大合作平台体系框架逐渐搭建，三地政策、制度、规则对接不断深化 [4] - 海洋资源丰富，港湾条件优越，在滩涂资源、生物资源、滨海旅游、矿产、油气及海上风电等可再生能源开发潜力大 [4] - 基本形成海洋经济稳步发展、海洋产业门类完整、经济辐射能力较强的开放型经济体系 [4] 海洋资源管理与生态保护 - 开展海洋自然资源资产调查与评估，支撑陆海统筹发展战略，服务重大基础设施和海洋产业布局优化 [6] - 全程监测服务港珠澳大桥建设10余年，确保工程对海域环境影响可感可控可追踪可消除 [6] - 实施“蓝色海湾”等生态修复工程，持续开展典型海洋生态系统的监测评估和保护修复，联合发布《粤港澳大湾区海洋生态状况报告》 [6] 海洋灾害防治与经济运行监测 - 健全完善“空天岸海潜底”一体化海洋观测监测体系，提升海洋防灾减灾能力 [7] - 建立海洋灾害应急响应机制，为港口航运、海上风电、油气开发等产业提供安全保障 [8] - 开展海洋经济发展规划编制、海洋经济运行监测与调查评估，完成10余项专项研究规划 [8] 未来发展方向 - 以环珠江口“黄金内湾”为核心，形成1小时海洋科创圈、港口群和滨海文旅走廊，输出海洋技术标准与绿色治理方案 [10] - 加快综合性国家科学中心建设，推进“智慧海洋”工程，通过5G、北斗、无人系统构建空天海潜一体化观测网，形成全球海洋大数据枢纽 [10] - 推动产业深度融合，推广“海上风电+海洋牧场+光伏”、“海上风电+氢能”、“渔业+文旅+装备”等产业融合模式 [11] - 发展蓝色碳汇与生态产业，实施海洋高端装备制造等专项计划，提升深海远海关键核心技术 [11]

文章核心观点 - 海洋经济正经历从资源依赖到技术驱动、从单点行业到多元融合的结构性转变 成为具备长期增长潜力的新质生产力方向 [2][8][9] 海洋经济增长的基础建设方向 - 海洋工程能力是海上经济行为的物理空间前提 包括海上桥梁、海底隧道、海上平台、钻井设施等工程建设 [3] - 海洋装备体系决定了作业的范围、深度和效率 包括船舶、海工装备、海底机器人、海上风电设备、深海采矿装备、无人艇等 [3] - 海洋新基建使海洋从难以观测走向可分析利用 包括海底电缆、海洋监测网络、智能传感系统、海洋数据采集与传输能力及专业大模型 [3][4] 海洋经济发展的新趋势 - 产业版图持续扩容 从近岸渔业、海港航运扩展到海上风电、海洋牧场、海上光伏、海洋生物科技、海底资源开发等多个新兴业态 [6] - 技术驱动力量快速放大 智能监测设备、无人化装备、海洋大数据平台和专业大模型改善了海洋数据匮乏的限制 使海洋空间具备数字化管理能力 [7] - 可持续发展成为必然要求 海洋牧场的生态化建设、风电与渔业的融合模式、海洋垃圾资源化利用等实践表明产业升级与生态平衡可以兼顾 [8] 海洋经济长期增长的驱动逻辑 - 海洋是新的增量空间 为产业拓展提供了新的物理与经济空间 [9] - 关键技术能力正在成熟 过去制约海洋经济的工程能力、装备能力、数据能力及服务能力瓶颈正在被逐步突破 [9] - 国家战略方向明确且持续 从海洋强国建设到蓝色经济发展 海洋经济是长期结构性和新增长方向 [9]

会议概况与核心主题 - 第十七届如东沿海经济合作洽谈会（海洽会）于11月21日至22日在江苏如东召开，主题为“向海·向新·向未来” [1] - 会议期间一批涵盖新能源、新材料、新装备等领域的产业项目签约，总投资约150亿元 [1][4] 海洋经济发展战略与现状 - 如东拥有86公里海岸线和4555平方公里海域，海洋产业增加值已突破500亿元 [2] - 如东建成了深水大港洋口港，拥有全国最大的LNG能源岛和亚洲最大的海上风电场，风电装机容量占江苏全省的四分之一 [2] - 如东力争2030年海洋生产总值占GDP比重提升至40%以上，海洋产业增加值突破800亿元 [3] - 如东将系统布局海洋新能源、涉海材料制造、海工装备等七大产业，打造海洋产业新质生产力集群 [3] 主导产业与“向新”发展 - 如东新能源、新材料、新装备三大主导产业规模已超1500亿元 [4] - 如东着力打造“1+3+N”现代化产业体系，其中“1”指向海发展主战略，“3”指三大主导产业，“N”指氢能、新型储能、纳米新材料等未来产业赛道 [4][5] - 在氢能领域，中天科技高端氢能装备研发测试中心投入使用，未来将重点围绕“制、储、运”发力 [5] - 在纳米新材料领域，依托化工中试基地，已落户高端特种尼龙等6个项目，正加快建设纳米新材料产业园 [5] 基础设施与区域协同 - 洋口港金牛码头一期工程于2023年10月启动，总投资约23亿元，并于11月22日宣告交工 [6] - 如东经济开发区、洋口港经济开发区等分别与长三角科创投资促进会、上海碳谷绿湾产业园等签订战略协议，加强长三角区域合作 [7] - 如东的产业与上海3+6新型产业体系高度契合，合作旨在推动产业转移、项目共建、人才交流等方面的深度融合 [7] 企业案例与创新应用 - 当地企业九州星际科技有限公司以引领全球超高分子量聚乙烯纤维创新应用为愿景，计划在新能源、低空飞行器等新兴领域开辟新蓝海，构筑“第二增长曲线” [7]

国家战略与宏观背景 - 国家“十五五”规划建议提出加强海洋开发利用保护，坚持陆海统筹，推动海洋经济高质量发展，加快建设海洋强国 [1] - 2024年江苏省海洋生产总值首次突破万亿大关，达10046.2亿元，占全省地区生产总值比重达7.3% [1] - 江苏省海洋经济发展遵循“一产稳固、二产领跑、三产提质”的协同发展路径 [4] 连云港市海洋经济表现 - 2024年连云港市海洋生产总值约1200亿元，占地区生产总值比重保持在25%以上 [2] - 2024年连云港港口货物吞吐量达3.46亿吨，集装箱吞吐量669.07万标箱，同比分别增长7.65%和9.03% [2] - 连云港被定位为国际枢纽港，在江苏省“三纵三横三门户”海洋空间格局中具有重要地位 [2] 连云港港口集团发展战略 - 集团以国际枢纽港、综合物流港、产业集聚港、智慧绿色港、贸易服务港五大目标融入国家战略 [2] - 集团目标通过智能化运营技术应用，到2026年实现全流程自动化生产，并创建“近零碳码头”等绿色示范工程 [2] - 集团有信心推动全港吞吐量到2030年达到4.5亿吨，将连云港港打造成为服务国家战略的动力源 [4] 重点产业发展方向 - 专家建议连云港重点发展港口物流、海洋高端装备、蓝色能源三大主导产业 [2] - 在海洋工程装备领域，可重点发展海上风电安装维护平台、深海养殖工船、LNG配套装备等特色细分领域 [3] - 在海洋生物医药领域，应依托南极磷虾、海洋微生物等特色资源，发展高值化利用产业 [3] 科技创新与产业突破 - 2024年江苏海上风力发电量达328.0亿千瓦时，同比增长6.9%，累计装机容量达1183.3万千瓦，居全国前列 [3] - 南极磷虾船“深蓝号”实现江苏省远洋捕捞“从无到有”的突破 [3] - 全球首艘自航封闭式三文鱼养殖工船“苏海1号”成功交付，展现出深远海开发的巨大潜力 [3] 未来发展趋势 - 中国海洋经济在“十五五”时期将呈现产业体系向高端化、智能化发展，科技创新成为关键驱动力等四大趋势 [4] - 连云港下一步应打造高能级海洋产业集群，提升海洋科技创新能力，建设绿色安全高效的现代海洋港口体系 [4] - 向海图强正成为沿海地区高质量发展的鲜明底色，海洋经济将继续为中国经济发展注入蓝色动能 [5]

行业宏观前景 - 中国海洋经济总量突破10万亿元，其中深海经济占比近四分之一[2] - 广东海洋经济生产总值超2万亿元，连续30年全国领跑[2] - 联合国预测到2030年，深海经济在全球份额将从5%跃升至30%[3] - 湛江2025年上半年海洋生产总值达623.31亿元，同比增长6.05%，占地区生产总值34.41%[36] 科技创新与应用 - AI与遥感技术可连续获取全球海洋环境数据，为海洋牧场及渔业提供支撑[6][7] - 卫星遥感和AI算法能预判叶绿素含量、海面温度、海流变化，精准指导捕捞作业[8][9] - 技术应用延伸至养殖保险业风险评估和可燃冰勘探等新市场[12] - 海洋AI发展需打牢星空地海一体化数据基础，结合高遥感技术与AI模型[13] 海洋生物资源高值化 - 海洋生物富含优质蛋白质、多不饱和脂肪酸及多种生理活性物质，开发前景广阔[14][15] - 产业从基础供给向健康消费升级，资源从“食材”向“素材”和“药材”转变，附加值显著提升[15] - 已发现三万多种海洋化合物，南极磷虾油生物利用度显著高于传统鱼油[16][17] - 突破鲍鱼加工难题和藻类发酵脱腥技术，未来特膳食品将因人而异，个性化营养是下一个爆发点[18][19][20][21] 人才培养模式革新 - 上海交通大学将实验室建在海上，学生设计的智能航行系统直接装船测试，实现“毕业即能上手”[23][24][25] - 大连海洋大学打造海洋通识教育体系，培育“通古今、通中外、通文理、通海洋”的复合型人才[26] - 浙江海洋大学“蓝色大思政”理念把课堂搬到科考船，在真实场景中塑造责任意识[27][28] - 江苏海洋大学通过产教融合、科教融汇、学科交叉、国际贯通四重融合，海洋类专业占比从45%提升至67%[28] 深海开发与产业协同 - “冷泉生态系统研究装置”获国家批复，将支撑深海生命演化、可燃冰成藏等科学问题，并带动深海工程装备、新材料研发[34][35] - 要素协同、产学研融合是重要支撑，需持续搭建平台、优化生态以激活海洋新质生产力[36] - 湛江正深化陆海统筹与港产城联动，做强海洋牧场，培育海洋新质生产力，以现代临港产业集群增加发展后劲[36] - 广东海洋大学成立“未来海洋研究院”，推动“人工智能+”与“海洋+”多学科交叉融合，聚焦新质海洋、智慧海洋、绿色海洋[30]

行业全球地位 - 中国造船业新接订单量全球占比达67.3%，手持订单量全球占比达65.2%，连续16年稳居世界第一 [1] - 深圳拥有11万家涉海经营主体和2500余家高新技术涉海企业，成为大湾区海洋产业高质量发展的核心区域 [2][3] - 深圳船舶产业以全球首创产品为标签，为海洋经济高质量发展树立标杆 [3] 公司技术突破与项目交付 - 中集来福士建造的全球首艘满足IMO 2026年新标准的LNG双燃料汽车运输船"NOCC PACIFIC"号完工交付，总长199.9米，具备7000车位运载能力，实现港口作业零排放 [1] - 公司交付全球最大风电安装船"BOREAS"，为全球首艘油电混动+甲醇双燃料风电安装船 [2] - 公司为Zodiac Maritime建造的10艘7000车位双燃料汽车运输船完成交付，彰显规模化建造实力 [2] - 公司交付全球首座3000吨级全直流风电安装船"北欧之风"号，其全直流供电系统实现国产化，能耗较传统船舶降低15% [2] 公司财务与市场表现 - 2025年上半年，中集海洋工程业务营收达80.14亿元，船舶建造业务是重要组成部分 [1] - 中集船舶建造业务已获劳氏船级社和挪威船级社等权威机构认证，产品出口率超70%，服务覆盖30多个国家和地区 [2] 产业链协同发展 - 友联船厂承接华南最大规模邮轮维修项目——8.7万吨级意大利籍"歌诗达·赛琳娜号"19天维修工程，为深圳首次承接8万吨级以上邮轮维修 [2] - 邮轮单船维修预计产生1.2亿元服务贸易收入，拉动周边配套产值超3亿元 [2] - 震兑工业智能科技为全球首艘10万吨级智慧渔业养殖工船"国信1号"打造智能系统，通过2108个测点实现全流程控制与监测 [3] 区域经济规模 - 2024年深圳海洋经济规模达5409亿元 [3]

公司业务与技术 - 公司为国家级高新技术企业、国家海洋创新示范企业，深耕鱼胶原蛋白肽领域[1] - 公司通过技术创新将鱼鳞鱼皮等水产副产品提质转化，生产高价值的胶原蛋白环二肽[1] - 公司建立了从原料加工到成品研发的全链条核心技术体系[1] - 公司产品形式多样，包括固体饮料、口服液、压片糖果等鱼胶原蛋白肽产品[1] - 公司在海口建设的产业化基地年产鱼胶原蛋白肽达4500至5000吨[1] 市场与地域优势 - 公司产品出口全球50多个国家和地区[1] - 海南丰富的优质海洋生物资源为公司原料品质提供了天然保障[3] - 海南自贸港建设带来多重政策红利，包括关税优惠、通关便利政策，大幅降低原料进口和产品出口成本并提升效率[4] - 全岛封关后，公司进出口通关效率将进一步提升，关税成本持续优化，有助于扩大产能和拓展国际市场[5] 研发与人才 - 公司与海南本地高校、科研院所共建联合实验室，借助自贸港科研资源倾斜吸引海外归国人才[4] - 公司研发团队中高学历人才占比超85%，多名博士研发人才通过人才政策享受税收减免和住房支持[4] - 自贸港为人才提供了与国际接轨的科研平台和产业应用场景[4] 行业政策背景 - 海南省推进海洋经济高质量发展，2023年海洋生产总值占全省GDP比重达33.8%[3] - 根据行动方案，目标至2026年将海洋生产总值占比提升至40%[3] - 海南自贸港市场准入放宽，为企业开展跨境合作、引入国际先进技术和资本创造更便捷条件[4]

合作领域 - 双方就加强科技创新、发展海洋经济、强化工科教育、促进产业项目合作、深化人才培养、推进国际化办学等交换意见 [1] - 表示将深化交流对接，加强校地合作，推动更多创新资源在山东集聚 [1] - 合作旨在更好服务国家重大战略，促进经济社会高质量发展 [1]