股价表现与资金流向 - 11月17日盘中股价下跌2.07%至46.92元/股，成交额1.44亿元，换手率0.85%，总市值199.33亿元 [1] - 当日主力资金净流出737.35万元，其中特大单净卖出390.28万元，大单净卖出347.07万元 [1] - 公司今年以来股价下跌20.78%，近5个交易日下跌3.79%，近20日下跌4.44%，近60日下跌0.49% [1] 公司基本概况 - 公司成立于2006年11月20日，于2017年7月31日上市，主营微型电连接器及互连系统相关产品的技术研究、设计、制造和销售服务 [1] - 主营业务收入构成为：汽车连接器32.14%，射频连接器及线缆组件18.52%，电磁兼容件17.75%，软板16.28%，其他15.32% [1] - 公司所属申万行业为电子-消费电子-消费电子零部件及组装，概念板块包括人形机器人、无人机、智能手机、AI手机、智能穿戴等 [1] 财务业绩表现 - 2025年1-9月实现营业收入40.39亿元，同比增长21.20% [2] - 2025年1-9月归母净利润为3.73亿元，同比减少18.71% [2] - A股上市后累计派现8.89亿元，近三年累计派现4.30亿元 [3] 股东结构变化 - 截至11月10日股东户数为2.22万户，较上期减少0.46%，人均流通股16208股，较上期增加0.46% [2] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为第四大流通股东，持股1558.04万股，较上期增加203.36万股 [3] - 兴全合泰混合A、兴证全球合衡三年持有混合A分别增持8.27万股和26.87万股，而易方达创业板ETF、南方中证500ETF分别减持94.30万股和8.07万股 [3]

股价与交易表现 - 11月17日盘中股价下跌2.02%至7.27元/股，成交金额为8450.86万元，换手率为0.52%，总市值为161.35亿元 [1] - 当日主力资金净流出1730.28万元，特大单与大单均呈现净卖出状态，特大单买卖占比分别为3.13%和17.28%，大单买卖占比分别为13.61%和19.94% [1] - 公司今年以来股价累计上涨53.05%，近5个交易日下跌5.58%，近20日下跌0.14%，近60日上涨20.76% [1] - 今年以来公司3次登上龙虎榜，最近一次为8月25日，龙虎榜净买入7149.00万元，买入总计2.40亿元（占总成交额18.29%），卖出总计1.68亿元（占总成交额12.83%） [1] 公司基本情况 - 公司全称为远东智慧能源股份有限公司，位于江苏宜兴，成立于1995年1月25日，并于1995年2月6日上市 [1] - 公司主营业务涉及智能缆网产品和服务、智慧机场/能源系统服务、智能汽车动力及储能系统、产业互联网 [1] - 主营业务收入构成为：线缆分部88.95%，机场分部5.79%，电池分部5.58% [1] - 公司所属申万行业为电力设备-电网设备-线缆部件及其他，所属概念板块包括无人机、智慧城市、大数据、华为概念、机器人概念等 [2] 股东与股本结构 - 截至9月30日，公司股东户数为8.38万，较上期增加19.66%，人均流通股为26473股，较上期减少16.43% [2] - 香港中央结算有限公司为第三大流通股东，持股4115.53万股，较上期增加1430.41万股 [3] - 摩根新兴动力混合A类（377240）为新进第六大流通股东，持股1894.27万股，华夏行业景气混合A（003567）和南方中证1000ETF（512100）退出十大流通股东之列 [3] 财务业绩 - 2025年1月-9月，公司实现营业收入202.09亿元，同比增长10.91% [2] - 2025年1月-9月，公司实现归母净利润1.68亿元，同比增长268.86% [2] 分红历史 - 公司A股上市后累计派现10.83亿元 [3] - 近三年，公司累计派现1.55亿元 [3]

股价表现与资金流向 - 11月17日盘中股价下跌2.01%，报16.12元/股，总市值342.28亿元，成交金额1.74亿元，换手率0.50% [1] - 当日主力资金净流出2441.92万元，特大单净卖出907.48万元，大单净卖出1534.43万元 [1] - 公司股价今年以来下跌14.03%，近5个交易日、20日、60日分别下跌3.36%、3.12%、3.76% [1] - 今年以来两次登上龙虎榜，最近一次为4月23日，当日龙虎榜净买入1.99亿元，买入总额3.70亿元（占总成交额23.76%），卖出总额1.72亿元（占总成交额11.02%） [1] 公司基本情况 - 公司主营业务为汽车金属部件轻量化（铝合金-镁合金-高强度钢）和专业通用飞机制造，汽车金属轻量化零部件收入占比80.82%，通航飞机制造收入占比19.18% [2] - 所属申万行业为汽车-汽车零部件-轮胎轮毂，概念板块包括理想汽车概念、无人机、小鹏汽车概念、低空经济、汽车零部件等 [2] - 截至2025年9月30日，股东户数为22.33万，较上期减少8.64%，人均流通股9509股，较上期增加9.46% [2] 财务业绩与分红 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入114.16亿元，同比增长0.40%，归母净利润7.29亿元，同比增长29.38% [2] - A股上市后累计派现40.16亿元，近三年累计派现9.50亿元 [3] 机构持仓变动 - 截至2025年9月30日，南方中证500ETF（510500）为第四大流通股东，持股2161.66万股，较上期减少44.19万股 [3] - 香港中央结算有限公司为第六大流通股东，持股2067.60万股，较上期减少286.29万股 [3] - 永赢低碳环保智选混合发起A（016386）为第十大流通股东，持股516.72万股，较上期减少493.26万股 [3]

社会消费品零售总额表现 - 1至10月社会消费品零售总额为412,169亿元，同比增长4.3% [2] - 10月单月社会消费品零售总额为46,291亿元，同比增长2.9%，增速连续第五个月回落，自5月高点6.4%持续下降 [2][3] - 10月社零环比增长0.16%，实现由负转正，但低于过去十年平均环比增速0.49% [4] - 扣除汽车类商品后，10月消费品零售额增长4.0%，比9月份加快0.8个百分点 [4] 消费类型与品类分析 - 10月商品零售额41,092亿元，同比增长2.8%，增速连续五个月下降 [4] - 10月餐饮收入5,199亿元，增长3.8%，增速在探底后出现回升 [4] - 家用电器销售同比下降14.6%，石油、汽车和建材销售分别下降5.9%、6.6%和8.3% [4] - 服务消费是亮点，1-10月服务零售额增速比1-9月加快0.1个百分点，高于同期商品零售额增速0.9个百分点 [5] 政策动向与行业重点 - 国务院常务会议提出以消费升级引领产业升级，增强供需适配性以释放消费潜力 [2][6] - 政策重点包括加快人工智能终端、超高清视频、智能穿戴、无人机等技术开发和应用推广 [6] - 将加快新技术新模式创新应用，强化人工智能融合赋能，开发新产品和增值服务 [6] 重点行业发展数据 - 中国生成式人工智能产品用户规模达2.49亿人，占整体人口的17.7% [7] - 主要AI应用豆包和DeepSeek月活用户约1.5亿，腾讯元宝月活用户超3000万 [7] - 2025年目标新增1800万台超高清机顶盒，超高清终端总规模达3亿台，占比超80% [7] - 中国新型智能穿戴产品总量突破18.1万种，较2020年9月底增长91.4% [7] - 华为穿戴设备全球市场份额达20.2%，出货量全球第一 [7] - 2024年中国消费级无人机市场规模470亿元，预计2030年将达1208亿元 [8] - 大疆在消费级无人机市场占主导地位 [8]

股价与交易表现 - 11月14日盘中股价82.70元/股，上涨2.02%，总市值2209.82亿元 [1] - 当日成交金额3.75亿元，换手率0.78% [1] - 主力资金净流出256.20万元，特大单与大单买卖占比分别为买入8.91%/卖出8.24%和买入24.25%/卖出25.60% [1] - 今年以来股价上涨16.24%，但近期表现疲软，近5日、20日、60日分别下跌0.31%、3.84%、1.93% [1] - 今年以来2次登上龙虎榜，最近一次5月12日龙虎榜净买入8.98亿元 [1] 财务业绩 - 2025年1-9月营业收入482.86亿元，同比增长3962.86% [2] - 2025年1-9月归母净利润21.69亿元，同比增长2001.33% [2] - 公司主营业务收入高度集中于航空产品，占比96.33% [1] 公司业务与行业 - 公司主营业务为电阻应变计、应变式传感器及汽车综合性能检测设备等应变电测产品 [1] - 所属申万行业为国防军工-军工电子Ⅱ-军工电子Ⅲ [2] - 所属概念板块包括成飞概念、智能交通、传感器、无人机、低空经济等 [2] 股东与机构持仓 - 截至11月10日股东户数7.27万，较上期减少1.11%，人均流通股8060股，较上期增加1.12% [2] - 截至2025年9月30日，富国中证军工龙头ETF为第五大流通股东，持股663.19万股，较上期增加96.88万股 [3] - 易方达创业板ETF、华泰柏瑞沪深300ETF、易方达沪深300ETF、国泰中证军工ETF持股均有减少，广发科技先锋混合为新进股东，华夏沪深300ETF退出十大股东 [3] 分红记录 - A股上市后累计派现19.59亿元 [3] - 近三年累计派现17.20亿元 [3]

股价与资金流向 - 11月14日盘中股价59.69元/股，上涨2.12%，总市值1692.27亿元 [1] - 当日成交额5.31亿元，换手率0.33%，主力资金净流入1159.79万元 [1] - 特大单买入2122.25万元（占比4.00%），卖出1606.00万元（占比3.03%），大单买入1.17亿元（占比21.98%），卖出1.10亿元（占比20.77%）[1] - 今年以来股价上涨18.62%，但近5日、20日、60日分别下跌0.22%、7.56%、0.27% [1] 公司业务与行业 - 公司主营业务为实业投资及航空产品研发、生产、服务保障，航空产品收入占比99.39% [1] - 所属申万行业为国防军工-航空装备Ⅱ-航空装备Ⅲ，概念板块包括无人机、军民融合、安防、大飞机、航天军工等 [1] 股东与股本结构 - 截至9月30日股东户数为10.00万户，较上期减少19.80%，人均流通股27472股，较上期增加24.69% [2] - 富国中证军工龙头ETF（512710）为第四大流通股东，持股2475.56万股，较上期增加359.33万股 [3] - 华夏上证50ETF（510050）和华泰柏瑞沪深300ETF（510300）分别为第六和第八大股东，持股分别减少57.60万股和84.65万股 [3] - 国泰中证军工ETF（512660）为第十大股东，持股减少211.53万股，香港中央结算有限公司退出十大股东 [3] 财务表现与分红 - 2025年1-9月营业收入206.07亿元，同比减少18.54%，归母净利润13.62亿元，同比减少25.10% [2] - A股上市后累计派现43.56亿元，近三年累计派现29.92亿元 [3]

股价与交易表现 - 11月14日盘中股价上涨2.14%至27.66元/股，成交额1.02亿元，换手率0.92%，总市值285.74亿元 [1] - 当日主力资金净流入432.94万元，其中特大单净买入109.51万元，大单净买入323.43万元 [1] - 公司今年以来股价累计上涨18.87%，但近期表现疲软，近5日、20日和60日分别下跌1.07%、1.46%和29.97% [1] - 今年以来已19次登上龙虎榜，最近一次在9月5日 [1] 公司基本面与股东结构 - 2025年1-9月营业收入23.44亿元，同比减少19.90%，归母净利润2993.10万元，同比大幅减少83.66% [2] - 截至11月10日股东户数为9.06万户，较上期减少4.13%，人均流通股增至4449股，增加4.30% [2] - A股上市后累计派现902.18万元，但近三年未进行分红 [3] 机构持仓变动 - 香港中央结算有限公司为第三大流通股东，持股548.62万股，较上期大幅增持312.57万股 [3] - 多家ETF基金持仓出现分化：国泰中证军工ETF减持55.93万股，南方中证1000ETF减持2.71万股，华夏中证1000ETF减持5200股，广发中证军工ETF增持35.47万股，广发中证1000ETF减持5.86万股 [3] - 富国中证军工指数A已退出十大流通股东名单 [3] 业务与行业定位 - 公司主营业务为汽车发动机连杆及其他工业产品、机床零部件等机械产品的研发、设计、生产及销售，制造业收入占比100.00% [1] - 行业分类属于汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统，概念板块涉及无人机、军民融合、长安汽车概念、航天军工、理想汽车概念等 [1]

公司业务与市场地位 - 公司主营业务为新能源汽车电池系统铝合金零部件的研发、生产和销售，核心产品是电池盒箱体，占主营业务收入86.26% [2][6] - 公司是比亚迪新能源汽车铝合金电池盒箱体的第一大供应商，并供应了比亚迪中高端车型的多数份额 [2] - 公司已在储能电池领域具备相应的技术储备和产品研发布局 [2] - 通过重组，公司业务拓展至显示器支架、精密转轴及精密冲压产品领域，其中精密转轴产品应用于无人机，主要客户为大疆 [2] 财务表现与股东结构 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入22.23亿元，同比增长61.38%；归母净利润1.84亿元，同比增长18.65% [6][7] - 公司A股上市后累计派现9589.42万元 [8] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为新进第六大流通股东，持股26.27万股 [8] - 截至10月31日，公司股东户数为1.28万，较上期增加5.11%；人均流通股6535股，较上期增加121.97% [6] 股票交易与市场数据 - 11月13日，公司股价涨0.78%，成交额9276.12万元，换手率2.14%，总市值74.51亿元 [1] - 当日主力资金净流入6.29万元，所属行业主力资金净流出8.27亿元 [3] - 近5日主力资金净流入1394.37万元，近20日主力资金净流出5854.53万元 [4] - 主力成交额3520.33万元，占总成交额3.98%，筹码分布非常分散 [4] - 该股筹码平均交易成本为52.39元，股价靠近压力位52.86元 [5]

股价表现与资金流向 - 11月13日盘中股价上涨2.04%，报18.55元/股，成交额4.73亿元，换手率0.98%，总市值489.09亿元 [1] - 主力资金净流入974.28万元，特大单买入3632.51万元（占比7.69%），卖出2743.20万元（占比5.80%） [1] - 今年以来股价累计上涨117.16%，近5个交易日下跌4.18%，近20日下跌5.41%，近60日上涨21.88% [1] - 今年以来3次登上龙虎榜，最近一次为9月19日，龙虎榜净买入-8.64亿元，买入总计4.09亿元（占总成交额5.22%），卖出总计12.73亿元（占总成交额16.25%） [1] 公司基本情况与主营业务 - 公司位于广东省广州市，成立于1993年5月26日，于2004年6月23日上市 [2] - 主营业务为化工新材料的研发、生产和销售，营业收入构成为：改性塑料52.07%，贸易品20.65%，绿色石化产品18.85%，新材料6.29%，医疗健康产品1.48%，其他0.66% [2] - 所属申万行业为基础化工-塑料-改性塑料，概念板块包括无人机、人形机器人、PEEK概念、机器人概念、创投等 [2] 财务业绩与股东情况 - 2025年1-9月实现营业收入496.16亿元，同比增长22.62%，归母净利润10.65亿元，同比增长55.86% [2] - 截至9月30日股东户数39.54万，较上期增加94.23%，人均流通股6662股，较上期减少47.77% [2] - A股上市后累计派现67.40亿元，近三年累计派现11.36亿元 [3] 机构持仓变动 - 截至2025年9月30日，鹏华中证细分化工产业主题ETF联接A（014942）为新进第六大流通股东，持股3164.77万股 [3] - 南方中证500ETF（510500）为第七大流通股东，持股3070.90万股，较上期减少59.99万股 [3] - 香港中央结算有限公司为第八大流通股东，持股2791.72万股，较上期减少282.76万股 [3]

股价表现与资金流向 - 11月13日盘中股价上涨2.16%至19.41元/股，成交金额达3.82亿元，换手率为7.65%，总市值为75.50亿元 [1] - 当日主力资金净流入2204.07万元，其中特大单净买入1255.01万元（买入3224.91万元，卖出1969.90万元），大单净买入949.05万元（买入9459.71万元，卖出8510.66万元） [1] - 公司股价今年以来累计上涨9.79%，近5个交易日上涨8.62%，近20日上涨3.69%，但近60日下跌3.43% [1] 公司基本面与业务构成 - 2025年1-9月公司实现营业收入15.86亿元，同比增长15.68%，但归母净利润为7120.67万元，同比减少29.25% [2] - 公司主营业务收入构成为：车载与能源信息占比50.59%，轨道交通与工业占比43.25%，特种装备及其他占比6.16% [1] - 公司A股上市后累计派现2.50亿元，近三年累计派现6194.98万元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至9月30日，公司股东户数为3.08万户，较上期减少5.23%，人均流通股为8509股，较上期增加5.52% [2] - 香港中央结算有限公司位列第五大流通股东，持股562.57万股，相比上期增加308.36万股 [3] - 公司所属申万行业为机械设备-轨交设备Ⅱ-轨交设备Ⅲ，概念板块包括轨道交通、高铁、快充概念、无人机、航天军工等 [1]