公司股价与交易表现 - 12月29日，中航成飞股价上涨5.37%，报收82.15元/股，成交额达8.69亿元，换手率为1.88%，总市值为2195.12亿元 [1] 公司基本信息与业务构成 - 公司位于四川省成都市，成立于2002年12月25日，于2010年8月27日上市 [1] - 公司主营业务涉及电阻应变计、应变式传感器及汽车综合性能检测设备等应变电测产品及相关应用系统的研发、生产和销售 [1] - 公司主营业务收入构成为：航空产品占96.33%，其他业务占3.67% [1] 基金持仓与变动 - 中航基金旗下“中航华证商飞高端制造产业指数发起A（基金代码：017651）”重仓中航成飞 [2] - 该基金在三季度减持中航成飞4800股，截至三季度末持有3.26万股，占基金净值比例为6.27%，为其第四大重仓股 [2] - 基于12月29日股价涨幅测算，该基金持仓中航成飞当日浮盈约13.66万元 [2] 相关基金表现 - “中航华证商飞高端制造产业指数发起A”成立于2023年3月7日，最新规模为1711.02万元 [2] - 该基金今年以来收益为10.04%，同类排名3518/4197；近一年收益为10.17%，同类排名3401/4180；成立以来收益为亏损0.56% [2] 基金经理信息 - “中航华证商飞高端制造产业指数发起A”的基金经理为龙川和韩浩 [3] - 龙川累计任职时间10年233天，现任基金资产总规模1.83亿元，其任职期间最佳基金回报为44.49%，最差基金回报为-92.81% [3] - 韩浩累计任职时间8年18天，现任基金资产总规模155.89亿元，其任职期间最佳基金回报为269.84%，最差基金回报为-20.12% [3]

股价与交易表现 - 12月29日盘中，公司股价上涨2.23%，报79.70元/股，总市值达2129.66亿元，当日成交额为6.64亿元，换手率为1.45% [1] - 当日资金流向显示主力资金净流入679.96万元，特大单净买入3034.86万元，大单净卖出2300万元 [1] - 公司股价今年以来累计上涨12.03%，但近期表现分化，近5个交易日上涨4.52%，近20日下跌0.64%，近60日下跌9.50% [1] - 公司今年以来2次登上龙虎榜，最近一次为5月12日，当日龙虎榜净买入8.98亿元，买入总计16.58亿元，占总成交额17.02% [1] 财务业绩 - 2025年1-9月，公司实现营业收入482.86亿元，同比大幅增长3962.86% [2] - 2025年1-9月，公司实现归母净利润21.69亿元，同比大幅增长2001.33% [2] 业务与行业 - 公司主营业务收入构成为：航空产品占比96.33%，其他业务占比3.67% [1] - 公司所属申万行业为国防军工-军工电子Ⅱ-军工电子Ⅲ [2] - 公司涉及的概念板块包括：DeepSeek概念、智能交通、航空工业集团、央企改革、中字头等 [2] 股东与股本结构 - 截至12月19日，公司股东户数为7.25万户，较上期微增0.11%，人均流通股为8083股，较上期微减0.11% [2] - 截至2025年9月30日，十大流通股东中包含多只指数基金，富国中证军工龙头ETF增持96.88万股至663.19万股，易方达创业板ETF减持111.48万股至594.06万股 [3] - 同期，华泰柏瑞沪深300ETF和易方达沪深300ETF分别减持16.84万股和15.04万股，广发科技先锋混合为新进股东，持股313.22万股，华夏沪深300ETF退出十大流通股东之列 [3] 公司背景与分红 - 公司位于四川省成都市，成立于2002年12月25日，于2010年8月27日上市 [1] - 公司主营业务涉及电阻应变计、应变式传感器及汽车综合性能检测设备等应变电测产品及相关应用系统的研发、生产和销售 [1] - 公司A股上市后累计派现19.59亿元，近三年累计派现17.20亿元 [3]

公司重组上市后的产业链与数字化升级 - 公司自重组上市后产业链布局持续拓展，产业控制力显著增强，构建起覆盖科技创新、产品设计、生产制造、维修与服务保障及航空制造配套的完整航空产业体系 [1] - 公司下属企业主要包括贵飞、国创中心、长飞、成飞民机、电测、成飞航产、成飞会议，业务范围涵盖航空整机装备制造、大部件制造、智能测控产品等 [1] - 公司建立了横向覆盖产品全生命周期、纵向贯穿“设、产、供、销一体化”的数字化协同环境，基于统一数据标准实现跨地域、跨阶段、跨层级的设计、制造、保障并行协同，有效提升了协同能力 [1] - 公司发挥主机牵头作用，打造“研发+生产+供应链”的数字化产业链，推动形成合作共赢的产业数字化生态 [1] 军贸业务的历史积淀与市场开拓 - 公司从事军贸业务已超过40年，具有深厚历史积淀，诞生了歼-7系列、“枭龙”系列、歼-10等明星产品，相关产品在2025年得到实战检验 [2] - 公司高度重视军贸业务发展，持续加大开拓力度和广度，军贸产品受到广泛关注，已接待多次外宾来访并积极参加各类展会开展市场推介，并已取得一定实质性进展 [2] 商业航天领域的全新布局 - 公司在巩固航空主业领先优势的同时，瞄准商业航天赛道，通过布局“昊龙”空天飞机及建设空天装备装配基地，迈出关键一步，有望开启全新发展空间 [1][3] - 2025年12月16日，公司全资子公司成飞工业集团拟实施空天装备装配基地建设项目，该项目计划总投资约10亿元，主要目的是构建空天装备能力，为“昊龙”空天飞机等空天装备研制生产任务奠定基础 [3] - “昊龙”是中国自主研发的首款可重复使用货运空天飞机，由成飞所负责设计，规模化商业化生产由公司完成，其实现了可重复使用，能再入大气层飞行、水平着陆，实现航天器航班化的回收处置和重复使用，大幅降低货运飞行器的重复使用周期和单次任务成本 [3] - “昊龙”采用带翼构型，具有更多的返回机会、更好的再入返回条件，支撑货物下行能力 [3] - 商业航天的深远意义在于外太空的使用场景，包括空间站的补给和科学实验支持，卫星的部署与维护等商业航天服务，市场空间广阔 [3] - 公司作为航空主机厂龙头，依托“昊龙”空天飞机将成功开启商业航天领域的全新布局 [3]

公司股价与交易表现 - 12月25日盘中，公司股价上涨2.02%，报77.90元/股，成交额2.29亿元，换手率0.51%，总市值2081.56亿元 [1] - 当日主力资金净流入1205.17万元，特大单净买入124.55万元，大单净买入1080.61万元 [1] - 公司股价今年以来上涨9.50%，但近期表现分化，近5日涨2.23%，近20日跌2.66%，近60日跌8.32% [1] - 今年以来公司2次登上龙虎榜，最近一次为5月12日，龙虎榜净买入8.98亿元，买入总额16.58亿元（占总成交额17.02%），卖出总额7.59亿元（占总成交额7.80%） [1] 公司财务与经营概况 - 2025年1-9月，公司实现营业收入482.86亿元，同比增长3962.86%，归母净利润21.69亿元，同比增长2001.33% [2] - 公司主营业务收入构成为：航空产品占比96.33%，其他业务占比3.67% [1] - 公司A股上市后累计派现19.59亿元，近三年累计派现17.20亿元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至12月19日，公司股东户数为7.25万户，较上期增加0.11%，人均流通股8083股，较上期减少0.11% [2] - 截至2025年9月30日，十大流通股东中，富国中证军工龙头ETF（512710）为第五大股东，持股663.19万股，较上期增加96.88万股 [3] - 易方达创业板ETF（159915）为第六大股东，持股594.06万股，较上期减少111.48万股 [3] - 华泰柏瑞沪深300ETF（510300）为第七大股东，持股497.13万股，较上期减少16.84万股 [3] - 易方达沪深300ETF（510310）为第八大股东，持股362.21万股，较上期减少15.04万股 [3] - 广发科技先锋混合（008903）为新进第九大股东，持股313.22万股 [3] - 国泰中证军工ETF（512660）为第十大股东，持股287.93万股，较上期减少51.85万股 [3] - 华夏沪深300ETF（510330）退出十大流通股东之列 [3] 公司基本信息与行业属性 - 公司全称为中航成飞股份有限公司，位于四川省成都市，成立于2002年12月25日，于2010年8月27日上市 [1] - 公司主营业务涉及电阻应变计、应变式传感器及汽车综合性能检测设备等应变电测产品及相关应用系统的研发、生产和销售 [1] - 公司所属申万行业为国防军工-军工电子Ⅱ-军工电子Ⅲ [2] - 公司所属概念板块包括：智能交通、DeepSeek概念、央企改革、航空工业集团、融资融券等 [2]

公司战略与业务发展 - 公司将空天装备领域作为未来发展重要方向，积极参与商业空天产业发展 [2] - 公司全资子公司成飞承担“昊龙”货运航天飞机科研生产任务，是公司在空天装备领域的重大突破 [2] - 后续公司将积极推进项目科研生产工作，持续赋能公司高质量发展 [2] - 公司高度重视军贸业务发展，将持续加大军贸业务开拓的力度和广度 [2] 行业定位与前景 - 空天产业是国家战略性新兴产业的重要组成部分，是新质生产力的重要体现 [2]

公司股东信息 - 截至2025年12月19日，公司股东总数为72,504户 [1]

公司股价与交易数据 - 12月19日，公司股价上涨0.64%，成交额为5.78亿元 [1] - 当日融资买入5120.17万元，融资偿还7908.54万元，融资净卖出2788.38万元 [1] - 截至12月19日，公司融资融券余额合计14.14亿元，其中融资余额14.10亿元，占流通市值的3.14%，融资余额低于近一年50%分位水平 [1] - 12月19日融券偿还4600股，融券卖出0股，融券余量4.79万股，融券余额367.35万元，低于近一年30%分位水平 [1] 公司股东与股权结构 - 截至12月10日，公司股东户数为7.24万户，较上期减少2.41% [2] - 截至12月10日，人均流通股为8091股，较上期增加2.47% [2] - 截至2025年9月30日，富国中证军工龙头ETF（512710）为第五大流通股东，持股663.19万股，较上期增加96.88万股 [3] - 截至2025年9月30日，易方达创业板ETF（159915）为第六大流通股东，持股594.06万股，较上期减少111.48万股 [3] - 截至2025年9月30日，华泰柏瑞沪深300ETF（510300）为第七大流通股东，持股497.13万股，较上期减少16.84万股 [3] - 截至2025年9月30日，易方达沪深300ETF（510310）为第八大流通股东，持股362.21万股，较上期减少15.04万股 [3] - 截至2025年9月30日，广发科技先锋混合（008903）为新进第九大流通股东，持股313.22万股 [3] - 截至2025年9月30日，国泰中证军工ETF（512660）为第十大流通股东，持股287.93万股，较上期减少51.85万股 [3] - 截至2025年9月30日，华夏沪深300ETF（510330）退出十大流通股东之列 [3] 公司财务表现 - 2025年1-9月，公司实现营业收入482.86亿元，同比增长3962.86% [2] - 2025年1-9月，公司实现归母净利润21.69亿元，同比增长2001.33% [2] 公司业务与分红 - 公司主营业务为电阻应变计、应变式传感器及汽车综合性能检测设备等应变电测产品及相关应用系统的研发、生产和销售 [1] - 公司主营业务收入构成为：航空产品96.33%，其他3.67% [1] - 公司A股上市后累计派现19.59亿元，近三年累计派现17.20亿元 [3]

公司战略与资本开支 - 全资子公司成都飞机工业（集团）有限责任公司拟实施空天装备装配基地建设项目，投资概算约4.22亿元，新征机场周边工业用地200余亩，旨在为“昊龙”货运航天飞机等空天装备的研制生产奠定基础 [1] - “昊龙一号”货运航天飞机已成功中标中国空间站低成本货物运输系统总体方案，该飞行器采用可重复使用技术方案，通过火箭发射、与空间站对接，并能在机场跑道水平着陆 [1] 财务表现与运营状况 - 2025年前三季度，公司实现营业收入482.86亿元，同比增长6.19%；归母净利润21.69亿元，同比下降35.21% [2] - 2025年第三季度单季业绩同环比显著增长：营收275.84亿元，同比增长139.04%，环比增长58.59%；归母净利润12.56亿元，同比增长169.53%，环比增长66.11% [2] - 前三季度销售毛利率为8.03%，净利率为4.50%，期间费用率为2.74%，盈利能力保持平稳 [3] - 航空产品毛利率为7.77%，同比下降3.77个百分点，主要受产品交付结构变化影响 [3] - 公司积极备产备货：期末预付款项109.97亿元，较上年末增长121.99%；合同负债80.44亿元，较上年末增长24.75%；存货258.17亿元，较上年末增加7.29%；应付账款612.14亿元，较上年末增加34.53% [3] 关联交易预测 - 公司调整2025年度日常关联交易预计额度：出售商品从原33.79亿元调整为44.77亿元；承租资产从原3576.19万元调整为3876.19万元 [2] - 公司预计2026年1-4月日常关联交易情况：采购商品87.20亿元、接受劳务6.73亿元、出售商品2.40亿元、提供劳务1361.71万元、承租资产819.08万元等 [2] 业务能力与增长展望 - 公司具备高端航空装备研发、制造、销售、维修与服务保障全链条能力，产品包括J20、J10、枭龙等系列军用整机及民用大飞机机头 [4] - 未来增长点除国内新机列装需求外，还包括军贸市场持续开拓及维保后市场 [4] - 盈利预测：预计公司2025-2027年归母净利润分别为38.37亿元、45.64亿元、51.98亿元 [4]

公司战略与资本运作 - 公司全资子公司成都飞机工业（集团）有限责任公司拟投资建设空天装备装配基地，项目涉及征地及新建厂房的投资概算约4.22亿元 [1][2] - 项目计划总投资约10亿元，拟依法依规取得200余亩工业用地，每亩投资强度不低于500万元 [2] - 该基地旨在为“昊龙”货运航天飞机等空天装备的研制生产提供关键支撑，是公司践行国家战略、服务国防建设的重要举措 [2] - 公司于2025年2月完成借壳上市，前身为中航电测，交易价格为174.39亿元 [1][4] 经营与财务表现 - 2025年前三季度，公司实现营业收入482.86亿元，归母净利润21.69亿元 [4] - 2025年第三季度单季，公司营业收入和归母净利润分别为275.84亿元、12.56亿元，同比增长139.04%、169.53% [4] - 截至2025年三季度末，公司合同负债为80.44亿元，较年初的64.48亿元增长24.75% [1][5] - 2025年前三季度，公司研发费用为3.36亿元，截至2025年6月末，公司拥有有效发明专利1800余项 [6] 核心产品与市场动态 - 公司研发的“昊龙一号”货运航天飞机已成功中标中国空间站低成本货物运输系统总体方案 [3] - “昊龙”货运航天飞机具有较大的货物上下行能力、优良的飞行环境及处置保障效率，可通过多次重复使用降低空间站货物运输成本 [2] - 公司是我国航空整机装备研制生产和出口的主要基地，民机零部件重要制造商，具备完整的机头设计研发体系和航空大部件制造专业化优势 [4] 市场反应与股价表现 - 受投资建设空天装备装配基地消息刺激，公司股价在12月17日早盘大涨，盘中触及81.4元/股，涨幅超10%，当日收盘报77.81元/股，涨幅6.11% [3] 子公司管理与协同 - 公司正在持续推进贵州贵飞航空工业有限责任公司的改革，通过提升其制造能力、优化产品结构、提高管理效率、强化成本管控及深化产业链协同等多维度措施推进其扭亏 [5]

航空航天ETF天弘(159241)市场表现 - 截至2025年12月17日收盘，该ETF盘中换手率为13.37%，成交额为7915.98万元 [1] - 其跟踪的国证航天航空行业指数(CN5082)当日下跌0.44% [1] - 近1周（截至12月17日）规模增长2237.34万元，份额增长1200.00万份，实现显著增长 [1] - 近5个交易日内，合计资金净流入7041.09万元 [2] 成分股表现与热点事件 - 成分股涨跌互现，其中航天晨光(600501)领涨10.01%，中航成飞(302132)上涨6.11%，上海瀚讯(300762)上涨3.74% [1] - 中航成飞全资子公司拟投资约4.2184亿元，建设空天装备装配基地，新征工业用地200余亩，旨在构建空天装备装配能力，服务于“昊龙”货运航天飞机等空天装备的研制生产 [2] 产品定位与行业前景 - 该ETF一键配置航天装备、国产大飞机、低空经济、军工信息化等概念股，是军工行业的细分领域 [2] - 其标的指数99%属于国防军工行业，相比其他军工类指数占比更高，纯度更高，更细分 [2] - 广发证券观点指出，“十五五”规划强调加快无人智能作战力量建设并推进军民标准通用化，将推动商业航天、大飞机、低空经济等新兴产业形成新增长极 [2] - 无人装备、数据链、天基系统等领域有望进入0-1的发展阶段，军贸与两机出海将打开行业第二基本盘 [2] 其他相关ETF产品 - 港股通央企红利ETF天弘(159281)定位T0+高股息 [5] - 计算机ETF(159998)覆盖AI算力与软件 [5] - 机器人ETF(159770)聚焦机器人产业 [5] - 芯片ETF天弘(159310)覆盖半导体芯片 [5] - 创新药ETF天弘(517380)覆盖创新药与CXO [5] - 食品饮料ETF天弘(159736)覆盖白酒与食品饮料 [5] - 光伏ETF(159857)覆盖新能源与电力 [5] - 证券ETF(159841)覆盖券商 [5] - 银行ETF天弘(515290)覆盖银行 [5] - 农业ETF天弘(512620)覆盖养殖与农化 [5] - 化工ETF天弘(159133)覆盖化工 [5] - 上海金ETF(159830)定位T0+黄金 [6]