福建省海洋经济发展现状 - 福建省已形成绿色石化、海洋旅游2个5000亿级海洋产业集群，海洋渔业、航运物流、海洋信息3个1000亿级海洋产业集群 [1] - 厦门市2024年海洋生产总值预估达2588亿元，同比增长8.95%，占全市GDP比重30.1%，海洋新兴产业增加值占比近40% [1] - 福建省2024年海洋生产总值超1.25万亿元，占全省GDP比重超21%，成为经济增长重要引擎 [4] 福建省海洋经济核心优势 - 资源禀赋优势：海域面积13.6万平方公里，大陆海岸线3752公里（全国第二），深水岸线210.9公里（全国第一） [5] - 产业基础优势：海水养殖与种苗业全国领先，水产品总量全国第三，出口额长期居首，形成完整产业链 [5] - 政策叠加优势：21世纪海上丝绸之路核心区、自贸试验区等多重国家战略叠加 [5] - 科技创新优势：拥有100多个国家级/省部级海洋科创平台，包括厦门大学近海海洋环境科学国家重点实验室 [6] 福建省海洋经济发展规划与目标 - 《福建省"十四五"海洋强省建设专项规划》提出2025年基本建成海洋强省，2035年海洋经济综合实力稳居全国前列 [2] - 重点发展方向：做强港口枢纽与临港产业，激活海岛资源立体价值，推动传统产业升级与新兴动能双提升 [6] - 新兴产业布局：重点打造海洋生物医药、海工装备、海洋可再生能源、海洋电子信息等六大战略性新兴产业 [9] 福建省海洋经济现存挑战 - 产业结构问题：海洋三产以交通运输业为主，新兴海洋产业占比低，缺乏高端产业支撑 [8] - 科技创新短板：海洋科技实力不强，创新型企业数量不足，科技成果转化效率待提升 [8] - 产业集群差距：缺乏跨区域成体系产业集群，龙头带动能力弱于广东、山东等省份 [8] 厦门市海洋经济特色 - 海洋生物医药产业快速发展，形成以海洋生物医药、高端装备为支撑的新兴产业体系 [1][3] - 海洋新兴产业增加值占海洋生产总值近40%，体现产业结构优化 [1] 福建省与沿海省份对比 - 广东省形成千亿级海洋高端装备、电子信息、五百亿级生物医药三大集群，产业链完整度全国领先 [8] - 山东省集聚全国50%以上海洋高层次人才和60%以上海工装备产值，拥有完整海洋生物医药产业链 [8][9]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 美国经济下行风险上升，就业好坏参半、通胀待明确、经济边际下行；中国经济结构分化，6月投资、零售承压但出口超预期 [25][33][42] - 特朗普对外关税政策使各国贸易谈判呈差异化格局，“对等关税2.0”加剧全球贸易不确定性 [27] - “大漂亮法案”近忧缓和远虑增多，涉及企业和个人减税、削减补贴等多项内容 [30] - 国内推进全国统一大市场建设和海洋经济高质量发展，整治“内卷式”竞争 [45] - 贸易政策不确定性下人民币汇率脱敏，美元兑人民币短暂回调，人民币短期有阶段性企稳基础 [53][57] 根据相关目录分别进行总结 量价和政策信号 量价观察 - 3个月美元兑人民币期权隐含波动率曲线显示人民币升值趋势，Put端波动率高于Call端，且波动率回落，市场对美元兑人民币未来波动性预期减弱 [4] - 展示新交所美元兑人民币期货升贴水、银行远期升贴水、美中利差的期限结构数据 [8] 政策观察 - 政策逆周期因子未启动，呈波动趋势，三个月CNH HIBOR - SHIBOR逆差波动 [10] 外汇期货持仓与投机净多头 - 基于CFTC公布数据（截至7月8日），展示英镑、加拿大元、欧元、日元兑美元持仓及投机净多头情况 [14][17] 基本面及观点 宏观 - 美国、欧洲降息计价分化，TGA账户7月9日3110亿，美联储逆回购余额2272亿美元；更换美联储主席短期内难改美国货币政策航向 [23] - 美国经济下行风险上升，就业好坏参半（6月非农超预期、失业率持平）、通胀待6月CPI数据、经济边际下行（财政支出回落、6月景气度分化、5月零售销售承压） [25] - 中国经济结构分化，6月压力加大，投资分项增速回落，零售承压；6月出口超预期，金融数据超预期，关税缓和下转口变直接出口，集成电路、汽车出口具备韧性 [33][42] 关税事件 - 对美贸易谈判呈现差异化格局，英美协议生效但钢铝豁免细则待落地，中美加速执行伦敦框架成果，印美接近达成临时贸易协议，韩美有望8月1日前达成原则性贸易协议，日美谈判胶着，越美框架虽就但特朗普“临门加税”，加拿大与欧盟暂停反制继续磋商，柬埔寨、印尼进展积极，巴西关税分歧仍存，新加坡、泰国等国与美谈判仍在进行中 [27] - 特朗普7日签署行政令将对等关税缓征期延至8月1日，“对等关税2.0”阶段开启，美国已分4批向25国发关税信函，宣称对未接函国家征“统一关税”，叠加铜进口50%关税落地，药品等行业成潜在征税对象，加剧全球贸易不确定性 [27] 美国 - “大漂亮法案”7月4日生效，包括企业和个人减税、削减清洁能源补贴、医疗补助、补充营养援助计划、提高债务上限等内容，减税十年增赤字约4.4万亿美元，支出削减约1.3万亿美元，存在财政前置、恶化分配、抬升通胀等问题 [30][32] 国内 - 2025年7月1日中央财经委会议研究纵深推进全国统一大市场建设和海洋经济高质量发展，要求“五统一、一开放”，整治“内卷式”竞争，涉及钢铁、炼油等多个行业 [45] - 今年以来出台多项整治“内卷式”竞争相关文件和会议，如修订《反不正当竞争法》、光伏行业减产、汽车行业倡议等 [48] 贸易 - 2025年上半年中美加征关税与反制措施频繁，虽5月达成暂缓协议但缺乏制度化框架，后续仍有反复 [53] - 对美出口疲弱，但“一带一路”等新兴市场支撑出口整体回升，外需多元化效果初显 [53] - 人民币未随关税升级贬值，展现较强韧性，市场定价更依赖基本面与政策预期，除非极端冲击，贸易不确定性对汇率边际影响将继续减弱 [53] 总体观点 - 现状：经济预期差中性，美国通胀和就业数据强化软着陆预期，中国消费修复但地产投资和信心偏弱；中美利差中性，中美利差收窄对人民币支撑略有增强；贸易政策不确定性中性，特朗普延后加征关税但新增潜在征税对象，人民币对关税消息脱敏 [57] - 展望：美元短期或延续强势，但中期受财政压力与降息节奏分歧限制；人民币基本面温和，短期汇率在利差收窄、结算稳定及外部预期缓和背景下具备阶段性企稳基础 [57] 风险评估 - 从2022年04月至今，期货主力升贴水范围在 - 1100到900 [58]

海洋经济发展 - 2024年山东省海洋生产总值达18011.8亿元，海洋渔业、电力业、交通运输业等7个产业增加值全国第一 [2] - 1至5月全省201个海洋强省重点项目累计投资370.8亿元，全球首艘15万吨级智慧渔业养殖工船交付运营 [1] - 鳕鱼精深加工使产品附加值提升10倍以上，从废料开发鱼骨酱、高汤等10余种产品 [1] 产业升级与技术突破 - 南极磷虾捕捞加工船生产效率提高30%以上，突破低温技术壁垒 [3] - 渤中海上风电项目部署超10兆瓦大型风电机组，应用轻型模块化海上升压站 [4] - 海水淡化厂与电厂循环利用冷却水降低成本，形成绿色产业链 [4] 科技创新与科研实力 - "琅琊"海洋大模型预报效率提升1万倍，可预测温度、盐度及风暴潮等灾害 [4][5] - 山东海洋科技贡献率超70%，5项成果获国家科技奖占全国海洋领域50% [5] - 拥有崂山实验室等50个国家级科研平台，22名全职海洋领域院士 [5] 港口建设与物流网络 - 山东港口2024年货物吞吐量突破18亿吨，集装箱泊位自动化率达63% [7] - 开通外贸航线超260条居北方港口首位，构建"航线+班列+内陆港"服务网络 [7] - 日照昱岚智造产业园依托港口运输网络，年产数百万吨高端板材销往90余国 [8] 新兴产业链布局 - 全球首台零碳氨燃料船用发动机将用于21万吨散货船 [6] - 前瞻布局海洋电力、海水淡化等新兴产业，计划培育龙头企业和未来产业集群 [4][6] - 港口群吸引头部企业投资，形成集装箱、油品、矿石等多体系运输网络 [9]

中央财经委员会第六次会议 - 会议聚焦纵深推进全国统一大市场建设，重点治理企业低价无序竞争、规范政府采购和招标投标、健全财税体制及信用体系 [1] - 推动海洋经济高质量发展，加强顶层设计并鼓励社会资本参与，培育海洋科技领军企业和专精特新中小企业 [1] - 提出沿海港口群优化整合及海湾经济发展规划研究 [1] 中共中央政治局会议 - 审议《党中央决策议事协调机构工作条例》，强调规范机构设立与运行以强化重大工作统筹协调 [2][3] - 政治局集体学习聚焦全面从严治党，要求健全权力运行监督机制，严格执行民主集中制 [3] 中国人民银行货币政策 - 2025年第二季度例会提出加大逆周期调节力度，保持流动性充裕并引导信贷投放，强化政策利率引导作用 [4][5] - 推动大型银行服务实体经济，支持中小银行聚焦主业，重点领域包括科技创新、消费及"两重""两新"项目融资 [4][5] - 增强外汇市场韧性，防范汇率超调风险 [5] 信用修复制度实施方案 - 国务院办公厅发布十项任务，包括统一信用信息公示平台、分类失信信息、简化修复流程及协同破产企业信用修复 [6] - 明确信用修复办理期限为10个工作日，并规范征信机构数据使用行为 [6] 国务院常务会议部署 - 强调科技攻关与成果转化，强化企业创新主体地位，推动科技与产业深度融合 [7][8] - 推进"高效办成一件事"机制，强化数字技术赋能政务服务 [8] - 通过《农村公路条例（草案）》，要求保障农村公路升级改造资金投入 [8] 国务院副总理调研 - 刘国中在福建调研提出发展农产品精深加工，构建现代乡村产业体系，促进城乡融合与县域经济 [9][10] - 张国清在湖北强调制造业数字化转型，推动产学研融合及关键技术攻关 [9][10] 全国人大财政经济委员会审查 - 指出2024年中央决算问题包括预算管理不规范、地方隐性债务等，建议加强绩效管理及财税体制改革 [11][12] - 提出优化政府投资结构，加快地方税体系建设，强化审计监督整改 [12]

热点思考 《美丽大法案》：再次引爆"国债恐慌"？ - 特朗普签署《美丽大法案》，提高债务上限并抬升赤字率，将"特朗普经济学"法律化 [7] - 法案预计造成3.9万亿美元赤字，占2025年名义GDP的13%，为历史最高比例 [7] - 对比历史法案：1981年里根《经济复苏减税法》赤字占比24%，2020年《CARES法案》占比8% [7] 居民如何"反内卷" - 居民端内卷现象突出，需破解收入分配、教育医疗等结构性难题 [7] 弱美元与"去美元化" - 4月关税落地后美元汇率不升反降，需区分周期性弱美元与趋势性去美元化 [10] - 美元走强需满足：美联储加息周期重启、美国经济相对优势扩大等条件 [10] "反内卷"政策决心 - 中央财经委会议提出治理低价无序竞争、推动落后产能退出等具体措施 [13] - 明确"五统一、一开放"原则推进全国统一大市场建设 [14][29] 高频跟踪 6月通胀数据 - CPI同比0.1%（前值-0.1%），PPI同比-3.6%（前值-3.3%），呈现工业品与消费品价格分化 [16] 关税动态 - 特朗普对14国上调关税，新税率接近4月初水平，8月1日生效 [19] - 中国与美方确认元首共识细节，欧盟、加拿大等谈判进展缓慢 [20] 国内高频指标 - 出行强度保持高位，工业生产平稳，沥青开工率边际改善 [21][25] 政策跟踪 - 中央财经委第六次会议聚焦海洋经济高质量发展，提出加强科技创新、发展海洋生物医药等产业 [29] 电话会议 "反内卷"专题 - 第38期周见会议解析企业低价竞争治理与落后产能退出机制 [31] 美元趋势分析 - 第74期洞见会议探讨弱美元周期特征与去美元化长期趋势的差异 [35][36]

现代化产业体系建设 - 加快建设现代化产业体系 通过技术改造 数字化赋能 设备更新推动传统产业焕发新活力 [2] - 因地制宜布局新兴产业和未来产业 推动新旧动能实现平稳接续 协同发力 [2] - 深化粤晋两省务实合作 加强能源资源 文化旅游等领域合作 拓展经济纵深 [2] 海洋经济发展 - 推动海洋经济高质量发展 优化海洋强省建设思路举措 强化创新引领和开放合作 [3] - 统筹海洋保护与开发 筑牢海洋生态环境安全底线 践行绿色发展理念 [3] 市场一体化发展 - 全面融入全国统一大市场建设 提升大湾区市场一体化水平 推动内外贸一体化发展 [3] - 处理好整体和局部 政府和市场的关系 在服务大局中实现更大发展 [3] 审计监督工作 - 强化对重大政策推进 重大投资项目建设的审计监督 防范经济运行重大风险 [4] - 压实审计整改责任 促进发现问题 完善制度 堵塞漏洞 提升监督效能 [4]

高质量发展与现代化建设 - 加快发展新质生产力 统筹发展和安全 推动高质量发展和现代化建设迈上新台阶 [1] - 用好红色资源 传承红色基因 纵深推进全面从严治党 [1] 全国统一大市场与海洋经济 - 深刻理解建设全国统一大市场意义 打通经济循环卡点堵点 扩大制度型开放 联通国内国际两个市场 [1] - 推动海洋经济高质量发展 创新驱动 产业更新 加快建设海洋强省 [1] 国际交流与对口援疆 - 深化国际人文交流合作 服务国家总体外交大局 [2] - 做好产业援疆 教育援疆 医疗援疆 文化润疆 推动新疆社会稳定和长治久安 [2] 长三角科技创新协同 - 讨论促进长三角科技创新协同发展的决定草案 [3]

公司业绩预增 - 中国重工预计2025年上半年归母净利润15亿元至18亿元，同比增长181.73%至238.08%，扣非归母净利润13亿元至16亿元，同比增长192.96%至260.57% [1] - 中国船舶预计2025年上半年归母净利润28亿元至31亿元，同比增长98.25%至119.49%，扣非归母净利润26.35亿元至29.35亿元，同比增长119.89%至144.93% [1] - 业绩增长主因包括民船交付量增加、订单价格提升、成本管控优化及智能化改造缩短建造周期 [1][2] 行业发展趋势 - 船舶行业整体保持良好发展态势，手持订单结构升级优化，高附加值船型（如LNG运输船、VLCC）占比提升 [2] - 2025年1-4月中国造船完工量、新接订单量、手持订单量分别占全球市场份额49.9%、67.6%、64.3%，主要指标全球第一 [4][5] - 全球造船业手持订单饱满，产能供给偏紧，行业周期上行趋势延续 [5] 公司合并重组进展 - 中国船舶拟以1151.50亿元换股吸收合并中国重工，为全球船舶行业最大规模企业合并案例 [2] - 合并交易已获上交所审核通过并提交证监会注册，待批文后实施 [3] - 合并后公司手持订单量占全球15%，造船完工量占比超14%，新签订单量占比超16% [4] 公司业务与市场地位 - 中国重工为国内产业链最完整的船舶及海洋装备制造企业，五大业务板块覆盖海洋防务、运输装备等 [3] - 中国船舶为全球唯一同时在建大型LNG船和邮轮的上市公司，细分船型订单量全球领先 [3] - 合并后将减少同业竞争，优化产业布局，发挥协同效应提升产能和盈利能力 [4]

海参养殖海温指数保险 - 中国人寿财险山东省分公司推出政策性海参养殖海温指数保险，每亩最高赔偿1万元，有效化解养殖成本或市场价值损失[1] - 该保险采用"政策+保险+科技"模式，已承保6600多亩，承担风险损失4000万元[3] - 保险方案以海温指数为依据确定理赔阈值，当海表平均温度超过触发值时按约定标准赔偿[8] 威海市海参产业现状 - 威海市海参养殖面积达30多万亩，年产值70亿元，被命名为"海参之都"[3] - "威海刺参"被评为中国名牌农产品、中国驰名商标、山东最具市场竞争力品牌[3] - 海参产业已成为威海市海洋经济高质量发展的重要引擎[3] 保险技术创新 - 蓝色保险发展中心利用海洋大数据研发个性化保险方案，实现风险评估、灾害预警和快速理赔[8] - 通过卫星遥感、气象监测等数据对威海海参养殖区近30年数据进行回溯分析[8] - 自主研发保险综合服务平台，提供20项海洋环境要素实时信息和未来5-7天预测信息[10] 政府支持政策 - 威海市财政专门划拨200万元海洋专项资金对养殖主体进行补贴，养殖户只需承担保费50%[5] - 多部门联合召开联席会研讨论证保险方案，对数智赋能水平给予充分肯定[8] - 以欧洲中期天气预报中心数据作为理赔唯一依据，确保权威公正[8] 未来发展规划 - 保险期间为7月1日至9月30日，每亩保险金额2000元，累计不超过1万元[10] - 计划研发海参育苗、加工、质量保证和品牌保护等系列保险方案[12] - 助推威海海洋产业经营与风险管理进入新质转型时代[12]

海洋经济总体发展 - 2024年海洋经济总量首次突破10万亿元大关 [1] - 中央财经委员会会议强调推动海洋经济高质量发展，注重创新驱动和海洋科技自主创新能力 [1] - 2025年《政府工作报告》提出大力发展海洋经济，建设全国海洋经济发展示范区 [1] - 广东省、山东省、海南省等沿海省份积极推动海洋经济发展，形成标杆样本 [1] 浙江省海洋经济现状 - 2024年浙江省海洋生产总值达12012.4亿元，同比增长6.5% [1] - 浙江省海洋生产总值在全国沿海省份中位居中游，存在区域发展不平衡、海洋新兴产业规模偏小、创新能力不足等问题 [2] - 与广东省、山东省相比，浙江省在海洋科技创新、科研成果转化等方面存在差距 [1] 浙江省海洋经济优势 - 政策支持与战略规划完善，出台一系列促进海洋经济发展的政策措施 [3] - 产业基础雄厚，涵盖油气全产业链、临港装备、港航物流、海洋渔业、滨海文旅、海洋数字经济等多个领域 [3] - 海洋交通运输和船舶制造具有显著优势 [3] - 开放合作水平高，与多国建立广泛合作关系，国际化水平不断提升 [4] - 注重区域协同发展，建设海洋经济发展示范区，优化资源配置 [4] 浙江省海洋经济发展建议 - 统筹资源、资本、技术、制度、数据等要素，实现高效配置 [4] - 强化海洋科技创新与成果转化，优化产业布局，构建现代化海洋产业体系 [5] - 加强海洋人才队伍建设，提升海洋信息化水平 [5] - 依托宁波舟山港优势，发挥数字化条件，搭建专业平台，结合航运、金融、贸易、物流资源 [6] - 聚焦海洋电子信息、新能源、工程装备、新材料、绿色渔业等高科技产业 [7] - 加强海洋科技创新成果转化环境建设，深化科研机构、高校与龙头企业合作 [7] - 推动海洋科技国际交流合作，融入长三角一体化，培育创新型涉海企业 [8]