近期成品油价格调整 - 11月10日国内汽柴油价格实现下半年第10次调价，也是11月首次调整，结束了此前连续4个月的单边下降走势，汽油上涨125元/吨，柴油上涨120元/吨 [1] - 此次调价后，各地加油站92号汽油普遍上涨0.1元/升，95号汽油普遍上涨0.11元/升，以私家车50升油箱计算，加满一箱油相比10月末需多花费5至5.5元 [1] - 调价后北京市场92号汽油报价6.94元/升，山东市场92号汽油报价6.91元/升，主流95号汽油报价在7.4元/升左右 [1] 年度油价走势回顾 - 截至11月10日，今年以来国内油价累计完成22次调价，呈现“9次下跌、7次上涨”的局面 [3] - 年内汽油价格累计下降620元/吨，国内92号、95号汽油普遍下降0.49至0.52元/升，柴油累计下降595元/吨，0号柴油全年累计下降近0.5元/升 [3] - 尽管近期油价反弹，但国内油价仍处于年内较低水平，市场对后续油价下跌存在较强预期 [3] 新一轮油价调整前瞻 - 新一轮调价周期自11月11日启动，调价窗口确定为11月24日24时 [3] - 截至11月20日，本轮计价周期已完成80%，周期内原油品种均价回落至61.9美元/桶，原油变化率为-0.85%，汽柴油价格预估下降45元/吨 [5] - 由于当前预估降幅未达到50元/吨的调价门槛，汽柴油价格处于搁浅阶段，但最后两个工作日的原油走势将决定最终是搁浅还是下跌 [5] 国际原油市场动态 - 本轮计价周期内，国际原油市场呈现区间震荡，WTI原油价格在58至61美元/桶徘徊，布伦特原油价格在62.7至65.2美元/桶徘徊 [3] - 隔夜市场国际油价逆势下跌，WTI原油跌至59.44美元/桶，跌幅2.14%，布伦特原油跌至63.51美元/桶，跌幅2.13% [3] - 油价下跌主因市场对美联储降息预期减弱及美国经济前景担忧升温，可能抑制能源需求，同时美国API原油库存增加445万桶，汽油库存增加155万桶，馏分油库存增加57.7万桶，加重需求疲弱预期 [5] - 产油国组织计划12月继续增产，引发市场对全球能源供应过剩的担忧 [5]

国内成品油价格调整预期 - 新一轮油价调整周期第8个工作日预计下调45元/吨 较昨日预计跌幅增加5元/吨 未超过下调红线处于搁浅状态 [1] - 本轮油价调整时间为11月24日24时 [4] 国际原油市场价格动态 - 昨日美原油价格下跌1.92% 收于59.41美元/桶 布伦特原油价格下跌1.74% 收于63.66美元/桶 [3] - 今日国际油价震荡 截至发稿美原油暂报59.47美元/桶 涨幅0.10% [3] 地缘政治与供需基本面 - 美俄双方据称秘密拟定了28点和谈框架 白宫官员预计俄乌月底前有望达成框架协议 导致原油地缘政治风险溢价大幅削弱 [3] - 俄罗斯副总理诺瓦克表示2025年石油产量预测维持5.1亿吨 俄罗斯不计划主动减产并将坚持欧佩克+协议 缓解了市场对供应减少的担忧 [3] - 美国上周EIA原油库存减少342.6万桶 远超市场预期的减少60.3万桶 但汽油库存增加230万桶 远高于市场预期的减少20万桶 抵消了原油库存大降的积极影响 [3] 国内部分地区成品油现行价格 - 北京地区92号汽油6.94元/升 95号汽油7.39元/升 98号汽油8.89元/升 0号柴油6.62元/升 [4] - 上海地区92号汽油6.91元/升 95号汽油7.35元/升 98号汽油9.25元/升 0号柴油6.56元/升 [4] - 全国多省市汽油价格在6.74元/升至8.06元/升区间 柴油价格在6.36元/升至7.13元/升区间 [5][6]

国内成品油价格现状 - 华东地区以上海为例92号汽油每升6.81元95号汽油7.24元98号汽油9.14元0号柴油6.45元[3] - 华北地区以北京为例92号汽油价格为6.84元/升95号汽油7.28元/升天津92号汽油6.83元/升[3] - 东北地区辽宁92号汽油价格为6.93元/升吉林为6.80元/升黑龙江为6.81元/升[4] 近期国内油价调整 - 11月国内成品油价格迎来年内第七次上调汽油每吨上涨125元柴油每吨上涨120元[6] - 折算后0号柴油每升上涨0.10元92号汽油每升上涨0.09元95号汽油每升上涨0.11元[6] - 今年前10个月国内汽油和柴油价格累计分别下降745元/吨和715元/吨[6] 国际原油市场动态 - 近期国际油价攀升纽约商品交易所WTI原油价格一度涨至每桶59.75美元涨幅0.54%[7] - 伦敦布伦特原油价格攀升至每桶63.63美元涨幅0.39%最新报价分别为64.170美元和60.330美元[7] - 国际能源署IEA对未来产能扩张的预测使市场对油价上涨持谨慎态度[7] 未来油价走势展望 - 未来两周的外交会谈结果或将影响年底前的油价走势[9] - 从整体趋势看油价或将呈现温和下跌的态势[9]

国内油价调整趋势 - 当前预计油价上调45元/吨 相比昨日预计涨幅增加75元/吨 已接近上调红线 [1] - 国内油价调整窗口期为11月24日24时 [3] - 国内预计油价由跌转涨 但后续仍有波动空间 存在下跌可能 [3] 国际原油市场动态 - 昨日美原油价格上涨1.75% 收于60.98美元/桶 布伦特原油上涨1.80% 收于65.09美元/桶 [3] - 今日国际油价震荡 美原油暂报60.88美元/桶 跌幅0.26% [3] - 国际油价大幅走高受多重因素驱动 包括对美国结束政府停摆的乐观预期 美国对俄原油公司制裁影响俄油出口 以及欧美燃油市场火热 [3] 油价驱动因素分析 - 短期油价抬升更多源于市场对风险的溢价反应 而非供需基本面的深层调整 [3] - 印度削减12月俄罗斯原油订单 转而增加采购美国原油 短期内可能通过供应收紧预期和地缘风险推升油价 [3] - 若后续市场明确俄罗斯出口能力未受根本影响 油价或将结束上行趋势转而回落 [3] 重要市场监测事件 - 今晚将公布EIA月度短期能源展望报告 [3] - 明早将发布API原油库存报告 [3] 各地区成品油价格 - 文档提供了北京 上海 江苏 天津 重庆 江西 辽宁 安徽 内蒙古 福建 宁夏 甘肃 青海 广东 山东 广西 山西 贵州 陕西 海南 河北 河南 新疆 黑龙江 吉林 湖北 湖南 浙江等地区的92号汽油 95号汽油 98号汽油及0号柴油价格 [3][4][5]

国内成品油价格调整 - 11月10日24时起国内汽、柴油价格每吨分别上调125元和120元 [3][4] - 89号汽油涨价0.09元/升 92号汽油涨价0.10元/升 95号汽油涨价0.10元/升 0号柴油涨价0.10元/升 [4] - 本次调价为2025年第二十二次调价 也是年内第七次上调 调价格局呈现"七涨九跌六搁浅" 涨跌互抵后汽、柴油价格年初至今分别累计下跌620元/吨和595元/吨 [4] 对终端用户成本影响 - 私家车单次加满一箱50L的油后将多花5元左右 [5] - 月跑2000公里、百公里油耗8L的燃油车 在下次调价窗口前的燃油成本将增加7元左右 [5] - 月跑10000公里、百公里油耗38L的重型卡车 在下次调价窗口前的单辆车燃油成本将增加177元左右 [5] 近期国际油价走势与原因 - 计价周期内国际原油价格整体震荡偏弱运行 [6] - 欧佩克+决定将12月产量目标上调13.7万桶/日 引发供应过剩担忧 [6] - 美联储政策分歧令市场观望 美元走强使油价承压 [6] - 美国政府创纪录停摆引发经济及需求担忧 美国原油库存超预期增加也导致油价承压 [7] 未来油价展望 - 美国能源信息署判断全球石油库存将在2026年全年增加 对未来几个月油价产生显著下行压力 预计布伦特原油价格在2025年第四季度降至平均62美元/桶 2026年降至52美元/桶 [7] - 业内预计下一轮国内成品油调价下调概率较大 因欧佩克+增产氛围贯穿11月和12月 供应过剩压力存在 且全球需求疲软格局改善缓慢 [3][8] - 新一轮计价周期变化率将负向小幅开端 首日对应幅度或在-60元/吨 国际原油价格短期内或以弱势震荡为主 [8] 国内成品油市场供需分析 - 国内主营及地炼负荷偏低 成品油资源局部供应减少对行情形成支撑 [9] - 汽油需求暂无好转预期 行情或弱势震荡 柴油因户外工矿、基建用油稳定 业者采购积极性尚可 基本面矛盾缓和 行情有望稳中小涨 [9]

油价调整事件 - 2025年11月10日24时国内成品油价格迎来11月首次上调 为年内第七次油价上涨 [1] - 汽、柴油价格每吨分别上涨125元和120元 折合每升涨幅约0.10-0.12元 [1] - 此次涨价终结了此前油价“四连跌”的局面 [5] 调整后价格与影响 - 调整后江苏地区92汽油价格为6.92元/升 95汽油7.36元/升 0柴油6.55元/升 多地92号汽油将重回7元/升区间 [3] - 按普通家用车50升油箱计算 加满一箱92号汽油将多花5元左右 [3] - 网约车司机、物流企业等高频用油群体受影响更明显 一辆月跑1万公里的重型卡车油费将增加177元左右 [3] 调价原因与市场背景 - 调价核心原因是国际原油市场波动及OPEC+政策预期影响 [5] - 尽管近期国际油价略有回落 但本轮计价周期内10个工作日的平均涨幅仍超过上调红线 [5] - 国内成品油消费需求回暖最终触发调价机制 [5] 未来展望与行业动态 - 下一次调价窗口将在11月24日24时开启 业内预测下一轮下调概率较大 [5]

成品油价调整结果 - 国内汽、柴油价格迎来年内第七次上调，每吨分别上调125元和120元 [1] - 本次调价后，92号汽油、95号汽油、0号柴油每升均上调0.1元，全国大多数地区92号汽油零售价升至6.9元-7元/升，结束“全面6元时代” [1] - 年内成品油价格经历22轮调整，呈现“七涨九跌六搁浅”格局，涨跌互抵后，汽、柴油价格较2024年底分别下跌620元/吨和595元/吨 [1] 对终端用户成本影响 - 以油箱容量50升的普通私家车计算，加满一箱油将多花5元左右 [1] - 按市区百公里耗油7-8升的车型，平均每行驶一百公里费用增加约0.7元 [1] - 对满载50吨的大型物流运输车辆，平均每行驶一百公里燃油费用将增加约4元 [1] 近期国际油价承压原因 - 欧佩克+决定将12月石油产量目标上调13.7万桶/日，加剧投资者对供应过剩的担忧 [2] - 美联储内部政策分歧令市场对年内再次降息持观望态度，美元持续走强使以美元计价的原油承压 [2] - 美国原油库存超市场预期增加也对油价形成压力 [2] 下一轮调价预期 - 下一轮成品油调价窗口将在11月24日24时开启 [3] - 多家机构预计新一轮成品油调价下调概率较大，因OPEC+增产氛围将贯穿11月至12月，供应逐渐充裕带来利空压力 [3] - 全球经济和需求表现疲软，基本面利空延续，支撑下调预期 [3]

成品油价格调整 - 国内汽、柴油价格每吨分别上涨125元和120元，自2025年11月10日24时起执行 [1] - 折合92汽油和0柴油每升均上调0.10元，油箱容量50L的普通私家车加满一箱油将多花约5元 [1] - 本次为2025年第22次调价，也是第7次上调，年内呈现"七涨九跌六搁浅"格局 [1] 国际油价影响因素 - 调价周期内国际油价窄幅波动，布伦特原油期货价格在每桶63至65美元区间震荡 [1] - 美国原油库存增幅超预期及政府长时间停摆加剧对经济前景和供应过剩的担忧，压制油价 [1] - 中美在关税暂停、芬太尼及农产品贸易等经贸问题达成基本共识，缓解贸易摩擦风险 [1] - 俄乌冲突持续、欧美对俄制裁加码、美联储降息及"欧佩克+"明年一季度暂停增产支撑油价 [1] 原油市场展望 - 全球原油市场基本面总体呈供应过剩格局 [2] - 地缘政治风险不确定性较大，包括美委摩擦可能升级及欧美对俄制裁执行情况 [2] - 北半球冬季来临，美国气温下降预计将增加取暖用油需求，为油价提供支撑 [2]

油价调整概况 - 国内汽、柴油价格迎来年内第七次上调 每吨分别上涨125元和120元 [1] - 折合升价后 92汽油、95汽油、0柴油均上涨0.10元 加满一箱50L油箱将多花5元 [3] - 本次价格调整执行时间为2025年11月10日24时 [1] 对消费者及物流成本影响 - 以月跑2000公里、百公里油耗8L的燃油汽车为例 下次调价前单辆车燃油成本将增加约7元 [4] - 物流行业以月跑10000公里、百公里油耗38L的重型卡车为例 下次调价前单辆车燃油成本将增加约177元 [4] 年内油价整体走势 - 今年以来国内成品油价格经历22轮调整 呈现“7涨9跌6搁浅”格局 [4] - 合并计算后 国内汽、柴油价格与年初相比分别下跌620元/吨和595元/吨 [4] - 本次是下半年以来首次油价上调 上一次上调在7月1日 距今已四个多月 [4] 近期国际油价动态与影响因素 - 本轮计价周期（10月27日至11月10日）国际原油整体呈震荡下跌走势 但油价调整方向仍为上调且涨幅收窄 [4] - 欧佩克+或进一步增产及美国石油库存上涨引发市场对供应过剩担忧 [4] - 上周两大基准原油合约累计下跌约2% 主要产油国持续增产给油价带来压力 [5] - 美国政府停摆导致航班数量减少 一定程度上抑制了燃油需求 [5] 未来市场展望 - 欧佩克+确认12月小幅增产 但已暂停明年第一季度计划增产 [5] - 沙特阿拉伯下调12月对亚洲客户原油官方售价 表明供应充足且需求端不确定性提升 [5] - 预计下周期国际油价或延续窄幅波动 下轮调价周期原油变化率或将以负值开局 [5]

油价调整核心信息 - 国内汽、柴油价格迎来年内第七次上调 执行时间为2025年11月10日24时 汽、柴油价格每吨分别上涨125元、120元 [2] - 折合升价后92号汽油、95号汽油、0号柴油均上涨0.10元 加满一箱50L油箱将多花5元 [5] - 以月跑2000公里、百公里油耗8L的燃油汽车为例 下次调价窗口前单辆车燃油成本增加约7元 [5] - 物流行业以月跑10000公里、百公里油耗38L的重型卡车为例 下次调价窗口前单辆车燃油成本增加约177元 [5] 年内油价调整整体情况 - 今年以来国内成品油价格已经历22轮调整 呈现“7涨9跌6搁浅”格局 [6] - 合并计算后国内汽、柴油价格与年初相比分别下跌620元/吨、595元/吨 [6] - 本次上调为下半年以来首次 上一次油价上调在7月1日 距今已四个多月 [6] 近期国际油价走势与影响因素 - 本轮计价周期国际原油整体呈震荡下跌走势 原因为欧佩克+或进一步增产及美国石油库存上涨引发供应过剩担忧 [6] - 但由于初期原油变化率处于正值高位 本轮油价调整方向仍为上调 涨幅持续收窄 [6] - 油价上周五反弹小幅收高 因市场期待特朗普与欧尔班会晤可能为匈牙利继续使用俄罗斯原油找到途径 [8] - 但上周两大基准原油合约仍累计下跌约2% 主因全球主要产油国持续增产及美国政府停摆抑制燃油需求 [8] 未来市场展望 - 欧佩克+确认12月小幅增产 但已暂停明年第一季度计划增产 沙特阿拉伯下调12月对亚洲客户原油官方售价 [8] - 卓创资讯预计下周期国际油价或延续窄幅波动行情 下轮调价周期原油变化率或以负值开局 [8]