财务业绩 - 2025年上半年营业收入5.77亿元，同比增长26.64% [2] - 归母净利润5584万元，同比增长36.97% [2] - 研发投入3359万元 [2] 业务布局 - 聚焦"海-陆-空-天"全空间装备体系 [3] - 航空工装、航空航天零部件及无人机业务双轮驱动 [3] - 海域业务重点拓展无人船、无人潜航器等前沿领域 [3] - 商业航天布局运载火箭结构部件、航天器配套组件 [4][5] 技术优势 - 跨领域技术迁移+全链条能力构建 [4] - 复合材料技术应用于船体轻量化设计 [3][4] - 具备"工艺设计-工装研发-零件试制-整体装配-检测验证"全链条能力 [4] - 与船舶领域权威院校共建联合创新中心 [4] 生产制造 - 引入数字化管控系统、自动化生产设备及智能检测技术 [6] - 优化生产工艺、推广节能装备与环保型原材料 [6] - 强化资源循环利用及污染物排放管控 [6] 毛利率分析 - 毛利率下降系行业竞争格局变化及新业务前期投入增加 [5] - 未来将通过核心技术转化和高附加值产品占比优化改善盈利 [5]

核心交易概述 - 金杯汽车作为有限合伙人出资24,000万元参与设立沈阳汽车产业投资基金 占基金认缴总额30% [1][2] - 投资基金总规模8亿元 聚焦汽车产业链电动化、智能化、低碳化方向 [4][19] - 交易已通过董事会审议 关联董事回避表决 无需提交股东大会 [3][27] 投资基金结构 - 基金合伙人包括宝马中国（出资22,000万元/27.5%）、辽粤基金（出资20,200万元/25.25%）、申华控股（出资2,000万元/2.5%）等 [21] - 执行事务合伙人为粤科母基金和沈汽新致 各出资800万元/1% [19][21] - 粤科母基金为私募股权基金管理人 实际控制人为广东省人民政府 [10][11] 投资运作机制 - 基金存续期7年（投资期4年+退出期3年） 分四期实缴出资 每期25% [22] - 投资决策委员会由5名委员组成 粤科母基金指派3名 沈汽新致指派2名 [23] - 收益分配采取"先回本后分利"原则 有限合伙人享有年化6%门槛收益 [24] 战略合作意义 - 通过投资基金强化与战略客户宝马及其他合作方关系 布局汽车产业链优质标的 [4][27] - 借助专业机构资源优势布局前瞻性项目 建立风险隔离机制 [27] - 投资资金来源于自有资金 2025-2028年每年实缴6,000万元 不影响正常经营 [27] 关联交易背景 - 执行事务合伙人沈汽新致及有限合伙人申华控股、沈汽晟驭与公司同受沈阳汽车集团控制 [3][6] - 过去12个月内公司与同一关联人类别交易金额为零 [3][5] - 关联方沈汽新致2025年6月末净资产为-127.69万元 2025年上半年净利润-75.14万元 [6]

重大资产重组终止及方案变更 - 终止原因为河南安钢集团舞阳矿业有限责任公司存在土地和房产权属历史遗留问题需时间解决导致原计划难以推进 [1] - 变更方案为将全部持有的永通公司股权和豫河公司股权以现金方式转让给控股股东安钢集团 [1] - 公司承诺自终止公告日起至少1个月内不再筹划重大资产重组事项 [1] 交易影响及战略规划 - 出售子公司股权有助于加快提升公司盈利能力 快速补充现金流 优化资产结构 [1] - 终止重组不会对公司发展战略 经营规划或未来业绩造成重大不利影响 [1] - 公司持续推进高端化 智能化 绿色化 特钢转型发展战略 优化产品结构并寻求发展机会 [1] 信息披露及沟通安排 - 投资者说明会于2025年9月2日16:00-17:00通过上证路演中心以网络互动方式召开 [1] - 公司董事长 财务负责人 董事会秘书及交易对方代表等参与交流并解答问题 [1] - 指定信息披露媒体为《上海证券报》《中国证券报》和上海证券交易所网站 [1][2][3]

行业整体表现 - 房地产需求放缓导致电梯行业业绩普遍承压 2025年上半年A股12家电梯上市公司中10家营收下滑 行业总营收181.25亿元创近5年新低[1][2] - 龙头企业上海机电营收94.38亿元同比下降6.41% 归母净利润4.91亿元同比下降6.67% 广日股份营收31.16亿元同比下降3.05% 归母净利润2.23亿元同比下降4.88%[2] - 行业分化加剧 康力电梯营收18.58亿元微增0.02% 而森赫股份营收降36.17% 通用电梯营收降40.91% 华菱精工营收降20.48%[2] 市场竞争格局 - 外资品牌占据中国电梯市场70%份额 国产品牌仅占30% 呈现外资主导国产追赶格局[1][3] - 外资品牌通过将生产研发中心转移至中国 带来技术标准和管理模式 推动本土企业高起点发展[3] 战略转型方向 - 行业重点转向更新改造和数字化维保两大领域 通力电梯在深圳设立南方总部及研发中心聚焦该方向[1][6] - 全国电梯保有量突破1200万台 其中超15年老旧电梯逾100万台 改造更新需求持续攀升[5][7] - 政策支持力度显著 2024年超长期特别国债资金62亿元支持4.1万台老旧电梯更新 截至2025年2月已开工3.6万台[6] 技术创新举措 - 本土企业加大智能化投入 康力电梯建立智能电梯云服务平台实现人脸识别AI监控等功能[4] - 广日股份通过数字化建设提升毛利率超1个百分点 快意电梯开发物联网管理平台实现实时数据采集分析[4] - 外资品牌同步强调技术创新 通力电梯重点布局物联网预测性维保和AI算法分析[4][6] 转型成效显现 - 奥的斯中国区电梯维保基数同比增长约15% 更新业务收入增幅超20% 迅达二季度在华更新订单大幅增长[6] - 电梯使用寿命通常为15-20年 2005-2008年安装的电梯正进入密集更换期 为行业提供新增长点[7]

投资布局 - 公司拟出资2000万元参与设立沈阳汽车产业投资基金 占基金认缴出资总额8亿元的2.5% [2] - 基金其他出资方包括宝马中国认缴2.2亿元 金杯汽车认缴2.4亿元 沈汽晟驭认缴1.02亿元 辽粤基金认缴2.02亿元 [2] - 基金执行事务合伙人粤科母基金和沈汽新致各认缴800万元 [2] 战略转型 - 投资目的是把握汽车产业链电动化、智能化和低碳化发展机遇 推进先进制造和科技领域产业布局 [2] - 公司通过专业机构资源优势孵化前瞻性项目 建立风险隔离机制 [2] - 公司积极寻求转型升级 成立项目考察小组评估多领域项目 围绕汽车产业链延伸和国产替代领域培育第二增长极 [2] 关联方协同 - 基金执行事务合伙人沈汽新致及有限合伙人金杯汽车、沈汽晟驭均为公司关联方 同受沈阳汽车集团控制 [3] - 沈阳汽车集团通过旗下华晟零部件两次增持公司股份 累计增持6952.94万股 投入资金约9469.28万元 [3] 经营表现 - 2024年上半年公司实现营业收入23.15亿元 同比增长3.13% [4] - 汽车销售板块上半年宝马品牌销售6711辆 同比增长17.6% 实现逆势增长 [4] - 公司2024年发布提质增效行动方案 聚焦优化存量资产和寻求新质增量两条主线 [4]

公司业绩表现 - 山推（德州）工程机械有限公司上半年产品销量同比增长近30% [1] - 公司新能源装载机仅上半年销售500余台 订单覆盖河北、江西、河南等省份 [3] 产品与技术优势 - 产品覆盖2吨至9吨全系列燃油装载机和新能源装载机 [1] - L58K遥控装载机具备在机驾驶、近程操控和远程操作三种模式 适应港口、搅拌站、电厂及紧急救援等多种工况 [1] - 远程遥控装载机可实现局域网5公里内操控 网络延迟在200毫秒以内 [2] - 无人装载机能够自主规划最优路径 自动完成铲装作业和精准卸料 [2] - 纯电装载机已实现2吨到9吨全系列覆盖 智能驾驶装载机即将推向市场 [3] - 公司建立"预研一代、开发一代、量产一代"的研发体系 [3] 研发与生产投入 - 数智化改造总投资超3亿元 建设多个智能化应用平台覆盖研发、工艺、制造等领域 [4] - 结构件涂装环节应用水性漆 VOCs排放量相较传统油漆减少70%-90% [4] - 每年节省天然气约5000立方米 减少二氧化碳排放约200余吨 [4] 业务布局与发展战略 - 依托山东重工集团和山推股份 聚焦纯电动动力、混合动力和智能控制系统三大核心技术 [3] - 积极拓展工程机械租赁、设备全生命周期管理和智慧工地解决方案等新业务 [3] - 打造"智能装备+数字化服务"新生态 [3] - 打造全面高效的绿色制造体系 将绿色理念融入产品设计与生产全流程 [4]

核心观点 - 公司2025年上半年业绩符合预期，营业收入846.76亿元同比增长9.55%，归母净利润28.83亿元同比增长0.72% [4] - 客户结构持续优化，新能源与自主品牌贡献显著提升，上汽集团以外客户收入占比达64% [5] - 毛利率稳中有升，2025Q2毛利率11.9%同环比提升0.2pct/1.1pct，投资收益7.6亿元同环比增长13.3%/14.4% [6][7] - 智能化电动化业务突破，拟收购上汽清陶49%股权切入固态电池赛道 [8] - 维持2025-2027年营收预测1731/1826/1871亿元，归母净利润预测71/77/80亿元 [9] 财务表现 - 2025Q2营业收入443.0亿元同环比增长10.0%/9.7%，归母净利润16.1亿元同环比增长0.85%/27.0% [4] - 2025H1经营性现金流净额68.3亿元同比增长34.5%，货币资金406亿元资金储备充裕 [7] - 2025Q2期间费用率8.5%同环比+0.1pct/-0.4pct，费用管控基本稳定 [6] - 预测2025-2027年EPS分别为2.26/2.44/2.54元/股，对应PE倍数8.66/8.03/7.69倍 [2][9] 业务进展 - 新能源相关车型业务配套金额占比达80%，自主品牌配套金额占比提升至60% [5] - 核心客户上汽大众/上汽通用/上汽乘用车/比亚迪产量环比分别增长3%/61%/22%/4% [5] - 三大智能平台聚焦整车头部客户和重点车型项目，强化电驱动、热管理、底盘等业务协同 [8] - 通过提升单车配套价值和拓展新客户实现收入增长 [5] 盈利预测 - 预计2025-2027年营业总收入1730.53/1825.71/1871.36亿元，同比增长2.49%/5.50%/2.50% [2] - 预计归母净利润71.23/76.83/80.19亿元，同比增长6.47%/7.85%/4.38% [2] - 毛利率稳定在12.30%水平，归母净利率逐步提升至4.29% [11] - ROE摊薄预计维持在10%左右，ROIC保持在5.59%-6.08%区间 [11]

资产重组方案变更 - 终止原重大资产重组计划 主要因舞阳矿业土地及房产权属存在历史遗留问题导致无法推进 [1] - 变更为向控股股东安钢集团出售全部持有的永通公司股权及豫河公司股权 [1] - 方案变更目的为加快提升盈利能力 补充现金流并优化资产结构 [1] 公司战略与发展规划 - 终止重组不会对未来业绩造成重大不利影响 [1] - 计划推进高端化 智能化 绿色化及特钢转型发展战略 [1]

重大资产重组终止原因 - 终止重大资产重组主要由于河南安钢集团舞阳矿业有限责任公司相关土地、房产权属存在历史遗留问题导致无法按原计划推进 [1] 资产处置方案变更 - 公司决定变更方案向控股股东安钢集团出售全部持有的永通公司股权和豫河公司股权 [1] - 资产处置目的为加快提升盈利能力、补充现金流并优化资产结构 [1] 公司战略与发展影响 - 终止重组不会对公司未来业绩造成重大不利影响 [1] - 公司计划推进"高端化、智能化、绿色化、特钢转型"发展战略 [1]

财务表现 - 上半年营收实现64.45亿元 同比增长1.54% [1] - 归母净利润同比下降45.52% 降至3.29亿元 [1] - 毛利率降至23.85% 同比骤降9.47个百分点 [1] - 总资产同比下滑3.69% 降至478.4亿元 [1] - 净利润下滑主因系经济波动及房地产周期性影响导致行业存量竞争加剧 公司对商户实施租金和管理费减免 [1] 管理层变动 - 原执行总裁王宁接任董事长及法人职务 其持股111.83万股 占比0.018% [3][4] - 汪林朋遗孀杨芳被提名为非独立董事候选人 并接任居然投资控股董事长 [4][5] - 公司实控人仍为已故汪林朋 股权变更程序尚未完成 [5][6] 业务结构转型 - 商品销售额首次占比过半 达36.3亿元 占总营收56.34% [7] - 租赁及加盟管理业务收入降至26亿元 同比降幅19.65% 占比40.34% [7] - 商品销售毛利率仅6.16% 远低于租赁及加盟管理业务的47.24% [7] - 公司强调回归零售主业 但维持出海与数字化转型战略不变 [6] - 利润下滑直接源于高毛利业务（租金/管理费）收入减少 [7]