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“卷价格”转向“优价值”才是正道(评论员观察)
人民日报· 2025-07-24 22:19
行业竞争模式转变 - 引导企业从"价格"转向"价值"竞争 从"同行"转向"用户"导向 提升创新动力和市场竞争力 [1] - 行业需协同共建 激发市场活力和创新潜能 实现投资回报 企业利润 员工收入 政府税收的多赢局面 [1][4] - 电商平台"内卷式"竞争引发监管约谈 低价换市场策略受到质疑 [1][3] 内卷式竞争的短期与长期影响 - 短期看"仅退款"服务降低物流成本 改善消费体验 但长期导致商家被迫低质低价 转嫁成本 损害消费者利益 [2] - 平台"价格战"短期带来消费者福利 但长期伴随涨价 服务品质和商品质量下降 [2] - 过度压低价格的竞争模式给行业带来经营压力 陷入有量无价困境 [3] 健康竞争生态构建 - 质量过硬 价格公道的商品服务是实现平台 商家 消费者三方共赢的关键 [2] - 差异化竞争和创新服务是形成长期竞争优势的基础 需建立良性行业生态 [3][4] - 中国汽车工业协会倡议禁止恶性竞争 上海清理税收优惠招商政策 推动产业转型升级 [3] 政策与法治保障 - 中央财经委员会强调依法治理低价无序竞争 反不正当竞争法明确禁止平台强制低价销售 [4] - 从技术赋能 法治保障 机制创新三方面推动行业从"原地卷"转向"向上攀"发展 [4]
广东银行业掀“反内卷”风暴,理性“回归”时刻将至?
北京商报· 2025-07-24 13:31
广东银行业"反内卷"行动 - 广东银行同业公会召开反"内卷式"竞争专题工作会议,13家专业委员会参与,明确"1+3+N"制度体系整治行业乱象 [1][3] - "1+3+N"体系包括:监管部门出台负面清单、公会制定自律公约/倡议书/承诺书、各业务领域自律举措 [3] - 平安银行广州分行率先召开反"内卷"宣导会议,但相关文章随后被删除 [1][5] - 清远市银行业协会同步行动,讨论自律工作方案和公约草案 [4] 行业竞争现状 - 净息差持续收窄导致利率价格战:消费贷利率跌破3%,经营贷出现2.15%特惠利率 [6] - 存款端成本刚性,"存款特种兵"现象突出,月末季末存在"花钱买指标"行为 [6] - 业务层面出现客户经理互换指标、自掏腰包补贴客户等非理性竞争 [6] - 形成"利率越低→客户越多→利润越薄→风险越高"的恶性循环 [6] 内卷危害分析 - 削弱银行盈利能力,加剧系统性金融脆弱性 [7] - 可能导致风控标准放松,埋下资产质量隐患 [7] - 挤压科技投入与创新资源,导致同质化竞争 [7] - 长期将损害存款人与借款人根本利益 [7] 差异化转型建议 - 大型银行:科技赋能降本增效,发展财富管理/投行等非息业务 [8] - 中型银行:聚焦区域深耕或供应链金融等特色业务 [8] - 小型银行:依托政策支持,坚守本地小微与"三农"服务 [8] - 共同路径:严守成本底线定价,强化客户分层经营 [8] 行业转型展望 - 监管负面清单与行业自律公约可能促使大型银行率先收敛价格战 [9] - 中小银行可能因生存压力存在"隐形内卷" [9] - 有望推动从"内卷消耗"到"提质增效"转型 [10] - 需建立科学定价机制和差异化监管框架实现高质量发展 [10]
观车 · 论势 || 汽车业“反内卷”亟需一场集体觉醒
中国汽车报网· 2025-07-24 02:20
行业现状与问题 - 汽车行业正面临"内卷式"竞争,包括价格恶性竞争、"黑公关"猖獗、排行榜"注水"、"拉踩式"营销、拖延供应商账期等扰乱市场秩序的现象 [2] - "内卷式"竞争扭曲市场机制,造成资源浪费、重复建设,影响技术创新和产品质量提升,导致投入产出效率下降 [3] - 持续的"价格战"已将行业盈利能力降至极低水平,可能引发质量妥协并遏制创新 [4] 行业共识与呼吁 - 奇瑞汽车董事长尹同跃呼吁行业互相学习、谅解和理解,中国汽车人应"拧成一股绳"共同承担责任 [1] - 中国汽车工业协会常务副会长付炳锋强调全行业需综合整治"内卷式"竞争,解决国内问题以避免"外卷" [2] - 宝马集团高翔认为摆脱"内卷"需团结协作,提出破界共生协同是应对系统性挑战的正道 [4] 解决方案与方向 - 行业需从价格驱动转向价值驱动,车企应从技术创新、产品品质、用户体验、品牌文化等维度发力 [3] - 新能源汽车产业不能只做"量的冠军",更要成为"质的标杆" [3] - 需促进自由贸易、增强供应链韧性、加强关键技术协同创新、推动全球减碳合作 [4] 行业前景与机遇 - 中国汽车在全球市场竞争力提升,"中国智慧"和"中国方案"正参与跨国车企转型与创新 [3] - 国际化是大势所趋,行业需集体摒弃"内卷式"竞争发展模式 [2] - 从国内市场转型升级到全球市场拓展,行业需合力应对共同机遇与挑战 [3]
加强全链条管理 全面提升上市公司金融投资价值
上海证券报· 2025-07-22 18:16
金融投资价值管理 - 金融投资价值直接反映上市公司价值,是市值管理核心,需从金融投资人视角加强全链条管理,涵盖价值创造、价值发现和价值实现三个环节[1] - 2020-2024年A股通过增发再融资的上市公司达1703家次,累计融资3.2万亿元,总资产年均复合增速9.4%,但ROE从2014年的12.7%降至2024年的7.9%[3] - 资产规模"虚胖"导致估值偏低,2024年末高规模低回报率公司PB中位数仅1.2倍,低规模高回报率公司达3.0倍[4] 资产收益率优化 - 需从"扩资产"转向"缩资产""优资产",制定ROIC/ROE提升计划,剥离回报率低于资本成本的资产[5] - 应加速积累数据、技术等现代要素资产,改变重物化资产、轻知识类资产的倾向[5] - 截至2025年7月,A股破净公司达360余家,包括资产规模超5000亿元甚至1万亿元的企业[4] 融资工具选择 - 融资优先级应为内部盈余>债权融资>股权融资,股权融资存在隐性成本如股权稀释和被收购风险[6] - 低利率环境下债权融资具税盾效应,可降低综合成本,2024年A股上市公司股债结构失衡问题突出[7] - 建议运用定向增发、可转债、优先股等工具,资金投向高增长潜力核心业务,建立ROIC/ROE考核体系[7] 交易市场与估值定价 - A股年换手率超300%,为美股2-3倍,但新三板和区域股权市场冷清,中小银行股权出现"1元流拍"[11] - 2024年科技板块成交占比达34.3%,计算机行业PE达238倍,而煤炭、石油石化PE仅约10倍[12] - 需防范交易不足或被过度炒作风险,科创板适合科创企业,主板匹配成熟大型公司[13] 长期回报与投资人匹配 - 2024年标普500成分股回购规模达9425亿美元,苹果单家回购1042亿美元,A股需加大分红回购力度[18] - 金融投资人配置趋向高股息、低波动等风格,公司需明确自身定位如成长型、价值型或周期型[19][20] - 日本上市公司外资持股占比2024年达32.4%,因重视资本成本管理,A股可借鉴其价值创造计划[16] 投资者沟通与信息披露 - 需强化核心技术披露,包括专利、研发投入及商业化前景,避免专业术语堆砌[21] - 应通过路演、调研与机构沟通,利用媒体平台以短视频等形式传递投资逻辑[22] - 健全大股东交易审查机制,落实关联股东回避表决,保护中小股东权益[14]
云南省属企业上半年实现利润总额56.11亿元
新华财经· 2025-07-22 08:51
——聚焦民生福祉改善。就业保障方面,2024年云南省属企业新增就业岗位6000余个,职工总数达21.7 万人,带动社会就业超20万人。民生保供持续发力,完成国家化肥商业储备95万吨,国内投放化肥766 万吨;供应电煤1600万吨,让利超10亿元"反哺"下游产业;金融绿色信贷累计投放153亿元,为实体经 济注入"活水"。 (文章来源:新华财经) ——经营质效稳步提升。2024年,云南省21户省属企业资产总额达3.37万亿元,同比增长3.33%;净资 产9484.26亿元,同比增长9.41%;全年实现收入6632.70亿元,利润总额34.32亿元。 ——深耕绿色发展赛道。2024年,云南省属企业绿色环保治理投入累计超29亿元,新增3户国家级"绿色 工厂",产业结构与生产方式向绿色低碳加速转型。在产业升级方面,战略性新兴产业表现抢眼,光伏 风电、贵金属、新材料等产业营业收入占比达12.65%,新增风电光伏装机197万千瓦。 ——深化价值创造行动。2024年,云南省属企业上缴税费260.27亿元,同比增长3.52%。 新华财经昆明7月22日电(记者陈永强) 云南省人民政府新闻办公室21日举行新闻发布会介绍,2025年 ...
国务院常务会议解读 | 切实规范新能源汽车产业竞争秩序
新华社· 2025-07-16 14:28
新能源汽车产业政策导向 - 国务院常务会议明确提出要推动新能源汽车产业高质量发展,规范非理性竞争现象,坚持远近结合、综合施策[1] - 会议提出要加强成本调查和价格监测,强化产品生产一致性监督检查,督促重点车企落实支付账期承诺[1] - 专家表示成本调查和价格监测是揭露企业不合理定价行为、预警价格异动的必要手段[2] - 强化产品生产一致性监督检查能避免企业在产品配置、安全、环保性能等方面"缩水",保障消费者权益[2] 新能源汽车市场表现 - 2025年上半年中国新能源汽车产销量分别为696.8万辆和693.7万辆,同比增长41.4%和40.3%[1] - 新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的44.3%,已成为市场主导力量[1] - 行业专家表示新能源汽车产业发展取得显著成效,成绩来之不易[2] 行业规范与发展方向 - 确保重点车企落实"供应商支付账期不超过60天"承诺,保障中小企业资金链稳定[2] - 要着力引导行业建立长期互信的整零关系,推动产业从"零和博弈"转向"共生共赢"[2] - 会议提出要健全规范竞争长效机制,加强行业自律,发挥标准引领产业升级作用[2] - 真正的竞争优势需要从技术创新、产品品质、用户体验、品牌文化等维度发力[2] - 新能源汽车不能只做"量的冠军",更要成为"质的标杆",从价格竞争转向价值驱动[2]
每经热评︱0元奶茶、爆单弃领……即时零售补贴盛宴,还能撑多久?
每日经济新闻· 2025-07-14 10:16
行业竞争态势 - 美团、阿里、京东等互联网巨头通过高额补贴争夺即时零售市场份额,推出"0元奶茶""16.18元小龙虾"等促销活动 [1] - 补贴战导致部分区域出现门店爆单现象,如厦门茶饮店出现过夜饮品被倒掉、南昌蜜雪冰城30杯奶茶无人认领等资源浪费案例 [1] - 拼多多、快手电商虽未直接参战,但其GMV已受到间接侵蚀,若加入竞争可能导致全行业内卷 [3] 骑手端影响 - 订单激增使骑手工作强度大幅提升,有饿了么骑手7月12日配送80单(需20小时连续工作),部分骑手单日配送量达100单 [1] - 长期高强度配送可能引发职业健康风险,但收入与劳动强度匹配度未明确 [1] 商家端影响 - 中小商家需分担补贴成本,可能出现"增量不增收"现象,奶茶等品类尤为明显 [2] - 订单集中涌入导致服务质量下降风险,可能损害长期品牌形象和盈利能力 [2] - 补贴结束后商家面临订单回落压力,经营策略调整能力存疑 [2] 平台财务压力 - 阿里巴巴在相关业务投入已达约100亿元(摩根士丹利数据),且未来投入可能继续增加,导致短期盈利下滑 [2] - 补贴战对平台股价形成压力,可持续性存疑,用户忠诚度与市场份额增长效果待观察 [2] 行业生态风险 - 价格战可能挤压中小玩家生存空间,抑制行业创新动力 [3] - 当前模式以订单数据增长替代价值创造,偏离即时零售"便捷优质商品+高效触客+骑手合理回报"的核心价值 [3] 发展建议 - 平台应转向技术创新和服务质量提升,而非单纯价格竞争 [3] - 需建立行业最低服务标准保护消费者权益,同时加强商家和骑手权益保障 [3] - 健康商业逻辑应取代短期补贴刺激,构建多方共赢的良性生态 [4]
这个周末,你薅到平台的羊毛了吗
金融时报· 2025-07-13 22:44
外卖补贴大战现状 - 美团于7月12日开启"0元购"活动,输入口令即可领取0元外卖 [1] - 淘宝闪购同日推出"超级星期六"188元大券包,宣称"五顿我全包" [1] - 消费者在低价刺激下出现"五杯奶茶""十杯咖啡""一天5顿饭"的订单暴增现象 [1] 补贴策略的市场影响 - 补贴作为市场竞争催化剂,能帮助新平台快速打开市场并倒逼老平台优化服务 [2] - 短期流量爆发让消费者在充分竞争中享受红利,体现市场经济活力 [2] - 当前外卖行业面临增量不足、同质化内卷困境,低价策略导致商家增收不增利 [2] 补贴模式的潜在问题 - 资本补贴催生的超低价吸引"羊毛党",缺乏用户黏性,无法建立护城河 [3] - 商家利润空间被极致压缩,被迫卷入"卷生卷死"的恶性竞争 [3] - 低价竞争导致服务品质下降,包括食材标准降低和配送问题频发 [3] 行业未来发展方向 - 新巨头加入外卖行业重新搅动市场竞争格局 [4] - 价格战是残酷游戏,向上"卷"创新才是未来出路 [4] - 平台需转向价值创造,通过技术创新优化供应链和本地供给网络 [4] - 商家应建立品牌忠诚度,监管部门需规范市场竞争秩序 [4]
华鼎冷链科技王君:以科技破局冷链困局,在消费变革中逆势增长
搜狐财经· 2025-07-12 08:18
公司表现与增长驱动因素 - 公司在消费市场疲软背景下实现逆势增长,2025年上半年服务的同店平均月订货量下降15%但整体业绩亮眼 [4] - 增长核心驱动力包括:效率优先取代价格竞争(单车运输次数提升,单日两趟每趟700元替代单日一趟800元模式)、全链条数据打通与预测(实现以销定产)、聚焦降低客户综合成本(优化后大客户库存仅为前端供应链销售额的1/30,低于行业平均1/10) [4][5] - 战略逻辑围绕顺势而为(锚定降本增效)、提前布局(2019年构建全国仓配网络)、价值创造(提供一体化解决方案)三大核心 [6][7] 科技赋能与创新实践 - 加速推进自动化仓配体系,部署无人叉车、AGV转运等设备,预计2025年底完成测试 [8] - 应用L4级无人驾驶于干线运输,解决人力成本与时效性痛点 [8] - 开发行业首个省级工业大模型"雪豹数智大模型",将车辆调度决策时间从2小时压缩至10分钟,实现库存预测与生产计划精准匹配 [8] 行业趋势与未来战略 - 未来竞争聚焦规模整合能力与24小时周转效率,强调货量整合与运输速度对成本时效平衡的关键作用 [9] - 预测未来2-3年冷链行业将迎来底层资源整合浪潮,核心竞争力转向为客户创造独特价值而非价格 [10] - 公司定位为食材流通基础设施提供者,通过科技与效率重构冷链物流生态,以河南为起点推动智能化革命 [10]
从“流量驱动”到“价值创造” 从“营销内卷”向“品牌升维” 中国化妆品行业走好品牌价值重构之路
行业现状与挑战 - 中国化妆品市场规模连续两年突破万亿元大关,国货品牌市场占比攀升至55.2%,但行业面临"大而不强"困境,出现"销售额上升但品牌价值下降"状况 [1] - 中国已成为全球第一大化妆品消费国,但上榜"2025化妆品企业50强"的中国品牌总零售额占比不足40%,平均规模仅41.16亿元,远低于美国品牌的56.19亿元 [2] - 35个规模在50亿元以下的品牌中,2000年后成立的中国品牌线上零售占比普遍超过80%,渠道结构严重失衡 [2] - 行业陷入低价促销与流量争夺的恶性循环,亟需从"流量驱动"转向"价值创造" [2] 品牌价值转型路径 - 大会构建以"市场表现、品质管控、品牌沉淀"为基准的中国香妆品牌评估新体系,发布"2025化妆品企业50强""2025化妆品品牌50强""2025化妆品品类冠军"三大榜单 [3] - 欧莱雅每年投入营业额超3%用于研发(金额超80亿元人民币),科技投入强度为中国企业提供参照标杆 [4] - 上海东方美谷企业如自然堂、中翊日化等研发投入强度保持在5%以上 [4] - 品牌价值塑造需构建"科技+文化+体验"三维体系,硬科技是产品溢价的核心来源 [4][5] 核心发展策略 - 研发创新:持续加大投入探索前沿技术,如华熙生物润百颜以生物专利技术开创"次抛精华"品类 [5][7] - 文化赋能:融合东方美学与尖端科技,如自然堂推广东方美学价值,OLAY"抗糖小白瓶"体现科技普惠叙事 [5] - 用户资产沉淀:通过DCT用户池建设、CDP数据整合、共创型社群构建深度用户关系,实现从流量到关系沉淀 [5] - 组织变革:建立品牌化思维、专业化团队和常态化创新机制,支撑价值转型 [5] 行业规范与未来方向 - 《中国化妆品产业数据统计规范》团体标准发布,为产业决策提供数据基石,助力民族品牌跻身全球价值链高端 [6] - 未来四大发展方向:研发创新(硬核科技提升品质)、文化传承(中华美学载体)、可持续发展(全链条ESG理念)、品牌建设(长期价值积累) [7]