公司客户与产品应用 - 公司生产的汽车部品及部件目前应用于丰田、本田、吉利、沃尔沃、奥迪、宝马、比亚迪等品牌 [1] - 公司产品同时应用于传统燃油车及新能源车 [1] - 公司产品目前尚未应用于奇瑞汽车 [1] 公司未来战略 - 未来公司将加强市场拓展力度 [1] - 公司计划努力开拓更多高端客户 [1]

股价表现与资金流向 - 10月24日公司股价涨停收盘，收盘价为26.39元，涨幅10.00% [1] - 当日主力资金净流入4.31亿元，占总成交额37.80% [1] - 近5日资金流向显示，10月24日主力资金大幅流入，而10月22日和10月20日主力资金分别净流出8181.32万元和1.367亿元 [2] 公司基本面与业务亮点 - 2025年三季报归母净利润同比增长56.89%，业绩表现强劲 [1] - 公司作为风电叶片材料核心供应商，产品覆盖陆海风电全机型，受益于行业高速增长 [1] - 业务向新能源汽车胶粘剂及复合材料领域拓展，形成多增长点 [1] 市场环境与概念板块 - 公司主板上市成功提升品牌及融资能力，发行价较行业市盈率具有吸引力 [1] - 公司所属新能源车零部件概念当日上涨1.71%，新能源汽车概念上涨1.61%，环氧树脂概念上涨1.33% [2] - 所属塑料板块及新能源车概念板块当日整体上涨形成联动效应 [1]

股价与交易表现 - 10月24日盘中股价下跌2.05%至15.27元/股，成交2.34亿元，换手率7.42%，总市值31.13亿元 [1] - 当日主力资金净流出1411.35万元，特大单和大单均呈现净卖出状态 [1] - 公司今年以来股价上涨31.64%，近5日、近20日和近60日分别上涨4.16%、9.31%和11.87% [1] - 今年以来公司1次登上龙虎榜，最近一次为2月19日，龙虎榜净买入-335.90万元 [1] 公司基本面与财务状况 - 公司主营业务为汽车用铸造模具、热冲压模具和铝合金部品的研发、设计、制造和销售，收入构成为模具55.05%，铝合金部件28.63%，制动系统及其他16.32% [1] - 2025年1-6月，公司实现营业收入3.14亿元，同比增长15.79%，归母净利润984.92万元，同比增长106.91% [2] - A股上市后累计派现1.95亿元，近三年累计派现9172.80万元 [3] 行业归属与股东情况 - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-其他汽车零部件，概念板块包括微盘股、机械、蔚来汽车概念、特斯拉、新能源车等 [2] - 截至6月30日，公司股东户数为2.12万，较上期减少0.25%，人均流通股9631股，较上期增加0.26% [2]

股价表现与交易情况 - 10月24日盘中股价上涨2.00%至34.11元/股，成交金额为7282.37万元，换手率0.49%，总市值158.28亿元 [1] - 当日主力资金净流出202.16万元，其中特大单卖出112.89万元占比1.55%，大单买入1119.06万元占比15.37%同时卖出1208.33万元占比16.59% [1] - 公司今年以来股价累计上涨5.28%，近5个交易日下跌1.16%，近20日下跌2.96%，但近60日上涨9.93% [1] 公司基本面与财务业绩 - 公司主营业务为汽车高低压线束的研发、生产及销售，汽车线束业务收入占比高达95.88% [1] - 2025年1月至6月，公司实现营业收入36.30亿元，同比增长6.20% [2] - 2025年上半年归母净利润为2.76亿元，同比增长8.40% [2] 股东结构与机构持仓 - 截至6月30日，公司股东户数为1.68万户，较上期减少3.33%，人均流通股26003股，较上期增加3.44% [2] - 平安新鑫先锋混合A（000739）新进为公司第九大流通股东，持股177.42万股 [3] - 香港中央结算有限公司位居第十大流通股东，持股150.34万股，但相比上期大幅减少81.80万股 [3] - 易方达供给改革混合（002910）和东方红睿丰混合（169101）已退出十大流通股东之列 [3] 分红历史与行业属性 - 公司A股上市后累计派发现金红利1.48亿元，其中近三年累计派现1.22亿元 [3] - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-汽车电子电气系统，概念板块包括汽车零部件、机器人概念、新能源车、特斯拉、华为汽车等 [1]

股价表现与资金流向 - 10月24日盘中股价上涨2.00%，报34.68元/股，成交额4659.11万元，换手率0.42%，总市值112.41亿元 [1] - 当日主力资金净流入214.10万元，大单买入541.69万元（占比11.63%），卖出327.59万元（占比7.03%） [1] - 公司今年以来股价累计上涨99.37%，近60日上涨44.14%，但近5个交易日下跌1.14%，近20日下跌4.80% [2] 公司基本面与业务构成 - 公司主营业务为柴油发动机零部件的研发、生产及销售，收入构成为缸体55.32%、缸盖34.97%、连杆5.61%、其他(补充)2.11%、其他产品1.98% [3] - 2025年1-9月实现营业收入16.48亿元，同比增长29.75%，归母净利润2.74亿元，同比增长76.71% [3] - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统，概念板块包括新能源车、比亚迪概念等 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至2025年9月30日，股东户数为1.22万户，较上期增加11.14%，人均流通股26488股，较上期减少10.03% [3] - 十大流通股东中出现机构持仓变动，例如永赢低碳环保智选混合发起A持股433.31万股（较上期减少465.76万股），华安制造升级一年持有混合A为新进股东（持股241.87万股） [4] - 华安成长先锋混合A持股227.16万股（较上期增加11.04万股），而华安文体健康灵活配置混合A退出十大流通股东之列 [4] 分红与市场活动 - 公司A股上市后累计派现4.48亿元，近三年累计派现6979.63万元 [4] - 今年以来公司已1次登上龙虎榜，最近一次为2月21日 [3]

股价表现与交易数据 - 10月24日盘中下跌2.08%，报26.42元/股，总市值58.86亿元，成交1.07亿元，换手率4.67% [1] - 主力资金净流出101.66万元，特大单买卖占比分别为5.52%和4.89%，大单买卖占比分别为19.37%和20.96% [1] - 今年以来股价累计上涨101.99%，近5日、20日、60日分别上涨1.54%、39.94%和33.10% [1] - 今年以来10次登上龙虎榜，最近一次（10月21日）龙虎榜净买入-7390.84万元，买入总计1.55亿元（占比15.38%），卖出总计2.29亿元（占比22.72%） [1] 公司基本情况 - 公司全称为山东海科新源材料科技股份有限公司，位于山东省东营市，成立于2002年10月30日，于2023年7月7日上市 [2] - 主营业务为碳酸酯系列锂离子电池电解液溶剂和高端丙二醇、异丙醇等精细化学品的研发、生产和销售 [2] - 主营业务收入构成为：碳酸酯系列72.89%，丙二醇17.44%，其他类9.67% [2] 行业分类与股东情况 - 公司所属申万行业为电力设备-电池-电池化学品，概念板块包括锂电池、固态电池、融资融券、新能源车、小盘等 [2] - 截至9月30日，股东户数为1.97万，较上期增加2.70%，人均流通股4314股，较上期减少2.63% [2] 财务业绩 - 2025年1月-6月，公司实现营业收入23.16亿元，同比增长27.92% [2] - 2025年1月-6月，归母净利润为-4283.06万元，同比增长61.21% [2]

股价与交易表现 - 10月24日盘中股价下跌2.02%，报32.00元/股，成交2.56亿元，换手率2.08%，总市值201.70亿元 [1] - 当日主力资金净流出473.41万元，特大单与大单均呈现净卖出状态 [1] - 公司今年以来股价累计上涨154.78%，近5个交易日上涨10.08%，近20日下跌12.23%，近60日上涨11.54% [2] - 今年以来已2次登上龙虎榜，最近一次为1月13日 [2] 公司基本情况 - 公司全称为九江德福科技股份有限公司，成立于1985年9月14日，于2023年8月17日上市 [2] - 主营业务为各类高性能电解铜箔的研发、生产和销售 [2] - 主营业务收入构成为：锂电铜箔77.53%，电子电路铜箔14.80%，其他(补充)7.66% [2] - 所属申万行业为电力设备-电池-锂电池，概念板块包括PCB概念、专精特新、比亚迪概念等 [2] 财务业绩表现 - 2025年1月-9月实现营业收入85.00亿元，同比增长59.14% [2] - 2025年1月-9月归母净利润为6659.41万元，同比增长132.63% [2] - A股上市后累计派现2476.26万元 [3] 股东与机构持仓 - 截至10月20日股东户数为4.32万，较上期减少0.72%，人均流通股8668股，较上期增加0.73% [2] - 截至2025年9月30日，十大流通股东中出现多家新进机构，包括香港中央结算有限公司（持股556.61万股）、信澳优势行业混合A（持股409.60万股）、南方中证1000ETF（持股288.43万股）和国金量化多因子A（持股253.68万股） [3]

股价表现与资金流向 - 10月24日盘中股价上涨2 04%至13 48元/股，成交额3806 42万元，换手率0 49%，总市值110 89亿元 [1] - 当日主力资金净流入367 45万元，大单买入601 84万元（占比15 81%），卖出234 39万元（占比6 16%） [1] - 今年以来股价累计上涨19 19%，近5个交易日、20日、60日分别上涨0 67%、0 37%、3 37% [2] - 今年以来1次登上龙虎榜，最近一次为6月25日，龙虎榜净买入-5315 52万元，买入总计1 44亿元（占总成交额8 65%），卖出总计1 97亿元（占总成交额11 85%） [2] 公司基本面与财务业绩 - 公司主营业务为汽车转向器及其他转向系统关键零部件的研发、设计、制造和销售，收入构成中转向系统及部件占比95 55% [2] - 2025年1月-6月实现营业收入15 24亿元，同比增长35 32%，归母净利润9303 44万元，同比增长39 09% [2] - A股上市后累计派现2 09亿元，近三年累计派现6935 79万元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至6月30日股东户数为7 85万，较上期增加16 94%，人均流通股0股，较上期无变化 [2] - 截至2025年6月30日，十大流通股东中景顺长城研究精选股票A（000688）为新进第四大股东，持股197 40万股，香港中央结算有限公司退出十大流通股东 [3] 行业与概念板块 - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统 [2] - 所属概念板块包括蔚来汽车概念、小米汽车概念、小鹏汽车概念、新能源车、智能汽车等 [2]

股价表现与资金流向 - 10月23日盘中股价上涨2.02%至62.71元/股，成交2.26亿元，换手率9.04%，总市值121.07亿元 [1] - 主力资金净流入1154.21万元，特大单净买入740.23万元（买入1387.27万元占比6.14%，卖出647.04万元占比2.86%） [1] - 公司今年以来股价下跌21.12%，但近5个交易日上涨2.97% [1] - 今年以来两次登上龙虎榜，最近一次9月30日龙虎榜净卖出481.52万元（买入总额4971.66万元占比7.20%，卖出总额5453.19万元占比7.90%） [1] 公司基本情况 - 公司为专业铝合金汽车零部件制造商，主营设计、开发、生产、销售和服务，成立于1992年12月4日，于2025年9月23日上市 [2] - 主营业务收入构成为：门槛梁系列44.25%，电池托盘系列26.94%，保险杠系列10.66%，其他(补充)9.51%，其他5.46%，副车架系列3.18% [2] - 所属申万行业为汽车-汽车零部件-车身附件及饰件，概念板块包括汽车轻量化、汽车零部件、预盈预增、次新股、新能源车等 [2] 股东结构与财务业绩 - 截至9月23日股东户数7.05万，较上期大幅增加414605.88%，人均流通股573股与上期持平 [2] - 2025年1-6月实现营业收入21.76亿元，同比增长30.76%，归母净利润2.21亿元，同比增长50.07% [2]

股价与交易表现 - 10月23日盘中股价下跌2.07%至7.08元/股，成交金额8548.63万元，换手率1.70%，总市值49.16亿元 [1] - 当日主力资金净流出915.80万元，其中特大单净买入12.00万元，大单净卖出927.79万元 [1] - 公司股价今年以来累计上涨64.27%，近5日、20日、60日分别上涨4.27%、14.94%、27.34% [1] - 10月13日登上龙虎榜，当日净卖出4106.43万元，买入总额5011.62万元（占总成交11.81%），卖出总额9118.05万元（占总成交21.49%） [1] 股东结构与机构持仓 - 截至6月30日股东户数为1.95万户，较上期减少14.61%，人均流通股增至35649股，增幅17.11% [2] - 华夏中证500指数增强A（007994）新进为第九大流通股东，持股459.69万股 [3] 财务业绩 - 2025年1-6月营业收入3.74亿元，同比增长72.39% [2] - 2025年1-6月归母净利润1.15亿元，同比增长284.04% [2] 公司基本情况与分红 - 公司成立于1994年4月21日，于2001年1月18日上市，主营业务为铁矿采选、铁精粉生产销售 [1] - A股上市后累计派现15.23亿元，近三年累计派现4.30亿元 [3] - 公司所属申万行业为钢铁-冶钢原料-铁矿石，概念板块包括PPP概念、预盈预增、新能源车等 [1]