西沙生态旅游航线发展现状 - 西沙生态旅游航线构建多层次、立体化产品矩阵，仅对中国公民开放，祥龙岛号自2023年12月首航至今已出海183次，累计接待游客58563人，总航行6.51万海里 [3] - 航线融合生态保护、国防教育与文化体验，成为海洋旅游的"国家名片"，研学活动包含升旗仪式、珊瑚骨种植椰苗等特色项目 [3][6] - 主办方海南海峡航运股份有限公司通过祥龙岛号推动西沙生态游从"小众探索"向"全民海洋文化盛宴"升级，未来将打造国际影响力的研学品牌 [8] 研学旅游产品创新与市场反响 - 四天三晚研学游以"书本中的美丽中国，我眼中的魅力西沙"为主题，注入航海读书会、更路簿文化分享等爱国主义教育元素 [5][6] - 活动践行环保理念，通过拍摄宣传片《山起·海落—西沙研学之旅》及旅行博主Vlog传播海洋文化，学员反馈显著提升国土认知与守护意识 [6][8] - 全国研学旅行基地认定专家组对西沙主题基地开展6天验收，高度评价其海洋特色研学体系，为申报国家级示范点提供新动能 [9] 行业战略与未来规划 - 西沙研学游定位为连接自然生态与青少年教育的航程，设计海洋科学探索、国防教育等活动，旨在培育海洋强国新生代力量 [11] - 公司计划构建集海洋科普、生态科考、历史文化体验于一体的多维文旅体系，深度挖掘西沙科研与文化价值 [8][11] - 文化和旅游部专家组围绕"海洋强国"战略提出前瞻性建议，推动西沙旅游成为市场新引擎 [9]

纪要涉及的公司 宁波港，作为浙江省沿海港口的运营主体，负责宁波舟山港、温州港、嘉兴港、泰州港以及伊乌鲁港的港口运营管理 [1] 纪要提到的核心观点和论据 公司核心竞争力 - **政策优势**：在“一带一路”、长江经济带、交通强国、海洋强国等国家战略引领下，浙江共同富裕示范区、浙江自贸试验区、宁波舟山国家大宗商品储备基地等为公司拓宽中长期发展空间 [1] - **区域优势**：向内连接全国沿海港口，覆盖最具活力的长三角经济圈，面朝太平洋主航道，是中国沿海向各大洲港口运输的理想集散地；处于宁波舟山区域，自然条件优异，深水岸线资源丰富，是世界少有的深水良港 [2] - **港口功能与服务**：是全国最大的码头运输商之一，具备各主要货种全球最大船型的靠泊能力，拥有完备综合货物处理体系和配套设施，货物吞吐量和集装箱吞吐量持续保持全球港口前列，码头服务效率全球领先 [2] - **创新与智慧化**：“2+1”智慧码头实现自动化规模新突破，梅山码头实现无人化作业，堆场拓展及混线适配；依托区域和水陆综合运输条件，打造“一带一路”与长江经济带最佳结合点，发展多式联运和全程物流，港口服务能力提升，腹地向中西部延伸 [3] - **企业文化与管理团队**：以“服务创造价值，奋斗成就梦想”为核心价值观，秉持优秀企业精神，拥有先进服务理念和高效运营模式；经验丰富成熟且强有力的经营管理团队为可持续发展奠定基础 [4] 2024年公司业绩情况 - **营收与利润**：实现营业收入287.02亿元，同比增长10.4%；规模净利润48.98亿元，同比增长4.91%；扣非后规模净利润39.15亿元，同比增长4.94%；总资产1129亿元 [4] - **营收构成**：集装箱相关业务占比34.78%，综合物流及其他业务占比34.05%，其他货物装卸相关业务占比10.62% [4] - **分红计划**：将2024年可分配利润35.05亿元的60%按持股比例向全体股东分配，预计每十股拟派发现金红利1.08元（含税），共需支付股利约21亿元；自2010年上市以来每年现金分红，累计分红总额183亿元 [5] 2024年公司经营亮点 - **港口生产**：货物吞吐量完成11.35亿吨，同比增长3.4%；集装箱吞吐量完成4764.2万标准箱，同比增长10.4%；南北两地港口协同发力，温州港、台州港、嘉兴港相关指标有不同程度增长；浙江西岸码头平均航线综合载舶效率提升8.1%，平均等舶时间下降6.7%；梅山港区集装箱吞吐量首次突破一千万标准箱，与穿山港区形成千万箱量泊位群；鼠浪湖矿石码头实现双四十万吨世界最大矿船同靠作业 [5][6] - **债务与融资**：优化债务结构，降低融资成本，加大资金归集力度；数电票商务平台发票量突破56万家，外部客户超800家 [7] - **投资管理**：完成加速港口股权合作等项目，境外投资在东南亚、中东等进一步扩大，增强物流辐射能力 [7] - **公司治理**：治理体系建设深入推进，合规管理体系进一步健全，推进“A+H”规范运作，提高信息披露透明度；连续两年获商交所信息披露工作A类企业称号，获新制生产力50强等多项荣誉 [7] - **工程与建设**：工程建设成果斐然，智慧建设加速升级，绿色港口建设成效明显 [7] - **安全与环保**：强化“三零”理念，网络化管理落地，妥善处置安全事故，安全生产总体平稳；环保管理持续升级，完善制度体系，闭环处理信访举报，环保工作取得新进展，经营风险明显遏制 [8] 2024年公司ESG工作情况 - **制度建设**：通过ESG委员会工作规则、ESG管理制度等系列文件强化统筹，召开专题会提升全员ESG意识，将ESG理念融入公司治理、运营和发展战略；参照准则和要求，结合行业特点和自身实际，编制发布ESG管理手册和第二份ESG报告 [9] - **实际履职亮点** - **治理举措**：发挥党建引领作用，开展专题纪律党课和警示教育活动；合规建设全面升级，通过ISO37301合规管理体系认证的单位数量达2/2，实现并表范围内企业合规管理体系100%覆盖；开展廉洁自律教育和培训，反腐败培训覆盖4.3万人次 [10] - **环保行动**：构建标准化环保管理体系，达标完成“3+6”管控目标，环保投资超5.2亿元，主营业务综合能源单耗2.9吨标煤/万元，同比下降0.3%；开展生态补偿渔苗放流活动，保护生态环境与生物多样性；为煤炭矿石散货作业配备环保设备 [10][11] - **社会责任**：服务国家战略，开展公益活动，全年公益服务小时数达2.4万小时；推进新质生产力培育和智慧港口体系建设，开展安全演习和培训，达成年度安全管控目标；关怀员工，员工福利投入金额1132万元 [11][12] - **服务举措**：组建效率攻关小组，提升服务效率，打造精品航线品牌，推广准班保障计划，协同船公司推出精品航线，打造客服出口快速通道；斩获多项ESG殊荣 [12] 公司未来发展展望 - **发展趋势**：服务多元化，向全程物流、加工、供应链金融、LNG加注等物流服务延伸，打造综合性物流枢纽；强化与腹地产业联动和互联互通，通过多种联运方式为腹地企业提供出海通道；运营智慧化，应用先进技术实现智能化管理，提高运营效率、降低成本、提升服务质量、促进可持续发展 [13][14] - **发展战略**：以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，贯彻相关会议精神和总书记重要讲话精神，发挥宁波舟山港在国家战略中的硬核作用，围绕目标定位，打造国内大循环战略支点和国内国际双循环战略枢纽，加快建设世界一流强港 [15] - **2025年经营目标**：完成货物吞吐量11.8亿吨，完成集装箱吞吐量5130万标准箱，实现营业收入295亿，实现利润总额70亿 [16] - **实现目标举措**：坚持市场为先、服务为本、项目为基、创新为上、管理为要、党建为维，从六个方面强化和提升 [16] 其他重要但是可能被忽略的内容 - 2024年公司开展廉洁类教育主题和培训共计1566次，反腐败培训时长共计26280小时，覆盖4.3万人次 [10] - 2024年公司环保投资金额超过5.2亿元，主营业务综合能源单耗2.9吨标煤/万元，同比下降0.3% [10][11] - 2024年公司组织以“逾越长江生态修复”为主题的生态补偿渔苗放流活动 [11] - 2024年公司数电票商务平台发票量突破56万家，外部客户超800家 [7]

全球航运中心城市排名 - 2025年全球航运中心城市综合实力前20位中青岛位居第13位 较2024年上升2位 [1] - 新加坡 伦敦 上海 香港 迪拜 鹿特丹 宁波舟山位列前7名 [1] - 中国主要航运中心呈现"头部有突破 腰部齐进步"态势 上海香港保持全球第三四位 宁波舟山 广州 青岛 天津排名均有提升 [5] 航运业重要性及评价体系 - 航运业承担全球80%货物运输 是贸易"血脉"和供应链核心力量 [3] - 新华·波罗的海指数覆盖43个城市 从港口条件 航运服务 综合环境三大维度下设16项二级指标 [3] - 该指数自2014年发布已成为全球航运领域最具权威性和影响力的评价体系之一 [3] 青岛航运中心建设进展 - 青岛港2024年货物吞吐量7.1亿吨(全球第4) 集装箱吞吐量3087万标箱(全球第5) [3] - 拥有领先的集装箱码头自动化技术 新版港口总体规划获国家批复 [3] - 航运服务得分排名第16位 现代港航服务业配套存在较大提升空间 [5] 青岛未来发展规划 - 实施《三年行动方案(2024-2026)》推进13项重点任务包括基础设施建设 绿色低碳发展 航运金融等 [7][8] - 目标2026年货物吞吐量突破7.7亿吨 集装箱吞吐量3600万标箱 航线达240条 [8] - 2028年形成核心功能框架 2035年建成世界一流国际航运中心 [8] 中国航运业发展趋势 - 高端航运服务业是核心软实力 提升难度高于港口"硬实力"指标 [5] - 国内除上海香港外 其他城市航运服务排名普遍低于综合排名 存在软硬实力"落差" [5] - 需港口 航运 金融 司法等多方协同提升航运资源配置能力 [5]

海洋文明与中华文明 - 海洋占地球表面积的70.8%，是生命起源、人类文明发展和全球化的重要载体 [1] - 中国海洋文明与农耕文明、草原游牧文明融合数千年，共同构成中华文明底色 [1] - 当前建设海洋强国、一带一路倡议等实践为中华海洋文明发展提供历史机遇 [1] 海洋经济与资源开发 - 人类从"鱼盐之利"发展到"耕海牧渔"、海上贸易和滨海旅游，持续发掘海洋经济价值 [2] - 联合国粮农组织2020年报告显示公海渔业覆盖48%公海面积，其中1/3种群已被过度捕捞 [2] - "可持续蓝色经济"成为解决"公地悲剧"的新发展模式 [2] 海洋科技与探索 - "奋斗者"号载人潜水器马里亚纳海沟坐底案例展示水声通信技术突破 [2] - 泰坦尼克号残骸搜寻过程反映海洋观测研究手段的持续进步 [2] - 海洋被视为重大科学发现与新理论的孕育地 [2] 海洋文化研究与教育 - 《海洋文化十八讲》从科学、人类学、历史学等多维度系统解析海洋文化 [1] - 内容涵盖海洋起源演化、全球化作用及当代社会关联（如海鲜饮食、海洋权益） [1] - 书籍旨在培养跨学科思维和全球视野，激发海洋创新能力 [2] 海洋战略地位 - 海洋被定义为地球宜居性命脉和高质量发展战略要地 [2] - 当前海洋议题与气候变化、生物多样性并列全球关注热点 [2] - 海洋文化被视为海洋强国的根基和动力源泉 [2]

海洋强国建设进展 - 我国系统推进海洋强国建设 在海洋经济发展 海洋科技创新 蓝色粮仓建设 海洋生态修复等方面取得突破性进展 [1] - 新一代10万吨级智慧渔业养殖工船10分钟可投放20万尾鱼苗 [1] - 海南琼东南盆地"深海一号"气田年产气量有望超45亿立方米 [1] - 我国海岸线总长3.2万公里 主张管辖海域面积相当于陆地面积三分之一 [1] 海洋经济发展 - 2024年全国海洋生产总值首次突破10万亿元 [2] - 海洋船舶新接订单量 海船完工量和手持订单量保持全球领先 [2] - 海洋能 海水淡化等海洋战略性新兴产业持续壮大 [2] - "十四五"以来全国批准用海用岛面积9858平方千米 盘活利用存量围填海159平方千米 [2] 海洋科技创新 - "梦想"号开展大洋探秘 [2] - 妈祖海洋数值预报模式全面推广 [2] - 福建加快建设"空天陆海潜"一体化大融合平台 [3] - 海南开辟"以场带产 深海智造"新赛道 深海高端装备制造企业快速发展 [3] 区域海洋经济发展 - 广东施行《广东省促进海洋经济高质量发展条例》 [2] - 浙江以盘活存量用海为载体优化空间格局和产业布局 [3] - 山东累计培育国家级海洋牧场71处 [3] - 沿海地区因地制宜推动海洋经济高质量发展 [3]

海洋经济政策支持 - 中央财经委员会第六次会议提出推动海洋经济高质量发展 做强做优做大海洋产业 包括海上风电 远洋捕捞 海洋生物医药 海运业等重点领域 [1] - 2024年政府工作报告首次将"深海科技"纳入新兴产业重点领域 标志着该产业进入国家顶层设计框架 [1] - 广东 山东 上海 浙江 福建 海南等沿海省份相继出台海洋经济规划或计划 推动海洋强省建设 [1] 地方政策落地情况 - 《广东省促进海洋经济高质量发展条例》7月1日正式施行 系该省首部海洋经济地方性法规 [2] - 上海发布《海洋产业发展规划(2025-2035)》征求意见稿 拟制定海洋经济促进条例 探索组建海洋产业发展集团 [2] - 浙江提出海洋科技创新能力提升行动计划 福建计划滚动实施300个以上海洋经济重点项目 [2] 行业发展数据 - 2024年我国海洋经济总量首次突破10万亿元 达105438亿元 同比增长5.9% 占GDP比重7.8% [2] - 2025年一季度海洋生产总值2.5万亿元 同比增长5.7% [2] - 方正证券认为建设海洋强国是重大战略任务 参考低空和商业航天发展轨迹 政策催化与产业融资价值将持续凸显 [2] 资本市场表现 - 7月2日A股海洋经济板块大幅拉升 中证海洋经济指数盘中最高涨2.81% 收盘涨1.65% [1] - 海洋经济概念股掀起涨停潮 克莱特30%涨停 国航远洋20%涨停 大连重工等10余只个股10%涨停 [1] 上市公司业务布局 - 海兰信深耕海洋科技20余年 在深海科技领域布局海底观测网接驳盒 深海电站 水下无人设备等技术 [3] - 中信重工自主研制深海基础施工装备和水下机器人 适用于海上风电 海洋资源开发等场景 [3] - 雷科防务参与海洋系列卫星地面接收分系统建设 配套相关产品但业务占比较小 [3] 机构关注标的 - 15只海洋经济概念股获3家及以上机构评级 且一致预测今后三年净利增速均超10% [3] - 其中国航远洋 中科海讯 中船防务等6只个股机构预测今后三年净利增速均超20% [3]

海洋装备产业规划 - 聚焦船舶与海洋工程、高端装备制造等前沿领域，服务国家"海洋强国"战略 [1] - 长兴岛已形成"四大央企龙头引领、百余家配套企业集聚"的产业格局 [1] - 崇明区规划打造海洋装备产业高地，成为留学人才创新创业基地 [1] 政策支持体系 - 崇明区推出"组合拳"式政策体系，包括创业资金扶持、人才服务阵地矩阵等 [3] - 配套长兴海洋装备产业园区"产学研用"一体化平台，形成全链条服务体系 [3] - 上海市委统战部将优化政策与整合资源，支持留学人员在"深蓝赛道"发展 [3] 产业合作与创新 - 6家留学人员企业与上海长兴企业集团签约，合作领域包括船舶智能系统研发、高端装备制造等 [7] - 倡议打造央企赋能、园区支撑、项目成长的联动平台，培育"海归智造+海洋科技"示范项目 [5] - 船舶行业需积极拥抱低碳技术，融入设计、建造与运营全流程 [5] 深海资源开发 - 深海蕴含矿产、油气、微生物等丰富资源，对国家资源安全与经济发展意义重大 [5] - 开发深海对于保障我国战略性资源安全具有重要战略意义 [5] 项目展示与评价 - 留学人员代表展示创新项目，涉及海运与科技领域 [7] - 专家建议创新项目需注重细节、远见和专注度 [7]

海洋经济与人才培养 - 建设海洋强国是国家战略重要支撑 江苏作为造船大省肩负引领船海产业升级重任 但面临高端技术技能人才结构性短缺问题 [1] - 船舶海工产业被列为《中国制造2025》重点发展领域 江苏推进造船业"智改数转"亟需懂理论精技能的复合型人才 [2] 联合培养模式创新 - 两校2012年启动"4+0"高职本科联合培养试点 旨在打通职业教育"断头路" 搭建人才成长"立交桥" [2] - 引入KSAO人力资源模型 构建含26个模块72门课程的立体化体系 开设《智能机舱》等新课 必修《工程导论》引导学生参与科研 [3] - 打造"课堂—实船—赛场"三位一体教学场景 80%专业课采用"项目驱动+任务导向"模式 100%学生获职业资格证 [4] 产教融合实践 - 组建多元师资队伍 28名教师参与企业攻关 35名工程师与6名产业教授现场授课 乌克兰院士团队指导课程设计 [5] - 联合20所高校12家企业建设教学资源库 开发在线课程投放MOOC平台惠及全国81所院校 打造32个实习基地与5个虚拟仿真系统 [5] 培养成果与行业影响 - 毕业生95%扎根船海行业 适岗周期减半 用人单位满意度达98.2% 考研升学率达19.4% [6] - 创办全国大学生船舶能源与动力创新大赛累计吸引3万余人参与 教学资源库访问量67.5万次 牵头制定全国职业学校专业标准 [6][7] - 江苏科技大学轮机工程入选国家一流专业 江苏航运职业技术学院轮机工程技术成为国家"双高"核心专业 [6] 未来发展布局 - 开发"新能源船舶"微专业 培养契合数字化转型需求的人才 探索中外联合办学机制提升全球竞争力 [7] - 构建"岗课赛证"四维融通综合育人新模式 助力"智能船舶""绿色航运"等产业新风口发展 [7]

海洋经济发展 - 我国海洋经济总量去年首次突破10万亿元 [1] - 2024年一季度广东海洋生产总值突破两万亿元 对地区经济名义增长贡献率达27% [2] - 福建推动福州 厦门加快建设全国海洋经济发展示范区 创新开展养殖海权改革 优化涉海金融服务 [1] 海洋科技创新 - 我国自主设计建造的首艘大洋钻探船"梦想"号正式入列 标志深海进入 探测 开发迈出重要一步 [2] - "梦想"号多项关键技术为自主研发 为高端船舶 海工设备领域提供支撑 [2] - 中国海洋大学科研团队推进海洋二氧化碳地质封存监测研究 培养跨学科海洋人才 [3] 海洋产业升级 - 福建长屿岛采用智能化养殖平台"航宁一号" 养殖赤点石斑鱼和黄花鱼 肉质接近野生 [1] - 广东陆海联动布局"城 湾 岛 岸 堤" 汇集人才 资金 技术等五大要素推动产业向海 [2] - 海洋新兴产业多维向好 涵盖海上风电 海洋生物科技等领域 [2] 海洋战略规划 - 自然资源部谋划"十五五"海洋经济高质量发展 培育海洋领域新质生产力 [3] - 坚持"优近海 拓深海 稳远洋 强链条"发展思路 打造大食物观先行示范区 [1] - 加强深海极地保护利用 深度参与全球海洋治理 [3]

海洋文化与文学系列活动 - 活动于6月8日在海南大学举行 作为第17个世界海洋日暨第18个全国海洋宣传日配套活动 主题为"新海洋 新生态 新美学"2025第三届新时代海洋文学学术会议 [3] - 活动由自然资源部 中国作家协会等多家机构联合主办 旨在落实文化强国 海洋强国战略 推动海洋文化的文学转化 [3] 学术机构授牌仪式 - 开幕式上为多个海洋文化学术研究机构举行授牌仪式 包括中国海洋发展研究会海洋考古研究会 海南大学海洋强国研究院等 [5] 海洋文学成果发布 - 活动发布中国海洋文学年度榜 43部海洋文学著作和研究作品上榜 [8] - 三部海洋文学作品《岛屿的肖像》《岛》《装满一本海》在会议现场举行首发式 [8] 主旨报告与学术研讨 - 专家学者围绕"建设海洋文化强国" "中华文明视域中的海洋文学"等主题作主旨报告 [8] - 会议期间举行发展具有时代特点海洋文化座谈会和第三届新时代海洋文学学术会议 专家学者发表学术报告并提出"十五五"时期海洋文化建设建议 [11] 参会机构与人员 - 会议为期两天 参会者来自清华大学 中国人民大学等国内大学和研究机构 以及沿海省市海洋主管部门代表 海南作家 文学工作者 高校师生等 [11]