行业市场趋势 - 新能源汽车渗透率持续上升，2025年1-10月乘用车市场渗透率达52.1%，其中10月单月高达56.6% [1] - 智能化成为关键购车决策因素，71.9%的用户将智能座舱视为购车首要考量，69.3%关注车机交互体验 [1] - 辅助驾驶功能正从选择题变为生存题，缺乏该功能的燃油车面临市场淘汰风险 [1][9] 产品技术突破 - 一汽奥迪A5L乾崑智驾版是品牌首款搭载华为乾崑智驾技术的燃油车，实现了中德合资品牌与中国前沿科技的深度融合 [1][3] - 合作模式为“机械基底+智能大脑”的融合，从底层电子电气架构入手，将华为辅助驾驶域控制器与奥迪PPC豪华燃油智能平台深度耦合 [3][4] - 平台以E³ 1.2电子电气架构为核心，中央计算平台集中管控五大功能域，千兆以太网传输速率较传统CAN总线提升100倍，实现毫秒级响应 [3][4] - 集成VMM车辆运动管理系统，将华为乾崑智驾指令精准转化为奥迪式驾控，解决燃油车动力响应迟滞痛点 [4] 辅助驾驶性能 - 搭载激光雷达与多传感器融合系统，将辅助驾驶从高速场景拓展至城区复杂路况 [7] - 高速领航辅助支持自主巡航、流畅变道、自动上下匝道；城区领航辅助可精准实现过路口、看灯通行；泊车辅助涵盖360°全景影像、120米循迹倒车与遥控泊车 [7] - 重新定义燃油车智能化标准，构建“全场景覆盖+安全冗余+机械协同”的系统能力 [8] 合作战略与市场前景 - 华为乾崑智驾累计研发投入近500亿元，年研发强度不低于销售额20%，已有33款车型搭载该技术 [9] - 截至2025年10月，其智驾系统辅助行驶总里程突破58.1亿公里，月活跃用户占比95.2%，辅助泊车3.5亿次 [9] - 合作形成“技术可靠性”与“品牌信誉度”的双重背书，有望简化用户决策路径 [10] - 车辆支持整车OTA，可随时间迭代升级，有助于提升车辆生命周期价值并缓解高贬值率问题 [12]

行业背景与市场趋势 - 新能源汽车渗透率持续上升，2025年1-10月乘用车市场渗透率达52.1%，其中10月单月高达56.6% [1] - 智能化成为关键购车决策因素，71.9%的用户将智能座舱视为购车首要考量，69.3%关注车机交互体验 [1] - 辅助驾驶功能正从“选择题”变为燃油车品牌的“生存题” [1] 一汽奥迪A5L乾崑智驾版的战略意义 - 该车型是首款搭载华为乾崑智驾技术的燃油车，实现了中德合资品牌与中国前沿科技的深度融合 [1][5] - 合作模式是“机械基底 + 智能大脑”的融合，旨在解决燃油车在算力、动力、响应速度等核心领域的先天不足 [5] - 合作打破了“智能=电动”的认知偏见，为行业转型探索出全新路径，开创“油电同智”时代 [5][6] 技术整合与创新 - 从底层电子电气架构入手，将华为辅助驾驶域控制器与奥迪PPC豪华燃油智能平台深度耦合 [5] - 平台以E³ 1.2电子电气架构为核心，构建“高性能中央计算平台+车载千兆以太网”智能基座，千兆以太网传输速率较传统CAN总线提升100倍 [5] - 集成VMM车辆运动管理系统作为“神经中枢”，将华为乾崑智驾指令精准转化为奥迪式驾控，解决动力响应迟滞痛点 [6] 产品能力与场景覆盖 - 搭载激光雷达与多传感器融合系统，将辅助驾驶从“高速专属”拓展至城区复杂路况 [8] - 功能覆盖高速领航辅助、城区领航辅助及泊车辅助，实现全场景覆盖 [8] - 支持整车OTA，可随时间迭代升级，避免技术过时，延长车辆生命周期价值 [12] 市场竞争与用户认知 - 豪华车评价体系正从“机械参数竞赛”迈向“智能体验比拼”，“无智能，不豪华”成为市场共识 [9] - 华为乾崑智驾累计研发投入近500亿元，已有33款车型搭载该技术，辅助行驶总里程突破58.1亿公里，月活跃用户占比95.2% [10] - 奥迪品牌信誉与华为技术可靠性形成双重背书，构建“奥迪即好车，好车必配乾崑智驾”的用户认知闭环 [11] 未来展望与行业影响 - 一汽奥迪A5L乾崑智驾版的上市是燃油车智能化反攻的明确信号 [14] - 行业将进入“油电并行、各展所长”的新阶段，燃油车品类有望重整竞争力 [14] - 未来多款一汽奥迪车型也将搭载华为乾崑智驾技术 [10]

公司产品发布 - 一汽奥迪A5L乾崑智驾®版于2025广州车展开幕日上市，售价为28.68万元 [1] - 新车搭载双激光雷达，支持城区NOA、高速NOA和高级泊车辅助功能 [1] - 车辆具备路口自动减速避让、无保护左右转、识别红绿灯起停、应对加塞、主动避让大车与道路施工等智能化能力 [1] 公司战略方向 - 公司表示将陆续推动旗下全系产品的智能化升级，开启全新智能化时代 [1] - 面对中国汽车市场的智能化浪潮，公司正全力推进产品智能化升级 [1] - 升级计划涵盖以Q6L e-tron家族、A6L e-tron为代表的豪华纯电车型，以及以A5L、2026年初即将上市的全新Q5L、A6L等为代表的豪华燃油车型，实现“油电同智” [1]

产品发布与定价 - 一汽奥迪A5L乾崑智驾®版在广州车展上市，售价为28.68万元 [1] - 新车搭载双激光雷达，支持城区NOA、高速NOA及高级泊车辅助功能 [3] - 车辆具备路口自动减速避让、无保护左右转、识别红绿灯起停、应对加塞、主动避让大车与道路施工等智能化能力 [3] 公司战略方向 - 公司宣布将陆续推动旗下全系产品进行智能化升级，开启全新智能化时代 [1] - 面对中国汽车市场智能化浪潮，公司正全力推进产品智能化升级 [4] - 战略覆盖豪华纯电车型（如Q6L e-tron家族、A6L e-tron）与豪华燃油车型（如A5L、即将上市的全新Q5L和A6L），实现“油电同智” [4]

品牌战略与市场定位 - 公司以“油电同质、油电同智”为核心理念，强调不以驱动形式区别对待产品，将电动车的智能体验作为豪华标配 [2] - 公司正庆祝140周年，品牌态度强调保持好奇心、谦逊敬畏且不随波逐流，定位为“正年轻” [1] - 通过举办“星动城市派对”和作为“1000 Miglia”经典车赛事战略合作伙伴等多元体验活动，积极贴近年轻消费群体和汽车文化先锋阵地 [2][9][10] 产品与技术展示 - 梅赛德斯-AMG GT XX概念车中国首秀，搭载源自F1®的驱动技术，是首款应用轴向磁通电机与电芯直接冷却技术的纯电车型 [2][3] - AMG GT XX概念车配备3部轴向磁通电机，功率密度约为传统径向电机的3倍，占用空间仅需三分之一，峰值功率超1000千瓦（约1360马力），最高车速超360公里/小时 [4] - 概念车采用800伏电气架构，支持超850千瓦平均充电功率，充电约5分钟可增加400公里续航（WLTP工况） [4] - 该车在意大利纳多赛道完成极端测试，以300公里/小时恒速行驶40075公里（相当于绕行赤道一周），并创造25项世界纪录，其中24小时行驶5479公里，打破原纪录1518公里（增幅38%） [5] - 创新轴向磁通电机与高性能电池技术将于2026年随AMG EA高性能架构率先量产 [5] 核心车型升级与上市 - 车展期间多款核心燃油车型焕新上市，包括C级、E级、S级轿车以及GLB、GLC、GLS等SUV车型 [6][7][8][9] - 长轴距C级车全系搭载2.0T发动机与48伏ISG智能电机，并标配高通8295智能座舱芯片、导航辅助驾驶系统（覆盖全国高速与城市快速路）及加热前排座椅等 [6] - 长轴距E级车新增车型并全系智能升级，标配第三代MBUX交互系统及高通8295芯片，轴长比达60.76%，并配备13个安全气囊 [7] - S级轿车全系标配导航辅助驾驶系统和AIRMATIC空气悬挂，新增特别版车型，并升级音响及氛围灯配置 [8] - 全新纯电CLA车型亮相，CLTC续航达866公里，配备电动两挡变速箱和豆包AI大模型赋能的虚拟助手，以及11个安全气囊 [9] 安全与测试标准 - 公司强调其安全标准，每款新车上市前需经历15000多次仿真碰撞测试与180余次实车碰撞测试，本土生产车型在中国额外进行30余次实车碰撞测试 [7]

产品发布与定位 - 东风日产天籁·鸿蒙座舱在广州车展上市，共推出4款车型，官方指导价区间为13.99万元至16.79万元 [1] - 该车型是公司“油电同智”战略落地的首款产品，定位为“燃油智能第一车”，也是“在中国、为中国、向全球”战略的实际成果 [1] 产品性能与智能化 - 新车搭载可变压缩比涡轮增压发动机，最大马力243匹，百公里加速时间为6秒 [3] - 产品全系标配鸿蒙座舱，AI级语音智慧助手支持模糊语义识别，旨在满足燃油车用户对安全感和智能体验的双重期待 [3] 销售与服务模式创新 - 公司为燃油车打造了首个“订交服”分立销售渠道模式，下订、提车、售后等环节均由专业团队负责 [4] 新能源战略进展 - 东风日产新能源技术架构天演架构下的首款纯电动车型N7和首款插混轿车N6亮相广州车展 [5] - 此次是公司首次进入车展新能源馆 [5]

产品升级概述 - 公司在2025广州国际车展期间宣布对旗下多款核心车型进行升级上市，涵盖长轴距C级车、长轴距与标准轴距E级车、S级轿车以及GLB SUV、长轴距GLC SUV与GLS SUV等多款产品 [1] - 多款车型推出经典版、特别版与典藏版，以扩展用户的车型选择范围，同时全系标配多项智能与舒适配置，旨在提升产品力与实用性 [1] - 本次产品升级旨在回应中国客户不断发展的出行需求，通过提升智能与舒适配置来增强产品竞争力 [14] 战略方向 - 公司强调“油电双行”战略，并推动“油电同质”，即在安全与品质方面不因驱动形式不同而区别对待 [3] - 公司推动“油电同智”，使智能科技成为旗下车型的标配，从智能座舱到驾驶辅助系统，对核心产品矩阵进行了多项升级以提升用户体验 [3] 长轴距C级车升级 - 长轴距C级车全系搭载M254 2.0T发动机，提供更充足的动力储备与低噪音表现，全系新增前排座椅加热及带360°摄像头的智能泊车系统 [5] - 部分车型标配导航辅助驾驶（覆盖全国高速与城市快速路）、无钥匙进入舒适组件、智能手机数字钥匙及Burmester® 3D环绕立体声音响系统等，新增C 260 L运动轿车特别版配备带记忆功能的电动调节驾驶员座椅、前排空调座椅等配置 [5] - 车型搭载高通8295智能座舱芯片与第三代MBUX智能人机交互系统，支持OTA升级的“读心语音助理”和高德定制导航，全系还配备环境氛围照明系统与舒适型悬挂 [5] E级车家族升级 - E级车家族产品线进一步丰富，长轴距版本新增E 260 L经典版，全系在智能与舒适配置方面有所提升，部分车型标配导航辅助驾驶、前排座椅加热和自动防眩目后视镜，高配车型增加前后排座椅加热和通风功能 [7] - 标准轴距E级车全系新增导航辅助驾驶、带360°摄像头的智能泊车及璀璨星环格栅，部分车型还搭载舒适增强组件、智能手机数字钥匙、璀璨星雨数字大灯组件（带投影功能）等，高配版本进一步配备平视显示与前排空调座椅 [7] - E级车家族搭载第三代MBUX智能人机交互系统，基于高通8295芯片与5G通信网络，长轴距版本具备多项中国专属后排配置与60.76%轴长比，全系标配360°环绕式环境氛围灯，悬挂系统采用带可调减振的敏捷操控系统 [7] S级轿车升级 - S级轿车全系标配导航辅助驾驶、空气悬挂系统与电吸门，新增S 400 L商务特别版，部分车型标配主动式环境氛围灯与Burmester® 3D环绕立体声音响系统 [9] - 作为旗舰车型，S级轿车配备动态星徽迎宾灯、高德定制导航与智能手机数字钥匙等配置，其空气悬挂系统可根据路况调节软硬以提升行驶稳定性与舒适性 [9] - 座椅研发历时较长，具备多项调节功能，支持“座椅动力学”以缓解长途乘坐疲劳 [9] SUV家族升级 - GLB SUV推出GLB 220典藏版，配备MANUFAKTUR哑光山灰色车漆、夜色组件与19英寸AMG轮毂，并新增前排无线充电、智能泊车等功能，全系标配智能领航辅助Plus、前排座椅加热与环境氛围照明系统 [11] - 长轴距GLC SUV新增GLC 260 L 4MATIC经典版，部分车型标配导航辅助驾驶与前排座椅加热，高配车型配备智能手机数字钥匙与Burmester® 3D环绕立体声音响系统 [12] - GLS SUV全系标配智能领航辅助Pro，部分车型新增多仿形前排座椅、甄选真皮座椅与电吸门，基于MHA平台打造，兼顾公路舒适性与越野性能 [14]

车展核心概况 - 公司携四大品牌共29款车型参展 核心理念为“油电同质、油电同智” [1] - 活动包括概念车中国首秀 核心车型焕新上市及多元品牌体验 [1] 电动化技术展示 - 梅赛德斯-AMG GT XX概念车完成中国首秀 基于AMG EA平台打造 搭载3部轴向磁通电机 峰值功率超1000千瓦（约1360马力） 最高车速达360公里/小时 [2] - 该概念车高性能电池能量密度超300瓦时/千克 风阻系数为0.19 采用800伏电气架构 充电5分钟可增加400公里续航（WLTP工况） [2] - 概念车此前完成40075公里极致试炼 创造25项世界纪录 24小时行驶里程达5479公里 核心技术计划于2026年随AMG EA架构量产落地 [2] - 全新纯电CLA车型亮相 CLTC续航达866公里 搭载电动两挡变速箱与AI大模型赋能的虚拟助手 [5] 概念车与未来出行 - 梅赛德斯-奔驰Vision Iconic概念车同步亮相 重塑标志性格栅设计 内饰采用装饰艺术风格 [3] - 该概念车搭载太阳能涂层 神经形态计算 L4级自动驾驶及线控转向等创新科技 [3] 核心产品矩阵更新 - 长轴距C级车全系升级2.0T发动机+48伏ISG智能电机 标配加热前排座椅与360°智能泊车 部分车型新增导航辅助驾驶 [3] - 长轴距C级车为同级率先搭载高通8295芯片与导航辅助驾驶系统的车型 配备7项中国专属后排配置 [3] - E级车家族全系升级导航辅助驾驶与前排座椅加热 长轴距版本以60.76%轴长比及10余项中国专属配置为亮点 [4] - S级轿车全系标配导航辅助驾驶系统与空气悬挂 部分车型新增主动式环境氛围灯与高端音响系统 [4] - SUV家族中多款车型通过引入新版本或升级标配配置满足多元需求 [4] 市场活动与战略 - 公司在广州东山口举办全新纯电CLA“星动城市派对” 通过包街打卡 花车巡游与试乘试驾等活动进行市场推广 [5] - 公司作为战略合作伙伴 连续第二年支持1000 Miglia Experience CHINA行千里经典车嘉年华 展示经典及现役车型 [5] - 公司高管强调创新技术将从明年起陆续量产 并坚持“油电同质、油电同智”标准以提供一致的豪华体验 [5]

产品发布与技术亮点 - 一汽奥迪在2025年广州车展正式推出搭载华为乾崑智驾系统的A5L燃油车型 [2] - 新车基于PPC豪华燃油智能平台开发，采用E³ 1.2电子电气架构，通过高性能中央计算平台和车载千兆以太网实现驾驶辅助、动力、底盘等系统的集中管控 [2] - 为解决燃油车智能化转型中的动力响应迟滞问题，奥迪引入了VMM车辆运动管理系统，集成驱动、制动和转向控制以实现更精准的车辆动态响应 [2] 行业合作与战略意义 - 奥迪与华为的合作打破了行业“智能即电动”的固有观念，展示了“油电同智”的技术可能性 [3] - 合作模式旨在保留奥迪在机械素质、底盘调校等传统优势的同时，通过引入华为技术弥补智能化领域的短板 [3] - 这种“优势互补”的合作模式或将成为传统豪华品牌智能化转型的重要方向 [3] 行业趋势与市场影响 - 奥迪A5L智驾版的推出标志着传统豪华品牌在智能化转型中迈出关键一步，为燃油车智能化发展提供了实践样本 [2] - 在电动化与智能化双轮驱动的产业变革中，智能科技与传统造车工艺的深度融合将成为未来市场竞争的关键 [4] - 这种跨界合作或将开启汽车产业发展的新篇章 [4] 技术挑战与制约因素 - 相比于纯电动平台，传统燃油平台在供电能力、散热系统等方面存在先天局限，对智能驾驶系统稳定运行提出更高要求 [3] - 能否在相关技术难题上取得突破将直接影响产品的市场表现 [3]

产品上市信息 - 吉利汽车旗下第5代帝豪于11月18日在杭州正式上市，共推出四款配置，限时感恩价为6.59-8.29万元，并推出7重购车权益[1][2] - 新车官方指导价区间为7.49-9.19万元，其中1.5L+8CVT豪华型指导价7.49万元，尊贵型7.99万元，1.5TD+7DCT尊贵型8.79万元，旗舰型9.19万元[2] 产品设计与美学 - 前脸设计融合中国文化，搭载12根镀铬纵向直瀑立柱，灵感源自十二时辰等传统满数意象，寓意圆满周全[3] - 车身侧面采用0.618黄金比例腰线与2.2倍轮高比，配备18英寸五星之盾轮毂，车身宽1885mm，宽高比1.27，重心低至544mm[3] - 车尾配备LED超红光尾灯，采用波长627-632nm超红光LED，具备300米超远穿透力，恶劣天气下穿透性能提升30%[5] - 提供千山青、墨岩黑等六款国风色彩，内饰提供旷野棕、云舒灰、星夜黑三种座舱配色，贯彻豪华平权理念[5] 空间与舒适性 - 车身尺寸达到4815×1885×1480mm，轴距为2755mm，得房率达到85.1%[5] - 后排最大头部空间970mm，最大肘部空间1480mm，可轻松容纳三位1.8米乘客，膝部空间近2拳[5] - 整车设置27处魔术储物空间，配备8.8L隐藏式储物区与6.8L超大扶手箱，后备箱基础容积达610L，可容纳7个20寸行李箱，后排座椅放倒后可扩展至1779L[5] 安全性能 - 采用潜艇级笼式车身，高强度钢占比达70%，最高抗拉强度超1500MPa，车身扭转刚度高达26000N.m/deg[6] - 前机舱配备B型截面超高强钢防撞梁与240mm超长吸能盒，后防撞梁采用C型超高强钢+200mm渐变吸能盒[6] - 集成L2级辅助驾驶系统，包含4大前向防护、3大侧向防护与3大主动控制功能，显著提升行车安全[11] 动力与操控 - 提供1.5TD+7DCT与1.5L+8CVT双动力组合，1.5TD发动机最大功率133kW，峰值扭矩290N.m，零百加速7.9秒，百公里油耗低至5.95L[8] - 底盘由中欧大师级团队联合调校，百公里制动距离36.3米，麋鹿测试成绩79km/h，稳居同级前列[8] 智能化配置 - 搭载GEEA3.0电子电气架构，支持OTA无感升级，全系标配Flyme Auto智能座舱系统与14.6英寸高清大屏[9] - 支持魅族Flyme Link无缝流转，并兼容小米、OPPO、vivo等12大品牌的Carlink及华为/荣耀HUAWEI HiCar无感连接[9] - 集成26个高精传感器与128TOPS大算力芯片，配备HNOA高快速路辅助与CNOA城区辅助驾驶功能，支持全国范围覆盖[11] 市场定位与历史传承 - 帝豪家族累计销量突破400万辆，是第一个且唯一完成五代进化的中国品牌轿车，定位为中国家轿引领者[2][12] - 新车基于新一代BMA Evo全球模块化架构打造，在颜值、舒享、安全、驾控、智能五大维度实现全面进阶[2]