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油电双行
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技术落地叠加本土化提速 奔驰持续押注中国豪华车市场
中国证券报· 2025-11-27 20:38
公司战略与产品展示 - 公司在2025年广州国际车展通过“科技秀肌肉+产品焕新”的双重姿态展示电动化、智能化转型硬实力,展出29款覆盖燃油与纯电领域的车型[1] - 公司坚守“质大于量”的长期主义价值观,在波动的市场环境中聚焦体系升级,为后续产品技术攻势积蓄力量[1] - 公司坚持“油电双行”战略,以“油电同质、油电同智”打破驱动形式界限,满足中国用户多元化需求[3] - 公司计划在2026年至2027年期间推出多达7款中国专属车型(含全新纯电GLC SUV),以在核心细分市场形成更完整的新能源产品矩阵[4] 电动化技术创新 - AMG GT XX概念车搭载3部创新轴向磁通电机,仅用传统电机三成的重量和体积就能输出同等功率,配合峰值功率超1000千瓦的动力系统,使车辆最高车速突破360公里/小时[2] - AMG GT XX概念车的高性能电池系统能量密度达300瓦时/千克,并在意大利纳多赛道以平均300公里/小时速度连续行驶7天,总里程超4万公里,刷新25项世界纪录,其中24小时行驶5479公里的成绩较原纪录提升38%[2] - VISION EQXX能效概念车的800伏电气架构、碳化硅逆变器等技术已落地全新奔驰纯电CLA,使其实现10.9千瓦时/100公里的超低能耗,CLTC续航达866公里[2] 产品智能化与舒适性升级 - 长轴距C级车全系搭载2.0T发动机,标配前排座椅加热、360°智能泊车,中高配车型新增导航辅助驾驶功能(覆盖全国高速与城市快速路)[3] - 长轴距E级车新增E260L经典版,并在E300L豪华型及以上车型标配前后排座椅加热通风[3] - S级轿车全系标配导航辅助驾驶(覆盖全国高速与城市快速路)、空气悬挂、电吸门,新增特别版及商务特别版车型[3] - 公司通过高通8295芯片、5G网络等配置让燃油车也具备领先的智能体验,实现“油电同智”[3] 本土化研发与市场深耕 - 公司在华研发已20周年,构建起涵盖智能化、电动化、材料科学的本地研发体系,与腾讯、宁德时代、Momenta等伙伴深度协作[4] - 全新奔驰纯电CLA的虚拟助手由字节跳动豆包大模型提供技术支持,城区及高速领航辅助驾驶系统由公司与Momenta联合开发,以“人机共驾”理念适配复杂路况[4] - 公司通过“技术量产化、产品多元化、创新本土化”的组合拳在中国市场构建起清晰的竞争力[4]
技术落地叠加本土化提速奔驰持续押注中国豪华车市场
中国证券报· 2025-11-27 20:21
公司战略与产品布局 - 公司在2025年广州国际车展以“科技秀肌肉+产品焕新”双重姿态展示电动化、智能化转型硬实力,展出29款覆盖燃油与纯电领域的车型 [1] - 公司坚持“油电双行”战略,通过“油电同质、油电同智”打破驱动形式界限,满足中国用户多元化需求 [3] - 公司坚守“质大于量”的长期主义价值观,在波动市场环境中聚焦体系升级,为后续产品技术攻势积蓄力量 [1] - 公司计划在2026年至2027年期间推出多达7款中国专属车型(含全新纯电GLC SUV),以在核心细分市场形成更完整的新能源产品矩阵 [4][5] 电动化技术创新 - AMG GT概念车搭载3部创新轴向磁通电机,仅用传统电机三成的重量和体积就能输出同等功率,配合峰值功率超1000千瓦的动力系统,使车辆最高车速突破360公里/小时 [2] - 概念车的高性能电池系统采用NCMA四元正极材料和硅基负极,实现300瓦时/千克的能量密度,并通过智能直接冷却系统为每颗电芯独立控温 [2] - 该车在意大利纳多赛道以平均300公里/小时速度连续行驶7天,总里程超4万公里,刷新25项世界纪录,其中24小时行驶5479公里的成绩较原纪录提升38% [2] - VISION EQXX概念车的800伏电气架构、碳化硅逆变器等技术已落地全新纯电CLA,使其实现10.9千瓦时/100公里的超低能耗,CLTC续航达866公里 [2] 智能化与产品升级 - 公司通过高通8295芯片、5G网络等配置让燃油车具备领先智能体验,实现“油电同智” [3] - 长轴距C级车全系搭载2.0T发动机,标配前排座椅加热、360°智能泊车,中高配车型新增覆盖全国高速与城市快速路的导航辅助驾驶功能 [3] - 长轴距E级车新增E 260 L经典版,E 300 L豪华型及以上车型标配前后排座椅加热通风 [3] - S级轿车全系标配导航辅助驾驶、空气悬挂、电吸门,并新增特别版及商务特别版车型 [3] 本土化研发与合作 - 公司在华研发20周年,已构建涵盖智能化、电动化、材料科学的本地研发体系,与腾讯、宁德时代、Momenta等伙伴深度协作 [4] - 全新纯电CLA的虚拟助手由字节跳动豆包大模型提供技术支持,语音交互更贴合中国用户习惯 [4] - 城区及高速领航辅助驾驶系统由公司与Momenta联合开发,以“人机共驾”理念适配复杂路况 [4] - 公司通过“技术量产化、产品多元化、创新本土化”的组合拳在中国市场构建起清晰的竞争力 [4]
一个时代有一个时代的奔驰
汽车商业评论· 2025-11-23 23:06
公司近期动态与产品发布 - 公司于11月20日举办2025梅赛德斯-奔驰科技创新日,梅赛德斯-AMG GT概念车在中国首秀,梅赛德斯-奔驰Vision Iconic概念车登场[4] - 11月21日广州车展期间,公司携旗下四大品牌共29款车型登陆,并对C级、E级、S级等多款核心燃油车型进行大规模智能及舒适升级[4][12] - 全新纯电CLA车型于11月5日上市,搭载800伏电气架构等技术,实现866公里(CLTC工况)超长续航与10.9千瓦时/百公里的超低能耗[7][9] 电动化战略与技术 - 公司提出“能效就是硬通货”理念,全新纯电CLA所搭载的800伏架构、碳化硅逆变器、多源热泵等高效科技均源自VISION EQXX能效概念车[7] - 公司启动全新“科技项目”,旨在以强大整车科技加速技术量产,全新纯电CLA被视为电动化、智能化发展的新起点和支点[9][11] - 在AMG GT概念车上展示了轴向磁通电机技术,其功率密度约为传统径向电机的3倍,占用空间仅需三分之一,相关技术将于2026年随AMG.EA架构量产[23] 智能化与安全标准 - 全新纯电CLA搭载公司自研的MB.OS架构,标配集成大模型的虚拟助手,并配备定制开发的城区及高速领航辅助驾驶等功能[9] - 公司强调安全标杆,全新纯电CLA标配11个安全气囊,上市前历经180余次实车碰撞测试,其动力电池热稳定性提前满足2026年生效的新国标要求[9] - 每款国产新车上市前均经历15000多次仿真模拟碰撞测试与180余次实车碰撞测试,其中包括在中国额外进行的30余次实车碰撞测试[17] 燃油车市场战略 - 公司是首个提出“油电双行”战略的汽车品牌,并基于对用户需求的洞察,在新能源渗透率过半的背景下,认为行业进入“油电共生”的理性发展期[12][17] - 广州车展上对核心燃油车型进行升级,例如长轴距C级车全系搭载M254 2.0T发动机,并标配可加热前排座椅及智能泊车等功能[12][13] - E级车家族全系搭载第三代MBUX智能人机交互系统,凭借高通8295智能座舱芯片和5G通信网络等配置提升智能表现[15] 历史传承与未来规划 - 公司拥有近140年历史,在动力技术、空气动力学及自动驾驶等领域有深厚积累,例如1938年W 125 Rekordwagen创下432.7公里/小时的极速纪录并保持80年[20] - 公司将2025年视为产品和技术攻势的“蓄水期”,正为2026年、2027年的最强产品技术攻势积蓄力量[25] - 到2027年,公司将带来多达7款中国专属车型,覆盖从豪华轿车、性能SUV到纯电MPV等所有核心细分市场,并持续升级核心燃油车型[25]
梅赛德斯-奔驰多款核心车型升级上市
环球网· 2025-11-21 14:42
产品升级概述 - 公司在2025广州国际车展期间宣布对旗下多款核心车型进行升级上市,涵盖长轴距C级车、长轴距与标准轴距E级车、S级轿车以及GLB SUV、长轴距GLC SUV与GLS SUV等多款产品 [1] - 多款车型推出经典版、特别版与典藏版,以扩展用户的车型选择范围,同时全系标配多项智能与舒适配置,旨在提升产品力与实用性 [1] - 本次产品升级旨在回应中国客户不断发展的出行需求,通过提升智能与舒适配置来增强产品竞争力 [14] 战略方向 - 公司强调“油电双行”战略,并推动“油电同质”,即在安全与品质方面不因驱动形式不同而区别对待 [3] - 公司推动“油电同智”,使智能科技成为旗下车型的标配,从智能座舱到驾驶辅助系统,对核心产品矩阵进行了多项升级以提升用户体验 [3] 长轴距C级车升级 - 长轴距C级车全系搭载M254 2.0T发动机,提供更充足的动力储备与低噪音表现,全系新增前排座椅加热及带360°摄像头的智能泊车系统 [5] - 部分车型标配导航辅助驾驶(覆盖全国高速与城市快速路)、无钥匙进入舒适组件、智能手机数字钥匙及Burmester® 3D环绕立体声音响系统等,新增C 260 L运动轿车特别版配备带记忆功能的电动调节驾驶员座椅、前排空调座椅等配置 [5] - 车型搭载高通8295智能座舱芯片与第三代MBUX智能人机交互系统,支持OTA升级的“读心语音助理”和高德定制导航,全系还配备环境氛围照明系统与舒适型悬挂 [5] E级车家族升级 - E级车家族产品线进一步丰富,长轴距版本新增E 260 L经典版,全系在智能与舒适配置方面有所提升,部分车型标配导航辅助驾驶、前排座椅加热和自动防眩目后视镜,高配车型增加前后排座椅加热和通风功能 [7] - 标准轴距E级车全系新增导航辅助驾驶、带360°摄像头的智能泊车及璀璨星环格栅,部分车型还搭载舒适增强组件、智能手机数字钥匙、璀璨星雨数字大灯组件(带投影功能)等,高配版本进一步配备平视显示与前排空调座椅 [7] - E级车家族搭载第三代MBUX智能人机交互系统,基于高通8295芯片与5G通信网络,长轴距版本具备多项中国专属后排配置与60.76%轴长比,全系标配360°环绕式环境氛围灯,悬挂系统采用带可调减振的敏捷操控系统 [7] S级轿车升级 - S级轿车全系标配导航辅助驾驶、空气悬挂系统与电吸门,新增S 400 L商务特别版,部分车型标配主动式环境氛围灯与Burmester® 3D环绕立体声音响系统 [9] - 作为旗舰车型,S级轿车配备动态星徽迎宾灯、高德定制导航与智能手机数字钥匙等配置,其空气悬挂系统可根据路况调节软硬以提升行驶稳定性与舒适性 [9] - 座椅研发历时较长,具备多项调节功能,支持“座椅动力学”以缓解长途乘坐疲劳 [9] SUV家族升级 - GLB SUV推出GLB 220典藏版,配备MANUFAKTUR哑光山灰色车漆、夜色组件与19英寸AMG轮毂,并新增前排无线充电、智能泊车等功能,全系标配智能领航辅助Plus、前排座椅加热与环境氛围照明系统 [11] - 长轴距GLC SUV新增GLC 260 L 4MATIC经典版,部分车型标配导航辅助驾驶与前排座椅加热,高配车型配备智能手机数字钥匙与Burmester® 3D环绕立体声音响系统 [12] - GLS SUV全系标配智能领航辅助Pro,部分车型新增多仿形前排座椅、甄选真皮座椅与电吸门,基于MHA平台打造,兼顾公路舒适性与越野性能 [14]