股价表现与交易数据 - 9月24日盘中股价上涨2.39%至2.57元/股 成交额1.45亿元 换手率1.63% 总市值91.23亿元 [1] - 主力资金净流入833.19万元 其中特大单买入838.17万元(占比5.78%) 大单买入4667.24万元(占比32.16%) [1] - 年内累计涨幅达60.62% 近5日下跌6.20% 近20日上涨12.72% 近60日上涨21.23% [2] - 年内4次登上龙虎榜 最近一次为3月3日 [2] 财务业绩表现 - 2025年上半年营业收入9778.67万元 同比大幅减少46.66% [2] - 归母净利润-5770.27万元 但同比增长23.04% 亏损幅度收窄 [2] - A股上市后累计派现3.13亿元 但近三年未进行分红 [3] 股东结构与机构持仓 - 股东户数9.25万户 较上期减少8.32% [2] - 人均流通股38326股 较上期增加9.07% [2] - 香港中央结算有限公司于2025年6月30日退出十大流通股东行列 [3] 公司基本情况 - 主营业务为铝型材及深加工产品的研发、生产与销售 收入构成:铝型材自产86.37% 铝液8.75% 铝型材来料加工4.89% [2] - 所属申万行业为有色金属-工业金属-铝 概念板块涵盖高铁、汽车零部件、汽车轻量化、新能源车、苹果产业链等 [2] - 成立于2001年11月13日 2010年11月17日上市 注册地址吉林省辽源市 [2]

股价表现 - 9月24日盘中股价上涨2.05%至222.45元/股 总市值242.58亿元 成交额7885.17万元 换手率1.24% [1] - 今年以来股价累计上涨255.32% 近5日涨1.07% 近20日涨22.36% 近60日涨75.30% [1] - 主力资金净流出570.56万元 其中特大单买入108.06万元占比1.37% 卖出140.00万元占比1.78% 大单买入1576.41万元占比19.99% 卖出2115.04万元占比26.82% [1] 股东结构 - 截至9月19日股东户数9218户 较上期增加20.25% 人均流通股3152股 较上期减少16.84% [2] - 融通中国风1号灵活配置混合新进成为第七大流通股东 持股46.38万股 [3] - 香港中央结算有限公司持股41.63万股 较上期减少29.28万股 仍位列第九大流通股东 [3] 财务业绩 - 2025年上半年营业收入17.13亿元 同比增长23.19% [2] - 2025年上半年归母净利润3.42亿元 同比增长88.04% [2] - A股上市后累计现金分红7.08亿元 [3] 公司基本情况 - 公司位于浙江省丽水市缙云县 成立于2015年9月24日 于2023年3月21日上市 [1] - 主营业务为户外休闲娱乐兼具短途交通代步功能的汽动车、电动车及其配件用品的研发、生产和销售 [1] - 收入构成：智能电动低速车占比67.23% 特种车占比28.59% 其他业务占比4.17% [1] 行业分类 - 所属申万行业为汽车-摩托车及其他-摩托车板块 [1] - 概念板块包括汽车零部件、人形机器人、机器人概念、百元股、增持回购等 [1]

股价表现与资金流向 - 9月23日盘中股价下跌2.03%至21.73元/股 成交金额6486.20万元 换手率2.09% 总市值36.42亿元 [1] - 主力资金净流出357.53万元 其中特大单买入207.83万元(占比3.20%) 大单买入961.05万元(占比14.82%) 卖出1526.41万元(占比23.53%) [1] - 今年以来股价累计上涨36.49% 近5日涨0.56% 近20日跌1.09% 近60日涨14.19% [1] 历史交易数据 - 年内1次登上龙虎榜 最近一次为6月11日 当日净买入1859.43万元 买入总额6159.06万元(占总成交额16.00%) 卖出总额4299.63万元(占总成交额11.17%) [1] 公司基本情况 - 成立于2005年1月11日 2018年5月23日上市 总部位于深圳市南山区 [2] - 主营业务为新能源汽车车载电源和氢能与燃料电池产品的研发、生产、销售和技术服务 [2] - 收入构成：车载电源集成产品94.81% 燃料电池相关产品1.74% 技术开发收入1.36% 车载DC/DC变换器1.21% 材料及其他0.58% 车载充电机0.29% [2] 行业分类与概念板块 - 申万行业分类：汽车-汽车零部件-汽车电子电气系统 [2] - 概念板块包括：小盘、比亚迪概念、机器人概念、汽车零部件、华为汽车等 [2] 股东结构变化 - 截至6月30日股东户数2.13万户 较上期增加40.76% [2] - 人均流通股6643股 较上期减少28.95% [2] 财务业绩表现 - 2025年1-6月营业收入10.60亿元 同比增长23.76% [2] - 归母净利润-6588.51万元 同比减少94.94% [2] 分红情况 - A股上市后累计派现2118.48万元 [3] - 近三年累计派现0.00元 [3]

股价表现与资金流向 - 9月23日盘中下跌2.09%至18.72元/股 成交7733.48万元 换手率1.21% 总市值63.37亿元 [1] - 主力资金净流出605.27万元 特大单卖出688.82万元占比8.91% 大单买入1600.30万元占比20.69% [1] - 今年以来股价上涨72.85% 近5日涨1.19% 近20日涨3.31% 近60日跌19.24% [1] 龙虎榜与交易数据 - 年内3次登龙虎榜 最近8月7日净买入-5461.55万元 买入总额3893.92万元占比7.40% 卖出总额9355.47万元占比17.77% [1] - 股东户数1.75万户较上期减少14.09% 人均流通股19399股增加16.40% [2] 财务业绩表现 - 2025年上半年营业收入5.78亿元同比减少10.32% 归母净利润2017.59万元同比减少67.08% [2] - A股上市后累计派现2.96亿元 近三年累计派现1.29亿元 [3] 主营业务与行业属性 - 主营业务为涡轮增压器关键零部件研发生产销售 收入构成：放气阀组件57.26% 传感器产品20.77% 涡轮壳和中间壳11.74% 其他10.23% [1] - 所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统 概念板块包括小盘、航天军工、汽车零部件、人形机器人、比亚迪概念等 [2] 机构持仓变动 - 截至2025年6月30日 鹏华碳中和主题混合A退出十大流通股东之列 [3]

股价表现 - 9月23日盘中下跌2.18%至31.81元/股 成交额898.64万元 换手率0.20% 总市值43.64亿元 [1] - 今年以来股价上涨17.25% 近5日下跌5.16% 近20日下跌3.43% 近60日上涨16.86% [1] 公司基本情况 - 位于安徽省合肥市包河区 2005年1月18日成立 2021年11月10日上市 [1] - 主营业务为工业机器人集成、汽车零部件装备开发生产和销售 [1] - 收入构成：智能装备58.84% 新能源汽车电机电控零部件41.16% [1] 行业分类 - 申万行业分类：机械设备-专用设备-其他专用设备 [1] - 概念板块包括：小盘、汽车轻量化、理想汽车概念、比亚迪概念、汽车零部件 [1] 股东情况 - 截至6月30日股东户数6707户 较上期增加11.25% [1] - 人均流通股20441股 较上期大幅增加97.12% [1] 财务业绩 - 2025年1-6月营业收入18.99亿元 同比增长25.99% [1] - 归母净利润3979.22万元 同比增长69.48% [1] 分红情况 - A股上市后累计派现1.16亿元 [2] - 近三年累计派现7469.88万元 [2]

股价表现 - 9月23日盘中下跌2.03%至11.10元/股，成交326.23万元，换手率0.19%，总市值18.76亿元 [1] - 今年以来股价涨1.65%，近5个交易日跌8.49%，近20日跌10.84%，近60日跌0.27% [1] 公司基本情况 - 公司位于浙江省慈溪市桥头镇，成立于2005年2月3日，2021年12月2日上市 [1] - 主营业务为可循环整体塑料包装产品研发生产和销售 [1] - 收入构成：商品销售50.78%，租赁及运营服务48.05%，其他(补充)1.17% [1] 行业分类与概念板块 - 申万行业分类：轻工制造-包装印刷-塑料包装 [1] - 概念板块包括：微盘股、小盘、快递概念、智慧物流、汽车零部件等 [1] 股东结构 - 截至6月30日股东户数1.03万，较上期减少4.63% [1] - 人均流通股15077股，较上期增加4.86% [1] 财务表现 - 2025年1-6月营业收入2.13亿元，同比增长23.42% [1] - 2025年1-6月归母净利润-675.86万元，同比减少172.01% [1] 分红情况 - A股上市后累计派现7628.00万元 [2] - 近三年累计派现4628.00万元 [2]

财务表现 - 上半年归母净利润8456万元 同比下降31.36% [1] - 不锈钢业务毛利率同比下降6.48个百分点 主因原料价格大幅上涨 [1] - 计提较大应收账款坏账损失 对盈利能力形成拖累 [1] 订单与业务进展 - 中标东方电气2025年小管框架采购项目及宝山、阳西、南阳等火电项目钢管供应 两项目金额合计占2024年营收约17% [1] - 产品涉及S30432、HR3C等高等级不锈钢 [1] - 2024年超级不锈钢接单量与交付量创历史新高 不锈钢总交付量约2万余吨 [1] 产品与研发 - 高端不锈钢产品持续出货 有望修复毛利率水平 [1] - 持续研发投入构建技术壁垒 高性能产品市场空间广阔 [1] - 布局汽车零部件行业 打造新盈利增长点 [1] 投资观点 - 采用DCF估值法给予目标价39.41元 [1] - 维持买入评级 看好公司业绩持续潜能 [1]

股价表现与资金流向 - 9月22日盘中股价22.05元/股，上涨2.04%，总市值36.96亿元，成交额4206.06万元，换手率1.36% [1] - 主力资金净流入205.18万元，大单买入572.01万元（占比13.60%），卖出366.83万元（占比8.72%） [1] - 年内股价累计上涨38.51%，近5日/20日/60日分别上涨2.56%、4.60%、15.51% [1] - 年内1次登龙虎榜，最近6月11日净买入1859.43万元，买入总额6159.06万元（占比16.00%），卖出总额4299.63万元（占比11.17%） [1] 公司业务与行业属性 - 主营业务为新能源汽车车载电源及氢能与燃料电池产品，收入构成：车载电源集成产品94.81%、燃料电池相关产品1.74%、技术开发收入1.36%、车载DC/DC变换器1.21%、材料及其他0.58%、车载充电机0.29% [2] - 所属申万行业为汽车-汽车零部件-汽车电子电气系统，概念板块包括小盘、比亚迪概念、汽车零部件、机器人概念、华为汽车等 [2] - 成立于2005年1月11日，2018年5月23日上市，注册地址为深圳市南山区 [2] 财务与股东数据 - 2025年上半年营业收入10.60亿元，同比增长23.76%，归母净利润-6588.51万元，同比减少94.94% [2] - 截至6月30日股东户数2.13万户，较上期增加40.76%，人均流通股6643股，较上期减少28.95% [2] - A股上市后累计派现2118.48万元，近三年累计派现0元 [3]

股价表现 - 9月22日盘中股价下跌2.07%至10.87元/股 成交额548.55万元 换手率0.32% 总市值16.66亿元 [1] - 今年以来股价累计上涨34.20% 但近期呈现下跌趋势 近5日跌4.57% 近20日跌4.98% 近60日跌1.18% [1] - 7月4日龙虎榜显示净卖出1802.06万元 买入总额1863.81万元（占比5.11%） 卖出总额3665.87万元（占比10.05%） 年内累计1次登龙虎榜 [1] 股东结构 - 截至6月30日股东户数1.09万户 较上期减少1.23% [2] - 人均流通股14033股 较上期增加1.25% [2] 财务数据 - 2025年上半年营业收入2.43亿元 同比下降9.38% [2] - 同期归母净利润亏损1868.21万元 同比扩大亏损44.56% [2] - A股上市后累计分红1550万元 近三年未进行现金分红 [2] 公司基本情况 - 公司成立于1992年7月18日 1994年3月24日上市 总部位于重庆市江津区 [1] - 主营业务为铅蓄电池研发、生产和销售 收入构成中铅酸蓄电池占比99.03% 其他业务占比0.97% [1] - 所属申万行业为电力设备-电池-蓄电池及其他电池 概念板块包括微盘股、小盘股、汽车零部件、拼多多概念和锂电池 [1]

股价表现与资金流向 - 9月22日盘中下跌2.06%至13.76元/股 成交1.04亿元 换手率0.87% 总市值120.83亿元 [1] - 主力资金净流出1094.88万元 特大单净卖出1255.24万元 大单净买入160.36万元 [1] - 年内股价涨幅73.26% 近5日下跌3.64% 近20日上涨2.69% 近60日大涨89.01% [1] - 年内累计1次登上龙虎榜 最近登榜日期为8月11日 [1] 主营业务与行业属性 - 主营业务为车用智能电源控制器/智能电机及控制系统/新能源车用电机及控制系统等汽车智能核心电子产品 [1] - 收入构成：智能控制器及部件62.14% 智能雨刮系统12.56% 半导体功率器件9.89% 其他5.86% 新能源连接类零组件4.17% 传感器类产品4.07% 电力1.31% [1] - 所属申万行业：汽车-汽车零部件-汽车电子电气系统 [2] - 概念板块涵盖：传感器/汽车电子/半导体/集成电路/汽车零部件等 [2] 财务业绩表现 - 2025年上半年营业收入10.98亿元 同比增长6.95% [2] - 2025年上半年归母净利润2.22亿元 同比增长5.24% [2] - A股上市后累计派现5.18亿元 近三年累计派现1.77亿元 [3] 股东结构变化 - 截至6月30日股东户数4.47万户 较上期减少1.92% [2] - 人均流通股19147股 较上期增加1.95% [2] - 十大流通股东中富国天益价值混合A/B持股1403.31万股保持不变 [3] - 香港中央结算有限公司持股325.44万股 较上期减少438.20万股 [3] - 诺安先锋混合A与诺安优选回报混合A退出十大股东行列 [3]