空气质量改善 - PM2.5年均浓度从2020年的38微克/立方米降至2024年的30.5微克/立方米，四年内下降19.7% [3] - PM2.5连续四年稳定达到国家空气质量二级标准，被联合国环境规划署誉为"北京奇迹" [1][4] - 2024年空气质量优良天数达290天，为历年最多，重污染天数降至2天，较2020年减少8天 [4] 水环境与生态多样性 - 2024年I—Ⅲ类水质河长占比87.2%，较2020年提升23.4个百分点，增加730公里 [4] - 蜉蝣、石蝇等对水环境敏感的指示物种频频现身平原区河流，表明水生态环境持续改善 [4] - 2020—2024年累计记录各类物种7121种，丹顶鹤、大鸨等野生动物从"稀客"变为"常客" [4][5] 能源结构优化 - 2024年可再生能源消费占比达17%，较2020年提高6.6个百分点，可再生能源发电装机突破300万千瓦，较2020年增长42% [7] - 外调绿电规模提升至350.4亿千瓦时，实现翻倍增长，绿电占全社会用电量近三成 [7] - 煤炭消费量从2012年的2180万吨降至2024年的32万吨，煤炭占能源消费比重降为0.3%，平原地区基本实现无煤化 [9] 工业与交通绿色转型 - 2024年规模以上工业万元增加值能耗较2020年下降30.8%，万元增加值水耗下降11.3% [7] - 累计创建国家级绿色工厂161家、绿色供应链管理企业30家，国家绿色数据中心18个 [8] - 新能源及国五标准以上汽车占比超八成，累计推广新能源车达120万辆 [9] 能效与碳排放控制 - 万元地区生产总值能耗降至0.163吨标煤，能源利用效率约为全国平均水平的3倍，优于经合组织国家平均水平 [8] - 北京公交集团通过车辆电动化改造等措施，累计富余碳配额超40万吨，获得收益近4000万元 [9] - "十五五"期间将推动能耗双控转向碳排放双控，深化绿色制造体系建设 [3][9] 政策支持与未来规划 - "十四五"期间对52个绿色低碳项目支持奖励资金8000余万元，推动企业绿色化改造提升 [10] - 未来将聚焦大气污染防治提质增效，实施"0.1微克"攻坚行动，加快产业绿色低碳发展 [10] - 优化交通运输结构，推动车辆"油换电""油换氢"，打造跨省零排放货运通道 [11]

电力可靠性是衡量一个国家电力安全稳定供应的重要指标。重庆大学教授谢开贵表示，进入本世纪以 来，国外大规模停电事件频发，影响超100万人的大停电发生100余次。美国和加拿大"8·14"大停电调查 报告的46条停电原因中，近30%与可靠性技术相关。因此，可靠性技术是减少停电的重要技术和管理手 段之一。 记者从论坛现场获悉，经过40年发展，我国已经构建覆盖发电、输变电、供电等电力生产主要环节的管 理体系。自1991年以来，城网用户供电可靠性水平实现了跨越式提升。2024年，城网用户平均停电时间 为1.99小时/户，相较于1991年下降了94.55小时/户，下降幅度超97%。 新型电力系统面临的可靠性挑战，也成为现场与会专家探讨的焦点。 《中国电力行业可靠性年度发展报告2025》指出，当前，构建新型电力系统正面临多重挑战，大电网交 直流混联运行、各电压等级源网荷储多向互动大幅提升系统复杂性，由于新能源波动特性叠加极端天 气、网络攻击等内外部不确定因素，存在引发连锁故障与大面积停电的风险。电力发展不均衡、可靠性 数据质量有待提升、可靠性管理体系尚待完善、关键指标作用发挥仍不充分，以及市场机制和电价机制 难以适应新型电力 ...

全国碳市场运行现状与成效 - 全国碳市场建成全球覆盖温室气体排放量最大的碳市场 实现对全国60%以上二氧化碳排放量的有效管控 [1] - 截至2025年9月30日 全国碳市场配额累计成交量达7.28亿吨 累计成交额达498.3亿元 [1] - 截至2025年8月底 新纳入行业重点排放单位已开设交易账户1277家 [1] 市场扩容后的变化与影响 - 市场主体规模数量显著增加 覆盖行业从发电扩展至发电、钢铁、铝冶炼、建材4个行业 [2][3] - 主体结构更分散 丰富性和多样性更强 不同企业的交易判断差异增加 带来更多交易机会 [3] - 2025年碳市场交易量较去年同期增长40% 2025年上半年成交量、交易企业数量、交易笔数较2024年同期均上涨75%以上 [4] - 交易集中度明显改善 2025年交易低谷期很短 日均交易量较以往实现翻倍增长 [4] 市场主体能力与参与度提升 - 企业碳管理意识增强 很多企业成立专业碳资产管理公司或部门 [4] - 相关主体能力明显提升 市场交易规模和活跃度显著提升 [4] - 上海碳市场开户企业和机构共2200多家 其中控排企业约400家 其余1800多家为投资机构、金融机构 [6] 地方碳市场的角色与探索 - 上海碳市场深化改革行动方案明确其为全国碳市场建设开展制度创新探索的任务 [5] - 地方碳市场未来核心目标是服务当地"双碳"目标和绿色低碳发展 [6] - 上海计划扩大地方碳市场覆盖范围 包括拓展行业、增加温室气体种类、将准入门槛从年碳排放2万吨可能降至1万吨 [6][7] - 上海碳市场配额覆盖量从约1.6亿吨降至8000万吨左右 但功能作用未减弱 [7] 上海碳市场的机制创新 - 配额分配从历史法为主 调整为70%以上采用效率法 从全部免费分配过渡到93%-99%免费分配 [5] - 开展了履约拍卖和非履约拍卖 履约拍卖提供兜底保障 非履约拍卖调节市场流动性 [5] - 推动其他环境权益创新 如取水权信托交易、碳普惠机制 研究排污权交易和生物多样性信用 [7] “十五五”期间碳市场建设规划 - 推进行业扩容 到2027年主要工业排放行业都要纳入碳市场 未来两三年还需将4个大行业纳入 [8] - 研究配额有偿分配机制 明确推进路径和力度 [8] - 推动市场主体多元化 推进金融机构等机构投资者入市 [9] - 碳市场将逐步向“有偿分配+总量控制”模式过渡 对可能率先碳达峰的行业尽早采用总量控制下的配额分配方式 [1][10] 政策协调与总量控制挑战 - “十五五”期间最主要的难点在于政策协调 包括产业政策与碳市场政策、宏观政策与碳减排政策的协调 [10] - 上海已有部分行业启动总量控制试点 碳市场深化改革方案明确提出推动向碳排放“双控”调整 [10]

公司历史与战略定位 - 公司成立于1958年，2000年在上海证券交易所上市，是江苏省钢铁工业的摇篮，结束了江苏省没有现代化高炉炼铁的历史 [1][2] - 公司实际控制人于2023年变更为中信集团，成为中信集团先进材料板块的核心成员，与中信泰富特钢强强联合 [2] - 公司是全球领先的中厚板生产基地及有竞争力的特钢长材生产基地，产品聚焦高强度、高韧性等先进钢铁材料 [2] 高端化发展 - 公司研发投入占比连续多年超过3%，2010年以来累计67项成果获省部级以上科技进步奖，其中国家科学技术进步奖二等奖6项 [3] - 公司产品应用于多个国家级重点项目，包括独家供货国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”钢板，产品获评“国家制造业单项冠军” [3] - 先进钢铁材料销量占比从2019年的14%提升至2025年上半年的29.77%，毛利率从13.72%提升至20.26%，占钢材总毛利的46.67% [4] - 公司是苏南特钢材料集群的链主企业，该集群入选工信部发布的35个先进制造业集群 [3] 智能化转型 - 公司提出打造“企业智慧生命体”愿景，核心是“一切业务数字化，一切数字业务化” [6] - 2021年建成的智慧运营中心通过“一脑三中心”实现高效管控，过去五年通过数字化降低了质量成本和研发成本 [6] - 公司进入数字化能力对外输出阶段，孵化了金恒科技等子公司，为20多个行业提供数智化服务 [6] - 2025年联合华为发布“元冶·钢铁大模型”架构，构建多模型、多模态的“群智能”集群，让AI融入全流程 [8] 绿色化发展 - 公司是江苏省首家且连续两年环保绩效A级的“长流程钢铁”企业，被评为国家级绿色工厂 [9] - 公司确立了2030年前实现“碳达峰”、2050年实现“碳中和”的目标，构建“极致能效+清洁能源”双轮驱动能源体系 [9] - 已建成55MW光伏发电体系和装机容量61MW/123MWh客户侧储能项目，并继续谋划光伏三期及风力发电 [9] - 公司实施“碳十条”行动纲要，重点构建“N-ZERO”零碳三大体系，推动从“碳冶金”迈向“零碳冶金” [11] 财务与股东回报 - 公司经营业绩稳健，ROE稳步提升，持续保持行业前列 [11] - 上市以来累计实施现金分红23次，总额超136亿元，分红比例占累计归母净利润的50%以上 [11]

项目概况 - 岳阳林纸全资子公司诚通碳汇中标云南省富源县林业碳汇资源合作开发项目 [1] - 项目开发范围覆盖富源县约254.4万亩林业用地 涉及符合国家及国际自愿减排机制（如CCER、VER、VCS、GS）的所有林地 [1] - 项目收益期合作年限初步确定为20年 [2] - 项目采用全过程包干合作开发模式 开发费用由开发商负担 利润分成模式合作 [2] 对公司的影响 - 公司借助国家"3060"碳达峰、碳中和目标机遇 积极布局碳汇交易业务 [3] - 诚通碳汇作为央企碳资产经营平台 曾参与制定《林业碳汇项目审定和核证指南》国家标准 [3] - 项目合同顺利签订并实施后 将对公司实施项目年度的经营业绩产生积极影响 并提升公司在碳汇市场的影响力及品牌形象 [3] - 项目中标不会对公司业务和经营的独立性产生影响 公司不会对项目对方形成业务依赖 [4]

大型清洁能源基地战略布局 - 中国在“十四五”规划中布局了9座大型清洁能源基地和5个海上风电基地，旨在通过规模化、集约化方式开发风电、光伏、水电等清洁能源 [2][3] - 9大基地包括松辽、冀北、黄河几字弯、河西走廊、黄河上游、新疆、金沙江上游、雅砻江流域和金沙江下游清洁能源基地，5大海风基地位于广东、福建、浙江、江苏、山东 [3] - 该布局基于资源禀赋，将风光资源富集的“三北”和西部地区的“绿电”通过大容量远距离输电通道送至东中部负荷中心，形成“全国一张网” [3][5] 重点项目与产能贡献 - 白鹤滩水电站作为世界第二大水电站，年发电量超过600亿千瓦时，可满足约7500万人生活用电需求，截至今年6月20日累计发电量已超1960亿千瓦时 [5][9] - 白鹤滩水电站每年可节省约1968万吨标准煤消耗，减少约5200万吨二氧化碳排放，并具有防洪、拦沙和改善航运等综合效益 [5][9] - 新疆哈密基地是“疆电外送”重要枢纽，新能源装机规模居全疆第一，可实现7毫秒内将电力送至重庆，10秒钟输送近2万千瓦时电至中原大地 [8][9] 产业发展与地方经济带动 - 清洁能源基地建设带动地方产业转型，如甘肃武威市依托河西走廊基地，聚焦风电、光伏、储能三大装备制造产业，引进远景能源、特变电工、金风科技等龙头企业 [5][6] - 产业发展实现从“一片叶”到“整台风机”、从“一粒硅”到“整片光伏”、从“一颗电池”到“储能矩阵”的全链条覆盖 [6] - 基地建设创造就业，如新疆哈密当地牧民经培训后成为光伏电站运维人员，月收入可达5000多元，并促进草原生态恢复 [8] 技术创新与系统突破 - 工程建设攻克世界级难题，如白鹤滩水电站的百万千瓦水轮发电机组和300米级特高拱坝智能建造技术 [9] - 电力系统实现技术突破，通过先进储能和特高压技术，电网可灵活调配不同电源，保障稳定供应 [12] - 能源技术创新全球领先，新能源专利数占全球四成以上，光伏转换效率、海上风电单机容量不断刷新世界纪录 [13] 政策支持与市场机制 - “十四五”期间出台多项规划支持能源转型，包括《“十四五”现代能源体系规划》、《“十四五”可再生能源发展规划》及《关于大力实施可再生能源替代行动的指导意见》 [11] - 电力市场化改革建立全国统一电力市场，允许绿电跨省交易和溯源认证，如新疆风电企业可直接与江苏制造业企业签订购电协议 [12] - 改革打通能源流动“毛细血管”，提高新能源消纳率，保障东部制造业企业的绿色用能需求和生产稳定性 [9][12] 未来展望与发展目标 - 中国宣布新一轮国家自主贡献目标，计划到2035年非化石能源消费占比达到30%以上，风电和太阳能发电总装机容量达到36亿千瓦，为2020年的6倍以上 [14] - 未来将在沙漠、戈壁、荒漠地区崛起一批千万千瓦级“新能源+储能”基地，“西电东送”“北电南供”通道将更密集 [14] - 海上风电将向深远海拓展并在“十五五”进入大规模开发阶段，同时通过“一带一路”等平台推动全球能源转型 [14]

中国2035年NDC核心目标 - 到2035年，中国全经济范围温室气体净排放量比峰值下降7%至10% [1] - 非化石能源消费占能源消费总量的比重达到30%以上 [1] - 风电和太阳能发电总装机容量达到2020年的6倍以上，力争达到36亿千瓦 [1] - 森林蓄积量达到240亿立方米以上，新能源汽车成为新销售车辆的主流 [1] - 全国碳排放权交易市场覆盖主要高排放行业，气候适应型社会基本建成 [1] NDC目标的演变与升级 - NDC目标每5年更新一次，是《巴黎协定》下全球应对气候变化的核心制度安排 [2] - 中国NDC从2015年提出2030年左右碳达峰，升级到2020年力争2030年前达峰、2060年前碳中和，再到此次设定2035年达峰后减排目标 [2] - 第三轮NDC标志着气候治理战略从“阶段性减排”向“系统性转型”的根本性跨越 [2] 新NDC目标的关键变化 - 覆盖范围从单一二氧化碳变为覆盖全经济范围所有温室气体 [3] - 指标类型从单位GDP碳排放的相对强度指标变为温室气体净排放量的绝对总量指标 [3] - 时间跨度延伸至碳达峰后的减排降碳阶段，将碳管控提升到全经济范围温室气体排放治理 [3] 各领域具体实施路径 - 非化石能源消费占比未来10年每年需提升0.94个百分点，需实现高比例可再生能源供给和终端电气化 [4] - 2024年中国新能源汽车新增保有量占比达66.57%，交通运输领域汽柴油消费将迎来拐点 [4] - 全国碳市场2025年纳入钢铁、水泥、铝冶炼行业，年管控碳排放量从50亿吨跃升至80亿吨，覆盖4080个重点排放单位 [4] 行业影响与减排路径 - 减排范围扩围意味着更多企业必须积极行动，除火电、钢铁、水泥等行业外，新行业将进入监测控制范围 [5][6] - 全国碳市场计划2027年前覆盖工业领域主要行业，打造更具国际影响力的碳市场 [6] - 行业减碳路径主要包括技改（提升效率）与供给改革（控制总量）两种方案 [6] 行业减排成本差异 - 钢铁、电力碳捕集减排成本为200元/吨至400元/吨二氧化碳当量 [7] - 煤炭或天然气制氢碳减排成本为100元/吨至200元/吨 [7] - 航空航运等难减排行业使用绿色燃料替代，成本可能高达1000元/吨至2000元/吨 [7] 全球气候治理背景 - 欧盟计划到2035年将温室气体排放量在1990年基础上削减66%至72% [8] - 美国政策反复，特朗普称“气候危机是骗局”，其退出《巴黎协定》给全球气候治理带来变数 [8][9] - 中国在此背景下公布的NDC目标为COP30达成全球协议奠定基石，提振全球气候治理信心 [1][9]

中国2035年NDC核心目标 - 到2035年，中国全经济范围温室气体净排放量比峰值下降7%至10% [1] - 非化石能源消费占能源消费总量的比重达到30%以上 [1] - 风电和太阳能发电总装机容量达到2020年的6倍以上，力争达到36亿千瓦 [1] - 森林蓄积量达到240亿立方米以上，新能源汽车成为新销售车辆的主流 [1] - 全国碳排放权交易市场覆盖主要高排放行业，气候适应型社会基本建成 [1] NDC目标的演变与升级 - NDC是《巴黎协定》框架下各国每5年更新一次的减排目标 [2] - 中国NDC从2015年提出2030年左右碳达峰，迭代至2020年争取2060年前碳中和，再到此次设定2035年达峰后减排目标 [2] - 目标覆盖范围从单一二氧化碳扩展至全经济范围所有温室气体 [3] - 指标类型从单位GDP碳排放的相对强度指标转变为温室气体净排放量的绝对总量指标 [3] - 时间跨度延伸至碳达峰后的减排阶段，标志着气候治理从阶段性减排转向系统性转型 [2][3] 关键领域实施路径与进展 - 非化石能源消费占比需在未来10年每年提升0.94个百分点 [4] - 2024年中国新能源汽车新增保有量占比达66.57%，燃油车市场步入存量阶段 [4] - 全国碳市场于2025年纳入钢铁、水泥、铝冶炼行业，年管控碳排放量从50亿吨跃升至80亿吨，覆盖4080个重点排放单位 [4] - 计划在2027年前将全国碳市场覆盖范围扩大至工业领域主要行业 [6] - 气候适应型社会建设将聚焦城乡建设、农业生产、基础设施及青藏高原等重点区域 [4] 行业影响与减排路径 - 碳管控提升至全经济范围，将对能源、工业、建筑、交通、农业所有部门进行系统管控 [3] - 除火电、钢铁、水泥等传统高排放行业，甲烷、氧化二氮等温室气体排放源也将进入监测控制范围 [5][6] - 行业主要减碳路径为技改提升效率与供给改革控制总量 [6] - 行业减排成本差异显著，钢铁、电力碳捕集成本为200-400元/吨二氧化碳当量，制氢行业为100-200元/吨，航空绿色燃料替代成本高达1000-2000元/吨 [7] 全球气候治理背景与国际动态 - 联合国秘书长指出全球减排进展滞后，1.5℃温控目标面临崩溃风险 [8] - 欧盟计划到2035年将温室气体排放量在1990年基础上削减66%至72% [8] - 美国政策反复，总统称气候危机为骗局，其报告质疑全球变暖影响，可能完全放弃碳中和目标 [8][9] - 中国NDC目标在美國退出《巴黎协定》背景下，为COP30达成全球协议奠定基石，提振全球气候治理信心 [1][9]

LNG油改气行业概述 - LNG油改气通过技术改造将传统燃油交通工具转为以LNG为燃料 实现高效储运且污染物排放大幅降低 燃料成本显著下降 成为清洁能源转型的重要方向[1] - LNG燃烧充分 污染物排放显著降低 其中氮氧化物减少85% 颗粒物减少95% 燃料成本可降低30%-55%[2] - 主要改装方案包括CNG改装 LNC单燃料改装和LNG双燃料改装 分别适用于短途车型 重型卡车与长途客车 以及重型卡车和船舶等不同场景[5] 行业政策支持 - 国家层面出台《2030年前碳达峰行动方案》等多项顶层政策 从能源结构优化 交通清洁转型与基础设施完善等多维度为行业发展构筑坚实政策框架[5] - 地方政策积极响应 如2025年9月湖南省印发高速公路LNG加气站布局建设方案 针对性解决加气瓶颈 增强用户进行油改气的信心与动力[1][5] 市场供需与贸易格局 - 国内天然气供需缺口持续扩大 2024年LNG表现消费量突破1亿吨 2025年1-8月行业表观需求量达5925.97万吨 进口依赖程度达68%[6][7] - LNG进口量整体呈上升趋势 从2020年6669.73万吨增长至2024年7657.21万吨 但2025年1-8月进口量4177.23万吨 同比下降16.84%[7] - 截至2024年全国已投运LNG接收站32座 总接收能力超过1.4亿吨/年 设施平均负荷率约55%[7] 下游应用与基础设施 - 重卡领域是LNG油改气最主要应用方向 单辆车辆年均燃料成本可降低35%至40%[8] - 2024年国内天然气重卡终端销量达到17.82万辆 同比增长17% 2025年1-8月累计销量为11.6万台 同比下滑9%但仍高于2023年同期水平 需求韧性较强[8] - 2024年我国LNG加气站数量达5277座 同比增长13% 预计2025年总数有望突破7000座 进一步完善加注网络覆盖[8] 行业规模与发展趋势 - 2024年行业市场规模约760亿元 预计2025年将增长至约900亿元 展现出强劲发展潜力[9] - 未来行业将向全链条智能化升级 通过超大型运输船 微型储罐 智能监控及数字孪生技术 推动效率与安全双提升[10] - 低碳化与氢能深度耦合成为核心方向 生物LNG技术助力负碳排放 接收站制氢与液氢储运突破氢能瓶颈[11] - 区域市场分化与全球资源整合并行 国内形成枢纽集群与县域渗透的差异化布局 国际上依托一带一路输出中国技术方案 实现从资源进口到技术输出的战略升级[12]

公司核心事件 - 北京鲁港控股发展集团有限公司成功获得国家能源局核发的24954张可再生能源绿色电力证书 [1] - 这是山东港口集团获得的首个绿证荣誉 标志着其在绿色港口建设上的里程碑 [1] - 每张绿证对应1000千瓦时绿色电力 此次获证意味着直接推动2495.4万千瓦时绿电消纳 [1] - 预计此次绿证可核减约12477吨碳排放 相当于替代500万吨集卡车运力 [1] - 公司目前持有绿证总量为24954个 已售出和已购买数量均为0 [2] 绿证的战略意义与作用 - 绿证是可再生能源电力消费的官方唯一凭证 是企业落实可再生能源消纳责任的核心依据 [1] - 绿证能赋能企业绿色转型 助力达成节能减排目标 并强化环保品牌形象以构筑市场竞争优势 [2] - 绿证可打通国际绿色链路 帮助外向型企业对接国际绿色采购需求 突破国际贸易绿色壁垒 [2] - 绿证通过多元交易模式激活能源市场活力 推动可再生能源市场化消纳并凸显其生态与经济价值 [2] 公司战略与未来展望 - 此次成功获证是公司通过内部协同与资源整合 联动山东港口渤海湾港集团 以山港能源发展（潍坊）公司为实施载体的成果 [3] - 公司未来将继续锚定绿色高质量发展方向 加大在风电、光伏等可再生能源领域的布局与投入 [3] - 公司计划持续优化港口能源消费结构 并探索可复制、可推广的绿色发展路径 旨在为全国港口能源清洁化转型提供样板 [3]