宁德时代正加速欧洲市场布局！ 据 韩联社报道， 6月2日， 韩国 索路思高新材料 （ Solus Advanced Materials ）发布消息称，与中国 宁德时代 （CATL）签署了铜箔供 应合同， 将自2026年起向宁德时代欧洲工厂供应其匈牙利工厂生产的铜箔产品。 截图来源韩联社 双方计划基于索路思在当地的产品竞争力，积极寻求在新产品研发领域的合作机会。且 索路思 成为首家与宁德时代建立欧洲地区合作关系的 韩国铜箔供应商。 针对此消息， 宁德时代目前并未透露太多，但在欧洲市场，宁德时代正致力于相关产能的落地，以弥补"本土化生产"的不足。 为何选择 索路思？ 2019年其位于 匈牙利的锂电池铜箔第一工厂开工，次年该工厂竣工并 开始批量生产，同时匈牙利 第二工厂扩建项目获批。 到2021年， 索路思 开始向 韩国电池制造商供应锂电池铜箔，其中包括LG新能源，且其 匈牙利锂电池铜箔第二工厂也在同年迎来开工。同样 在2021年， 索路思初步规划将在加拿大魁北克省建立锂电池铜箔生产基地。 进入2022年， 索路思的发展提速，客户体系扩大，开始向 全球整车制造商供应锂电池铜箔，并与欧洲知名电池企业ACC签订供货协议 ...

报告公司投资评级 - 首次覆盖，给予“买入”评级 [2] 报告的核心观点 - 受益于全球能源转型以及AI数据中心建设爆发，公司燃气轮机订单饱满，核聚变、低空经济等新兴领域有望为公司发展注入新动能 [11] 根据相关目录分别进行总结 公司市场表现 - 最近一年，应流股份相对沪深300表现良好，1个月、3个月、12个月涨幅分别为5.4%、13.9%、47.3%，而沪深300涨幅分别为1.8%、 -1.3%、6.8% [4] - 截至2025年5月30日，公司当前价格20.83元，52周价格区间9.37 - 22.44元，总市值14,144.33百万，流通市值14,144.33百万，总股本67,903.64万股，流通股本67,903.64万股，日均成交额212.77百万，近一月换手1.61% [4] 公司财务情况 2024年财务情况 - 2024年，公司实现营业收入25.13亿元，同比增长4.21%；归母净利润2.86亿元，同比减少5.57%；加权平均净资产收益率6.33%，同比减少0.62个百分点；销售毛利率34.24%，同比减少1.93个百分点；销售净利率10.09%，同比减少1.46个百分点 [5] - 2024Q4，公司实现营收6.03亿元，同比减少0.31%，环比减少6.14%；归母净利润0.60亿元，同比减少0.14%，环比减少20.43%；ROE为1.30%，同比减少0.05个百分点，环比减少0.34个百分点；销售毛利率35.35%，同比增长1.37个百分点，环比增长2.39个百分点；销售净利率7.09%，同比减少1.78个百分点，环比减少3.79个百分点 [5] - 分行业看，2024年高温合金产品及精密铸钢件产品收入14.69亿元，同比增长6.69%，毛利率36.70%，同比减少2.08个百分点；核电及其他中大型铸钢件产品收入6.42亿元，同比减少5.32%，毛利率31.63%，同比减少1.38个百分点；新型材料与装备收入2.33亿元，同比增长4.00%，毛利率31.56%，同比减少1.04个百分点 [6] 2025Q1财务情况 - 2025Q1，公司实现营收6.63亿元，同比增长0.03%，环比增长9.89%；归母净利润0.92亿元，同比增长1.65%，环比增长54.49%；ROE为1.97%，同比减少0.05个百分点，环比增长0.67个百分点；销售毛利率36.83%，同比增长2.52个百分点，环比增长1.48个百分点；销售净利率12.89%，同比减少0.01个百分点，环比增长5.80个百分点 [7] - 期间费用方面，2025Q1公司销售费用率1.44%，同比+0.24pct，环比+0.63pct；管理费用率8.20%，同比+1.66pct，环比 - 2.89pct；研发费用率8.99%，同比 - 1.88pct，环比 - 4.86pct；财务费用率4.60%，同比 - 0.36pct，环比 - 1.02pct [7][8] 公司业务布局 “两机”领域 - 2024年，公司累计已开发完成“两机”品种736个，正在开发品种166个，“两机”在手订单超过12亿元 [9] - 燃气轮机方面，燃机热端部件覆盖国内外主要燃机厂商和主流燃机型号，2024年产品接单增幅达102.8% [9] - 航空发动机方面，深度参与Leap各系列发动机供货，多款型号机匣市场占有率全球领先 [9] 核电领域 - 2024年交付10台份“华龙一号”核一级主泵泵壳；研制出全球首台反应堆压力容器模块化金属保温层；核辐射防护服装及医用电离辐射防护产品相继研制成功；承接合肥能源研究院TF磁体测试杜瓦项目并通过整体真空度测试 [9] - 与合肥能源研究院成立合资公司，前瞻布局核聚变项目，新型高热负荷部件偏滤器已通过试验验证 [9] 低空领域 - 2024年完成YLWZ - 300发动机整机装配与试车验证，中标某专项课题并交付产品；起飞重量600公斤无人直升机完成海洋和高原环境任务演练并获认可；起飞重量1100公斤无人直升机完成工程样机并首飞 [10] - 2025年3月，子公司负责运营的六安金安机场取得通用机场使用许可证，成为安徽省第三家取证的A1类通航机场 [10] 盈利预测 - 预计公司2025 - 2027年营业收入分别为30.07、36.80、44.23亿元，归母净利润分别为4.15、5.60、7.26亿元，对应的PE分别为34、25和19倍 [11]

大宗商品价格周期研究 核心观点 - 1970-2024年55年间27种大宗商品价格平均每4年出现一次周期变化，衰退期52个月长于繁荣期38个月，三分之二时间处于同步周期[1][29] - 新冠疫情后周期显著缩短：繁荣期从38个月降至24个月，衰退期从54个月减半至23个月，峰峰/谷谷周期从90个月压缩至45个月[16] - 能源转型、地缘冲突和气候因素成为2002年后价格波动新驱动力，取代此前技术革新和市场自由化的稳定作用[15][41] 历史周期特征 - **1970-1985年**：供应冲击主导，能源市场波动剧烈，繁荣期31个月/衰退期更长，振幅达94%[8] - **1986-2001年**：技术革新推动稳定，繁荣期47个月/衰退期56个月，生物技术提升农业生产力[12] - **2002-2024年**：需求冲击为主，中国工业化拉动全球需求，繁荣期35个月/衰退期46个月，金融危机等事件加剧波动[13][14] 代表性商品案例 - **原油**：7次低谷与全球经济衰退相关，2020年4月低谷后因俄乌冲突2022年6月达峰值[25] - **铜**：6次低谷受经济周期影响，2021年5月峰值由清洁能源需求推动，当前受中国地产疲软压制[26] - **小麦**：5次波谷与供应过剩相关，2008年和2022年价格飙升均由地缘冲突和干旱引发[27] - **咖啡**：6次低谷中1977年巴西霜冻致价格涨3倍，2021年霜冻再现推动周期上行[28] 跨品类差异 - **贵金属**：周期最长且多变，避险属性使其繁荣期延长（如黄金在通胀期上涨）[33] - **能源/化肥**：波动最剧烈，欧佩克决策和天然气成本分别主导价格振幅[34] - **农产品**：组内同步性最低（0.63），受局部天气和病害影响显著[36] 同步性机制 - 工业品（基础金属/能源）组内同步性达0.65-0.75，因共同需求驱动和成本关联[35] - 金融化加强联动：全品类平均成对一致性比率0.64，铜/橡胶等工业品达0.7[35][36] 疫情后新趋势 - 价格波动不对称：繁荣期振幅113%高于历史均值89%，衰退期跌幅79%较历史94%更温和[17] - 多重冲击叠加：货币紧缩、中国增长放缓、俄乌冲突共同导致周期频率翻倍[18][42] - 结构性转变：关键矿物（锂/镍）需求激增，极端天气和贸易碎片化持续扰动供应[19][20]

全球能源转型与合作 - 中国国家能源局局长王宏志与世界能源理事会总干事安吉拉·威尔金森就推动全球能源转型和拓展合作深入交换意见 [1] - 中国能源转型成就显著，面对复杂国际局势和地缘冲突，愿与国际组织共同应对挑战，构建公平开放的全球能源治理新格局 [1] - 世界能源理事会认可中国在绿色低碳转型中的贡献，愿加强合作探索能源安全性、可及性与可持续性的新途径 [1] 参会人员 - 国家能源局规划司和国际司负责人共同参与会见 [2]

全球能源转型与合作 - 中国国家能源局与世界能源理事会围绕推动全球能源转型和拓展合作进行深入交流 [1] - 中国能源转型成就显著，为全球绿色低碳转型做出积极贡献 [1] - 双方同意携手应对全球性挑战，构建公平公正、开放包容的全球能源治理体系新格局 [1] - 世界能源理事会愿与中方加强合作，探索实现能源安全性、可及性和可持续性的更多途径 [1]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 铜价保持震荡偏强走势 多单持有并观望 [2] - 贵金属价格震荡 保持观望 [3] 根据相关目录分别进行总结 铜 行情复盘 - LME期铜涨0.34% 收至9519.5；沪铜主连跌0.13% 收至77820；COMEX铜主连跌0.1% 收至4.6735 [2] 重要资讯 - 美国5月标普全球服务业和制造业PMI初值均超预期 30年期国债收益率升至5.15% 美联储6月和7月维持利率不变概率较高 [2] - 5月MLF操作净投放3750亿元 连续第三个月加量续作 [2] - 2025年4月中国铜产业月度景气指数为44.3 较上月降0.1个百分点 先行合成指数为89.2 较上月升0.7个百分点 [2] - 5月22日国内31家铜杆生产企业订单量为1.14万吨 较上一交易日增0.10万吨 环比升9.70% [2] - LME库存减2300吨至16.65万吨 沪铜上期所库存周增27437吨至10.81万吨 COMEX铜库存增1584吨至17.46万吨 [2] 市场逻辑 - LME和沪铜库存下降 COMEX铜库存增长 二季度有50万吨铜流入美国 国内铜紧缺或加剧 支撑铜价走强 [2] - 中长期看 全球能源转型 国内宏观经济宽松 铜需求向好 铜价将震荡偏强 [2] 交易策略 - 铜价多单持有 观望 伦铜9430 - 9650；沪铜主连区间77400 - 79000元/吨 [2] 贵金属 行情复盘 - COMEX黄金期货跌0.65% 收至3295.1美元/盎司 COMEX白银期货跌1.18% 收至33.18美元/盎司；沪金主连跌0.81% 收至773.16元/克 沪银主连跌0.6% 收至8251元/千克 [3] 重要资讯 - 美国5月标普全球服务业和制造业PMI初值均超预期 30年期国债收益率升至5.15% 美联储6月和7月维持利率不变概率较高 [3] - 5月22日也门胡塞武装袭击以色列机场 并对机场和港口实施封锁 [3] - 截止5月21日 全球最大黄金ETF持仓减1.72吨 白银ETF持仓持平 [3] 市场逻辑 - 美元指数反弹压制贵金属价格 但加沙地带局势升级等不确定性支撑其避险功能和价格 [3] 交易策略 - 贵金属价格震荡 保持观望 COMEX金运行在3250 - 3340美元/盎司 COMEX银运行在32 - 33.5美元/盎司 国内沪金主连运行在759 - 785元/克 沪银主连运行在8150 - 8280元/千克 [3]

公司业绩表现 - 2025年第一季度综合毛利率同比下降，从21 46%降至11 72% [2] - 2025年第一季度净利润为1 06亿，实现扭亏为盈 [2] 未来盈利驱动因素 - 公司聚焦光伏玻璃产业发展，认为光伏行业将持续受益于全球能源转型 [2] 行业发展前景 - 公司坚定看好光伏行业未来发展，认为光伏是全球能源转型的支柱产业 [2] 业绩说明会情况 - 公司于2025年5月21日召开2025年第一季度业绩说明会，董事长、总裁、财务负责人等高管出席 [1] - 说明会通过上证路演中心举行，就经营成果、财务状况与投资者进行交流 [1]

宁德时代H股上市表现 - 宁德时代H股5月20日挂牌首日高开超12%，收盘报306.2港元/股，涨幅16.43%，成交额超82亿港元 [2] - H股较A股溢价7.4%，打破港股长期折价惯例，汇率换算后A股收盘价为263元/股 [2] - 发行阶段H股首发价创10年最低折价率（较A股仅折价6.5%），国际配售获15.17倍认购 [4] H股溢价驱动因素 - **港股流动性改善**：4月港股日均成交额同比激增1.4倍至2700亿港元，资金持续流入离岸中资资产 [3] - **标的稀缺性**：公司在动力电池和储能领域竞争壁垒强，盈利增速与质量双高，国际投资者对新能源资产需求旺盛 [4] - **发行结构优化**：公开发售股份仅占7.5%，机构持股占比高，投资行为更注重长期价值 [5] 行业对比与趋势 - 对比历史案例：中国中免H股发行价较A股折让27%，美的折让20%，宁德时代溢价现象显著 [3] - AH股溢价率收敛：恒生AH股溢价指数2025年以来累计跌10%至133点，H股估值修复明显 [5] - 未来趋势：万亿市值企业H股发行折价幅度或持续收窄，新能源产业链公司将加速赴港上市 [5][6] 市场影响与机构观点 - 机构预期宁德时代H股大概率纳入恒生指数、MSCI及港股通，吸引被动资金配置 [2] - 港股国际化优势凸显，比亚迪等企业已通过港股配售融资，成为连接全球资本桥梁 [5] - 中金公司指出当前为"A+H"上市理想窗口期，新能源企业将获境内外机构青睐 [6]

全球汽车产量分布 - 2024年全球汽车总产量为9250万辆，非洲仅生产118万辆，占比1.27% [1] - 非洲汽车生产高度集中，南非和摩洛哥共生产116万辆，占非洲总产量的98.4% [1] 南非汽车产业现状 - 南非2024年汽车产量为632,285辆，市场份额50.9%，较2023年的54.1%有所下降 [1] - 南非乘用车领域有7家制造商，但2024年产量较摩洛哥少174,083辆 [1] - 大众以167,084辆产量领跑南非市场，其他制造商产量偏低 [1] - 南非2024年新车销量515,850辆，汽车保有量1,336万辆 [1] - 南非拥有430家供应商和零部件制造商，服务于本土和国际市场 [1] - 南非本土生产车型包括宝马X3、奔驰C级、丰田卡罗拉、大众Polo等 [1] - 现代汽车和斯特兰蒂斯集团正在南非建设生产基地 [1] - 南非约62%汽车产量用于出口，主要面向欧洲市场 [2] - 南非计划到2035年将年产量提升至140万辆，占据全球1%市场份额 [2] 摩洛哥汽车产业现状 - 摩洛哥2024年汽车产量为559,645辆，市场份额45.5% [1] - 摩洛哥在乘用车领域进一步扩大领先优势，2024年产量达524,467辆 [1][3] - 摩洛哥拥有两大乘用车制造商：雷诺摩洛哥集团和斯特兰蒂斯摩洛哥公司 [3] - 雷诺2024年产量达413,614辆，同比增长8%，主要生产Logan、Sandero等车型 [4] - 雷诺本土化率高达65.5%，本地采购金额达20.6亿欧元，计划2030年前提升至80% [4] - 斯特兰蒂斯摩洛哥公司2024年产量达11.1万辆，本土化率70%，计划提升至80% [4] - 摩洛哥汽车产业本土化程度较高，零部件本地化率超过65%，远高于南非的22.6% [4] - 摩洛哥计划到2027年将汽车年产量提升至100万辆 [4] 行业挑战与计划 - 南非持续多年的电力供应短缺问题严重影响汽车制造工厂 [2] - 美国最新全球汽车关税政策将冲击南非每年约3万辆的对美汽车出口 [2] - 雷诺和斯特兰蒂斯集团正积极开发电动和混动车型，顺应全球能源转型趋势 [4]

万劲松在致辞中说，我国能源生产和消费持续增长，基础设施日益完善，"全国一张网"基本建成，天然气调配和应急能力显著增强。深地、深水、非常规资 源开发不断取得突破，有力带动天然气产量增长。当前，绿色低碳转型已成大势，他提出四点倡议：以国际民生为基础，提升保障能力；以生态优先推动绿 色发展；以数字化赋能能源体系；以多边合作完善治理机制。他说，要坚持开放合作、互利共赢，携手构建安全高效、清洁低碳的全球能源体系。 潘彦磊在致辞时表示，道达尔能源在保持传统油气市场优势的同时，积极参与全球能源转型，致力于2050年实现碳中和的目标。作为全球领先的综合能源企 业，道达尔将继续深化国际协作，推动构建多元清洁、安全可持续的能源未来。 FACTLII NUME III AN/ V 0 @ 7 C 49 qb e e ... 0 e WGC2025 BEIJING 19-23 MAY CNPC 中国石油 电脑思想 lilar IGU VENTURE GLOBAL PARTNER 9 北京燃气 d Allau Jack QatarEnergy T T 29th World Gas C support both the lGU and ...