行业就业趋势 - 智能网联新能源汽车行业被2025年全国两会提及 凸显政策支持导向 [2] - 2025年2月汽车机械工程师招聘需求同比上涨40.2% 充电桩设计和汽车零部件设计岗位增速分别达31.2%和23.2% [2] - 底盘工程师 车身/造型设计 线束设计 动力系统工程师招聘需求均实现10%-20%同比增长 [2] 公司战略定位 - 零跑汽车作为国内造车新势力重要代表 成为杭州打造全球数字变革高地关键力量 [2] - 公司积极推动本地化供应链建设 带动电池 电驱 电子等配套企业聚集 扩大就业市场 [2] 人才需求结构 - 2025年新增就业岗位2万余个 采用双引擎人才布局：20%总部人才聚焦研发创新 80%基地生产人才专注智能制造 [3] - 制造端人才需求激增 钱塘新区工厂投产导致熟练工需求同比上涨150% [3] - 掌握一体化压铸技术复合型技工供需比达1:8 智能座舱领域资深架构师年薪涨幅达30% [3] 人才培养体系 - 应届生招聘规模达4000个岗位创历史新高 其中研发营销类1200人 制造类2800人 高技能岗位占比40% [3] - 研发岗实施汽车起跑人计划 制造岗推行青苗计划 通过导师制和轮岗培训构建成长路径 [3] - 与全国9所重点职业技术院校达成战略合作 建立选拔-培养-任用全周期产教融合解决方案 [3] 人才引进机制 - 社招重点吸引智能驾驶 三电系统 AI算法等领域资深人才 提供具有竞争力薪资和股权激励 [4] - 构建双轨制+动态竞聘敏捷成长体系 设立管理及专家双序列通道 [4][5] - 不定期开放战略级岗位竞聘 包括新工厂项目负责人和国内市场开拓总监等关键职位 [5]

业务回顾 整体业务分析及转型升级 - 行业趋势从大建设到大运营，大数据和人工智能价值凸显，智能网联新能源汽车与交通深度融合是未来趋势，大数据及基于大模型的人工智能与智能交通融合发展迅速 [2] - 商业环境中，国内面向政府类集成项目主体多元化，竞争激烈；公司有客户基础和品牌影响力，具备交通大数据能力，技术创新和应用走在前列 [2] - 公司调整转型，“破”是降低集成项目比重，降本增效，加强应收账款和现金流管理；“变”是以大数据为核心与人工智能融合，向产品方向推进，加大出海力度，布局交通与能源融合，探索物流科技业务运营模式 [3] - 2024 年业务转型升级调整，营收规模阶段性承压，毛利下降；2025 年一季度营收 16 亿元，同比增长 1.8%，毛利率接近 30%，净利润约 2.2 亿元 [4] 2025 年重点工作 提升核心业务经营质量 - 降本增效，推动业务转型升级，降低智慧城市集成类业务比重，强化项目质量管理，提高非政府侧业务营收占比，增加 B 端新场景落地，开拓交通与能源融合新产品新业态 [4] - 公路基础设施数字化和城市“车路云”一体化建设加快，以雄千数联合资公司为平台推进车路云一体化，与大模型公司合作打造交通 AI 智能体 [5] - 发挥交通大数据优势，开发数字服务产品，打造物流科技业务，开拓更多物流科技产品 [5] - 推动交能融合协同发展，打造干线物流自动驾驶产品 [6] - 推动智能物联装备大模型化，打造文教体行业新场景，强化与运营商合作，探索新业务增长曲线 [6] - 保持智能物联业务出海势头，开拓智慧交通出海新市场 [6] 完善人才梯队建设 - 促进人才梯队建设，识别和培养关键人才，完善人才激励体制，提供职业发展平台 [7] - 优化组织管理办法，配置人力资源，引进高端和紧缺人才，强化员工培训 [7] - 深化企业价值观，激发员工内驱力和组织价值创造活力 [7] 投资者互动交流 专项债对业务影响 - 公司压缩政府侧集成类业务比重，推进转型升级，紧抓路网数字化升级和车路云一体化建设 [8] - 路网数字化升级试点省份从 8 个增加到 20 个，公司与多地交投成立合资公司，参与高速公路数字化转型，提供咨询支持，跟踪项目招标 [8][9] - 车路云一体化建设推动雄安千方数城智联业务落地，落实合作协议，推进示范实施，响应其他试点城市需求 [9] 交通人工智能应用及产品落地 - 大模型开源提升行业模型效能，推动垂类应用落地 [10] - 公司采用国产大模型，将交通垂类模型与专家经验结合应用于城市交通综合治理，提升效率和诊断率 [10] - 与北京市交管局合作，“AI 交通优化一体机”试点成效显著，一线用户交通优化专业化水平提升 30%，方案生成周期缩短 80%，交通瓶颈诊断率提高 40% [11] 交通数据开放及开发 - 交通数据分无需授权和需授权两类，主管部门研究制定规定推动数据开放与应用 [12] - 公司拥有交通大数据优势，在纯市场化数据领域扩展应用，与中交兴路合作拓展数字服务产品场景 [12] 干线物流科技业务开展 - 路网数字化和新能源化是趋势，政策推动物流数智化和交能融合发展，公路物流组织方式将变化 [13] - 公司有交通大数据优势和高速公路合作基础，将加强干线物流技术和产品研发落地，应用人工智能技术，优化人力资源配置 [13][14] 海外拓展渠道及区域变化 - 宇视科技应对美国实体清单，调整销售渠道，转移制造环节，布局非美国市场，亚非拉和中东欧洲市场潜力大 [15] - 公司交通领域成立海外事业部，与央国企合作出海，受影响小，向东南亚、欧洲拓展网点和团队 [15]

文章核心观点 2025上海车展规模创历届之最，展现中国汽车工业发展，以AI等技术勾勒全球汽车产业变革新图景，新能源车型首发占比近八成，AI技术深度渗透汽车产业，外商观展人数大增，中国市场吸引外资车企，中国车企迈向双重输出，车展为全球产业变革提供“中国方案” [1][3][6][8] AI改写产业生态 - 2025上海车展是行业生态发展瞭望塔，传统国际知名品牌、自主品牌、造车新势力悉数参展 [2] - 首发新车中新能源车型占比近八成，吉利、极氪、小鹏等新车受关注，上汽通用、东风日产等也有新车型亮相，奥迪、大众、奔驰发布新车型或概念车 [3] - AI技术与汽车产业深度融合，智元远征A2、UnitreeB2、IRON等机器人亮相车企展台，体现AI技术向汽车产业全链条深度渗透 [3][4] - 车企发力人形机器人领域有技术外溢效应，飞行汽车展区受关注，多家整车企业和能源巨头展示突破性产品 [4] - 小鹏汽车研发“小鹏世界基座模型”赋能AI体系，未来产业发展方向是构建智能生态，智能汽车和人形机器人原理相似 [5] 加码布局中国市场 - 本届车展外商观展人数大幅增长，奇瑞、长安、蔚来等车企展台首日接待海外客商超2000人次 [6] - 中国品牌汽车智能化技术受海外消费者追捧，法国、挪威、中东等参观团关注自主车企产品和技术，下定高端豪华轿车订单 [6] - 外资车企举办活动展示成果，“在中国为中国”成口头禅，奔驰、大众高管强调中国市场战略意义 [6][7] - 中国新能源和汽车产销成绩优异，全球车企拥抱中国科技和研发资源，增加投入和产品开发 [7] - 中国主导智能电动车标准成全球基准，车企迈向“技术标准+商业生态”双重输出 [7]

品牌战略与市场定位 - 红旗通过"国车"与"国民车"双线并行策略，高端定位不变但通过子品牌区隔用户群体，金葵花子品牌锁定超豪华形象，天工系列定位"国民车"[11] - 2024年销量411,777辆，新能源占比28%（11.5万辆），同比增速44%，高于行业8.5个百分点；2025年目标50万辆，新能源超25万辆[8] - 品牌架构策略成功，金葵花子品牌"开展即售罄"兰亭雅韵定制版，搭载自主研发V8T发动机和国家级非遗工艺[13] 技术平台与产品创新 - "天工"纯电平台解决低温续航痛点：零下10℃电量保持率98%（行业领先3%），充电80%仅需29分钟，电池动力学性能提升28%[5] - "九章"智驾平台采用5纳米车规级AI芯片和自研OS，司南智驾实现不依赖高精地图的全场景辅助驾驶，灵犀座舱搭载7纳米双核芯片和30分贝唤醒语音[5] - "鸿鹄"混动平台推出H5 PHEV，续航1600公里，SOC 30%-80%充电13分钟，最低荷电油耗3.75L/100km，满足2026年最严电池安全令[16][17] 安全与品质突破 - 全系按双五星安全标准开发，天工08是行业唯一通过"魔鬼四连环"测试车型，电池安全实现十重防护体系[6] - 天工06投入30余台碰撞车完成600余次试验，辐射值为国标千分之一，VOC浓度仅限值十分之一[14] - H5 PHEV采用24倍国标绝缘防护和240倍浸水防护技术，电池可浸泡5天5夜[17] 产品矩阵与市场竞争 - 形成纯电/插混/增程全动力覆盖，轿车/SUV/越野全品类布局，硬派越野车搭载自研矢量四电机（1300牛米扭矩）[20][22] - 天工06直面Model Y等竞品，以智能驾驶辅助、中式豪华设计、安全性能作为核心差异化卖点[14] - H5车系累计销量超60万，近50%进店客户咨询新能源版本，PHEV版本延续"国车"品质[17] 营销与国际化 - 通过孙颖莎和付航代言打破年轻用户刻板印象，推行"产品线CEO制"实现全生命周期管理[22] - 海外销量连续4年翻倍，国际化战略强调与当地合作伙伴共创价值共同体，侧重技术普惠和产业共建[22][24] - 2024年新能源之夜集中输出技术故事，持续强化"安全"标签的品牌绑定[22]

广州作为国家中心城市，始终将汽车产业作为战略支柱。广汽集团和广州工控集团均为广州市重要制造 业国有企业，也是世界500强企业。 其中，广汽集团作为年产销200万辆的整车产业链链主，与在制造底蕴、资本运作和全球产业链等方面 具有独特优势的广州工控集团强强联合，既是产业链与创新链的双向赋能，更是广州国企聚力攻坚的使 命担当，助力广州构筑更具韧性和全球竞争力的产业生态圈。 本次合作，双方将集中整合彼此相关联的产业链上下游业务，深度挖掘双方在整车供应、动力电池、整 车线束、轮胎产品等上下游配套领域的合作机会，加快核心技术攻关及产业化，促进产业结构优化与转 型，最终实现资源共享、优势互补，共同提升产业链的整体竞争力，推动广州市智能网联新能源汽车产 业做优做强。 活动现场，双方还签署了《广州智能网联新能源汽车产业基金合作框架协议》，为在全球范围内引入智 能网联新能源汽车产业链的优势企业提供投融资支持，助力广州市智能网联新能源汽车产业链延链强链 补链，打造具有全球竞争力的现代产业集群。 除了签订战略合作协议，活动现场还举行了新能源汽车联合创新平台揭牌仪式。双方将依托各自的科创 资源，打造新能源汽车联合创新平台，聚焦固态电池 ...

文章核心观点 广汽集团与广州工控集团签署深化战略合作协议，围绕新能源汽车多领域开展34项合作，打造联合创新平台，为大湾区和广州汽车产业发展注入新动能 [2][3] 合作签约情况 - 4月25日广汽集团与广州工控集团在广汽番禺总部签署深化战略合作协议 [2] - 广汽集团董事长冯兴亚、广州工控集团董事长景广军代表双方签约，广州市国资委主任梁凌峰见证，市工信局代表出席 [2] 合作领域与目标 - 围绕新能源汽车产业布局、技术创新、资源整合、国际化开拓及产业链合作等领域开展34项深入合作 [2] - 整合产业链上下游业务，挖掘整车供应、动力电池等配套领域合作机会，加快核心技术攻关及产业化，优化产业结构，实现资源共享、优势互补，提升产业链竞争力 [2] 创新平台建设 - 活动现场举行新能源汽车联合创新平台揭牌仪式 [3] - 依托双方科创资源，聚焦固态电池、轻量化材料及工业机器人等前沿领域，构建全链条创新体系，推动前沿技术成果产业化应用 [3] 合作意义 - 为粤港澳大湾区打造“万亿级”智能网联新能源汽车产业集群注入新动能 [2] - 推动广州汽车产业“换挡提速”，为广州构建“12218”现代化产业体系、打造万亿级“智车之城”贡献力量 [3]

公司经营业绩 - 2024年实现营业收入124,182.22万元，同比增长22.89%，主要因客户增加、新产品上量 [2] - 2024年净利润12,252.67万元，同比下降18.72%，扣非净利润10,814.89万元，同比下降17.62%，主要因产品降价、期间费用升高、政府补助减少 [2] - 2024年经营活动产生的现金流量净额 -9,869.81万元，同比下降211.95%，主要因销售收入增加致应收款项增加，票据贴现减少，各项现金支出增加 [2] - 2024年新能源汽车业务收入约7.61亿元，同比增长约75%，占收入比例约61% [2] 毛利率情况 - 2024年整体毛利率受主要客户年降影响，较2023年有一定幅度下降 [3] - 2025年第一季度毛利稳定在2024年平均水平，但仍面临年降压力，公司将推进开源节流工作减少影响 [3] 增长曲线拓展 - 以国家推进“人工智能 +”行动为战略方向，结合自身能力和资源开拓第二、第三增长曲线 [4] - 新增航空领域客户，开展业务和技术探索；空气悬架及座椅用高压气管及连接组件产品拓展客户并交样；储能和换电业务新增客户，与动力电池客户储能集成业务部门合作 [5] - 布局液冷热管理产品领域技术研发，部分技术获专利，连接件批量应用，开发出数据中心相关产品，成立子公司发展储能及算力热管理液冷产品业务 [5] 股权激励目标及实现方式 - 股权激励计划选取“净利润”为考核指标，未来三年净利润每年保持20%的增速 [6] - 调整组织架构，资源下沉到区域子公司；通过集中采购等手段优化采购品成本；强化战略协同机制，推动全过程降本，试点“动态预算管理”；开辟新业务空间，利用跨界竞争优势实现利润增长 [6] 产能情况 - 2024年主要产品产能提升约40%，产量提升51%，通过产线和运营系统升级保证订单交付和质量 [6] - 2025年加大智能化产线设备投入，增加AGV配送线路和智能仓储比例，增加大型注塑设备和模具加工设备，建立液冷热管理系统产品车间 [6] - 对自有工厂和过渡工厂进行扩容改造，自建工厂按计划推进，2025年内将完成厂房验收、工艺布局并投产，2025年计划在重庆建设智能制造基地 [7] 研发活动展望 - 2025年保持较高研发投入和积极外部技术合作，重点推动数据中心液冷等产品线开发落地，开展生物基原材料应用研究，扩大海外市场空间 [7][8] - 拓展检测能力，获取CNAS及主要客户试验室资质扩项认证，导入LIMS实验室信息管理系统 [8]

4月22日，广东省统计局发布全省一季度经济数据。其中，汽车领域不乏亮点。一季度汽车制造业增加值增长12.5%，尤其是新能源汽车产 量增长29.9%。 数据指出，高技术产品产量快速增长，其中新能源汽车产量增长29.9%，全省新能源汽车商品零售额增长8.6%。 最高年奖1.5亿元！ 一季度汽车制造业增长亮眼 新能源车产量增了近三成 一季度，全省规模以上工业增加值同比增长3.9%，增速比1-2月份加快1.1个百分点，其中3月份增长5.5%。分行业看，一季度汽车制造业增 加值增长12.5%。需要注意的是，这里提到的增加值增速，是指扣除价格因素的实际增长率。 据了解，日前广州市政府审议通过《广州市推动智能网联新能源汽车产业发展三年行动计划》，将全力推动智能网联新能源汽车产业发 展，尤其是对企业将提供真金白银的奖励。 新能源汽车方面，提出对新能源（含混合动力）乘用车、商用车新车型导入及量产奖励，每家企业每年最高可获得1.5亿元奖励。同时，对 固定资产投资1亿元以上的核心零部件新建生产线项目给予"补改投"或补助支持，单个项目最高可获得1亿元的奖励，并对符合《广州市智 能网联汽车（车联网）示范应用场景目录》的项目，每家企业每 ...

长三角汽车产业链协同发展 - 昆山举行长三角汽车产业链协同交流对接会 聚焦链聚新势 智启未来主题 联动各级产业联盟 行业协会和龙头企业构建产业生态圈 抢抓新发展格局战略机遇 [1] - 昆山市汽车零部件及装备产业商会正式成立 汇聚53家会员单位 涵盖汽车零部件上中下游及装备制造全产业链 通过政企沟通和协同平台推动企业融入长三角产业链 [1] - 启动长三角汽车产业链对接百场千企专项计划 三年开展百场活动覆盖千家企业 构建1+4+6立体化对接矩阵 聚焦主链协同 生态共创等四大主题 开展六类特色活动 [1] 产业趋势与企业参与 - 专家分享智能网联新能源汽车发展趋势 Momenta分享自动驾驶规模化路径 中汽协总工程师指出昆山制造业基础雄厚 应抢抓智能网联新能源机遇推动电动化智能化转型 [2] - 清陶集团 沪光股份等企业进行现场推介 产业链上下游企业开展面对面交流洽谈 推动前沿成果对接和资源链接 提升车企核心竞争力 [2] 昆山汽车产业基础与发展规划 - 昆山形成产值超1500亿元的汽车产业链 聚集近千家汽车行业优质企业 新能源汽车领域覆盖电池 电驱等六大核心部件50多个种类 [3] - 拥有290多家核心部件供应商为上海汽车产业提供配套 将持续发挥产业规模优势推动企业嵌入长三角产业链 共同打造世界级汽车产业集群 [3]

重庆汽车产业转型进展 - 2月底完成车规级碳化硅功率芯片生产线通线 汽车核心零部件获重要支撑[2] - 3月入选全国首批车网互动规模化应用试点 汽车可作为储能单元助力电网削峰填谷[2] - 4月阿维塔和深蓝等重庆车企透露多款智能网联新能源汽车新车型上市计划[2] 赛力斯汽车业绩表现 - 2024年新能源汽车销量同比增长182.8% 实现营收1451亿元 同比增长305%[6] - 超级工厂使用3000余台机器人协同作业 问界系列智驾新能源汽车销售持续火爆[4][6] 重庆汽车产量数据 - 2024年汽车总产量达254.01万辆 跻身全国城市第二名[13] - 2024年新能源汽车产量95.32万辆 同比增长90.5%[13] - 2025年新能源汽车产量目标提升至130万辆[13] 龙头企业技术投入 - 长安汽车每年研发投入占比不低于营业收入5% 在新能源汽车三电领域突破400余项核心技术[11] - 阿维塔集成长安汽车、华为、宁德时代三方优势 2025年一季度销量2.45万辆 同比增长68.4%[16] 产业智能化升级 - 2024年重庆主流新能源汽车单车价值提升至23.6万元 20万元以上中高端车型占比达48.3%[18] - 组建智能网联新能源汽车电驱动系统等3大产业创新综合体 提升产业核心竞争力[18] 智能网联基础设施 - 重庆高新区建成约50公里感知连续覆盖的城市智能道路 累计接入各类网联车辆1200余辆[19] - 西部科学城智能网联汽车创新中心已孵化16家企业 智能网联汽车全产业链生态圈初步建成[20] 自动驾驶测试进展 - 重庆永川区全域开放1576平方公里测试区域 指定双向1480公里测试道路[23] - 服务L3、L4级自动驾驶车辆203辆 测试里程超430万公里[23] - 长安汽车计划2026年实现全场景L3级自动驾驶 2028年实现全场景L4级功能[23] 政府战略规划 - 目标2026年打造覆盖道路里程超5000公里的车路云一体化标杆城市[24] - 规划服务人口超1100万 支撑服务车辆数超100万[24] - 在成渝地区双城经济圈创建国家智能网联新能源汽车先进制造业集群[27]