跨省共建产业园模式 - 三一湘琼(海南)智造产业园采用"两头在外"模式，从境外进口二手工程设备维修再制造后出口，利用自贸港政策节省关税和运输成本[1][4] - 湘琼先进制造业共建产业园引进28个产业项目，总投资122亿元，远期产值预计达1000亿元，税收50亿元[2][5] - 广东海南先进制造业合作产业园引入企业361家，落地产业项目49个，总投资119亿元，聚焦生物医药、电子信息等产业集群[6] 自贸港政策优势 - 海南自贸港"零关税、低税率、简税制"政策吸引企业，如进口料件加工增值超30%货物进入内地免征关税[4] - 三一重工单台印尼二手挖掘机经海南再制造可节省关税及运费3.2万元[5] - 企业所得税15%、个人所得税最高15%等税收优惠促进企业集聚[5] 全链条合作体系 - 儋州工业园与深圳企业合作后从27家(18家停产)发展为引进26家龙头企业，协议投资额99亿元，注册企业63家[7][11] - 深儋合作通过"政府机构—行业协会—国资平台—智库—企业"模式，四年内建成产业新高地[10] - 儋州与深农集团联合举办产销对接大会，签约23.6亿元意向订单，推动农产品供应链建设[9][10] 制度创新与生态共建 - 湘琼两省共同制定《工程机械出口二手机维修及再制造通用技术要求》，填补国内技术标准空白[12] - 琼粤产业投资基金规模10亿元，首期2亿元已备案，支持园区企业融资[13] - 儋州工业园优化审批流程，京东项目取得施工许可证仅用66天，创落地新速度[15] 区域协同发展成效 - 海南与广东、湖南合作从"单向承接"转向"双向奔赴"，实现政策共享与产业资源融合[1][4] - 深圳农产品集团协助儋州打造1.1万亩农产品基地，成为其最大供应基地[15][16] - 双向孵化器促进粤琼两地创新资源共享，加速科技成果转化[13][15]

飞地经济模式 - "飞地经济"指两个经济发展存在落差的行政地区打破行政区划限制，通过跨空间合作实现资源互补和协调发展[1] - 盐城拥有307平方公里的"上海飞地"，是上海域外最大的农产品生产加工和产能合作基地[1] - 盐城作为苏北唯一纳入长三角中心区的城市，具备深水良港、河海联动及大量成片建设用地优势[1] 项目发展现状 - 沪苏大丰产业联动集聚区为核心项目，规划面积33平方公里，重点发展新能源、新基建、新农业及新兴产业[2] - "十四五"期间该集聚区工业开票销售年均增长43.4%，规上工业产值年均增长108.5%[2] - 常盐工业园聚焦高端装备制造、汽车零部件新能源及新一代电子信息产业[2] - 苏盐沿海合作园区重点发展新能源、新材料、临港制造业[2] 产业推动作用 - 2022年盐城近80%新开工亿元以上项目来自长三角地区[3] - 引入正泰新能源等项目推动光伏产业链升级，带动上下游配套发展[3] - 与上海机器人研究院及上海交大合作建立研发平台，提升机器人产业创新能力[3] 区域协同机制 - 承接上海"五个中心"建设溢出效应，强化与南京、苏锡常、杭州等都市圈联动[4] - 产业协同方面精准对接上海产业链，承接转移和辐射[5] - 交通协同推进盐泰锡常宜轨道交通项目，融入上海港物流体系降低物流成本[5]

业务拓展与战略布局 - 公司全资子公司以5.69亿元竞得杭州上城区1.39万平方米国有建设用地使用权，拟建设义乌市场杭州飞地项目，总投资估算为10.99亿元，建设周期2-3年 [1] - 项目规划建设2栋14层商务办公楼，总建筑面积6.93万平方米，资金来源为自有资金及部分银行贷款 [2] - 公司通过飞地经济模式整合义乌产业优势和杭州数字资源，构建跨区域协同发展平台 [2] - 全球数贸中心建设全面提速，市场板块计划2025年10月开业，数字大脑2026年4月投入运营，公寓板块2026年一季度交付，商业街区2026年初竣工且蓄客达1万户 [2] 经营业绩与财务表现 - 2024年公司营业收入157.4亿元，净利润30.74亿元，较2020年分别增长3.22倍和2.32倍 [3] - 2025年一季度营业收入31.61亿元（同比+17.93%），净利润8.03亿元（同比+12.66%） [3] - 资产负债率持续下降，从2021年末52.83%降至2025年一季度末43.38% [4] - 2025年一季度末货币资金42.95亿元（同比+239.13%），交易性金融资产4亿元（同比+2900.38%） [4] 市场地位与核心优势 - 义乌国际商贸城2024年日均客流22.43万人次（同比+12.15%），年吸引全球采购商超百万人次，覆盖230多个国家及地区 [2] - 2024年商品销售和市场经营业务收入135.78亿元，占总营收87%以上 [3] 股东回报与分红政策 - 2021-2024年累计分红36.65亿元，同期净利润81.89亿元，整体分红率44.76% [4] - 2024年单年分红18.1亿元，创历史新高 [4]

飞地经济发展模式 - 岔路村通过"飞地经济"模式吸引周边5个村庄投资建设草莓大棚，实现资源共享和产业协同 [1] - 2019年11个临近村投入470万元扩建29座大棚，形成"你投资我经营"的合作机制 [2] - 截至2025年该模式已扩展至21个乡镇30个村，建成1000亩小浆果基地，年产310吨浆果 [2] 产业规模与经济效益 - 2024年岔路村人均收入达2.3万元，村集体收入150万元，较2018年首年分别增长约11倍和3.4倍 [1][2] - 单个种植户康杰通过7座大棚实现年收入60万元，村民周成福承包两座草莓棚年收入超10万元 [1][3] - 冷链物流体系包含400吨冷库，支撑产品销往全国市场 [2] 产品创新与市场拓展 - 2024年推出"巢仁"五色彩莓系列，截至2025年4月销售额突破500万元 [3] - 电商渠道推动彩色草莓订单量激增，计划进一步开发"七彩草莓"新品种保持市场领先 [3] - 丹东市复制该模式建成58个小浆果产业园区，形成跨区域产业联合体 [3] 初始投资与基建 - 2018年获得政府200万元启动资金，初期建设15座高标准温室大棚 [2] - 首年即实现村集体收入33.9万元，带动村民增收200余万元 [2] - 通过村民代表大会5次讨论确定小浆果产业发展方向 [1]

黑龙江与浙江园区合作交流会 - 黑龙江与浙江在资源禀赋与产业优势上高度互补，黑龙江承载"中华大粮仓"的生态与资源底蕴，浙江引领"数字经济"的创新活力 [1] - 两省合作响应"东北振兴"与"共同富裕"战略，以园区为载体推动经贸合作，黑龙江省92个开发区加速构建"4567"现代化产业体系 [1] - 浙江开发区以占全省7%的土地面积贡献70%的规上工业增加值，数字经济与民营经济领跑全国 [1] 合作项目与成果 - 2024年浙江企业在黑龙江新签约项目103个，签约额244.81亿元，实际到位资金58.24亿元 [1] - 浙江省开发区研究会与黑龙江省开发区协会签署战略合作框架协议，绍兴柯桥经开区与海林经开区达成共建合作 [2] - 黑龙江省浙江商会累计在黑龙江投资约3000亿元，促成农产品深加工、智能制造等领域合作 [2] 合作模式与未来方向 - 提出"飞地经济"与"反向飞地"模式，浙江企业在黑龙江建生产基地，黑龙江企业在浙江设研发中心 [3] - 未来合作可聚焦数字经济、绿色农业、冰雪经济等领域，例如黑龙江借浙江电商平台推广"黑土优品"，浙江利用黑龙江冰雪资源开发文旅项目 [2] - 两地企业通过互访互学强化互动，以"以商引商"模式增强项目可行性 [2]

沪苏合作产业园区发展现状 - 沪苏大丰产业联动聚集区已开发4平方公里，跨域交通为核心优势，距大丰高铁站车程25分钟，融入上海"一小时经济圈"[1] - 聚集区重点聚焦新能源、新基建、新农业三大产业，2023-2024年规上开票销售均超100亿元，2024年税收1.31亿元（同比+24.8%）[1] - 依托上海企业资源，聚集区落地正泰新能源（30亿元）、泓顺硅基半导体材料（7亿元）、新时代节能科技（5.8亿元）等重大项目[1] 重点企业运营数据 - 正泰新能源盐城基地2021年投产，规划4GW电池与10GW组件产能，2024年产值62亿元、开票销售92亿元、税收0.95亿元[2] - 光伏行业产能过剩背景下，正泰盐城基地整体开工率80%（盐城基地达91%）[2] - 修实生物医药通过跨域协作将多肽生物合成成本降至原先1/5至1/10，与长三角多家上下游企业深度合作[4] 跨区域合作模式 - 聚集区运营核心为沪苏互通，通过顶层规划（20+专项协同）、基础设施共建、重大项目招引（2023年签约118个亿元以上项目）推进长三角联动[2][3] - 大丰区规划康养产业基地，承担上海域外农场功能，与南京大学、青岛大学共建低碳产业研究院和海洋风电研究院[3] - 南通市北高新区300余家科创企业中40%来自上海，60%与上海有产业链合作，70%与上海高校院所创新协作[4] 区域经济协同效应 - 南通市北高新区2024年GDP产值290亿元，主导汽车电子、集成电路、生命大健康等产业，重点发展"芯片+药片"新兴产业[4] - 高新区区位优势显著，距南通机场30分钟车程、高速枢纽15分钟车程，融入上海苏州"半小时经济圈"[3] - 飞地经济模式通过产业链协同降低供应链成本，为企业国际化奠定基础[4]

土地使用权竞得情况 - 公司下属全资子公司商博南星以56,871万元竞得杭州景芳三堡单元JG1203-28地块国有建设用地使用权 [1] - 地块位于上城区景芳三堡单元，出让面积13,921平方米，建筑面积48,723.5平方米，土地用途为商业商务用地，出让年限40年 [1] 项目基本情况 - 项目暂命名为商城杭州飞地项目，用地面积13,921平方米（约20.88亩），总建筑面积69,273平方米 [2] - 地上计容面积48,723平方米，包括自持办公11,200平方米、可售办公18,490平方米、可售商业3,890平方米等 [2] - 规划建设2栋14层商务办公楼，T1楼布局义支付全球总部、Chinagoods技术研发中心、浙江智库等核心机构，T2楼规划800平方米商业大平层 [2] - 项目建设周期2～3年，总投资估算10.99亿元，资金来源为公司自有资金及部分银行贷款 [2] 战略布局与协同发展 - 公司将在杭州设立义支付全球总部、Chinagoods技术研发中心、浙江智库等机构，形成数字经济生态体系 [4] - 依托义乌小商品产业优势和杭州数字创新资源，通过飞地经济模式搭建产业链接平台，促进低空经济、跨境电商、智能物流等领域发展 [4] - 通过人才引进和技术输送，持续提升公司核心竞争力 [4] 项目建设内容 - 地下建筑20,550平方米，机动车车位488个 [2] - 工程建设其他费用约4.37亿元，财务费用约0.76亿元 [2]

项目概况 - 粤港澳大湾区"飞地经济"创新示范项目深博（福田）产业园在惠州博罗县园洲镇正式破土动工，由深圳福田区与惠州博罗县共建，构建"福田研发+博罗制造"产业协同新模式 [1] - 项目总占地300亩，首期开发100亩，规划建设22栋4层高标准厂房，单栋面积4000—9600m²，首层7米层高，标准层5—6米，3吨/平方米承重标准，配备3吨载重货梯及7米超宽吊装口 [1] - 首期工程预计2026年3月投产 [1] 区位优势 - 产业园坐落于博罗县园洲镇，交通网络发达，周边济广、惠肇、莞深高速环绕，30分钟通达东莞、惠州主城区，1小时可达广州、深圳中心区，形成"半小时深莞惠生活圈+1小时广深港经济圈" [1] 运营模式 - 创新采用"总部研发+生产制造""本地+异地"的"飞地经济"模式，依托深圳福田的产业资源与惠州博罗的土地成本优势 [1] - 实现两地"同规划、同政策、同招商、同服务、同受益"的"五同"机制，入驻企业可叠加享受福田区与博罗县的双重政策支持 [1] - 政策支持包括福田区100万元/年租金补贴、20亿元产业基金扶持等，以及人才、住房等要素资源倾斜 [1] 配套设施 - 园区打造"生产—生活—生态"三生融合空间，规划建设1000人多功能食堂、酒店式公寓、篮球和羽毛球场等配套设施，并引入银行、便利店等商业服务，形成15分钟生活圈 [2] - 特别配备1300m²商业综合体，提供餐饮、医疗等一站式服务，员工通勤成本降低60% [2] - 智慧园区系统整合人脸识别、智能停车等功能，安全管理效率提升3倍 [2] 产业生态 - 园区所在的惠州博罗产业园已形成新能源、新材料等产业集群，与深圳光明科学城、东莞松山湖形成产业联动 [2] - 一期厂房意向签约率达30%，欣旺达新能源等龙头企业已率先入驻，二期建设正全面提速 [2]

反向飞地经济模式 - "反向飞地"由经济欠发达地区主动飞入较发达地区，将招商触角延伸到飞出地，对地方经济和招商引资发展意义重大 [2] - 长三角地区通过建立飞地快速获取发达地区人才、区位、资金优势，实现跨越式发展 [3] - 浙江衢州在北京、上海、杭州、深圳设立"反向飞地"，引进创新资源和要素，实现"逆向孵化"和"逆向创新" [3] 反向飞地设立案例 - 2013年底衢州在上海张江设立"衢州生物医药孵化基地"，成为生物医药企业"孵化飞地" [3] - 2016年4月投资3.2亿元建设6.7万平方米的衢州海创园在杭州未来科技城 [3] - 2018年5月4000平米的浙江衢州绿海飞地(深圳)产业园落户深圳前海桂湾金融先导区 [3] - 这些"反向飞地"集中在新能源新材料、电子化学、集成电路和生物医药等领域 [3] 反向飞地园区模式 - 上海虹桥商务区"东方美谷·虹桥中心"总部楼宇由五个村集体经济组织共同购买，投资额1.3亿元 [4] - 该模式旨在吸引跨国公司总部，并将研发生产基地引入奉贤区南桥镇 [5] - 创新"以税抵租"政策，企业免费入驻虹桥总部楼但税收交在奉贤 [5] - 浙江余姚在虹桥商务区购买7000平方米办公楼宇，目标年税收100亿元 [6] 飞地经济发展瓶颈 - 传统飞地模式中飞入地基础设施薄弱，交通不便导致物流成本高企 [7] - 反向飞地模式中飞入地开发用地紧张，企业入驻排队现象严重 [7] - 利益分配机制不完善导致发展后期出现博弈和效率下降 [7] 高质量发展路径 - 将传统飞地模式与反向飞地模式相结合是有效途径 [8] - 浙江慈溪承接大城市产业转移同时在北京、深圳、杭州设立研发中心 [8] - 武汉城市圈通过传统飞地扩散制造业，周边城市利用反向飞地获取高科技优势 [8]

全球城市百强榜单概况 - 国际权威机构GYBrand从经济实力、基础设施、居住生活、商业环境、国际声誉、发展潜力、全球化品牌建设七大维度评估城市竞争力 [1] - 中国14座城市上榜，数量位居全球第二，其中上海（第7）、北京（第8）、深圳（第19）、青岛（第83）进入百强，苏州（第78）首次入围 [3] 上海竞争力分析 - 上海排名全球第7，金融与科技为双引擎，科创板上市公司总市值占全国40%，人工智能、量子通信领域专利数量全球前三 [3] - 上海-苏州科技集群PCT国际专利申请量达6185件（同比+10.6%），中芯国际14纳米芯片良品率提升至95% [5] 北京竞争力分析 - 北京排名全球第8，集聚全国30%人工智能企业和40%量子计算实验室，研发投入强度达6.2% [7] - 空天信息产业集群突出，银河航天成功发射一箭七星，798艺术区年度展览数量超纽约MoMA [7] 苏州竞争力分析 - 苏州首次跻身百强（第78），有效发明专利拥有量24万件（同比+19.5%），信达生物PD-1单抗海外授权金额超20亿美元 [9] - 依托工业互联网平台"卡奥斯"赋能15万家企业数字化转型，中车四方高铁车辆出口30国，全球市场份额25% [9] 中国新一线城市表现 - 深圳排名第19，研发投入强度5.8%，培育12家千亿市值科技企业 [11] - 成都首次进入全球前80，绿地覆盖率45%，人才流入量年均增长17% [11] - 青岛海洋经济产值突破6000亿元，中车四方高铁装备占全国出口量40% [11] 中国城市发展短板 - 区域失衡：14座上榜城市中11座位于东部沿海 [13] - 创新转化率仅为硅谷的1/3，需加强产学研协同 [13] 未来发展建议 - 头部城市需从"规模扩张"转向"精细运营"，上海探索"飞地经济"，北京培育津冀协同创新带，苏州强化"专精特新"企业培育 [15]