市场准入壁垒清理整治 - 全面清理和整改违规设置市场准入壁垒的各类不合理规定和做法，建立健全线索归集、核实整改、案例通报等长效机制，落实"非禁即入"要求 [2] - 全面梳理涉市场准入各地方性法规、规章、行政规范性文件等，对违规增设准入事项或条件、违规扩大准入范围等情况予以纠正 [2] - 常态开展市场准入效能评估，加快构建系统科学的评估指标体系，不断提升准入管理规范化、科学化水平 [2] 企业便利迁移改革 - 实现企业迁移登记与关联业务"一网通办、无感切换"，将企业迁移登记4个环节整合为"迁入变更登记"1个环节 [3] - 到2025年年底，电子档案齐备的企业迁移全流程办理时限缩减至6个工作日内 [3] - 同步采集社保、住房公积金、税务相关信息，推送至相关主管部门，实现"一次申请、一网通办、一次办结" [3] 物流降本增效 - 到2025年年底，全省社会物流总额突破20万亿元、保持中部地区首位，物流总费用与地区生产总值的比率降至12.8%左右、低于全国平均水平1个百分点 [4] - 加快贾鲁河复航工程前期工作，推动淮河、沙颍河、沱浍河、唐白河4条国家高等级航道提等达标 [4] - 加快建设雄商、平漯周、焦洛平等高铁，推进郑州新郑国际机场三期扩建工程攻坚 [4] 医疗机构检查检验结果互认 - 到2025年年底，全省各紧密型医联体内将实现检查结果100%互认，检查结果跨地区、跨医院、跨时空调取 [6] - 将结果相对稳定、费用较高、对疾病诊断治疗短期影响不大、适宜推广的项目，优先纳入检查检验结果共享互认范围 [6] - 各类检查检验费用在患者医疗费用中占比约三成 [6] 社会保障服务便利化 - 优化社会保险公共服务平台功能和社保关系转移经办流程，实现"同一事项、同一标准、同一编码" [6] - 严格落实联网办理转移接续业务时限要求，做到"日办、周核、月清"、业务办理"零超期" [6] - 梳理跨省通办服务事项清单，挖掘"同事同标"服务事项，推动具备条件的事项区域内"无差别受理、同标准办理" [6] "一业一查"部门联合监管 - 对同一行业涉及多个政府部门的监督检查事项进行整合，编制各级"一业一查"部门联合抽查事项清单 [3] - 形成以行业分类为基础、部门联合"双随机、一公开"监管为支撑的"一业一查"监管模式 [3] - 最大限度降低入企行政检查频次，切实减少对经营主体正常生产经营活动的影响 [3] 招标投标领域改革 - 推进全省公共资源交易"一网通办"，推进远程异地评标常态化实施 [15] - 全面实现移动数字证书全国互认，加快推进"评定分离"改革 [15] 融资信用服务一体化建设 - 加快推进融资信用服务平台一体化建设，全面提升信用信息归集共享水平 [15] - 丰富融资信用服务应用场景，加强信用信息安全保护 [15] 规范市场监管行政执法 - 制定涉企检查事项清单，完善行政处罚裁量基准 [16] - 严格规范行政执法行为，提升公正文明执法水平 [16]

物流行业规模与增长 - 2024年我国社会物流总额首次超过360万亿元，物流市场规模连续9年位居世界第一 [1] - 2024年1至4月全国社会物流总额115.3万亿元，同比增长5.6% [1] - 中国每秒最多有8437个快递包裹被揽收，电商大促时日快递订单量超6.3亿个 [1] 物流效率与技术应用 - 岭南荔枝、江浙杨梅等生鲜通过无人机（5分钟出山头）、无人车（数吨/日）和冷链中转场（日处理28.8万票包裹）实现"朝发夕至" [1] - 大宗货物和集装箱长距离运输加速从公路转向铁路、水运 [3] - 中欧班列覆盖欧洲26国229个城市及亚洲11国超100个城市 [3] 基础设施发展 - 2012-2024年中国铁路、公路新增里程超131万公里（相当于绕地球赤道32圈） [3] - 全球吞吐量前十港口中中国占8席，综合立体交通网络超600万公里 [3] 物流成本优化 - 2012-2024年每创造100元GDP的物流费用从18元降至14.1元 [5]

中国商贸物流行业数据 - 2024年中国商贸物流总额达130.5万亿元，同比增长3.5% [1] - 2024年中国跨境电商出口规模突破2.15万亿元，同比增长16.9% [1] - 社会物流总费用与GDP比率降至14.1%，同比下降0.3个百分点，创2006年以来新低，相当于节约物流费用超4000亿元 [3] 行业智能化升级与降本增效 - 智能化改造显著提升效率，顺丰廊坊转运中心日均处理量40万件，效率提升30%，年成本减少300万至360万元 [3] - 中远海运人工智能模型将单证处理时间从小时级压缩至分钟级，实现85%以上无人化替代 [5] - 京东物流"超脑"系统升级使营业成本占比下降2.6% [5] 国际物流合作与技术创新 - 石家庄国际陆港开发中欧/中亚进口货物运输业务，实现班列"重去重回"，运价下浮40%-64% [5] - 俄罗斯阿尔汉格尔斯克州与中国企业签订建材、化工合作备忘录，拟加强航运领域合作 [8] - 美国大威贸运计划通过大数据分析优化库存和运输计划，降低货物积压风险 [8] 行业展会与全球影响力 - 2025年廊坊国际经济贸易洽谈会吸引20多国参展商，展示物流新装备与技术 [1][3] - 中国物流企业在"全球物流企业50强"中表现突出，反映供应链一体化与智能仓储技术优势 [6] - 国际机构联合发布"全球物流业降低物流成本金钥匙典型案例"，凸显智能技术变革 [5] 多式联运与模式创新 - 中欧班列回程货物通过铁路网分拨至天津、武汉等地，开发11个到站运输网络 [5] - 河北省物流与采购联合会预测技术突破将激活物流业千亿级降本空间 [3]

展会概况 - 2025年中国·廊坊国际经济贸易洽谈会于6月16日开幕，设置4个板块：内外贸一体化进出口商品展、智慧物流技术与装备展、新能源汽车展、外贸优品中华行—多业态融合消费市集 [1] - 吸引全球近30个国家和地区的550余家企业参展，展示千余种农产品、食品、手工艺品等商品 [1] - 活动将持续至6月20日，期间举办新品发布、现场对接等30余场特色活动，构建"展览+洽谈+互动体验"一体化平台 [8] 智慧物流技术与装备展 - 120余家商贸物流企业展示运输、仓储、管理领域的新装备、新技术，包括4项首发新品和10项新型技术解决方案 [2] - "降低全社会物流成本案例"专题展区展示17项技术、81种产品、36个方案 [2] - 河北省物流产业集团有限公司通过智能天车和库管系统，实现仓储运行效率同比增长20% [2] 内外贸一体化进出口商品展 - 进口商品展吸引25个国家和地区的50余家企业参展，河北首展首秀商品近30种 [4] - 出口商品展组织260余家企业展示3000余种特色商品 [4] - 北京大兴国际机场临空经济区（廊坊）跨境商品及服务消费展展示来自35个国家和地区的24个品类300余个品牌商品 [4] 外贸优品中华行—多业态融合消费市集 - 以"6街16巷"布局串联文创日用、传统工艺、健康饮品等5大展销区，展示国内和河北省知名外贸优品 [6] - 廊坊宝船国际贸易有限公司设置户外用品、手工、食品、乐器、智能和文创6个展区，展示国内十几家合作商的产品 [6] 新能源汽车展 - 组织长城、长安、理想等28家企业参展，重点展示长城坦克、长安凯程等50余种车型 [8] - 突出消费品以旧换新政策拉动，面向终端消费者推出多项专属优惠 [8] 采购与对接 - 邀请近8000家采购商参会，创新推出"前期路演+专业采购商邀约+展前名录发布"全流程对接模式 [8] - 通过展馆间联动引流和客商资源相互赋能，提升供需匹配时效 [8]

报告公司投资评级 - 对长久物流继续给予“增持”评级 [1][6] 报告的核心观点 - 长久物流是为汽车行业提供综合物流解决方案的现代服务企业，积极推进业务多元化战略，形成传统与创新业务协同发展格局 [5] - 2024 年公司营业总收入、归母净利、扣非归母净利等指标同比增长，2025 年 Q1 营收同比增长，但归母净利润同比减少，主要受主机厂降价及参股公司经营利润减少影响 [4][5] - 展望未来，公司提升汽车物流能力，整合新能源资源与产业链，整车出海方向是业绩可能的爆发点 [6] 根据相关目录分别进行总结 股票数据 - 总股本/流通为 6.04/6.04 亿股，总市值/流通为 49/49 亿元，12 个月内最高/最低价为 9.67/5.96 元 [3] 2024 年报及 2025 年 Q1 业绩 - 2024 年实现营业总收入 41.7 亿，同比增 10.4%；归母净利 0.80 亿，同比增 13.11%；扣非归母净利 0.87 亿，同比增 10.81%；基本每股收益 0.13 元，加权 ROE 为 2.67%，经营活动产生的现金流量净额为 4.24 亿元 [4] - 2024 年拟派发现金股息约 0.3 亿，每股约 0.05 元（含税），全年分红 1 次，约占当年度净利润比例的 37.9%，以年报披露日 A 股收盘股价计算，1 次分红对应股息率约为 0.7% [4] - 2025 年 Q1 营收 11.57 亿，同比增 28.2%，扣非归母净利润增 0.04 亿，同比减 74% [4] 业务情况 - 2024 年物流核心业务营收 41.5 亿，同比增 10.4%，营收占比 99.5%；毛利金额 4.7 亿，同比增 19.7%，毛利占比 97.3% [5] 盈利预测和财务指标 |指标|2024A|2025E|2026E|2027E| | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | |营业收入（亿元）|41.75|45.90|50.70|56.16| |YOY（%）|10.4%|10.0%|10.5%|10.8%| |归母净利（亿元）|0.80|0.93|1.02|1.13| |YOY（%）|13.0%|16.9%|9.2%|10.9%| |摊薄每股收益（元）|0.13|0.15|0.17|0.19| |市盈率（PE）|61.59|52.69|48.25|43.50|[7] 资产负债表、利润表、现金流量表及预测指标 - 资产负债表涵盖货币资金、应收和预付款项等多项内容，呈现 2023A - 2027E 各年数据 [9] - 利润表包含营业收入、营业成本等项目，展示 2023A - 2027E 各年情况 [9] - 现金流量表涉及经营性现金流、投资性现金流等，给出 2023A - 2027E 各年数据 [9] - 预测指标有毛利率、销售净利率等，体现 2023A - 2027E 各年变化 [9]

产业规模增长 - 2024年济南市规上物流企业营业收入首次突破千亿大关 [1] - 多式联运和运输代理业营收增速为3.3% [1] - 装卸搬运和仓储业营收增速为13.2% [1] - 全年落地"招强引优"项目5个 投资额28.6亿元 [1] 口岸通关效率优化 - 济南入选海关总署促进跨境贸易便利化专项行动试点城市 [1] - 济南航空口岸实施240小时过境免签政策 [1] - 进境水果、冰鲜水产品、食用水生动物等3个指定监管场地通过验收 检测时长平均缩减40% [1] - "空侧直通"模式压减物流时间70% 降低货物中转综合成本85% [1] 物流基础设施建设 - 济南航空物流公共信息平台建成试运行 [1] - 机场新货运场站及海关监管场地建成投用 [1] - "四港三区"新设置TIR国际公路运输监管场站 [2] - 加快推进山东陆港通达冷链公共型保税仓建设 [2] 区域协作与模式创新 - 举办首届济南都市圈物流节暨产业协同对接会 [2] - 成立山东港口物流绿色低碳发展创新中心 [2] - 建立中国北方生活消费品分拨中心济青双中心 [2] - 深化省内沿黄城市班列一体化发展 推动开行"齐鲁沿黄专列" [2] - 优化升级"铁海E通2.0""铁路快通"模式 累计引进9家船公司 [2]

产品发布 - 潍柴于4月22日在南京发布全新一代H/T-2.0高热效率发动机产品系列 包括WP12H/T-2.0、WP14H/T-2.0和WP15Hs/T-2.0三款大马力发动机 覆盖12L、14L和15L排量 [1][3] - 新产品定位"为省油而生" 旨在为物流运输行业提供"省油、省钱、省心、省时"的全新价值体验 [3][10] 技术优势 - 发动机采用高热效率技术平台 通过优化燃烧系统、进排气系统和动力链匹配 使综合油耗比同排量竞品低5%以上 [11][13][15][17] - WP12H/T-2.0自重较同类产品轻约150kg 最大扭矩2400N·m 适合复合运输市场 [13] - WP14H/T-2.0覆盖580Ps～630Ps功率段 扭矩2750N·m 开发18种控制模式实现全工况优化 [15] - WP15Hs/T-2.0排量14.6L 最大马力680Ps 扭矩3200N·m 爬坡能力较竞品提升20% 全国公路适应性达90% [17] 经济效益 - 潍柴53.09%热效率柴油机较45%-46%热效率水平经济性提升14% 年节约燃油约3100万吨 减少碳排放约9700万吨 [6] - 重型牵引车年行驶25万公里可节省柴油约1.2万升 按柴油每升7元计算 年节省费用超过8万元 [6] 研发实力 - 公司每年将发动机销售收入的6%-8%用于研发 建成全球最大重型商用车动力储能实验室和唯一内燃机与动力系统全国重点实验室 [5] - 四年连续四次刷新柴油机本体热效率世界纪录 首款53.09%热效率柴油机标志中国内燃机技术新高度 [5][6] 市场地位 - 潍柴国内发动机保有量超过600万台 在重卡、客车、工程机械等多个行业市占率稳居第一 [5] - 公司拥有全球工艺最全、产品覆盖最广的发动机产品布局 以及5000多个服务网点 [5][11][18] 行业背景 - 燃油费占物流运输成本32% 降低油耗是有效降低全社会物流成本的重要举措 [7] - 中国计划到2027年将社会物流总费用与GDP比率降至13.5%左右 [7] - 内燃机工业是实现"双碳"目标的主力军 需聚焦高热效发动机、混动专用发动机及混合燃料发动机三大方向 [7] 服务保障 - 产品B10寿命达220万公里 提供5分钟响应、4小时解决的高效服务 [11] - 2025年后市场业务将向服务解决方案转型 开发覆盖更长价值链的TCO产品服务解决方案 [18]