北京交通大学交通运输学院教授张晓东在演讲中指出，物流降本不等于降价，重点要优化物流资源配 置，提高物流与供应链组织化水平，尤其要发挥铁路骨干作用，增强班列稳定性水平，实现结构性降 本、系统性降本、全链条降本。要本着协同、开放、共享的原则，在降本增效、价值创造上着力，以铁 路快运和网货平台为新质形态，通过加强联运与物流一体化运营，加快构建"通道+枢纽+网络+平台"新 格局，推动我国现代物流高质量发展。 会议期间，中铁快运股份有限公司运营总监、中铁智运物流科技有限公司总经理李鹤与地上铁运力业务 高级总监杨叶龙、G7易流副总裁王琦、开沃集团首席执行官诸萍、特来电副总裁周小飞展开了一场关 于"铁路网络货运平台建设"的对话。各方表示，将依托中铁快运高铁货运资源，以及网络平台优势，开 展更多基于市场需求的优势服务业务。 本次论坛由中国交通运输协会主办，中国交通运输协会快运物流分会承办。 9月21日，作为"第二届中国综合交通发展大会"重要同期活动的"高铁快运暨铁路货运创新发展论坛"在 北京举办。 中国交通运输协会副会长王国栋在致辞中表示，我国高铁快运在助力综合交通体系建设、服务民生需求 及数字化转型方面的丰硕成果，为行业创 ...

客运表现 - 2025年上半年全国铁路累计发送旅客22.4亿人次，同比增长6.7%，创历史同期新高[2] - 日均开行旅客列车逾11000列，运送能力达1700万人次/日，同比增长7.5%[3] - 高铁网络覆盖97%的50万人口以上城市，公交化开行提升出行效率[3] 货运升级 - 上半年国家铁路发送货物19.8亿吨，日均装车18.24万车，同比分别增长3.0%、4.0%[4] - 新疆铁路货运量达1.01亿吨，同比增2.0%，提前3天突破亿吨大关[4] - 铁水联运集装箱货物825.4万标箱，同比增长18.1%，"运费贷"授信总额199亿元[5] 铁路建设 - 上半年完成固定资产投资3559亿元，同比增长5.5%，投产新线301公里[7] - 昌九高铁总投资324亿元，设计时速350公里，为京港台通道关键段[7] - 每亿元高铁投资可带动600多个就业岗位，产生3倍以上乘数效应[8] 服务创新 - 推出旅游计次票产品，票价执行9.2折优惠，实现"一票游三城"[2] - 高铁快运常态化运行，鲜货可实现24小时内全国主要城市直达[6] - 中欧班列覆盖37国300城，中老铁路累计运货1390万吨[6] 网络覆盖 - 全国铁路营运总里程达16.2万公里，覆盖99%的20万人口以上城市[3] - 高铁里程超4.8万公里，"十四五"期间预计完成货运量超250亿吨[6] - 津潍高铁将完善环渤海路网，助力京津冀协同发展[7]

（责任编辑：董萍萍 ） 【免责声明】本文仅代表作者本人观点，与和讯网无关。和讯网站对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容 的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。邮箱： news_center@staff.hexun.com 规划向未来，深植发展沃土。铁路的高质量发展，根植于中国经济结构性变革。供给侧改革提供高 质量装备技术，扩大内需创造广阔市场。立足当下，面向"十五五"，铁路部门正积极谋划未来蓝图，重 点围绕完善路网、提升效能、降低成本，以更好满足日益增长的客货运输需求。 "交通强则国力盛，路网通达民心顺。"作为国民经济的大动脉，钢铁动脉的强劲搏动，为中国经济 社会高质量发展注入坚实动能。随着"十五五"规划蓝图的铺展和交通强国建设的深入推进，中国铁路必 将以更优质效、更强支撑，驱动中国经济巨轮驶向新航程。（刘心昶） 7月21日，国务院新闻办新闻发布会聚焦"十四五"交通强国建设成效。今年上半年，全国铁路发送 旅客22.4亿人次，创历史新高。这亮眼成绩单，是中国铁路网络能力与服务品质的系统性提升，更是中 国经济持续向好的有力印证。 客运创纪录，源于系统性提质 ...

交通基础设施成就 - 国家综合立体交通网主骨架建成率超过90% [1] - "八纵八横"高铁网建成投产81.5% 覆盖全国97%的50万以上人口城市 [1] - 33条国家高速公路主线基本贯通 覆盖99%的20万以上人口城市 [1] - "四纵四横两网"国家高等级航道达标率70.4% [1] - 航空服务覆盖全国92.6%地级行政单元和91.2%人口 [1] - 邮政行业设立营业网点50多万处 [1] 高铁网络发展 - 时速350公里高铁已开通20条 [1] - "十四五"期间高铁营业里程增加1万公里 [2] - "八纵八横"高铁主框架已经成形 [2] - 全国19个主要城市群全部实现高铁连通 [2] 运输量数据 - 上半年全国铁路发送旅客22.4亿人次 同比增长6.7%创历史新高 [2] - "十四五"期间铁路运输货物将超250亿吨 较"十三五"增加50亿吨 [2] - 铁路货运日均装车量超过18万辆 其中80%运力用于国计民生物资运输 [2] 邮政快递业增长 - 快递业务量连续11年位居世界第一 [3] - 日均揽收快件量超过5亿件 [3] - 最高日揽收量达7.29亿件 [3] - 邮政业业务收入从2020年1.1万亿元增至2024年1.7万亿元 年均增长11.3% [2] - 快递业务量从830亿件增至1750亿件 年均增长20% [2] 技术应用 - AI大模型赋能企业实现全链路智能化升级 [3] - "无人"技术在仓储、运输和派送环节应用提升效率 [3]

高铁对旅游业的影响 - 合福高铁闽赣段十年累计发送旅客1.4亿人次 [1] - 江西婺源篁岭古村改造200多间精品民宿，高铁将南昌至婺源行程从5小时缩短至1小时 [1] - 江西上饶葛仙村度假区年接待游客量十年增长近12倍，65%游客来自高铁沿线城市 [3] - 福建古田翠屏湖游客量显著增长，高铁高效通达重塑旅游格局 [3] 高铁对茶产业的推动 - 武夷山市下梅村茶商通过高铁快运实现茶叶次日达，提升产品新鲜度 [3] - 老宅翻新为茶文化空间，吸引游客品茗观景 [3] - 高铁物流网络实现中国重点城市"次日达"，"大红袍号"中欧班列延伸至欧亚大陆 [5] 高铁对人才流动和产业协同的促进 - 上海籍算法工程师实现"双城生活"，高铁3小时直达江西上饶 [6] - 江西上饶游戏科技公司人才引进阻力减少近一半 [6] - 翼空无人机科技公司研发团队高频往返上海、合肥与上饶，技术研讨效率提升 [6] - 江西上饶高铁经济试验区吸引1195家数字经济企业落户，高新技术企业人才流动率提升40% [8] 高铁对区域经济的综合影响 - 合福高铁构建皖赣闽三省"人才共享生态圈" [8] - 形成"高铁+产业""高铁+文旅"融合发展示范带 [8] - 高铁成为人才、资本、技术流动的"黄金纽带" [8]