股价表现与资金流向 - 12月1日盘中，公司股价上涨2.05%，报33.89元/股，总市值71.76亿元，当日成交额1.12亿元，换手率2.09% [1] - 当日主力资金净流出1765.28万元，特大单净卖出420.74万元，大单净卖出1344.54万元 [1] - 公司今年以来股价累计上涨82.70%，近60日上涨28.27%，但近20日下跌2.84%，近5个交易日上涨4.73% [1] - 今年以来公司2次登上龙虎榜，最近一次为11月14日，当日龙虎榜净卖出4794.31万元，买入总额6847.08万元（占总成交额14.84%），卖出总额1.16亿元（占总成交额25.23%） [1] 公司基本情况与业务构成 - 公司全称为湖北和远气体股份有限公司，成立于2003年11月20日，于2020年1月13日上市 [2] - 公司主营业务为各类气体产品的研发、生产、销售、服务及工业尾气回收循环利用 [2] - 主营业务收入构成：大宗气体占49.40%，工业级化学品占30.51%，清洁能源占12.30%，其他项目占3.79%，电子特气及电子化学品占3.32%，尾气回收占0.68% [2] - 公司所属申万行业为基础化工-化学制品-其他化学制品，概念板块包括燃料电池、集成电路、特种气体、专精特新、氢能源等 [2] 财务与股东数据 - 2025年1-9月，公司实现营业收入12.32亿元，同比增长3.32%；归母净利润5770.37万元，同比减少1.86% [2] - 截至11月20日，公司股东户数为1.08万户，较上期增加16.24%；人均流通股为14913股，较上期减少13.97% [2] - A股上市后，公司累计派现1.06亿元，近三年累计派现5824.70万元 [3] - 截至2025年9月30日，华夏行业景气混合A（003567）为公司第八大流通股东，持股480.37万股，持股数量较上期未变 [3]

股价与交易表现 - 12月1日盘中，公司股价上涨2.09%，报29.86元/股，成交额1.59亿元，换手率2.25%，总市值92.04亿元 [1] - 当日资金流向显示主力资金净流出1313.32万元，特大单与大单买卖情况分别为：特大单买入122.27万元（占比0.77%）、卖出852.18万元（占比5.35%）；大单买入3264.25万元（占比20.47%）、卖出3847.66万元（占比24.13%） [1] - 公司股价今年以来累计上涨58.27%，近5个交易日上涨11.54%，但近20日和近60日分别下跌1.03%和1.84% [1] - 公司今年以来1次登上龙虎榜，最近一次为8月25日，当日龙虎榜净买入2.63亿元，买入总计4.28亿元（占总成交额18.14%），卖出总计1.64亿元（占总成交额6.97%） [1] 公司基本面与财务数据 - 公司主营业务涉及中高端数控机床、机器人等高端装备核心功能部件的研发设计、生产制造、销售与维修服务，主营业务收入100%来自通用设备制造 [1] - 2025年1月至9月，公司实现营业收入11.43亿元，同比增长18.10%；归母净利润1.22亿元，同比增长50.40% [2] - 公司A股上市后累计派现1.00亿元，近三年累计派现1622.19万元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为4.11万户，较上期减少4.30%；人均流通股5859股，较上期增加5.32% [2] - 同期十大流通股东中，易方达国证机器人产业ETF（159530）为第四大流通股东，持股640.35万股，较上期增加537.28万股；香港中央结算有限公司为第七大流通股东，持股218.42万股，较上期增加53.67万股 [3] 行业与概念分类 - 公司所属申万行业为机械设备-通用设备-其他通用设备 [2] - 公司所属概念板块包括PCB概念、机械、燃料电池、新能源车、机器人概念等 [2]

股价与交易表现 - 11月28日盘中，公司股价上涨2.02%，报16.67元/股，成交额1.20亿元，换手率0.62%，总市值195.85亿元 [1] - 当日主力资金净流入820.09万元，其中特大单净买入139.87万元，大单净买入680.22万元 [1] - 年初至今股价上涨2.50%，但近期表现疲软，近20日下跌6.49%，近60日下跌8.04% [2] 公司基本面与财务数据 - 公司主营业务为重型载重汽车、专用汽车及底盘、汽车配件的制造与销售，其中整车销售占主营业务收入的79.34%，配件销售占20.52% [2] - 2025年1-9月，公司实现营业收入404.90亿元，同比增长20.55%；归母净利润10.50亿元，同比增长12.45% [2] - 公司A股上市后累计派发现金红利46.46亿元，近三年累计派现18.18亿元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为4.32万户，较上期增加21.18%；人均流通股为27,192股，较上期减少17.48% [2] - 同期前十大流通股东中，中欧红利优享灵活配置混合A增持399.10万股至2,696.39万股，中欧价值回报混合A增持27.75万股至799.47万股，农银新能源混合A增持50.59万股至775.43万股 [3] - 同期，南方中证500ETF减持17.02万股至853.77万股，香港中央结算有限公司减持578.09万股至741.38万股，汇丰晋信新动力混合A为新进股东，持股698.42万股 [3] 行业与业务分类 - 公司所属申万行业为汽车-商用车-商用载货车 [2] - 公司涉及的概念板块包括氢能源、燃料电池、中盘、新能源车、融资融券等 [2]

公司技术研发动态 - 东风汽车集团股份有限公司于2025年8月申请了一项名为“一种燃料电池空气供气控制系统及其方法”的专利，公开号为CN121035252A [1] - 该专利涉及一种燃料电池空气供气控制系统，核心组件包括燃料电池电堆组件、空气供给管路、废气直排管路、废气再循环管路和控制器 [1] - 系统通过控制器调节背压阀和废气再循环阀的开度，使废气在直排与再循环回路之间进行选择，旨在相同空气供应流量下实现“氧饥饿”的目的 [1] 公司基本情况 - 东风汽车集团股份有限公司成立于2001年，总部位于武汉市，是一家以汽车制造业为主的企业 [2] - 公司注册资本为85.8937亿人民币 [2] - 公司对外投资了45家企业，参与招投标项目5000次，拥有专利信息5000条，并持有行政许可156个 [2]

股价表现与资金流向 - 11月24日盘中股价上涨2.06%至13.35元/股，成交额3759.14万元，换手率0.72%，总市值88.07亿元 [1] - 主力资金净流入43.50万元，其中大单买入328.37万元（占比8.74%），卖出284.87万元（占比7.58%） [1] - 今年以来股价累计下跌15.08%，近5个交易日下跌4.57%，近20日下跌3.47%，近60日下跌12.06% [1] 公司基本面与业务构成 - 公司主营业务收入构成为：智能终端功能件和精密结构件以及模组类产品55.99%，新能源汽车类产品32.89%，信息存储类产品9.51%，其他1.61% [1] - 2025年1-9月实现营业收入34.83亿元，同比减少3.06%；归母净利润1.01亿元，同比减少54.62% [2] - A股上市后累计派现12.81亿元，近三年累计派现4.65亿元 [2] 股东结构与机构持仓 - 截至11月10日股东户数为5.26万，较上期增加0.19%；人均流通股7516股，较上期减少0.19% [2] - 香港中央结算有限公司为第四大流通股东，持股586.64万股，较上期增加150.96万股 [2] - 南方中证1000ETF（512100）为第五大流通股东，持股301.59万股，较上期减少4.32万股；金鹰科技创新股票A（001167）为第六大流通股东，持股233.01万股，较上期减少184.00万股 [2] - 大成景恒混合A（090019）为新进第七大流通股东，持股189.36万股；华夏中证1000ETF（159845）为第十大流通股东，持股179.26万股，较上期减少800股 [2] 行业与概念板块 - 公司所属申万行业为电子-消费电子-消费电子零部件及组装 [1] - 所属概念板块包括一带一路、融资融券、新能源车、OLED、燃料电池等 [1]

股价与资金表现 - 11月21日公司股价盘中下跌2.23%，报3.50元/股，总市值23.93亿元 [1] - 当日成交金额2967.50万元，换手率1.23%，主力资金净流出212.00万元 [1] - 今年以来股价累计上涨17.45%，但近5个交易日下跌11.62%，近20日下跌11.39% [1] - 今年以来公司3次登上龙虎榜，最近一次为5月6日，当日龙虎榜净买入-1730.98万元 [1] 近期财务状况 - 2025年1-9月公司实现营业收入11.72亿元，同比增长24.13% [2] - 2025年1-9月公司归母净利润为-2.22亿元，亏损额同比略微收窄0.82% [2] - A股上市后累计派现4.80亿元，但近三年累计派现0.00元 [3] 股东与业务构成 - 截至9月30日公司股东户数为3.88万，较上期增加17.51%，人均流通股17392股，较上期减少14.90% [2] - 公司主营业务收入98.88%来自销售商品，1.12%来自提供劳务 [1] - 公司主营业务涉及轻型车业务、商用车业务和车桥等汽车零配件业务三大板块 [1] 行业与概念分类 - 公司所属申万行业为汽车-商用车-商用载客车 [2] - 公司所属概念板块包括电动物流车、汽车零部件、整车、东北振兴、燃料电池等 [2]

政策动态 - 财政部与工信部于11月20日联合发布《新能源汽车政府采购需求标准（征求意见稿）》，明确将燃料电池（氢能）汽车纳入政府采购目录，要求采购人带头使用新能源汽车[1] - 2024年12月财政部通知要求年度公务用车采购总量中新能源汽车占比原则上不低于30%[1] - 2025年3月交通运输部等三部门将氢燃料电池公交车纳入更新补贴范围，每辆更新车辆平均补贴8万元[1] 地方政府及国企采购案例 - 今年10月，广州巴士集团采购50辆氢燃料电池客车，金额为6000万元[2] - 今年9月，广州市天河区城管执法局拟采购3台18吨氢燃料电池洒水车和4台18吨氢燃料电池洗扫车，总金额1000万元[2] - 今年8月，佛山市批量采购环卫车，合计50辆总金额超4000万元[2] - 地方政府及相关国企的采购车型集中在环卫车、客车、物流重卡等商用车领域[1] 行业发展现状 - “十四五”以来，在国家示范工程支持下，到2024年底氢燃料电池汽车累计推广接近3万辆[2] - 2025年是氢燃料电池汽车示范收官之年，示范应用工作即将进入尾声[2] - 行业尚处于商业化初期阶段，市场产销规模总体偏小[2] - 今年前8个月，氢燃料电池汽车累计产销量同比降幅均超50%，预计全年销量不超过7000辆，较往年有所下滑[2] 资本市场表现 - A股燃料电池相关概念股年内平均涨幅近38%[3] - 凯美特气、中材科技、金发科技等个股年内股价翻番[3] - 11月以来，17只燃料电池概念股股价创出年内新高[3] - 部分个股创阶段新高后出现大幅回撤，如壹石通、雄韬股份自高点回撤幅度超过20%[3] 重点公司财务与业务进展 - 厚普股份前三季度归母净利润增幅90.80%，总市值59.52亿元，公司在机构调研中表示是国内箱式加氢站解决方案服务商[3][4] - 龙蟠科技前三季度归母净利润增幅63.53%，总市值120.76亿元，公司氢能催化剂已建好200公斤/年的生产线[3][4] - 壹石通在调研中表示，在固体氧化物燃料电池关键粉体材料、单电池、电堆及关键部件等产业链核心环节均可实现自主供应[3] - 潍柴动力在调研中表示，公司氢燃料电池发动机功率覆盖13kW~300kW区间，相关产品已批量投放市场[3]

公司股价与交易表现 - 11月19日盘中下跌2.08%，报10.36元/股，成交额1.16亿元，换手率2.42%，总市值60.96亿元 [1] - 今年以来股价累计上涨69.00%，但近期表现疲软，近5个交易日下跌11.53%，近20日下跌5.39%，近60日上涨4.86% [2] - 资金流向显示主力资金净流入55.04万元，特大单净卖出156.04万元，大单净买入211.08万元 [1] - 今年以来已2次登上龙虎榜，最近一次为3月20日 [2] 公司基本面与财务数据 - 公司主营业务为内燃机气缸套的生产和销售，2025年1-9月实现营业收入28.67亿元，同比增长16.35%，归母净利润3.26亿元，同比增长39.89% [2] - 主营业务收入构成：气缸套53.52%，制动鼓14.70%，其他11.33%，活塞环8.10%，电控执行器7.88%，活塞2.76%，轴瓦1.71% [2] - A股上市后累计派现7.96亿元，近三年累计派现2.18亿元 [3] - 截至11月10日，股东户数为4.91万户，较上期增加0.22%，人均流通股9270股，较上期减少0.22% [2] 行业归属与概念板块 - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统 [2] - 所属概念板块包括氢能源、燃料电池、农机、小盘、基金重仓等 [2] 机构持仓情况 - 截至2025年9月30日，十大流通股东中出现多家基金新进或增持，其中招商量化精选股票发起式A持股430.61万股，较上期增加143.01万股，为第二大流通股东 [3] - 新进股东包括：平安匠心优选混合A持股380.36万股，长城久富混合(LOF)A持股296.76万股，平安鼎信债券A持股294.87万股，招商成长量化选股股票A持股245.99万股 [3]

股价与资金流向 - 11月19日盘中股价下跌2.06%，报14.71元/股，总市值105.48亿元 [1] - 当日成交额1.66亿元，换手率1.55%，主力资金净流出263.82万元 [1] - 今年以来股价上涨5.45%，近60日上涨17.49%，近20日上涨14.47% [1] 公司基本概况 - 公司主营业务为大、中、轻型客车的生产和销售，汽车及车身件收入占比94.59% [1] - 所属申万行业为汽车-商用车-商用载客车，概念板块包括氢能源、燃料电池等 [1] - 公司成立于1996年10月18日，于1993年11月8日上市 [1] 股东结构与机构持仓 - 截至9月30日股东户数为6.12万，较上期减少5.02%，人均流通股增加5.28%至11706股 [2] - 香港中央结算有限公司为第六大流通股东，持股259.03万股，较上期减少115.04万股 [3] - A股上市后累计派现8.62亿元，近三年累计派现1.04亿元 [3] 财务业绩表现 - 2025年1-9月营业收入163.29亿元，同比增长13.40% [2] - 2025年1-9月归母净利润2.47亿元，同比增长223.71% [2]

股价表现与资金流向 - 11月18日股价下跌2.04%，报收40.85元/股，成交额3672.97万元，换手率0.93%，总市值39.92亿元 [1] - 当日主力资金净流出377.47万元，大单买入占比12.75%，大单卖出占比23.03% [1] - 今年以来股价下跌2.51%，近5个交易日下跌4.27%，近20日上涨2.13%，近60日下跌11.87% [1] - 最近一次于9月1日登上龙虎榜，当日龙虎榜净买入额为-2849.96万元，买入总计5047.22万元（占总成交额12.86%），卖出总计7897.18万元（占总成交额20.13%） [1] 公司基本情况 - 公司全称为无锡阿科力科技股份有限公司，成立于1999年7月8日，于2017年10月25日上市 [1] - 主营业务为聚醚胺、光学级聚合物材料用树脂、特种环氧树脂等化工新材料产品的研发、生产和销售 [1] - 主营业务收入构成为：脂肪胺59.70%，光学材料40.01%，其他0.29% [1] - 所属申万行业为基础化工-化学制品-其他化学制品，概念板块包括光学、新材料、专精特新、燃料电池、增持回购等 [2] 财务业绩 - 2025年1-9月实现营业收入3.37亿元，同比减少7.46% [2] - 2025年1-9月归母净利润为-1639.22万元，同比减少141.59% [2] 股东与分红情况 - 截至9月30日，股东户数为8766户，较上期增加46.74% [2] - 截至9月30日，人均流通股为10917股，较上期减少31.85% [2] - A股上市后累计派现1.98亿元，近三年累计派现5353.88万元 [3]