公司业务与战略 - 公司专注于重型载重汽车、重型专用车底盘、车桥等汽车配件的制造及销售业务 [1] - 公司借助重汽国际公司实现产品出口 [1]

（文章来源：证券日报） 证券日报网讯 12月9日，中国重汽在互动平台回答投资者提问时表示，公司主要从事重型载重汽车、重 型专用车底盘、车桥等汽车配件的制造及销售业务。 ...

股价与交易表现 - 11月28日盘中，公司股价上涨2.02%，报16.67元/股，成交额1.20亿元，换手率0.62%，总市值195.85亿元 [1] - 当日主力资金净流入820.09万元，其中特大单净买入139.87万元，大单净买入680.22万元 [1] - 年初至今股价上涨2.50%，但近期表现疲软，近20日下跌6.49%，近60日下跌8.04% [2] 公司基本面与财务数据 - 公司主营业务为重型载重汽车、专用汽车及底盘、汽车配件的制造与销售，其中整车销售占主营业务收入的79.34%，配件销售占20.52% [2] - 2025年1-9月，公司实现营业收入404.90亿元，同比增长20.55%；归母净利润10.50亿元，同比增长12.45% [2] - 公司A股上市后累计派发现金红利46.46亿元，近三年累计派现18.18亿元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为4.32万户，较上期增加21.18%；人均流通股为27,192股，较上期减少17.48% [2] - 同期前十大流通股东中，中欧红利优享灵活配置混合A增持399.10万股至2,696.39万股，中欧价值回报混合A增持27.75万股至799.47万股，农银新能源混合A增持50.59万股至775.43万股 [3] - 同期，南方中证500ETF减持17.02万股至853.77万股，香港中央结算有限公司减持578.09万股至741.38万股，汇丰晋信新动力混合A为新进股东，持股698.42万股 [3] 行业与业务分类 - 公司所属申万行业为汽车-商用车-商用载货车 [2] - 公司涉及的概念板块包括氢能源、燃料电池、中盘、新能源车、融资融券等 [2]

股价与资金流向 - 11月18日盘中股价下跌2.04%，报17.29元/股，成交金额1.03亿元，换手率0.50%，总市值203.13亿元 [1] - 当日主力资金净流出679.53万元，特大单净卖出323.26万元，大单净卖出356.27万元 [1] - 公司今年以来股价上涨6.31%，但近5个交易日、近20日和近60日分别下跌3.50%、0.62%和3.07% [2] 公司基本面与财务表现 - 公司主营业务为重型载重汽车、专用汽车等制造销售，收入构成中整车销售占比79.34%，配件销售占比20.52% [2] - 2025年1-9月实现营业收入404.90亿元，同比增长20.55%，归母净利润10.50亿元，同比增长12.45% [2] - A股上市后累计派发现金红利46.46亿元，近三年累计派现18.18亿元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至9月30日股东户数为4.32万户，较上期增加21.18%，人均流通股27192股，较上期减少17.48% [2] - 中欧红利优享灵活配置混合A为第二大流通股东，持股2696.39万股，较上期增加399.10万股 [3] - 香港中央结算有限公司为第六大流通股东，持股741.38万股，较上期减少578.09万股 [3] 行业与板块分类 - 公司所属申万行业为汽车-商用车-商用载货车 [2] - 所属概念板块包括氢能源、中字头、燃料电池、融资融券、中盘等 [2]

股价与资金流向 - 10月28日公司股价盘中下跌2.04%，报收17.30元/股，成交额1.44亿元，换手率0.70%，总市值203.25亿元 [1] - 当日主力资金净流出1748.90万元，特大单净卖出700.83万元（占比4.87%），大单净卖出1048.06万元（占比26.94%） [1] - 公司股价今年以来上涨4.36%，近5个交易日下跌2.32%，近20日上涨3.47%，近60日下跌8.27% [1] 公司基本面与业务构成 - 公司主营业务为重型载重汽车、专用汽车、重型专用车底盘等制造与销售，收入构成为整车销售79.34%，配件销售20.52%，其他0.14% [1] - 2025年1-6月公司实现营业收入261.62亿元，同比增长7.22%，归母净利润6.69亿元，同比增长8.10% [2] - 公司A股上市后累计派现42.78亿元，近三年累计派现14.50亿元 [3] 股东与机构持仓 - 截至6月30日公司股东户数为3.57万，较上期增加0.78%，人均流通股32951股，较上期减少0.78% [2] - 十大流通股东中，中欧红利优享灵活配置混合A增持605.94万股至2297.29万股，香港中央结算有限公司减持464.61万股至1319.47万股 [3] - 南方中证500ETF、中欧价值回报混合A、农银新能源混合A为新进十大流通股东，景顺长城策略精选等三只基金退出十大流通股东之列 [3] 行业与板块分类 - 公司所属申万行业为汽车-商用车-商用载货车，概念板块包括中字头、氢能源、燃料电池、MSCI中国、融资融券等 [1]

股价表现与资金流向 - 9月25日盘中下跌2.05%至17.19元/股 成交额1.61亿元 换手率0.79% 总市值201.96亿元 [1] - 主力资金净流出1675.55万元 特大单净买入136.14万元(占比5.06%买入/4.22%卖出) 大单净卖出1811.69万元(占比20.99%买入/32.22%卖出) [1] - 年内股价累计上涨3.70% 近5日涨2.08% 近20日跌6.78% 近60日跌4.23% [1] 经营业绩与财务数据 - 2025年上半年营业收入261.62亿元 同比增长7.22% 归母净利润6.69亿元 同比增长8.10% [2] - 主营业务收入构成：整车销售占比79.34% 配件销售占比20.52% 其他业务占比0.14% [1] - A股上市后累计派现42.78亿元 近三年累计分红14.50亿元 [3] 股东结构与机构持仓 - 股东户数3.57万户 较上期增加0.78% 人均流通股32,951股 较上期减少0.78% [2] - 中欧红利优享混合A增持605.94万股至2297.29万股(第二大股东) 香港中央结算减持464.61万股至1319.47万股(第三大股东) [3] - 南方中证500ETF新进持股870.79万股(第四大股东) 中欧价值回报混合A新进771.72万股(第六大股东) 农银新能源混合A新进724.84万股(第八大股东) [3] 公司基本情况 - 公司位于山东省济南市莱芜区 成立于1998年9月28日 上市于1999年11月25日 [1] - 主营业务涵盖重型载重汽车、专用汽车、重型专用车底盘、客车底盘及汽车配件制造销售 [1] - 所属申万行业为汽车-商用车-商用载货车 概念板块包括中字头、冷链物流、车联网、整车及中盘等 [1]

公司治理结构 - 中国重汽（香港）有限公司为联交所上市红筹股公司 是济南卡车的控股股东且持股比例51% [1] - 重汽香港专营重卡 中重卡 轻卡等研发制造及关键零部件总成业务 并提供金融服务 [1] - 济南卡车是深交所主板上市的制造业公司 主要从事重型载重汽车 重型专用车底盘 车桥等汽车配件的制造及销售 [1] 出口业务表现 - 公司依托重汽国际公司实现产品出口 该公司连续20年保持行业第一 [1] - 出口市场份额位居行业前列 市场主要集中在非洲 东南亚 中亚和中东等重点区域 [1] - 借助重汽国际公司对美洲 澳大利亚和东欧等增量市场的持续开发 助力销量提升 [1] 分红政策规划 - 公司实施持续稳定的分红派息政策 近五年不断提升分红比例 [1] - 2025年半年度拟继续中期现金分红 [1] - 未来将综合股本规模 经营业绩 资金需求 发展规划等因素 保持分红政策积极稳健 条件允许时持续提高现金分红比例 [1]

公司结构与业务定位 - 控股股东为中国重汽（香港）有限公司，持股比例51% [2] - 重汽香港专营重卡、中轻卡研发制造及关键零部件生产，并提供金融服务 [2] - 公司主营重型载重汽车、专用车底盘及车桥等配件制造销售，拥有"黄河"、"豪沃"等品牌系列 [2] - 产品覆盖牵引车、载货车、自卸车、搅拌车及专用车全品类 [2] 出口业务布局 - 通过重汽国际公司实现出口，连续20年保持行业第一 [3] - 出口市场以非洲、东南亚、中亚和中东为核心区域 [3] - 正拓展美洲、澳大利亚和东欧等增量市场 [3] - 出口业务保持良好态势，市场份额稳居行业前列 [3] 股东回报政策 - 近五年持续提升分红比例，2025年拟继续实施中期现金分红 [3] - 未来将综合考量股本规模、业绩表现及资金需求平衡发展与股东回报 [3] - 在条件允许前提下持续提高现金分红比例 [3]