股价与资金表现 - 11月5日盘中股价下跌2.04%至20.69元/股，成交额3.61亿元，换手率0.71%，总市值510.37亿元 [1] - 当日主力资金净流出3748.94万元，其中特大单净卖出1063.23万元，大单净卖出2684.9万元 [1] - 公司今年以来股价上涨21.78%，但近期表现疲软，近5个交易日下跌7.96%，近20日下跌9.93% [1] 公司业务构成 - 公司主营业务为通信网络和能源互联领域的高端技术、产品研发生产及系统集成服务 [1] - 智能电网业务是最大收入来源，占比36.98%，其次为铜导体业务，占比25.02% [1] - 工业与新能源智能、光通信、海洋能源与通信业务占比分别为11.28%、10.94%和9.57% [1] 财务业绩 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入496.21亿元，同比增长17.03% [2] - 同期归母净利润为23.76亿元，同比增长2.64% [2] 股东与机构持仓 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为19.18万户，较上期增加18.60% [2] - 同期人均流通股为12747股，较上期减少15.68% [2] - 香港中央结算有限公司为第三大流通股东，持股7874.03万股，较上期增加1423.57万股 [3] - 南方中证500ETF为第五大流通股东，持股2873.42万股，较上期减少60.05万股 [3] - 广发高端制造股票A已退出十大流通股东名单 [3] 分红历史 - 公司A股上市后累计派发现金分红26.14亿元 [3] - 近三年累计派发现金分红11.21亿元 [3] 行业与概念板块 - 公司所属申万行业为通信-通信设备-通信线缆及配套 [2] - 涉及的概念板块包括光纤光缆、液冷概念、小米汽车概念、华为概念、量子技术等 [2]

股价表现与资金流向 - 11月4日盘中下跌2.06%至28.10元/股，成交1.35亿元，换手率2.84%，总市值675.75亿元 [1] - 主力资金净流出2365.78万元，特大单净卖出751.17万元，大单净卖出1614.61万元 [1] - 今年以来股价下跌9.06%，近5个交易日下跌3.40%，近20日下跌14.25% [1] - 最近一次于9月25日登上龙虎榜，当日净买入1.54亿元，买入总额2.84亿元（占总成交额6.90%），卖出总额1.30亿元（占总成交额3.17%） [1] 公司基本情况 - 公司全称为苏州汇川联合动力系统股份有限公司，成立于2016年9月30日，于2025年9月25日上市 [2] - 主营业务为智能电动汽车部件及解决方案，主要产品包括电驱系统（电控、电机、驱动总成）和电源系统（车载充电机、DC/DC转换器等） [2] - 主营业务收入构成为：电驱系统86.85%，电源系统12.64%，其他业务合计0.51% [2] - 所属申万行业为汽车-汽车零部件-汽车电子电气系统，概念板块包括理想汽车概念、近端次新、奇瑞汽车概念、小米汽车概念等 [2] 财务与股东数据 - 2025年1-9月实现营业收入145.25亿元，同比增长35.52%；归母净利润7.92亿元，同比增长38.38% [2] - 截至9月30日股东户数为9.64万，较上期减少42.69%；人均流通股1730股，较上期增加74.47% [2] - 截至2025年9月30日，长城久嘉创新成长混合A（004666）新进成为第八大流通股东，持股51.73万股 [3]

公司概况 - 公司成立于2005年1月18日，于2021年11月10日在上海证券交易所上市 [1] - 公司是国内领先的汽车智能制造装备及新能源汽车核心部件提供商，具备全产业链技术优势 [1] - 主营业务为工业机器人集成、汽车零部件装备的开发、生产和销售 [1] - 涉及小米汽车概念、华为汽车、宁德时代概念、核聚变、超导概念、核电等概念板块 [1] 经营业绩 - 2025年三季度营业收入为29.64亿元，在行业89家公司中排名第9，高于行业平均数12.1亿元和中位数5.96亿元 [2] - 2025年三季度净利润为5149.06万元，行业排名第36，低于行业平均数1.11亿元 [2] - 2025年前三季度实现营业收入29.64亿元，同比增长26.9% [5] - 2025年前三季度归母净利润0.52亿元，同比增长359.9% [5] - 2025年前三季度扣非归母净利润0.30亿元，同比增长165.1% [5] 财务指标 - 2025年三季度资产负债率为71.89%，高于去年同期的68.03%，且高于行业平均42.80% [3] - 2025年三季度毛利率为15.90%，高于去年同期的14.94%，但低于行业平均28.52% [3] 股东与治理 - 控股股东和实际控制人均为刘蕾、林巨广 [4] - 董事长林巨广2024年薪酬为109.86万元，2023年为21.61万元，同比增加88.25万元 [4] - 截至2025年9月30日，A股股东户数为8157户，较上期增加21.62% [5] - 户均持有流通A股数量为1.68万股，较上期减少17.78% [5] 业务驱动与机构观点 - 电机电控业务大客户定点项目加速放量，海外客户收入大幅提升 [5] - 智能装备业务在手订单加速释放 [5] - 上海申银万国证券指出公司盈利能力改善，内部管控能力增强，主业拐点向上，维持"增持"评级 [5] - 中国国际金融指出公司积极探索人形机器人新成长曲线，维持跑赢行业评级，维持目标价38.5元 [5]

股价表现与资金流向 - 10月29日盘中股价上涨2.05%至13.93元/股，成交2.24亿元，换手率2.80%，总市值114.59亿元 [1] - 当日主力资金净流出228.52万元，特大单与大单买卖活跃，特大单买入占比2.67%，卖出占比4.29% [1] - 公司今年以来股价上涨23.17%，近5个交易日上涨4.82%，近60日上涨8.91%，但近20日下跌2.72% [1] - 今年以来1次登上龙虎榜，最近一次为6月25日，当日龙虎榜净买入额为-5315.52万元 [1] 公司基本面与业务构成 - 公司主营业务为汽车转向器及其他转向系统关键零部件的研发、设计、制造和销售 [1] - 主营业务收入构成为：转向系统及部件占比95.55%，其他业务占比2.28%，配件及其他占比2.17% [1] - 2025年1-9月实现营业收入24.62亿元，同比增长35.44% [2] - 2025年1-9月实现归母净利润1.50亿元，同比增长33.66% [2] 股东结构与机构持仓 - 截至9月30日，公司股东户数为6.66万，较上期减少15.11% [2] - 截至2025年9月30日，景顺长城研究精选股票A(000688)退出公司十大流通股东之列 [3] - A股上市后累计派现2.09亿元，近三年累计派现6935.79万元 [3] 行业与概念板块 - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统 [2] - 所属概念板块包括蔚来汽车概念、小米汽车概念、小鹏汽车概念、智能汽车、新能源车等 [2]

股价表现与交易情况 - 10月27日盘中股价下跌2.01%，报14.16元/股，总市值37.96亿元 [1] - 当日成交金额6136.09万元，换手率1.61% [1] - 今年以来股价累计上涨46.52%，近20个交易日上涨16.26%，近60个交易日上涨12.92% [2] - 近5个交易日股价下跌0.49% [2] 资金流向 - 10月27日主力资金净流出400.56万元 [1] - 大单买入金额846.35万元，占比13.79%，大单卖出金额1246.91万元，占比20.32% [1] 公司基本情况 - 公司全称为上海凯众材料科技股份有限公司，成立于2000年7月31日，于2017年1月20日上市 [2] - 主营业务为底盘悬架系统特种减震元件和操控系统轻量化踏板总成产品的研发、生产和销售 [2] - 主营业务收入构成为：减震元件67.82%，踏板总成26.26%，胶轮4.14%，其他(补充)1.77% [2] - 所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统 [2] 概念板块 - 所属概念板块包括增持回购、蔚来汽车概念、华为汽车、新能源车、小米汽车概念等 [2] 股东情况 - 截至6月30日，股东户数为3.63万，较上期增加49.92% [2] - 人均流通股为7342股，较上期减少6.62% [2] 财务业绩 - 2025年1月-6月实现营业收入3.49亿元，同比增长0.89% [2] - 2025年1月-6月归母净利润为3778.85万元，同比减少15.20% [2] 分红记录 - A股上市后累计派现5.90亿元 [3] - 近三年累计派现1.98亿元 [3]

股价表现与资金流向 - 10月27日盘中股价上涨2.01%至68.58元/股，成交额5.83亿元，换手率0.43%，总市值1789.76亿元 [1] - 当日主力资金净流入4526.44万元，其中特大单净买入2163.27万元（买入4781.43万元，卖出2618.16万元），大单净买入2400万元（买入1.44亿元，卖出1.20亿元） [1] - 年初至今股价上涨14.87%，近5个交易日上涨4.59%，近60日上涨22.71%，但近20日下跌4.02% [1] 公司基本面与业务构成 - 2025年1月至9月实现营业收入333.02亿元，同比增长17.62%，归母净利润70.64亿元，同比增长28.93% [2] - 主营业务收入构成为汽车玻璃91.10%、浮法玻璃14.43%、其他10.51%、其他(补充)1.53% [1] - 公司主营业务为汽车级浮法玻璃、汽车玻璃的设计、生产、销售及服务 [1] 股东结构与机构持仓 - 截至9月30日股东户数为8.57万，较上期减少8.07%，人均流通股23375股，较上期增加8.79% [2] - 香港中央结算有限公司为第二大流通股东，持股3.98亿股，较上期增加2451.11万股 [3] - 第六大流通股东中国证券金融股份有限公司持股2809.55万股未变，第七大流通股东华泰柏瑞沪深300ETF持股2724.76万股，较上期减少122.89万股 [3] 分红历史与行业分类 - A股上市后累计派现356.83亿元，近三年累计派现137.01亿元 [3] - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-车身附件及饰件，概念板块包括特种玻璃、汽车零部件、比亚迪概念、价值成长、小米汽车概念等 [1]

股价与资金流向 - 10月27日盘中股价下跌2.01%至13.19元/股，成交额1.37亿元，换手率1.74%，总市值108.51亿元 [1] - 当日主力资金净流出1430.65万元，其中特大单净卖出163.1万元，大单净卖出1267.55万元 [1] - 今年以来股价上涨16.62%，近5个交易日下跌3.51%，近20日上涨1.00%，近60日上涨2.17% [2] - 最近一次于6月25日登上龙虎榜，当日龙虎榜净卖出5315.52万元 [2] 公司基本面与业务构成 - 公司主营业务为汽车转向器及转向系统关键零部件，收入构成中转向系统及部件占比95.55% [2] - 2025年上半年实现营业收入15.24亿元，同比增长35.32%，归母净利润9303.44万元，同比增长39.09% [2] - A股上市后累计派现2.09亿元，近三年累计派现6935.79万元 [3] - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统，概念板块包括蔚来、小米、小鹏汽车概念及新能源车、智能汽车等 [2] 股东与机构持仓 - 截至2025年6月30日股东户数为7.85万户，较上期增加16.94% [2] - 同期十大流通股东中，景顺长城研究精选股票A为新进第四大股东，持股197.40万股，香港中央结算有限公司退出十大股东之列 [3]

股价表现与资金流向 - 10月24日盘中股价上涨2 04%至13 48元/股，成交额3806 42万元，换手率0 49%，总市值110 89亿元 [1] - 当日主力资金净流入367 45万元，大单买入601 84万元（占比15 81%），卖出234 39万元（占比6 16%） [1] - 今年以来股价累计上涨19 19%，近5个交易日、20日、60日分别上涨0 67%、0 37%、3 37% [2] - 今年以来1次登上龙虎榜，最近一次为6月25日，龙虎榜净买入-5315 52万元，买入总计1 44亿元（占总成交额8 65%），卖出总计1 97亿元（占总成交额11 85%） [2] 公司基本面与财务业绩 - 公司主营业务为汽车转向器及其他转向系统关键零部件的研发、设计、制造和销售，收入构成中转向系统及部件占比95 55% [2] - 2025年1月-6月实现营业收入15 24亿元，同比增长35 32%，归母净利润9303 44万元，同比增长39 09% [2] - A股上市后累计派现2 09亿元，近三年累计派现6935 79万元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至6月30日股东户数为7 85万，较上期增加16 94%，人均流通股0股，较上期无变化 [2] - 截至2025年6月30日，十大流通股东中景顺长城研究精选股票A（000688）为新进第四大股东，持股197 40万股，香港中央结算有限公司退出十大流通股东 [3] 行业与概念板块 - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统 [2] - 所属概念板块包括蔚来汽车概念、小米汽车概念、小鹏汽车概念、新能源车、智能汽车等 [2]

股价表现与资金流向 - 10月22日盘中股价下跌2.04%至64.46元/股，成交金额3.52亿元，换手率0.27%，总市值1682.24亿元 [1] - 当日主力资金净流出1129.59万元，特大单净流出620.06万元，大单净流出509.53万元 [1] - 今年以来股价累计上涨7.97%，但近期表现疲软，近5个交易日下跌3.17%，近20个交易日下跌9.78%，近60个交易日上涨14.19% [1] 公司基本面与经营业绩 - 公司2025年1月至9月实现营业收入333.02亿元，同比增长17.62% [2] - 2025年1月至9月归母净利润为70.64亿元，同比增长28.93% [2] - 主营业务收入构成中，汽车玻璃占比91.10%，浮法玻璃占比14.43%，其他业务占比10.51%，其他（补充）占比1.53% [1] 股东结构与分红记录 - 截至9月30日，股东户数为8.57万户，较上期减少8.07%，人均流通股增至23375股，较上期增加8.79% [2] - A股上市后累计派发现金分红356.83亿元，近三年累计派现137.01亿元 [3] - 香港中央结算有限公司为第二大流通股东，持股3.98亿股，较上期增加2451.11万股；中国证券金融股份有限公司持股2809.55万股，数量未变；华泰柏瑞沪深300ETF持股2724.76万股，较上期减少122.89万股 [3] 行业与业务概况 - 公司主营业务为汽车级浮法玻璃、汽车玻璃的设计、生产、销售及服务 [1] - 所属申万行业为汽车-汽车零部件-车身附件及饰件，概念板块包括特种玻璃、汽车零部件、价值成长、比亚迪概念、小米汽车概念等 [1]

股价表现与资金流向 - 10月22日盘中股价上涨2.22%至33.08元/股，成交金额3.08亿元，换手率1.34%，总市值269.22亿元 [1] - 当日主力资金净流出51.53万元，特大单买入5386.96万元（占比17.50%），卖出4793.12万元（占比15.57%） [1] - 今年以来股价累计上涨172.22%，近60日上涨69.38%，但近5个交易日下跌1.72%，近20日下跌4.67% [1] - 今年以来4次登上龙虎榜，最近一次为10月13日，龙虎榜净买入1.05亿元，买入总计2.68亿元（占总成交额19.36%），卖出总计1.63亿元（占总成交额11.80%） [1] 公司基本业务 - 公司主营业务为汽车零部件的开发、生产和销售，收入构成为内饰件53.89%、外饰件18.06%、金属件17.68%、电子件8.28%、其他2.09% [1] - 所属申万行业为汽车-汽车零部件-车身附件及饰件，概念板块包括PEEK概念、汽车零部件、智能汽车、宁德时代概念、小米汽车概念等 [2] 财务业绩表现 - 2025年1-6月实现营业收入128.79亿元，同比增长11.03% [2] - 2025年1-6月归母净利润为-3.74亿元，同比减少170.16% [2] 股东结构与机构持仓 - 截至6月30日股东户数为4.82万，较上期增加29.27%，人均流通股14725股，较上期减少22.64% [2] - 香港中央结算有限公司为第二大流通股东，持股3831.12万股，较上期增加1000.31万股 [3] - 易方达中证红利ETF（515180）为第六大流通股东，持股786.98万股，较上期减少108.67万股 [3] - 招商中证红利ETF（515080）为第七大流通股东，持股648.37万股，较上期减少77.19万股 [3] - 广发科技创新混合A（008638）退出十大流通股东之列 [3] 分红历史 - A股上市后累计派现43.80亿元，近三年累计派现10.99亿元 [3]