财务表现 - 2025年上半年营业收入12.53亿元 同比增长10.30% [1] - 归母净利润1.84亿元 同比增长13.45% 扣非归母净利润1.72亿元 同比增长10.54% [1] - 基本每股收益0.22元 加权平均净资产收益率5.88% [2] 盈利能力指标 - 上半年毛利率32.13% 同比下降1.79个百分点 净利率14.63% 同比上升0.40个百分点 [2] - 第二季度毛利率32.11% 同比下降0.02个百分点 环比下降0.03个百分点 [2] - 第二季度净利率12.56% 同比下降1.35个百分点 环比下降4.19个百分点 [2] 费用结构 - 期间费用1.90亿元 同比增加80.87万元 期间费用率15.17% 同比下降1.49个百分点 [2] - 销售费用同比减少47.03% 管理费用同比增长40.03% [2] - 研发费用同比增长6.01% 财务费用同比减少37.05% [2] 估值水平 - 市盈率（TTM）38.11倍 市净率（LF）4.21倍 市销率（TTM）5.42倍 [2] 业务构成 - 主营业务为汽车变速器用同步器组件研发生产销售 同步器占比52.55% 差速器19.92% [3] - 其他业务占比13.56% 航空零部件12.00% 其他补充1.97% [3] 行业分类 - 所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统 [3] - 概念板块包括减速器 小米汽车概念 长安汽车概念 高铁 汽车零部件等 [3]

股价表现与交易数据 - 8月29日盘中股价上涨2.03%至24.67元/股 成交额3.24亿元 换手率1.30% 总市值260.40亿元 [1] - 主力资金净流出2474.81万元 特大单买入占比8.51%卖出占比8.22% 大单买入占比24.48%卖出占比32.40% [1] - 年内股价累计上涨13.16% 近5日/20日/60日分别上涨4.18%/8.87%/9.06% [1] 股东结构变化 - 股东户数4.69万户 较上期减少9.45% 人均流通股21,882股 较上期增加10.35% [2] - 香港中央结算有限公司增持731.75万股至2946.14万股 位列第二大流通股东 [3] - 易方达创业板ETF减持47.94万股至1784.68万股 华安创业板50ETF减持56.39万股至674.97万股 [3] 财务业绩表现 - 2025年上半年营业收入62.56亿元 同比微降1.21% [2] - 归母净利润3.27亿元 同比增长69.32% [2] - 主营业务收入构成：智能制造+集成服务占比70.57% 电动汽车充电网占比29.43% [1] 分红与机构持仓 - A股上市后累计派现6.84亿元 近三年累计派现3.14亿元 [3] - 南方中证500ETF增持141.44万股至1099.54万股 位列第六大流通股东 [3] - 公司属于电网设备行业 涉及小米汽车概念/虚拟电厂/新能源等概念板块 [1]

股价表现与交易数据 - 8月27日盘中股价33.25元/股，上涨2.09%，总市值174.53亿元，成交额2.13亿元，换手率1.23% [1] - 主力资金净流出1017.62万元，特大单买入2219.43万元（占比10.42%）、卖出2451.25万元（占比11.51%），大单买入5888.41万元（占比27.66%）、卖出6674.22万元（占比31.35%） [1] - 年内股价累计上涨9.84%，近5日/20日/60日分别上涨4.72%、10.14%、4.17% [1] 股东结构与分红记录 - 股东户数3.91万户，较上期增加2.46%，人均流通股13408股，减少2.40% [2] - A股上市后累计派现9.09亿元，近三年累计派现5.55亿元 [3] 财务业绩表现 - 2025年1-6月营业收入53.11亿元，同比增长26.65%，归母净利润3.41亿元，同比增长18.98% [2] 主营业务构成 - 汽车电子业务占比71.33%，精密压铸业务占比24.33%，其他业务（含其他业务收入）占比4.34% [1] - 公司从事汽车电子制造、精密电子部件制造、精密压铸及LED照明业务 [1] 行业属性与概念板块 - 所属申万行业为汽车-汽车零部件-汽车电子电气系统 [1] - 概念板块涵盖横琴新区、小米汽车概念、奇瑞汽车概念、华为汽车、腾讯云等 [1] 机构持仓变动 - 东吴移动互联混合A（001323）持股660.28万股（第四大股东），较上期增持100万股 [3] - 长城久富混合(LOF)A（162006）持股412.36万股（第六大股东），较上期减持21.33万股 [3] - 新进十大股东包括易方达新丝路混合（295.51万股）、东方红睿丰混合（269.81万股）、南方中证1000ETF（242.80万股） [3] - 退出十大股东包括香港中央结算有限公司、易方达供给改革混合、易方达稳健收益债券A [3]

股价表现与资金流向 - 8月27日盘中股价上涨2.15%至24.74元/股，成交2.05亿元，换手率0.81%，总市值261.14亿元 [1] - 主力资金净流入1225.88万元，特大单买入占比8.00% (1642.60万元) 卖出占比4.11% (843.97万元)，大单买入占比23.67% (4859.83万元) 卖出占比21.58% (4432.58万元) [1] - 年内股价累计上涨13.48%，近5/20/60日分别上涨4.48%、7.38%、10.89% [1] 财务与经营数据 - 2025年第一季度营业收入21.02亿元，同比减少18.17% [2] - 同期归母净利润6477.73万元，同比增长5.17% [2] - 主营业务收入构成：电动汽车充电网及其他31.80%、箱式设备28.54%、系统集成业务25.50%、成套开关设备14.15% [1] 股东结构与机构持仓 - 截至3月31日股东户数5.18万户，较上期减少11.34%，人均流通股19829股，较上期增加12.79% [2] - 香港中央结算有限公司持股2214.39万股（第二大股东），较上期减少511.73万股 [3] - 易方达创业板ETF持股1832.62万股（第三大股东），较上期减少145.50万股 [3] - 南方中证500ETF持股958.10万股（第六大股东），较上期减少96.58万股 [3] - 华安创业板50ETF持股731.36万股（第八大股东），较上期减少92.50万股 [3] 公司基础信息 - 公司成立于2004年3月16日，2009年10月30日上市，主营220kV及以下变配电一二次产品研发制造 [1] - 所属申万行业为电力设备-电网设备-输变电设备，概念板块涵盖青岛、小米汽车、虚拟电厂、新能源等 [1] - A股上市后累计派现6.84亿元，近三年累计派现3.14亿元 [3]

股价表现与资金流向 - 8月26日盘中股价上涨2.01%至64.09元/股 成交额8.90亿元 换手率0.70% 总市值1672.58亿元 [1] - 主力资金净流入3425.72万元 特大单买入占比8.32% 大单买入占比23.49% [1] - 年内股价累计上涨5.76% 近5日/20日/60日分别上涨14.92%/16.46%/10.37% [1] 经营业绩表现 - 2025年上半年营业收入214.47亿元 同比增长16.94% [2] - 归母净利润48.05亿元 同比增长37.33% [2] - 汽车玻璃业务贡献91.10%主营业务收入 浮法玻璃占比14.43% [1] 股东结构变化 - 股东户数较上期减少7.65%至9.33万户 人均流通股增加8.29%至21486股 [2] - 香港中央结算有限公司增持1599.81万股至3.73亿股 位列第三大流通股东 [3] - 华泰柏瑞沪深300ETF增持230.31万股至2847.65万股 位列第六大流通股东 [3] 公司基本概况 - 主营业务为汽车级浮法玻璃及汽车玻璃的设计/生产/销售 [1] - 所属申万行业为汽车零部件-车身附件及饰件 [1] - 涉及特种玻璃、小米汽车概念、蔚来汽车概念等板块 [1] 分红与机构持仓 - A股上市后累计派现333.34亿元 近三年累计派现113.52亿元 [3] - 易方达消费行业股票基金退出十大流通股东行列 [3]

股价表现与资金流向 - 8月22日盘中下跌2.01%至63.40元/股 成交额8.61亿元 换手率0.67% 总市值1654.58亿元 [1] - 主力资金净流出1.16亿元 特大单买卖占比分别为3.86%和10.48% 大单买卖占比分别为17.03%和23.87% [1] - 年内股价上涨4.62% 近5/20/60日分别上涨14.03%/11.64%/8.65% [2] 公司基本面 - 主营业务收入构成：汽车玻璃91.10% 浮法玻璃14.43% 其他业务10.51% 其他补充1.53% [2] - 2025年上半年营业收入214.47亿元同比增长16.94% 归母净利润48.05亿元同比增长37.33% [2] - A股上市后累计派现333.34亿元 近三年累计派现113.52亿元 [3] 股东结构变化 - 股东户数9.33万户较上期减少7.65% 人均流通股21486股较上期增加8.29% [2] - 香港中央结算有限公司增持1599.81万股至3.73亿股 华泰柏瑞沪深300ETF增持230.31万股至2847.65万股 [3] - 易方达消费行业股票退出十大流通股东名单 [3] 行业属性 - 所属申万行业：汽车-汽车零部件-车身附件及饰件 [2] - 概念板块涵盖特种玻璃 价值成长 小米汽车概念 证金汇金 蔚来汽车概念等 [2]

小米汽车概念股表现 - 凯众股份涨停(+10.04%)，无锡振华逼近涨停(+10.01%)，海泰科(+11.41%)、富特科技(+11.00%)、华阳集团(+9.05%)等涨幅居前 [1][2] - 威贸电子涨幅达16.85%，禾昌聚合涨幅10.98%，津荣天宇(+7.86%)、中捷精工(+7.56%)、模塑科技(+7.09%)等跟涨 [2] - 泰鸿万立和浙江世宗分别上涨49.48%和46.69%，但未明确与小米汽车概念关联 [2] 小米新品发布会内容 - 发布首款SUV汽车小米YU7，售价25.35万元起，Pro版27.99万元，Max版32.99万元，标准版续航835km [3] - 小米YU7开售3分钟大定突破20万台，1小时突破28.9万台 [3] - 同步发布首款AI眼镜，支持10种语言同声传译、多模态百科问答和视觉扫码支付等功能 [3] 汽车行业数据 - 前5个月中国汽车产销量同比增长超10%，新能源汽车产销量分别完成569.9万辆和560.8万辆，同比增45.2%和44% [3] - SUV车型占2024年狭义乘用车总销量49.4%，超过轿车(45.8%) [3] - 行业认为小米新车发布将带动产业链受益，SUV车型适合多口之家需求 [3]

小米汽车概念板块表现 - 6月27日开盘时段小米汽车概念板块强势上涨 凯众股份竞价封涨停板 海泰科、富特科技、禾昌聚合等个股涨幅均超10% [1] - 泰鸿万立、宁波华翔、中捷精工、电工合金等多只相关个股涨幅超5% 上涨行情催化剂为小米前一日发布首款SUV车型YU7 [1] - 板块整体表现强劲 资金流向显示增量资金明显关注 交易活跃度提升 成交量较前期显著放大 [2] 小米YU7车型市场表现 - YU7开售3分钟大定数量突破20万台 1小时后攀升至28.9万台 远超业界预期水平 [1] - 产品适配800V碳化硅高压平台 技术路线具前瞻性 富特科技独家供应OBC车载充电器和DC/DC转换器 [2] 产业链合作细节 - 凯众股份为小米汽车重要供应商 在悬架减震元件领域保持同步开发合作 通过投资炯熠电子布局线控制动产品 小米智造持有炯熠电子18.18%股份 [1] - 海泰科承担内外饰注塑模具供应职能 为YU7提供仪表板、保险杠等关键部件模具 业务覆盖SU7及YU7等多款车型 [1] 生态布局扩展 - 小米同期发布AI眼镜产品 起售价1999元 进一步丰富生态布局 为概念股提供额外想象空间 [2]

市场开盘表现 - 沪指高开0.06%至3450.69点 深证成指高开0.27%至10371.81点 创业板指高开0.54%至2125.85点 [4][5] - 恒生指数开盘涨0.52%至24451.19点 恒生科技指数涨0.35%至5363.68点 [6][7] 行业板块动态 - 汽车零部件 塑料 半导体 能源金属 消费电子 有色金属 小米汽车概念等板块开盘活跃 [1][4] - 贵金属 旅游酒店 石油 房地产服务 航运港口等板块开盘走低 [1][4] 小米汽车概念股表现 - 凯众股份竞价涨停 海泰科涨超10% 华阳集团涨9.05% 中捷精工涨7.56% 模塑科技涨7.09% [2][3] - 威贸电子涨16.85% 富特科技涨11% 禾昌聚合涨10.98% 无锡振华涨10.01% [3] - 小米集团港股大涨8%创历史新高 YU7开售1小时大定突破28.9万台 [2][6] 人民币汇率 - 人民币对美元中间价调贬7个基点至7.1627 [8]

小米汽车概念股表现 - 凯众股份竞价涨停 [1] - 海泰科、富特科技、禾昌聚合涨超10% [1] - 泰鸿万立、宁波华翔、中捷精工、电工合金等多股涨超5% [1] 小米YU7销售数据 - 小米26日晚间正式发布首款SUV汽车小米YU7 [1] - 开售后3分钟大定突破200000台 [1] - 开售后1小时大定突破289000台 [1]