全国统一大市场建设的政策背景与核心意义 - 国家发改委于2025年1月印发《全国统一大市场建设指引（试行）》，标志着全国统一大市场建设进入全面推进新阶段，未来建设有望全面提速 [2] - 构建全国统一大市场是应对全球经济格局变化的关键举措，外部需求对中国经济增长拉动作用减弱，内部依靠净出口拉动增长也难以为继 [2] - 全国统一大市场建设是构建“以内循环为主体、内外循环相互促进”的双循环新发展格局的基础支撑和内在要求 [4] 构建内循环发展格局的三大支柱 - 支柱一：消费扩大与消费升级，从需求层面塑造国内大循环 [3] - 支柱二：产业结构升级与技术自主创新，从供给层面塑造国内大循环 [3] - 支柱三：全国统一大市场建设，从制度与基础设施层面连接需求侧与供给侧改革 [3] - 中国拥有14亿人口且人均GDP突破1.3万美元，具备构建广阔国内市场的前提条件 [3] 全国统一大市场的具体任务与政策演进 - 2022年4月发布的《意见》提出六大具体任务，即“五统一、一规范”：统一市场基础制度规则、推进市场设施高标准联通、打造统一的要素和资源市场、推进商品和服务市场高水平统一、推进市场监管公平统一、规范不当市场竞争和市场干预行为 [5][6] - 2025年1月的《指引》在六大任务基础上进行了重要补充，包括加强产权保护、完善社会信用制度、建设现代流通网络、破除地方保护和市场分割等 [7] - 2025年7月中央财经委员会第六次会议提出“五统一、一开放”新要求，将“规范不当市场竞争”改为“统一政府行为尺度”，将“推进商品和服务市场高水平统一”改为“持续扩大对内对外开放” [8] 全国统一大市场建设面临的挑战与区域发展展望 - 最大挑战在于地方政府政绩考核体系与全国统一大市场建设需求不匹配，当前考核体系主要强调本地化指标，限制了要素跨区域自由流动 [9] - 建议调整地方政府政绩考核体系，适当调低GDP增速等本地化指标权重，显著提高要素市场化定价与跨区域流动等指标权重 [9] - 要素自由流动将推动要素向特定区域集聚，未来10至20年粤港澳大湾区、长三角、京津冀、中三角和西三角将成为中国发展最快的五大区域 [10] - 中国将形成以三大区域为雁头、中西部为雁尾的国内雁阵模式，并与国际雁阵模式共同构成推动经济增长的“双雁阵模式” [10]

内蒙古自治区发展优势 - 积极融入双循环新发展格局，依托区位优势与产业潜力拓展对外合作空间 [1] - 拥有丰富自然资源、独特区位优势、不断优化的营商环境 [1] - 在新能源、生态农业、现代装备制造、大数据、文化旅游等领域展现活力与潜力 [1] - 持续深化区域合作，与全国大市场全面对接深度融合，培育拓展对外贸易新业态 [1] 对外贸易与合作成果 - 2024年进出口总额首次突破2000亿元 [2] - "保税物流+中欧班列"高效联动，海外新兴市场快速拓展 [2] - 截至2024年中国企业在马来西亚落实项目总额达199亿美元 [1] 国际合作潜力 - 马来西亚具有国际化程度高、经济强劲、投资环境优越、基础设施完善等优势 [1] - 中老铁路全线贯通将陆路边境变为经济枢纽，为跨境合作提供便利 [2] - 与老挝在农牧业产业链、能源基础设施、中小企业对接、文旅服务业等领域合作潜力巨大 [2]

论坛起源与发展历程 - 首届企业家博鳌论坛于2016年6月18日开幕，吸引了来自海内外的500多位人士参与[5] - 论坛旨在为海内外企业家搭建一个有价值、高品位的交流平台，促进政商及企业间合作[5] - 论坛主题逐年演进，从“融合与共赢·同创丝路新梦想”到“链接全球引领未来：‘十五五’新机遇”，勾勒出中国企业转型升级的宏大图景[6][85] 核心议题与思想交锋 - 2017年论坛围绕“国际视野与全球化经营能力”、“一带一路 资金融通”等热点话题展开，共促中国民族产业走向世界[15] - 2021年论坛聚焦数字转型和绿色发展两大主题，探寻“十四五”中国经济高质量发展新道路[43] - 2022年论坛围绕创新、绿色、数字等关键词发出“博鳌之声”，2023年则聚焦“新质生产力”以增强发展新动能[58][65] - 2024年论坛深入探讨企业如何凝聚深化改革共识、提振信心、激发创新活力等议题[75] 企业家观点与行业洞见 - 龙永图在首届论坛强调需改善民营企业公平待遇，引导社会平等看待民营企业[8][9] - 季晓南指出民族企业需掌握核心技术并不断创新，才能形成自主知识产权的高质量产品[17] - 董明珠认为品牌价值在于质量、技术领先和企业家诚信，企业需保持创造力与奉献精神[24] - 刘永好提出现代企业竞争是生态共建，龙头企业应通过赋能带动产业链共同成长[53][54] - 曹德旺分享见解，市场经济的特色在于动态中求平衡，企业家应对挑战需坚定信心、乐观应对[82] 品牌建设与高质量发展 - 周云杰倡导“归零心态”，企业应忘记过去成功，以长期奋斗准备开启新一轮改革[22] - 李保芳强调对品质的潜心专注，让精益求精成为行业共识，使中国制造成为全球高竞争力者[34] - 徐留平认为汽车产业需在人群年轻化、消费升级等变革中抓住新机遇[35] - 波司登通过时尚大秀展示国货品牌的创意与实力，预示中国品牌将在世界舞台发光[70][71] 科技创新与数字化转型 - 樊纲分析近二十年数字经济最大突破是信息技术发展，可改进工作效率并提升商业效率[47] - 郑永年指出人才是科技创新关键，资本跟随人才，北京、上海、粤港澳大湾区可建设人才高地[60] - 孟楼判断数字化与智能化浪潮开启新时代，技术变革已超越单一行业边界，激发跨领域合作[62] - 杨志明表示拥抱数据创新无限，拥抱数字人才未来无限，聚集先进技能劳动者将占发展先机[80] 论坛成果与未来展望 - 论坛衍生出“南有博鳌，北有太阳岛”的格局，太阳岛年会已成为北方地区重要的企业家对话平台[38] - 千机科技在2022年论坛期间进行2022架无人机表演，成为亮点[63] - 东风旗下岚图品牌在2023年论坛作为官方指定用车服务数千名嘉宾，并举办科技日展示产品硬实力[67] - 论坛将于2025年12月2日至5日迎来第十年，主题为“链接全球引领未来：‘十五五’新机遇”[85]

无锡西站物流园班列运营概况 - 无锡西站物流园已形成中欧接续班列、海铁联运班列、广州国际港班列、笼车国际联运班列、“中吉乌”铁公联运班列“五箭齐发”的格局 [1][3] - 2024年1-10月“五条线路”累计开行无锡班列627.7列，同比增长46%，运送货物价值约87.7亿元 [3] - “十五五”期间园区目标为年班列发送量超1000列、集装箱超10万标箱、货值超百亿元 [4] 各条班列线路具体表现 - 中欧接续班列：截至2024年10月累计开行193.3列，运送货物超1.5万标箱，货值突破25亿元，较2022年全年数据增长超10倍 [2] - 海铁联运班列：自2021年9月运行以来累计开行684.6列，货值134.4亿元，并实现“天天班”常态化运营 [2] - 广州国际港班列：2024年开行278列，发送12228标箱，货值17亿元，同比增长76%，作为苏锡常至广州最快集装箱班列平均运行时间仅48小时 [3] - 笼车班列：2023年实现商品车跨境运输新模式，每月1列稳定开行，内贸班列累计发送2142辆，国际联运班列累计发送3346辆，货值10.8亿元 [2] - “中吉乌”铁公联运班列：2024年8月试运行，2025年4月首发整列班列，运输时间缩短约40%，成本降低约33% [1][3] 物流效率提升与成本优化 - “中吉乌”班列通过无锡西站自建的内外贸一体化海关监管场所，实现“一单到底、一箱到底”，运输效率显著提升 [1] - “无锡西—上海外高桥港—南美”铁水联运“双快”线路班车运输效率提升30% [2] - 2024年1-10月班列服务为相关企业降低物流成本近2000万元 [2] 服务范围与枢纽功能拓展 - 班列服务半径已延伸至苏州、常州等长三角核心制造带 [1] - 无锡西站已构建“公、铁、河、海”无缝衔接的运输体系，年货物周转量居苏南前列 [3] - 物流园正从单一货运场站蜕变为集运输、仓储、贸易、金融于一体的开放枢纽，并成功入选国家物流枢纽建设名单 [4] 创新模式与首次突破 - 好孩子公司首次通过无锡班列出口价值77万元的儿童用品，为班列首次承运消费品 [1] - 园区拥有长三角商品车集散中心、长三角首个“海铁前置箱基地”、省内首个内外贸一体化海关监管场所等多个首创模式 [4]

航线开通核心信息 - 东航物流旗下中国货运航空于11月20日开通上海浦东至法国巴黎戴高乐机场的直达货运航线 [1] - 该航线采用B777全货机执飞 每周往返3班 [3] - 航线去程以机器设备、服饰为主 回程重点服务化工品和原材料运输 [3] 航线战略意义与网络协同 - 航线开通是公司落实“往远处飞、往国际飞、往新兴市场飞”战略的重要举措 [4] - 以巴黎戴高乐机场为新支点 联动阿姆斯特丹、法兰克福、布达佩斯等现有欧洲航点 构建覆盖西欧、辐射中东欧的立体化货运网络 [3] - 依托戴高乐机场枢纽能力 货物抵达后48小时内可快速分拨至欧洲主要城市 [3] 市场背景与需求 - 中国出口至法国的空运货量持续攀升 法国至中国的进口空运货流更趋稳定 形成双向畅通的良性态势 [3] - 航线开通是对中欧航空货运市场需求的积极回应 将为中欧贸易规模扩大提供高效可靠的物流支持 [3] 客货联动与未来发展 - 中国东航在上海—巴黎客运航线上已深耕二十余年 航班频次由初期每周3班加密至目前每周12班 [4] - 丰富的客运运营经验与稳定的客货客户资源为货运航线的开通和后续运营提供有利条件 [4] - 公司今年以来已陆续开通上海至哥本哈根、米兰、日内瓦、巴塞罗那等多条欧洲客运航线 未来将继续加密欧洲干线网络并开拓中东欧新兴航点 [4] 国际合作与市场拓展 - 公司此前通过与法荷航开展SPA达成合作 借助其舱位资源将物流网络延伸至南美 [3] - 此次巴黎货班的开通将进一步强化合作纽带 为后续拓展非洲等新兴市场奠定基础 [3]

服务国家战略与实体经济 - 为跨境贸易服务提供风险保障2.37万亿美元，同比增长8% [7] - 为"一带一路"相关项目提供保险保障1.14万亿美元，同比增长14% [7] - 企业财产保险提供保险金额159.65万亿元，赔款支出331.92亿元 [3] - 货物运输保险提供保险金额85.69万亿元，赔款支出167.29亿元 [3] - 保险业为乡村振兴战略投资超4300亿元，同比增长50% [3] - 为战略性新兴产业投资6800亿元，同比增长17% [3] - 支持科技自立自强存量资金8800亿元，同比增长107% [3] 险资运用与投资 - 人身险公司和财产险公司的股票余额2.43万亿元 [3] - 证券投资基金余额1.68万亿元 [3] - 长期股权投资余额2.46万亿元 [3] - 企业年金受托管理规模超2.5万亿元，同比增长16% [6] 民生保障与养老健康 - 长期健康险新增保单4489.35万件，新增保险金额150.30万亿元，赔付支出1187.77亿元，同比增长3.07% [5] - 寿险新增保单6703.42万件，新增保险金额18.68万亿元，赔付支出8449.01亿元，同比增长53.83% [5] - 建设养老社区项目130个，同比增长38% [6] - 为60岁以上老人提供人身险保障超7.6亿人次，同比增长55% [6] 普惠金融与特定群体服务 - 为中小微企业提供风险保障超4300万户次，同比增长114% [6] - 科技活动主体签单42.44亿件，赔款支出177.28亿元 [3] - 保险业提供科技保险保障约9万亿元 [3] 风险保障与应急管理 - 城乡居民住宅巨灾保险共同体为6439万户次居民提供22.36万亿元巨灾风险保障 [6] - 河北省试点为全省2635万户、7400多万群众提供风险保障 [6] - 责任保险为全社会提供保险金额7053.10万亿元，赔款支出749.55亿元，同比增长12.34% [6] 对外开放与国际合作 - 外资保险机构在华业务增长18%，高于全国平均水平14.5个百分点 [7] - 外资保险机构赔付支出增长45%，高于全国平均水平25.6个百分点 [7] - 全年参与国际交流合作884场次，同比增长14% [7]

文章核心观点 - 美国对中国长达十年的经济打压已全面失效 中国制造业在全球的竞争力与份额实现逆势增长[2] - 中国经济从外循环为主转向内循环为主是主动的战略调整 符合世界经济强国的发展规律[3] - 中国制造业在多个关键领域实现从“跟跑”到“领跑”或“并跑”的跨越式发展[4] - 双循环新发展格局与产业政策转型是支撑中国制造业获得全球不可替代性的核心密码[5] - 未来中国将通过人民币国际化、内外贸一体化及“一带一路”建设推动更高水平开放[5][6] 对外依存度38%的背后 - 中国进出口贸易占GDP比重自2016年降至38%后保持稳定 该转变被视为经济强国的必然选择而非被动收缩[3] - 中国经济开放历程分为三个阶段：1950-1980年绝对内循环（外贸依存度10%）、1980-2010年外循环主导（峰值71%）、2010年后内循环为主[3] - 当前中国38%的对外依存度与世界经济强国水平一致 美国维持在25%-30% 欧洲约33% 日本为35%[4] 制造业从跟跑到领跑 - 中国制造业增加值占全球比重从2010年的20%跃升至32% 形成全球三分天下的格局[2] - 对比2010年十大工业门类全部“跟跑” 当前船舶制造、轨道交通、发电装备、新能源、汽车五大领域实现“全面领跑” 航空航天、数字技术等五个领域进入“并跑”阶段[4] - 汽车产业年产量达3000万台占全球三分之一 出口量660万台超越日本、德国和美国 新能源领域的光伏、储能、电池实现技术与规模双重领先[4] - 集成电路产业产量从2017年占全球1%飙升至2024年的40% 2023年出口额达1500亿美元成为中国第一大出口单品[4] 双循环新发展格局 - 国内循环通过生产-分配-消费闭环形成内生动力 国际循环聚焦“引进来”与“走出去”的平衡 两者通过“流通”环节有机衔接[5] - 产业政策从“两头在外”转向“一头在外一头在内” 从“加工组装”升级为“产业链集群” 增强了制造业的不可替代性[5] - 区域开放政策从“沿海优先”转向“均衡布局” 22个自贸试验区中7个位于西部 新增73个保税区中有68个布局中西部[2] - 产业开放打破“重实体轻服务”传统 金融业、服务业已实现同等国民待遇[2] 未来开放从“审慎”到“有序” - 人民币国际化战略从“审慎开放”转向“有序开放” 中国GDP占全球20%但人民币国际清算份额仅3%-4% 今年交易结算量已达全球7%-8%跃居世界第三[5] - 计划到2035年实现内外贸“同线同质同标” 建立内外无差别的贸易体系以打破“两张皮”格局[2][5] - “一带一路”建设推动从“海洋贸易依赖”转向“陆海统筹” 通过构建9条陆地通道 未来50%的中欧贸易有望通过陆港完成[6]

进博会作为开放平台 - 第八届中国国际进口博览会于11月5日在国家会展中心（上海）举办，是全球首个以进口为主题的国家级展会[1] - 进博会连续多年发布重要对外开放新举措，成为宣示中国开放强音的重要平台，并为世界经贸合作开设永不关门的会客厅[1] - “十五五”规划建议提出积极扩大自主开放，强调统筹布局建设科技创新、服务贸易、产业发展等重大开放合作平台[1] 公司参与及核心作用 - 公司连续八年成为进博会唯一战略合作伙伴，依托全球服务网络优势发挥桥梁纽带作用[2] - 公司深度参与全球招展、境内招商、论坛筹办、供需对接等核心环节，八年来累计在近80个国家和地区支持举办近150场海外招展推介及120余场境内招商路演[4] - 今年以来，公司已成功为第八届进博会十余条海外招展路线提供支持保障，覆盖德国、澳大利亚、马来西亚、巴西等20多个国家和地区[4] 贸易投资对接服务 - 第八届进博会贸易投资对接会吸引来自57个国家和地区的近1000家参展商、近3000家采购商及投促机构报名参会[3] - 公司在对接会活动中打造“惠chat”贸易洽谈专区，组织“一对一”多轮次高效洽谈，并升级“惠客厅”活动助力展商变投资商[3] - 公司设立“惠金融”综合服务专区，提供国际结算等一站式服务，并组建高端装备、生物技术等新质生产力前沿领域主题观展团[3] 数字化与科技赋能 - 升级后的“中银e企赢”全球跨境撮合系统可为参展企业提供智能匹配、在线洽谈等全流程服务[5] - 公司手机银行APP“进博专区”整合了跨境结算、数字人民币、便捷开户等18项服务功能与20余项营销活动[9] - 公司推出“进博主题数字人民币硬钱包”，支持“碰一碰”即时支付，并在进博会期间支持36种个人可兑换币种[9][10] 消费与民生金融服务 - 公司联合中国银联推出离境退税创新产品，覆盖银联、VISA、万事达等多卡组，大幅压缩退税办理时长[6][7] - 公司在上海布局多元化服务点位，包括商超“即买即退”服务点和酒店类离境退税集中退付点，实现消费住宿退税一站式服务[6][7] - 代理上海市离境退税业务近10年来累计服务超22万境外旅客，今年1至9月办理退税业务近8万笔，同比增长92%[8] 全球合作与生态构建 - 公司举办虹桥国际经济论坛“金融助力全球经贸发展”分论坛，汇聚超200位政商学界嘉宾，并举办首届境内外商协会进博合作对接会[11] - 作为进博会参展商联盟秘书处，公司持续扩容合作平台，“展盟进中银”活动吸引欧莱雅、开云集团、阿斯利康等近百名展盟成员代表参会[12] - 公司正式推出“中银环球薪”全球薪酬服务新模式，为超100万家境内外企业的6000多万员工提供全球发薪服务，覆盖37个国家和地区[12]

文章核心观点 - 习近平总书记要求海南省紧紧围绕“三区一中心”的战略定位，科学编制“十五五”规划，全面提高经济社会发展水平，努力把海南自由贸易港打造成为引领我国新时代对外开放的重要门户 [3][6][7] “三区一中心”战略定位 - 战略定位包括建设全面深化改革开放试验区、国家生态文明试验区、国际旅游消费中心、国家重大战略服务保障区 [3] - 该定位锚定了深化改革、生态文明建设、对外开放、经贸旅游等多个领域，各领域相互协同，共同构建海南全面深化改革开放的完整体系 [3] - 建设全面深化改革开放试验区是总抓手，具有牵头引领作用 [3] 全面深化改革开放试验区进展 - 海南已初步建立以“零关税、低税率”和“贸易、投资、跨境资金流动、人员进出、运输来往自由便利和数据安全有序流动”为主要特征的自由贸易港政策制度体系 [4] - 这些深化改革开放的举措是海南高质量发展的制度保障 [4] 国家生态文明试验区建设 - 海南新能源汽车市场渗透率达66.5%，居全国第一 [5] - “博鳌零碳示范区”实现全域零碳运行，成为我国首个区域整体零碳运行样本 [5] - 清洁能源岛建设加速，推进海上风电、光伏电站等项目 [5] - 首创全域“禁塑”制度体系，可降解塑料制品替代率达80% [5] 国际旅游消费中心建设 - 加快培育邮轮、游艇、航天、潜水、冲浪等旅游新业态 [5] - 打造海南国际旅游岛欢乐节等具有国际影响力的文旅IP [5] - 连续5年成功举办亚太地区规模最大的消费精品展中国国际消费品博览会 [5] - 实施海南自贸港独有的离岛免税政策，持续激发旅游消费活力 [5] 国家重大战略服务保障区建设 - 全球首座10万吨级深水半潜式生产储油平台“深海一号”屹立海南陵水海域 [6] - “海上风电海南造”加速推进 [6] - 文昌国际航天城作为我国首个低纬度滨海商业航天城，承载培育全球航天科技与产业竞争力的战略使命 [6] - “中国(海南)—柬埔寨”热带生态农业合作示范区成为与共建“一带一路”国家深化合作的生动注脚 [6] 全岛封关运作意义 - 再过一个多月，海南自贸港将启动全岛封关运作 [6] - 封关后海南与国际的联系将更加便利，有助于加快吸引全球优质要素集聚、促进海南自贸港高质量发展 [6] - 为全国进一步深化改革开放探索开路 [6]

公司战略与本土化举措 - 公司采取“先学习，后服务”的态度，通过在东华大学设立Coach设计中心向中国年轻设计师取经，并在进博会首次推出子品牌Coachtopia可持续系列以响应中国Z世代对环保的期待[1] - 公司本土化策略包括与大白兔等国民IP跨界合作，深入二三线城市理解消费需求，并将中国市场的数字化创新反哺全球业务[1] - 公司将中国视为灵感与创新的源泉，从中国消费者身上学到的内容会反馈给全球设计团队，形成双向赋能[6] 中国市场定位的演变 - 公司认为中国不仅是巨大的增长空间，也是灵感与创新的源泉，这两个维度对公司来说同等关键和重要[6] - 公司在中国市场的布局已超越简单销售网络扩张，覆盖供应链管理、数字化创新和品牌建设，并为全球战略提供关键支撑[6] - 公司参加进博会体现对中国长期发展的信心，角色从“卖产品”转向“学经验”，从“开店铺”转向“建中心”[6] 行业趋势与消费者洞察 - 中国消费者正在重新定义奢侈品，更看重个性化表达、文化认同和可持续发展，而非简单的品牌标识[1] - 国际品牌进入中国的新逻辑是放下身段比品牌光环更重要，本土化创新比全球统一产品更有效，双向学习比单向输出更可持续[2] 政策环境与投资信心 - 公司对中国推动消费增长、促进中等收入群体扩大的政策导向印象深刻，认为中国是极具吸引力的增长市场[3] - 公司特别强调对中国投资环境的认可，包括贸易友好政策、优化营商环境、扩大市场准入和保护知识产权等举措，这些让公司对持续投资充满信心[7]