南都讯 "十四五"前四年，深圳全市地区生产总值从2020年的2.78万亿元增至2024年的3.68万亿元，年均 增长5.5%、增速居一线城市首位。12月18日上午，广东省人民政府新闻办公室召开"'十四五'广东成 就"深圳专场新闻发布会，深圳市委副书记、市长覃伟中介绍"十四五"时期深圳经济社会发展情况，并 回答记者提问。 "十四五"前四年GDP增速居一线城市首位 覃伟中从经济实力大幅跃升、新质生产力蓬勃发展、科技创新取得重大突破、城市功能品质显著提升、 社会民生事业实现跨越式发展等六个方面介绍了"十四五"时期深圳经济社会发展情况。"十四五"前四 年，深圳全市地区生产总值从2020年的2.78万亿元增至2024年的3.68万亿元，年均增长5.5%、增速居一 线城市首位。 记者注意到，"十四五"期间，深圳经济社会发展取得多项"第一"，凸显走在前列、勇当尖兵的成效和作 为—— 规上工业总产值、工业增加值从2022年开始保持全国城市"双第一"。 全社会研发投入年均增长12.9%、总量居全国城市第二，研发投入强度跃居全国城市首位，其中：企业 研发投入占比保持在93%以上、总量长期稳居全国第一。深圳—香港—广州创新集群在《 ...

与时代同行，和世界相交。今日海南，正以开放之姿计天下利。 12月18日，海南自由贸易港正式启动全岛封关。这是我国坚定不移扩大高水平对外开放、推动建设开放 型世界经济的标志性举措。对标世界最高水平的开放形态，海南深入推进商品和要素流动型开放，稳步扩大 制度型开放，正成为中国对外开放的新前沿、地区互利合作的新热土、推动经济全球化的新引擎。 A 开放新前沿 汇全球资源 以全岛封关为契机，海南自贸港进一步扩大高水平对外开放 开放潮涌海天阔 依托自贸港政策，"中国洋浦港"国际航运枢纽地位日益彰显。图为一艘集装箱货轮在洋浦港海域行驶。 海南 日报全媒体记者 袁琛 摄 海南日报全媒体记者 李梦瑶 潮涌琼州，开放以兴。一扇敞开的大门，见证跨越山海的奔赴—— 满载货物、日夜兼程，一艘艘巨轮从洋浦出发，65条内外贸航线通达全球;国际创新、先行先试，博鳌乐 城520余款特许药械"中国首用";客来八方、共筑繁荣，178个国家和地区在琼投资…… 特拉维斯·斯科特来了，凯蒂·佩里来了，朱丽叶·比诺什、詹姆斯·卡梅隆也来了。 从越来越多"国际顶流"歌手来琼开唱，到百老汇英文原版音乐剧《芝加哥》等国际演艺活动不断，再到 海南岛国际电影节星光 ...

文章核心观点 - “疆品南下 粤品北上”工程是第十批广东援疆打造的粤新两地特色优势产品产销合作平台，旨在打破传统单向支援模式，通过双向赋能、畅通经济内循环，拓展两地经济纵深，并助力广东借助新疆桥头堡优势开辟中亚、南亚出口新赛道 [8][9][28][29][40][41] 工程规模与交易成果 - 工程实施以来，两地特色优势产品双边交易额累计达182亿元人民币 [12] - 仅今年（报道当年），两地特色优势产品双边交易额已超过79亿元人民币 [13] - “大湾区—中吉乌”国际公铁多式联运班列开运以来，累计发运量达3886标箱，货重2.38万吨，货值7.28亿元人民币，均实现翻倍增长 [74][75] 战略必要性与创新性 - 工程创新点在于从传统消费帮扶转向“双向赋能”，目标是畅通粤港澳大湾区和新疆的经济内循环，携手融入全国统一大市场 [28][29] - 战略考量基于历史商贸基础、市场客观规律及国家“双循环”新发展格局，广东拥有巨大市场潜力，新疆则作为“一带一路”桥头堡，特别是喀什具备“五口通八国，一路连欧亚”的区位优势 [34][35][36][38][39][40] - 工程是广东服务国家战略、将21世纪海上丝绸之路与丝绸之路经济带深度联通的战略落子 [47][49][50] 操作模式与可复制性 - 从交通物流、区域合作机制、产销模式三方面破题，为工程装上“加速器” [63][67] - 具体措施包括：开通广州-喀什直飞航线、运营“大湾区—中吉乌”国际公铁多式联运班列、支持建设中吉乌冷链物流仓储基地等 [71][72] - 在南疆引进并建成首个5G智慧物流港（喀什新广5G智慧物流港），实现喀什地区居民网购“当日达”“次日达” [64][65][66] - 建立跨部门联动及产供销一体化机制，广东援疆前方指挥部与两地多部门合作，打破条块分割 [81] - 依托广交会、亚欧博览会等国际性大型展会，组织系列产销对接活动超过180场 [85][86] 品牌建设与营销实效 - 借助“媒体+”力量进行品牌营销，线上通过省级消费帮扶平台专区上线1000多款产品，并结合直播带货、社区团购等新玩法 [110][112][113] - 线下在粤港澳大湾区主要城市布局对口援疆地区名优产品体验馆，实现“走量”又“走心”的营销 [6][115][117] - 开展地标营销，如疏附木亚格杏亮相广州塔、伽师新梅公交地铁穿梭广佛都市圈、三师产品IP城际专列横跨大湾区五市等 [118][119][120][124] - 品牌价值提升成效显著：疏附木亚格杏树立了地理标志产品高端化发展标杆；伽师新梅从区域性品牌升级为覆盖京津冀、长三角、珠三角的全国性品牌；三师唐王古瓜2025年在广东销量占总销量五成，仅广东市场销售额便突破600万元人民币 [129][130][131] 产业与贸易带动效应 - 工程带动了广东产品借道新疆销往中亚南亚，今年前11个月，广东对中亚五国进出口额增长26%，增速快于广东整体 [14][15] - 同期，广东对共建“一带一路”国家进出口额达3.32万亿元人民币，增长4.9%，占广东外贸总值的38.5% [17][18][19][20][21] - 具体案例显示，广东美食借道霍尔果斯进入中亚市场，广东荔枝也通过亚欧博览会北上新疆并布局出海新通道 [43][79] 民生与增收效果 - 直接惠及新疆农户，例如喀什伽师县村民销售伽师瓜净赚4万元人民币，较去年多1万元；销售新梅赚了2万元人民币 [4][5] - 通过直播电商培训等方式支持群众成为“新农人”，赋能当地电商发展，增强发展信心 [137][138][139] - 三师唐王古瓜的成功使当地农户实现从“不敢种”到“抢着种”的转变 [131][132]

12月18日，海南自由贸易港正式启动全岛封关运作。这不仅是海南发展的里程碑，更是我国坚定不移扩大高水平对外开放、推动建 设开放型世界经济的标志性举措，标志着海南将打造成为引领我国新时代对外开放的重要门户。 在当前全球单边主义、保护主义抬头，多边贸易体系面临挑战的背景下，我国大力推动贸易和投资自由化便利化，实施高水平对外 开放，致力于建设开放型世界经济，以高水平对外开放推动构建新发展格局，增强国内大循环内生动力和可靠性，提升国际循环质 量和水平，以对外开放的主动赢得经济发展的主动、赢得国际竞争的主动。 海南的独特优势正在于此，其毗邻东盟，联动粤港澳大湾区，处于RCEP成员国网络的中心位置。从海南出发的"4小时飞行圈"可覆 盖全球47%的人口、30%的GDP。凭借地理区位与制度创新的双重优势，海南有望成为连接中国国内市场与东南亚乃至全球的双循 环关键枢纽之一。 封关后，海南将实施以"'一线'放开、'二线'管住、岛内自由"为基本特征的自由化便利化政策制度。"一线"放开，就是将海南自贸港 与我国关境外其他国家和地区之间作为"一线"，实施一系列自由便利进出举措；约74%的商品将享受进口"零关税"，覆盖税目从此 前的19 ...

近一段时期以来，经济日报围绕"打通全国统一大市场堵点卡点"问题进行深入报道，站位高，影响大， 反响好，对于人们加深认识、改进工作有很强的针对性和指导性。 打造物流通道枢纽。加快建设现代化综合交通体系，积极推进雄商高铁、平漯周高铁等项目建设，焦济 洛平高铁全面开工，高铁通车里程2263公里，高速公路总里程突破1万公里。加快构建便捷出海水运通 道，实施重点港航工程，新开通集装箱航线6条、累计达到48条，前11个月全省累计完成港口吞吐量 6067.6万吨、增长20.2%。积极推进中国邮政航空枢纽项目前期工作，郑州机场国际物流大通关基地加 快建设。推进物流降本增效，提速提质建设骨干冷链物流基地和专业化高效物流网络，大力发展多式联 运，构建"通道+枢纽+网络"的现代物流运行体系。前三季度，社会物流总费用与地区生产总值比率为 13.4%、低于全国平均水平0.6个百分点。做大做强临空经济、临港经济、高铁经济，加快建设郑州国际 物流枢纽，培育壮大物流枢纽偏好型产业，打造全国枢纽经济发展高地。加快推进新型基础设施建设， 畅通数字通道，打造布局合理、泛在连接、灵活高效的算力传输网络和通信网络枢纽。全省5G基站达 25万个、居全国 ...

海南自贸港全岛封关运作的核心意义 - 标志着海南自由贸易港正式启动全岛封关运作，是我国扩大高水平对外开放、推动建设开放型世界经济的标志性举措 [1] - 意味着我国制度型开放进入了实质性推进阶段，是一次系统性、制度性突破，实现了从政策试点到全面实施的跨越 [2] - 在当前全球单边主义、保护主义抬头的背景下，是我国以高水平对外开放推动构建新发展格局、赢得国际竞争主动的关键行动 [3] - 既是海南开放发展的新起点，也开启了我国对外开放的新篇章，目标是到2035年制度体系更加成熟，到本世纪中叶全面建成高水平自由贸易港 [4] 封关运作的具体政策制度 - 实施以“一线放开、二线管住、岛内自由”为基本特征的自由化便利化政策制度 [1] - “一线”放开：与境外之间实施自由便利进出举措，约74%的商品享受进口“零关税”，覆盖税目从1900多个大幅扩大至6600多个，入境免签国家范围已扩容至86个 [1] - “二线”管住：与内地之间高效管住，鼓励类产业企业生产的含进口料件在海南加工增值达到或超过30%的货物，进入内地免征进口关税 [1] - “岛内自由”：各类生产要素在海南境内实现相对自由的流通 [1] 海南自贸港的独特优势与战略定位 - 海南是一个“全岛型”自贸港，也是目前全球面积最大的自贸港，为复杂的产业布局与全面的制度创新提供了广阔空间 [2] - 毗邻东盟，联动粤港澳大湾区，处于RCEP成员国网络的中心位置，从海南出发的“4小时飞行圈”可覆盖全球47%的人口、30%的GDP [3] - 有望成为连接中国国内市场与东南亚乃至全球的双循环关键枢纽，以及中国企业“走出去”、外国企业“走进来”的总部基地 [3] - 旅游业、现代服务业、高新技术产业、热带特色高效农业等主导产业正加速发展，海南有望建设成为我国服务业开放与服务贸易的新高地 [3] 在国家开放战略中的角色与使命 - 中央经济工作会议明确要求扎实推进海南自由贸易港建设 [2] - 自贸试验区与自贸港共同承担着对接国际高标准经贸规则的“试验田”使命 [2] - 通过分步骤推进与立法坚实保障，已初步建立以贸易自由便利和投资自由便利为重点的自由贸易港政策制度体系 [2] - 致力于增强国内大循环内生动力和可靠性，提升国际循环质量和水平 [3]

坚持开放合作、互利共赢是中国式现代化的必然要求。近期，经济日报记者跟随"活力中国调研行"采访 组在上海、江苏、海南等地深入调研，行走在大厦楼宇、工厂车间，扑面而来的是开放、包容的蓬勃气 息。外贸外资的一张张成绩单，向世界展示中国经济高质量发展新趋势。活力满满的中国为世界经济注 入源源不断的动能，在扩大开放、拥抱变化的过程中主动作为，焕发新的生机与活力。 高水平对外开放是应对外部环境不确定性、提升国家安全保障能力的战略选择。从持续提升通关便利化 水平，到稳外资、稳外贸取得新进展，再到企业加快"走出去"步伐，各地以高水平对外开放推动构建新 发展格局，增强国内大循环内生动力和可靠性，提升国际循环质量和水平，以对外开放的主动赢得经济 发展的主动、国际竞争的主动。 通关提速 长江口畔，海天一色。走进上海外高桥港区海通码头，200余米长的汽车滚装船缓缓靠岸。上海外高桥 港区是上海口岸进出口汽车数量最大的口岸，坐落于该港区的外港海通码头是目前全国最大的单一整车 滚装码头。2024年，上海港完成汽车吞吐量363万辆，居世界第一位。 在这里，汽车通关更加便捷。上海外高桥港区海关查验九科科长陈佳介绍，上海海关积极发挥"关企联 络 ...

厦门自贸片区制度创新与贸易便利化成效 - 厦门自贸片区以全市2.6%的土地面积贡献了全市35.5%的外贸进出口额 通过一系列首创性改革优化营商环境 成为规则衔接的“压力测试场”和产业升级的强引擎 [1] - 片区持续强化国内国际双循环链接功能 服务打造新发展格局节点城市 推出了闽粤港澳“跨境一锁”、船舶登临智慧检疫等一系列通关创新模式 [1] “跨境一锁”快速通关模式 - 该模式通过海关监管互认、信息共享 为跨境货车施加唯一电子锁 实现“一次申报、一次查验、一次放行” [2] - 安费诺电子装配公司采用该模式后 货物从工厂到出境的全程时间从一整天压缩至12小时内 物流效率提升50% 成本降低约28% 今年以来已通过此模式出口近4000票货物 [2] - 自“跨境一锁”落地至今年11月 厦门海关累计监管该模式进出口货物1308车次 货值达139.58亿元 惠及企业超5000家 [3] 跨境电商产业发展与创新 - 厦门是我国东南沿海重要跨境电商出口货源地 拥有跨境电商卖家近6000家 形成多个产业集聚区 并吸引了亚马逊全球开店、京东、阿里国际站等龙头平台设立运营中心 [5] - 截至12月9日 厦门空港跨境电商出口包裹数量突破1亿单 今年厦门机场海关监管厦门空港跨境电商出口货值已突破100亿元 [5][7] - 厦门重点打造厦门—东南亚“丝路海运”跨境电商快速通道 于今年6月27日启动 首批涵盖27条点对点直达东南亚港口的航线 途经5个国家的10个主要港口 [6] - 该通道配套17项措施 使货物综合物流效率提升20%以上 运输时效突出 如厦门至菲律宾马尼拉南港航程缩短至约2天 [6] 系统性制度创新与营商环境优化 - 厦门自贸片区累计推出654项创新举措 其中不少为全国首创 [8] - 今年9月 厦门发布全国首个集装箱式锂电池海运合同范本 明确锂电海上运输链条各方权责 降低磋商成本 [8] - 厦门自贸片区打造“税关通”智能协同平台 实现进口货物退运退税业务函件全流程电子化 将此前平均30个工作日的办理时间大幅缩短 [9]

事件概述 - 厦门三大供应链巨头建发、国贸、象屿联合其他企业共同出资68.6亿元成立厦门产投新兴科创合伙企业 [1] - 此举被视为三家企业深化战略协同的重要里程碑，也是地方国企通过资本运作参与科技创新、驱动产业升级的标志性制度创新 [1] 参与主体与背景 - 出资方为厦门建发集团有限公司、厦门国贸控股集团有限公司、厦门象屿集团有限公司三家世界500强市属国企及其旗下投资公司等共8家企业 [1] - 三家企业被誉为中国供应链领域的“三剑客”，是厦门的经济支柱 [1] - 此次合作是近年来“竞合共生”战略的延续，此前三方已于2025年3月共同出资1亿元成立厦门供应链数智创新有限公司，聚焦AI+供应链平台建设 [1] 合作性质与战略意义 - 此次合作标志着三家企业从“数智化运营”向“资本赋能”深化拓展，实现了从“产业协同”到“资本协同”的战略跃迁 [1] - 合伙企业定位为“地方版CVC平台”，旨在通过引导社会资本投向硬科技领域，以产业协同反哺本地实体经济，为构建自主可控的现代产业体系提供“厦门方案” [2] - 此举契合国家鼓励“耐心资本”投早、投小、投科技的政策导向，同时规避了金融牌照类业务的监管红线 [2] 运营架构与投资方向 - 合伙企业采用“市属国企+区级平台+市场化基金管理人”的股权架构，兼顾政策导向、地方资源对接以及市场化运作的专业性与灵活性 [2] - 短期投资将重点布局半导体、人工智能、新能源、生物医药等前沿赛道 [2] - 中长期目标是构建“投资—孵化—产业化—退出”的良性循环机制，整合三方产业优势以提升被投企业的商业化效率与市场竞争力 [2] 产业协同与预期价值 - 合伙企业旨在整合建发的全球供应链网络、国贸的金融与贸易资源、象屿的物流与园区优势 [2] - 通过产业协同，有望显著提升被投企业的商业化效率与市场竞争力，打通技术研发到商业落地的“最后一公里” [2] - 合作顺应了中国加速构建“双循环”新发展格局、提升产业链供应链安全与韧性的国家战略背景 [2]

文章核心观点 - 海南自贸港正以“适度超前”的理念加速推进基础设施建设 涵盖交通、口岸、能源及新基建等领域 旨在构建现代化基础设施体系 为全岛封关运作和高水平对外开放提供关键支撑 并撬动更广泛的经济发展 [1][2][7][8] 交通与口岸基础设施 - 陆海空立体交通网络加速织密 已形成由“两环”旅游公路、环岛高速、高铁、国道组成的“五环”交通主干网络 [1][3] - 港口能级显著跃升 洋浦国际集装箱枢纽港已建成20万吨级泊位和深水航道 可停靠世界最大集装箱船 其集装箱吞吐量从“十四五”初期的102万标箱提升至310万标箱 增长204% [3] - 航空保障能力大幅增强 岛内三个机场将具备年旅客吞吐量6800万人次的保障能力 美兰机场和凤凰机场年旅客吞吐量均超2000万人次 [1][3] - 口岸矩阵全面建成 海南自贸港已建成8个对外开放口岸和10个“二线口岸” 形成环岛口岸矩阵以保障运输来往自由便利 [1] - 滚装枢纽能力突出 海口新海港建成全球最大的滚装枢纽 年设计通过能力为旅客3500万人次、车辆560万辆次 [3] 能源与公用事业网络 - 光网建设领先 海口、三亚、儋州已全部建成“千兆城市” 并有3个项目具备万兆光网接入能力 [4] - 电网向绿色高效转型 “博鳌零碳示范区”成为我国首个热带地区新型电力系统示范区 海口建成分布式光伏项目122个 年发电量可满足3.7万户家庭用电需求 [4] - 气网形成闭环 环岛天然气管网文昌—琼海—三亚输气管道工程建成投用 [5] - 水网骨架不断完善 遵循系统治理思路 确保“主骨架”坚强有力、“毛细血管”畅通有序 [5] 未来发展规划与战略重点 - 坚持“适度超前”建设 在“十五五”规划中明确要超前建设交通、电力、天然气管网等基础设施 以提升供给能力、稳定性和韧性 [6][7] - 聚焦“全省一盘棋、全岛同城化” 通过规划统筹和资源要素省级配置 优化区域协调发展格局 具体措施包括加快实施G98环岛高速提档扩容工程和国省干道提质升级工程 [8] - 加快推进“新基建” 抢抓人工智能机遇 加快国际通信枢纽建设 适度超前部署“双万兆网络” 并统筹布局算力基础设施 构建通算、智算、超算多元算力体系和全岛算力“一张网” [8] - 提升开放门户能级 扭住“两个枢纽”建设 加快洋浦国际航运枢纽港建设 形成“远洋干线+近洋支线”组合网络 同时加快建设面向太平洋、印度洋的航空区域门户枢纽 加密国际航线 [9]