城市零碳发展战略与基础 - 作为全国首个提出创建“零碳城市”的县域城市，荣成市将“零碳”写入城市基因，加速构建绿色低碳循环发展体系[1] - 荣成市生态家底雄厚，坐拥4920平方公里海域，55万亩森林面积，海洋和森林年固碳量约80万吨[2] - 清洁能源装机量达409万千瓦，占能源总装机量的96.1%，通过固碳、减碳和清洁能源替代抵消，已成为“近零碳城市”[3] 能源供给清洁化突破 - 重点推动“核电、风电、光电、储能”多能互补的新型能源体系，明确53个重点事项和54个重点项目[4] - 石岛湾核电基地承接高温气冷堆示范工程和“国和一号”示范工程，其中第四代核电高温气冷堆已于2023年底投入商业运营[5] - 核电扩建工程规划建设4台百万千瓦级压水堆核电机组，采用“华龙一号”技术，每台机组年发电量超100亿千瓦时，可替代标煤312万吨、减排二氧化碳816万吨[5] 绿色交通与能源基础设施 - 启动21MW屋顶分布式光伏发电项目和“光储充检放”一体化智慧充电站项目，构建“分布式光伏+储能+超充+电池检测+V2G放电”闭环能源系统[6] - 截至今年7月，已建成那香海、城铁站等25座充电站，成功打造山东省首个县域“零碳交通”示范网络[6] - 新能源及纯电动公交车占比已达83.4%，城镇新建民用建筑已实现绿色建筑全覆盖[14] 产业绿色制造转型 - 五大制造业（海洋生物食品及医药、高端装备与智能制造、核电装备与新能源、高新材料、电子信息）占规上工业总产值的98.4%[2] - 朗盛新能源公司风电叶片制造项目叶片长度突破123米，已建成8条生产线和1条模具生产线[7] - 培育42家省级数字经济“晨星工厂”，37家国家级、省市级智能制造标杆企业，3家国家级绿色工厂，2家工信部“工业产品绿色设计示范企业”[9] 企业能效提升与技术改造 - 浦林成山（山东）轮胎有限公司通过数智化改造，生产效率提高23.4%，能源利用率提高10%以上，年成本降低1.2亿元[8] - 山东达因海洋生物制药股份有限公司生产车间数控化率超90%，减少70%人工成本，并通过AI软件提升产品质量稳定性[8] - 采用“政府+国资平台+技术服务商”模式成立虚拟电厂，整合分布式资源，预计可为用电企业降低用电成本5%-10%[8] 海洋经济与蓝碳开发 - 拥有国家级海洋牧场示范区12处（占全国10%），省级海洋牧场16处，省级以上海洋牧场示范区共11万余亩[10] - 首创多营养层次综合养殖模式，10万亩海水养殖应用该模式，年固碳约24万吨，经济效益提升近三成[11] - 开展海底鳗草增殖修复，已修复海草床1250亩，预计年固碳能力达13.75万吨，相当于植树造林12万公顷[11] 渔业低碳化与生态修复 - 对123艘老旧渔船进行拆解处置，更新210艘资源友好型船舶，对423艘渔船实施改造提升[12] - 推动渔业设备绿色转型，支持新式网具研发，将远洋渔船传统灯泡更换为节能LED灯泡[12] - “暖核一号”核能供热项目投运，每年可省12万吨标煤，减排二氧化碳36万吨，改善区域环境[13] 旅游与消费绿色升级 - 烟墩角村2024年接待游客超50万人次，旅游收入2000多万元，发展成休闲旅游特色村[2] - 2024年荣成市接待游客超1900万人次，连续多年入围全国县域旅游综合实力百强县[14] - 推广“零碳旅游”和绿色消费，游客可体验生态养殖海鲜、绿色建筑酒店、新能源接驳车等[14]

行业发展趋势 - 全球会展业正经历深刻变革 场馆发展从以投资建设和物理空间供给为主 迈向以运营效能 服务质量和产业带动能力为核心的高质量发展新阶段[1] - 会展场馆面临共性课题 需从规模扩张转向运营与服务双驱动 并以数字化 绿色低碳 ESG理念重塑管理与商业模式[2] - 场馆角色需从单一建筑空间升级为连接产业链 创新链和城市更新的综合平台[2] 国际经验分享 - 来自德国 比利时 泰国 印度尼西亚 巴西等国的场馆运营者与行业组织代表分享经验[1] - 国际嘉宾分享内容涵盖百年老展馆焕新升级 商业模式创新 ESG落地 国际市场开拓等实践[2] 中国会展业现状 - 中国会展业已迈入世界前列 会展场馆数量和总面积位居全球前茅[3] - 中国场馆发展奠定扎实基础 为中国在全球会展舞台发声和参与规则讨论提供现实基础[3] - 包括上海新国际博览中心 杭州国际博览中心等多家国内领先场馆分享运营管理升级 文商旅会展融合 绿色低碳等方面的路径和案例[3] 论坛成果与国际合作 - 2025世界场馆论坛暨中国展览馆协会第十届四次理事会成功举办 是我国首度面向全球推出的场馆主题国际论坛 300多位国内外代表出席[1] - 论坛期间中国展览馆协会与泰国展览业协会 印尼展览业协会 巴西展览与商务活动联盟签署三份战略合作备忘录[3] - 合作备忘录在行业信息共享 项目交流对接 人才培训 数字化与绿色发展实践等方面建立长期合作机制[3] - 合作标志着中国展览馆协会在东盟与拉美两个重要区域建立起稳定的行业合作支点 将推动更多中外场馆及主办机构的制度性对接[3]

政策核心目标 - 国务院多部门联合发布《关于增强消费品供需适配性进一步促进消费的实施方案》，旨在全链条扩大汽车消费 [2] - 政策目标到2027年形成3个万亿级消费领域，并将智能网联新能源汽车列为重点突破行业 [3] 汽车消费的战略地位 - 汽车消费以年均3000万辆的市场规模，超越房地产成为社会消费第一支柱 [3] - 汽车产业是技术密集型产业，每万元产值可拉动上下游2.64万元的增长，对产业链协同发展带动性极强 [5] - 汽车消费已成为拉动内需、稳定经济增长的“压舱石” [7] 汽车后市场与新消费场景 - 政策重点强调拓展汽车后市场，包括汽车改装、房车露营、汽车赛事、租赁等领域 [2][4] - 汽车正从交通工具演变为“移动生活场景”，承载更多情感与体验，为产业开辟更广阔发展空间 [4] - 房车露营消费兴起，车内设施如冰箱、投影、洗衣机、光伏电池板、V2G放电接口等一应俱全，增添新商机 [9] - 政策支持新能源汽车长租、分时租赁等服务升级，通过手机APP提供灵活便捷的出行解决方案 [9] 供给端改革与创新 - 推动汽车供给从“标准化生产”向“场景化适配”转型 [6] - 通过“双百典型创新应用”，聚焦智能网联新能源汽车，打造百个标志性产品、百家创新企业和新产品首用场景样板 [6] - 实施“绿色低碳消费激励”措施，鼓励购买新能源汽车 [6] - 汽车产业涉及机械、电子、材料、人工智能等领域，技术创新可引发产品变革与升级 [5] 满足多元化与细分需求 - 汽车消费需求多元，涵盖首次购车、置换升级、个性化改装等多个层面 [5] - 针对“Z世代”年轻群体，丰富的智能电动汽车品类和规范的改装市场满足其对个性化、科技感的追求 [6] - 针对银发群体，汽车品牌推出无障碍上下车、大字体仪表盘、智能健康监测等功能车型，满足适老化出行需求 [6] - “以旧换新”、“置换更新”等补贴政策延续，激发消费者购车热情 [7] 基础设施与技术创新支持 - 支持“光储充一体化”基础设施建设，减少对传统电网依赖并降低碳排放 [10] - 提倡探索与应用“V2G车网互动”，使新能源汽车在电网低谷时充电储电，高峰时反向供电以调峰，并为用户带来收入以降低用车成本 [10] - 汽车金融领域的创新为市场带来新机遇，使购车方式更便捷灵活 [8]

论坛活动与机构设立 - 中国—苏格兰经贸合作论坛暨英国中国商会苏格兰分会成立仪式在爱丁堡举行 由英国中国商会和英中贸易协会联合主办 获得中国驻英国大使馆 中国驻爱丁堡总领馆 英国商贸部及苏格兰城市联盟支持 百余名代表参加[1] - 英国中国商会苏格兰分会正式揭牌 旨在完善商会在英国的区域布局 服务在苏中资企业 推动重点行业合作[1][3][6] 中苏经贸合作现状与潜力 - 中资企业在苏格兰新能源 制造业 科技创新等领域发展迅速 成果丰硕[1] - 苏格兰对中国及中国香港的出口增长位居全英首位 体现双方合作活力[4] - 中苏双方在创新科技 生命科学 工程技术及可再生能源等方面优势互补 合作空间广阔[1] 重点合作领域：新能源与绿色低碳 - 苏格兰在海上风电和海洋能源领域具有领先优势 中国在规模制造与技术商业化方面表现突出 双方协作有望加速绿色发展并拓展全球市场[1] - 苏格兰拥有丰富的风能资源和强劲的市场需求 与中国在海上风电制造方面的领先技术和大规模生产形成强互补性 合作对实现英国碳中和目标至关重要[9] - 活动设有“苏格兰能源产业转型与新能源发展机会”分论坛 聚焦绿色能源转型[6] 重点合作领域：科技创新与制造业 - 中国拥有全球最完整的工业体系和持续增强的技术创新能力 在人工智能 先进制造 绿色低碳等领域保持强劲发展势头[2] - 中国正在推进科技创新 人工智能和服务业升级 为苏格兰企业带来新的合作机遇[4] - 活动设有“苏格兰科技产业的发展与合作机遇”分论坛 聚焦科技创新[6] 合作推动力与具体进展 - 中英双向投资不断扩大 中国企业在英国尤其是苏格兰的清洁能源 制造业 金融服务 教育和科技创新等多个领域积极布局 推动当地就业和产业发展[2] - 双方政府和产业界交流频密 越来越多英国企业积极探索中国市场 为双边贸易增长注入新动力[2] - 具体合作案例显示 苏格兰私营港口运营方已与二十余家中国风电装备制造企业建立联系 部分企业已启动进一步洽谈 预计团队在未来数月到访苏格兰[9]

行业发展阶段与战略方向 - 行业正处于从“规模增长”向“质量跃升”的转型发展阶段 [1] - 行业坚持绿色化、智能化、融合化、一体化发展方向，统筹推进“船、港、货、人”全要素升级 [1] - 行业需实现从要素驱动向创新驱动，从规模速度型向质量效率型、传统能耗模式向绿色低碳模式的转变 [1] 基础设施与运营规模 - “十四五”期间，中国港口万吨级以上泊位增加379个、总量达2971个 [2] - 2024年港口货物吞吐量完成176亿吨，同比增长3.7% [2] - 2024年集装箱吞吐量3.3亿标箱，同比增长7% [2] 自动化与技术创新成果 - 已建成自动化集装箱和干散货码头52座，已建和在建规模均位居世界第一 [2] - 自动化码头集装箱作业效率继续保持世界纪录 [2] - 上海洋山港四期自动化码头通过双小车自动化岸桥使装卸作业效率提升50%，双箱自动化轨道吊助力堆场作业效率翻番 [3] 科技创新与自主可控 - 行业聚焦关键技术突破、应用场景创新、标准规则引领、人才培养机制 [1] - 上海港、山东港口等自主研发了具有自主知识产权的码头生产操作系统 [5] - 上海港罗泾集装箱港区一期自动化码头使用了完全自主可控的国产化智能营运管控系统 [5] 未来发展方向 - 强化科技引领，聚焦智能航运、绿色低碳等前沿方向，联合攻关实现关键核心技术自主可控 [1][5] - 强化绿色低碳转型，构建全链条绿色发展体系 [5] - 强化生产组织管理模式创新，提升全产业链运行效率 [5]

公司绿色转型与环保投入 - 公司展现出显著的现代化绿色工厂面貌，并凭借“自己啃硬骨头”的劲头在2023年以来实现了深刻的绿色转型蜕变 [1][4] - 公司建设初期环保投资为1.5亿元，占总投资的12%，截至2023年新增环保投资超过6亿元用于治理与提标改造 [8] - 为达到超低排放标准，公司自2024年以来再投资1.644亿元，建设39个项目，覆盖有组织、无组织、监测监控及清洁运输等方面 [9] 生产设施与产能 - 公司主要从事选煤、炼焦、化工及焦炉煤气综合利用，拥有6米捣固焦炉1组两座及配套系统 [5] - 主要生产装置包括160吨/小时干熄焦余热发电、120万吨洗煤、焦炉煤气制液化天然气（LNG）等 [5] - 公司年产冶金焦130万吨、粗苯1.75万吨、焦油6万吨、硫铵2万吨、LNG7万吨，发电1.2亿千瓦时 [5] 具体环保项目与技术应用 - 2024年1月投资2066万元建设完成备用脱硫脱硝系统，采用SCR脱硝+钙基移动床脱硫除尘工艺，成为行业内首个建设备用系统的独立焦化企业 [13] - 2024年投资1621万元建设机侧地面除尘站，并于5月中旬投运，有效收集焦炉装煤出焦时的无组织逸散废气 [13] - 2024年完成焦炉炭化室修补13孔、蓄热室维修30余孔，2025年对焦炉整体灌浆2遍，有效减少无组织排放 [14] 其他重点环保投资与成效 - 2024年以来投资建设一系列提标改造项目，包括投资2600万元的焦仓火运装车地面除尘站工程（设计风量100万m³/h） [18] - 投资900万元建设焦炭运输筛分及汽运装车除尘站，并投资800万元建设煤焦皮带转载点除尘 [18] - 投资900万元建设焦化废水深度浓水再浓缩系统，使浓水浓缩至50m³/天，实现零排放 [18] - 投资500万元将厂内车辆全部更换为新能源，使公司清洁运输比例达到90% [18] 管理制度与软实力提升 - 公司新增并修订8项管理制度，共计500余条管理条款，确保环保管理制度更加健全 [20] - 修订后的环境保护考核管理办法明确目标，包括环保设施完好率100%、同步运转率100%、废水综合利用率100%等 [20] - 公司提出“三不见”环境目标（看不见烟尘、闻不到异味、触不到灰尘），并选拔任用30余名优秀青年大学生加入中层干部行列以推进环保改造 [20] 行业背景与公司目标 - 根据行业意见，到2025年底前，重点区域力争60%焦化产能完成超低排放改造；到2028年底前，全国力争80%产能完成改造 [21] - 公司正全力推进超低排放改造，所有39项提标改造项目已建成投运，即将进行现场监测评估，目标争做行业标杆并争创A级绩效企业 [21]

业绩说明会基本情况 - 公司于2025年11月27日10:00-11:00通过网络互动方式召开2025年第三季度业绩说明会 [1] 参会人员 - 公司董事长、副董事长兼总经理、独立董事、总会计师及董事会秘书出席了会议 [2] 具体项目运营与财务影响 - 潍莱高速因2024年10月18日到期停止收费并进行改扩建，导致2025年该路段通行费收入较2024年减少3.45亿元 [3] - 京台高速齐济段项目正常推进，路基工程累计完成97.5%，房建和机电工程分别完成57%和50%，不会影响通车计划，改扩建期间的分流影响已在盈利预测中充分考虑 [3] - 济菏高速因自2024年12月20日起恢复双向通行（从双向四车道增至双向八车道），2025年前三季度通行费收入同比增长178.59% [3] - 京台高速路段收入同比下降7.94%，主要原因是京台济青连接线于2025年1月18日到期停止收费 [3] - 2025年第三季度毛利率同比增加4.8个百分点至31.09%，主要原因是低毛利的PPP建造收入减少 [4] 业务发展战略与资本管理 - 公司正在探索“高速+文旅”、定制服务等措施以提高路网利用效率，应对车流量下滑风险 [3] - 公司坚持聚焦主责主业，持续加大对“智慧高速”和“绿色低碳”的创新研究力度，基础设施数字化转型等创新业务已在降本增效中发挥重要作用 [4] - 公司自2016年起完成多项高速改扩建项目，资本开支较大导致负债率较高，未来随着改扩建路产投入运营，将逐步偿还借款以使资产负债率下降 [4] - 公司将通过坚持主业、加大科技创新和降本增效力度、探索产业链新利润增长点来应对建造业务收入变化对毛利率的潜在影响 [5]

业绩与项目影响 - 2025年潍莱高速因改扩建停止收费，预计通行费收入将减少3.45亿元 [3] - 济菏高速2025年前三季度通行费收入同比增长178.59%，主因是2024年12月恢复双向通行，车道由双向四车道增至八车道 [3] - 京台高速路段收入同比下降7.94%，原因是京台济青连接线于2025年1月18日到期停止收费 [3] - 京台高速齐济段路基工程累计完成97.5%，但房建和机电工程进度分别为57%和50% [3] 战略发展与资本结构 - 公司正探索“高速+文旅”、定制服务等措施以提高路网利用效率 [3] - 公司坚持聚焦主责主业，持续加大对“智慧高速”和“绿色低碳”创新研究力度，相关创新业务已在降本增效中发挥作用 [4] - 自2016年起公司完成多项高速改扩建项目，资本开支大导致负债率较高，未来随着路产完工投入运营，将逐步偿还借款以降低资产负债率 [5] - 2025年第三季度毛利率同比增加4.8个百分点至31.09%，主要原因是低毛利的PPP建造收入减少 [5] 运营与工程进展 - 公司确认京台高速齐济段项目正常推进，不会影响通车计划，且改扩建期间的分流影响已在盈利预测中充分考量 [3] - 公司表示将通过加大科技创新和降本增效力度，并探索产业链上新利润增长点来应对建造业务收入变化对毛利率的影响 [5]

大会概况与行业地位 - 2025第八届中国国际光伏与储能产业大会于11月17日至20日在成都举行，主题为“光储同辉 融合赋能 智创未来”，旨在汇聚全球智慧、链接产业资源，为全球能源转型注入动力 [1] - 该大会自2018年起已连续成功举办八届，行业引领力持续增强，现已成为全国乃至全球排名前三的光储行业国际盛会之一 [2] - 大会保持高规格、高水平、高标准特点，多项数据创历史之最，包括嘉宾规格、外籍嘉宾人数、联袂组织的权威机构数量等 [1] 参会规模与规格 - 参会、参展企业超过5000家，参会、参展、观展人员突破5万人，核心嘉宾超2500人，规格与规模创历史新高 [3] - 汇聚了政府领导、权威专家及领军企业，包括国家、省、市各级重要领导、全球领袖企业家、权威专家学者等 [1][3] - 获得近100家国际国内权威机构联合协办，通过“政府引导、协会牵头、企业主导、科研支撑”的机制运作 [4] 展览与项目成果 - 展览面积超6万平方米，聚焦“风光储氢电充”全产业链，全景呈现从技术研发到规模化应用的完整产业生态 [6] - 大会促成多地合作项目签约，总金额超330亿元人民币，涉及光伏、储能、氢能、电池、装备制造等全产业链 [7] - 项目体现“质量高、覆盖广、落地性强”的特点，践行“以会促产、以产兴链”的理念 [7] 会议活动与行业交流 - 4天时间内举办主会议、各类平行会议、晚会等共计45场活动，并组织31场参观考察 [1][8] - 议程覆盖全产业链热点，包括首届光伏CTO峰会、海外市场策略研讨会等，聚焦技术创新、出海战略、光储一体化等议题 [8] - 吸引了来自欧美、亚洲、非洲、拉美等主要区域的100余家海外采购商，覆盖光伏、储能全产业链，推动全球能源资源优化配置 [5] 行业倡议与品牌建设 - 针对行业“内卷”，大会发布《“破除‘内卷式’竞争 筑牢全球能源安全基石”成都宣言》及可持续供应链倡议 [1][9] - 同期发布《2025中国与全球新能源发展白皮书》、全球首部光伏电池质量白皮书，并为“2025中国光储品牌百强榜”上榜企业授牌 [9] - 连续第三年举办“中国光储节”，通过三大晚会致敬产业奋斗者，凝聚行业力量 [10] 媒体传播与影响力 - 吸引全球200余家媒体聚焦大会，包括新华社、央视、PVTECH等，大会期间相关报道全网传播量突破2亿人次，刊发报道超1500篇 [1][11] - 大会发起成立全球光储行业新媒体联盟，助力讲好中国光储故事，向世界传递中国光储最强音 [11]

经营现状与战略规划 - 当前生产经营情况良好，国内外产能布局与客户结构持续优化，重点项目有序推进，整体发展态势稳健向好 [1] - 未来战略围绕绿色低碳发展、国际化布局、技术创新及风险防控等多维度展开，通过"本土化研发+区域化生产+全球化营销"模式增强抗风险能力 [1][2] - 泰国生产基地产能加速释放，有效承接海外订单并提升北美市场响应速度 [2] 3D打印业务发展 - 已与部分行业头部3D打印企业建立稳定合作，产品可实现多应用场景覆盖 [2] - 当前3D打印耗材销售区域主要为北美市场，公司正计划开始布局新的市场领域 [2] - 通过全球化产能布局，加速推进3D打印耗材等相关产线的建设与产能爬坡，以实现规模与交付能力的跨越式提升 [2] - 深化与全球顶尖3D打印设备厂商的合作关系，致力于将该业务打造为新的业绩增长极 [2] - 持续投入资源进行新技术、新材料、新工艺的研发，保持技术领先，并根据不同国家和地区市场需求制定本地化策略 [2] 产品布局与市场策略 - 主要产品围绕生物降解材料制品、植物纤维制品、环保材料创新应用及新兴产品线拓展展开 [2] - 持续深耕生物全降解制品、塑料制品、植物纤维制品、纸制品四大核心品类，并积极拓展3D打印线材等新兴产品线 [2] - 在国内市场持续深入与头部餐饮、茶饮企业的合作，深度挖掘客户需求，优化大客户服务体系 [3] - 在国外市场加快国际化步伐，深化全球化业务布局，在多个国家设立业务办事处，通过区域化布局降低贸易风险 [3] 泰国生产基地运营 - 受泰国当地采购的物料、生产人员效率、物流费用以及厂房建设等生产成本要素影响，中泰两地毛利率仍存在一定差距 [3] - 公司通过加速海外供应链建设、提升智能制造水平、精细化管理等措施持续提升泰国基地经营效益 [3] - 随着泰国产能快速放量，产能利用率的提升及规模效应的显现，泰国工厂的盈利水平将得到实质性改善 [3]