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蓝思科技的前世今生:2025年三季度营收536.63亿行业第五,净利润27.92亿行业第四
新浪财经· 2025-10-31 14:13
公司概况 - 公司是全球消费电子防护玻璃龙头企业,在电子产品防护面板领域技术领先,具备全产业链优势 [1] - 公司主要从事电子产品防护面板的研发、生产及销售,主要产品包括手机视窗防护屏、平板电脑防护屏等 [1] - 公司业务涉及智能座舱、折叠屏等概念板块 [1] 经营业绩 - 2025年三季度营业收入为536.63亿元,在行业中排名第5位,高于行业平均数154.93亿元和中位数14.15亿元 [2] - 2025年三季度净利润为27.92亿元,在行业中排名第4位,高于行业平均数6.35亿元和中位数5475.81万元 [2] - 行业第一名工业富联营收为6039.31亿元,净利润为225.22亿元,第二名立讯精密营收为2209.15亿元,净利润为127.28亿元 [2] 财务指标 - 2025年三季度资产负债率为35.47%,低于去年同期的41.34%,也低于行业平均的44.84% [3] - 2025年三季度毛利率为16.10%,较去年同期的17.00%有所下降,低于行业平均的19.47% [3] 股权结构 - 截至2025年9月30日,A股股东户数为15.99万,较上期增加8.15% [5] - 户均持有流通A股数量为3.11万,较上期减少7.52% [5] - 香港中央结算有限公司持股1.29亿股,相比上期增加1559.22万股 [5] - 易方达创业板ETF持股4144.71万股,相比上期减少695.74万股,华泰柏瑞沪深300ETF持股3406.36万股,相比上期减少147.84万股 [5] - 兴全合润混合A持股2803.42万股,相比上期增加4.71万股,兴全商业模式混合(LOF)A持股2731.48万股,相比上期增加643.99万股 [5] - 景顺长城品质长青混合A为新进股东,易方达沪深300ETF退出十大流通股东之列 [5] 业务亮点与机构观点 - 公司将享受大客户新品创新周期,多款产品在折叠机等手机中放量 [6] - 公司在机器人领域布局完善,有望继续大幅成长,明年汽车玻璃业务将带来较大增量,AI服务器布局贡献基本面增长 [6] - iPhone 17销量增长奠定业绩成长态势,四季度出货量有望延续增长 [6] - 公司在AI智能终端和折叠屏市场全领域覆盖且具备大量核心专利 [6] - 公司平台化布局为新智能终端全产业链提供一站式精密制造解决方案,有望切入光波导镜片供应链和整机组装环节 [6] - 公司与头部具身智能企业合作取得进展,机器人整机组装规模位于行业前列,智能汽车业务快速成长,超薄夹胶车窗玻璃成功导入国内头部车企 [6]
鸿泉物联的前世今生:2025年三季度营收4.95亿低于行业平均,净利润4119.92万高于中位数
新浪财经· 2025-10-31 12:38
公司基本情况 - 公司成立于2009年6月11日,于2019年11月6日在上海证券交易所上市,注册和办公地址位于浙江省杭州市 [1] - 公司是国内智能网联及大数据云平台领域的领先企业,核心产品涵盖汽车智能网联设备及大数据云平台 [1] - 公司所属申万行业为计算机-计算机设备-其他计算机设备,概念板块包括数据要素、智慧政务、智能座舱等 [1] - 公司主营业务是利用大数据、人工智能及5G等前沿技术,研发、生产和销售汽车智能网联设备及大数据云平台等产品 [1] - 公司控股股东和实际控制人均为何军强,其自2017年12月至今任公司董事长、总经理 [4] 经营业绩表现 - 2025年三季度公司实现营业收入4.95亿元,在行业中排名38/63,低于行业平均数35.04亿元和中位数6.77亿元 [2] - 2025年三季度公司净利润为4119.92万元,在行业中排名23/63,高于行业平均数1.02亿元和中位数1495.3万元 [2] - 信达证券预计公司2025至2027年营业收入分别为6.97亿元、9.35亿元、12.55亿元,同比增长率分别为33.2%、34.1%、34.2% [5] - 信达证券预计公司2025至2027年归母净利润分别为0.60亿元、0.85亿元、1.22亿元,对应当前股价PE分别为47.6倍、33.6倍、23.3倍 [5] 财务健康状况 - 2025年三季度公司资产负债率为33.77%,较去年同期的31.68%有所上升,但低于行业平均的34.38% [3] - 2025年三季度公司毛利率为36.51%,较去年同期的36.38%略有提升,且高于行业平均的34.46% [3] 股权结构与股东情况 - 截至2025年9月30日,公司A股股东户数为5530户,较上期减少7.88% [5] - 截至2025年9月30日,户均持有流通A股数量为1.8万股,较上期增加7.66% [5] - 董事长何军强2024年薪酬为5.55万元,较2023年的4.79万元增加了0.76万元 [4] 未来增长机遇 - 国四重卡汰换开启新机遇,商用车车联网需求有望抬升,公司作为老牌商用车智能网联与座舱产品企业将深度获益 [5] - 公司在eCAll及域控制器方面快速开拓乘用车市场,eCAll有望成为标配零部件,控制器产品收入增长显著 [5] - 两轮车智能化趋势明确,公司有望开辟第三赛道 [5]
慧翰股份的前世今生:2025年三季度营收6.77亿低于行业平均,净利润1.36亿高于同类
新浪财经· 2025-10-31 11:24
公司基本情况 - 公司成立于2008年7月11日,于2024年9月11日在深圳证券交易所上市 [1] - 公司注册地址和办公地址均位于福建省福州市 [1] - 公司是车联网智能终端及物联网智能模组领域的重要企业,主要从事车联网智能终端、物联网智能模组的研发、生产和销售,同时为客户提供软件和技术服务 [1] - 所属申万行业为计算机-计算机设备-其他计算机设备,涉及智能座舱、理想汽车概念、小米概念等多个概念板块 [1] 经营业绩表现 - 2025年三季度公司营业收入6.77亿元,在行业中排名32/63,行业平均数为35.04亿元,中位数为6.77亿元 [2] - 2025年三季度公司净利润1.36亿元,在行业中排名14/63,行业平均数为1.02亿元,中位数为1495.3万元 [2] - 2019至2024年公司归母净利润复合年均增长率为47% [6] - 2024年车联网终端设备营收8.42亿元,同比增长32.19%,占总营收比重82.39%,毛利率27.71%,同比提升2.74个百分点 [6] - 2024年公司整体毛利率29.07%,同比提升2.05个百分点,2025年第一季度毛利率29.33%,同比提升2.24个百分点 [6] 财务指标与行业对比 - 2025年三季度公司资产负债率为24.25%,低于去年同期的25.52%,且低于行业平均的34.38% [3] - 2025年三季度公司毛利率为29.26%,较去年同期的29.59%略有下降,低于行业平均的34.46% [3] 管理层薪酬 - 董事长隋榕华2024年薪酬137.38万元,较2023年的103.33万元增加34.05万元 [4] - 总经理林伟2024年薪酬137.84万元,较2023年的105.93万元增加31.91万元 [4] 股东结构变动 - 截至2025年9月30日,公司A股股东户数为1.14万,较上期减少21.83% [5] - 户均持有流通A股数量为2827.46股,较上期增加57.82% [5] - 香港中央结算有限公司位居第六大流通股东,持股63.23万股,相比上期增加38.13万股 [5] - 南方中证1000ETF(512100)位居第十大流通股东,持股28.69万股,相比上期减少5700股 [5] 业务亮点与发展前景 - 公司是AECS的起草单位,以往也是自主品牌出海e-Call主力供应商 [6] - 公司凭借研发和客群优势持续发展,产品及服务已导入上汽、奇瑞等车企,部分产品出口海外 [6] - 国海证券预计公司2025至2027年营业收入分别为13.39亿元、17.05亿元、21.26亿元,归母净利润分别为2.38亿元、3.08亿元、3.77亿元 [6]
【联合发布】2025年9月乘用车智能化指数为36.1
乘联分会· 2025-10-31 08:39
乘用车智能化指数总体表现 - 2025年9月乘用车智能化指数为36.1,环比增长0.4个单位,继续创历史新高 [4][13] - 指数上涨源于政策驱动(以旧换新、地方补贴、新能源购置税优惠倒计时、汽车消费贷款贴息等)和市场需求("金九银十"传统旺季、车企促销、新车型密集投放)等多重因素 [13] - 市场淡季消退、政策持续发力、技术迭代加速三大因素预计将推动2025年10-12月指数延续"逐季攀升"态势 [13] 分项指数表现 - 2025年9月智能座舱指数为38.5,环比增长0.5个单位,保持增长趋势 [4][8] - 2025年9月智能驾驶指数为40.1,环比增长0.2个单位,继续创年内新高 [4][10] - 2025年9月舱外智能指数为18.5 [4] 乘用车市场销量背景 - 2025年9月全国乘用车市场零售销量为224.3万辆,同比增长6.4%,环比增长11.2% [13] - 2025年9月新能源车市场零售129.9万辆,同比增长15.7%,环比增长16.5% [13] - 智能化水平更高的新能源车份额持续提升,助推了整体智能化指数的上涨 [13] 指数构成与计算方法 - 乘用车智能化指数由1个一级指数和3个二级指数(智能座舱指数、智能驾驶指数、舱外智能指数)组成 [14] - 指数计算方式为:乘用车智能化指数 = 智能座舱指数 * 权重系数 + 智能驾驶指数 * 权重系数 + 舱外智能指数 * 权重系数 [14] - 二级指数分别为符合对应标准的车型销量在乘用车总体市场中所占份额(去除百分号符号后) [14] 各分项指数权重与定义 - 智能座舱权重系数为47.5%,其评价维度包括硬件配置、软件生态、交互体验、安全性、舒适性、智能化水平等 [16][17][20] - 智能驾驶权重系数为37.5%,其评价维度包括硬件配置、功能性、安全性、舒适性、智能化水平等 [16][18][20] - 舱外智能权重系数为15.0%,主要评价车辆与车外人员之间的信息传递和互动 [16][19][20]
宸展光电的前世今生:2025年三季度营收18.65亿行业排20,净利润1.54亿行业排10,超行业均值
新浪财经· 2025-10-31 06:42
公司基本情况 - 公司成立于2015年4月14日,于2020年11月17日在深圳证券交易所上市 [1] - 公司是商用智能交互显示设备领域的重要企业,专注定制化产品,具备较强的研发与生产能力 [1] - 公司主要从事定制化商用智能交互显示设备的研发、设计、生产和销售服务,所属申万行业为电子-光学光电子-面板 [1] 经营业绩表现 - 2025年三季度,公司实现营业收入18.65亿元,在行业38家企业中排名第20,低于行业中位数18.83亿元 [2] - 2025年三季度,公司净利润为1.54亿元,行业排名第10,高于行业中位数3317.39万元 [2] - 行业第一名京东方A营收达1545.48亿元,行业平均营收为116.37亿元 [2] 财务健康状况 - 2025年三季度公司资产负债率为38.81%,低于行业平均的45.77% [3] - 2025年三季度公司毛利率为23.66%,高于行业平均的14.89% [3] 管理层与股权结构 - 公司控股股东为IPC Management Limited,实际控制人为CHIANG MICHAEL CHAO - JUEI [4] - 董事长蔡宗良2024年薪酬73.91万元 [4] - 总经理李明芳2024年薪酬254.21万元,较2023年减少38.73万元 [4] 股东结构变化 - 截至2025年9月30日,公司A股股东户数为1.57万,较上期增加4.83% [5] - 户均持有流通A股数量为1.09万,较上期减少4.58% [5] - 香港中央结算有限公司为新进股东,持股152.37万股,位居第六大流通股东 [5] 业务发展亮点与机构观点 - 华西证券指出,公司ODM业务将由单一引擎延展至EMS双引擎驱动 [5] - MicroTouch品牌业务以海外子公司模式独立发展,营收贡献将逐步提高 [5] - 智能座舱业务实现全球制造工厂布局,产品线更丰富,盈利能力将持续增强 [5] - 公司于2025年9月推出高性能开发板,为智能机器人等领域提供AI运算平台 [5] - 国盛证券指出,公司已形成ODM、MicroTouch和智能座舱三大业务板块协同发展格局 [6] - 下游应用领域丰富,拓展至类消费新领域,降低单一产业风险 [6] 机构盈利预测 - 华西证券预计公司2025-2027年营收分别为24.15、28.86、34.33亿元,归母净利润分别为2.23、2.73、3.49亿元 [5] - 国盛证券预计公司2025-2027年营收分别为23.93、28.56、34.31亿元,归母净利润分别为2.29、2.76、3.41亿元 [6]
博硕科技的前世今生:2025年三季度营收9.77亿行业排60,净利润1.43亿排30,双指标均低于行业均值
新浪财经· 2025-10-31 05:03
公司基本情况 - 公司成立于2016年8月26日,于2021年2月26日在深交所上市,注册及办公地址位于广东省深圳市 [1] - 公司主营业务为电子产品功能性器件的设计、研发、生产和销售,属于消费电子零部件及组装行业 [1] - 公司涉及虚拟现实、智能座舱、小米概念等概念板块 [1] 经营业绩表现 - 2025年三季度营业收入为9.77亿元,在行业中排名第60位(共88家公司),远低于行业平均的154.93亿元和中位数的14.15亿元 [2] - 2025年三季度净利润为1.43亿元,在行业中排名第30位,低于行业平均的6.35亿元,但高于行业中位数的5475.81万元 [2] 财务健康状况 - 2025年三季度资产负债率为19.69%,较去年同期的22.81%有所下降,并远低于行业平均的44.84% [3] - 2025年三季度毛利率为35.84%,虽较去年同期的36.57%略有下降,但显著高于行业平均的19.47% [3] 管理层与股权结构 - 公司控股股东和实际控制人为董事长徐思通,其2024年薪酬为229.7万元,较2023年增加107.47万元 [4] - 总经理史新文2024年薪酬为103.83万元,较2023年减少10.7万元 [4] - 截至2025年9月30日,A股股东户数为1.47万,较上期减少1.79%;户均持有流通股为1.03万股,较上期增加2.00% [5] - 香港中央结算有限公司位列第五大流通股东,持股188.56万股,较上期大幅增加160.66万股 [5] 未来展望与业务亮点 - 券商预测公司2025-2027年营收分别为16.53亿元、20.85亿元、24.31亿元,同比增长26.40%、26.19%、16.55% [6] - 预测同期归母净利润分别为2.59亿元、3.11亿元、3.54亿元,同比增长22.42%、20.31%、13.66% [6] - 产品应用领域多元,涵盖消费电子、汽车/新能源、智慧医疗等,并将AR/VR、低空经济作为重点发展方向 [6] - 2025年1-9月研发投入达8205万元,同比增长9.69%,研发费用率为8.40%,同比增加0.52个百分点 [6]
徕木股份的前世今生:2025年三季度营收11.45亿元,远低于行业第一名工业富联6039.31亿元
新浪财经· 2025-10-30 16:07
公司基本情况 - 公司成立于2003年3月12日,于2016年11月17日在上海证券交易所上市 [1] - 公司是国内领先的汽车连接器供应商,产品覆盖全球主流汽车零部件供应商 [1] - 公司从事以连接器和屏蔽罩为主的精密电子元件研发、生产和销售 [1] - 公司涉及智能座舱、小米概念、华为概念等概念板块 [1] 经营业绩表现 - 2025年三季度营业收入为11.45亿元,在行业88家公司中排名第56位,低于行业平均数154.93亿元和中位数14.15亿元 [2] - 主营业务构成中,汽车精密连接器及组件、配件营收5.29亿元,占比69.51% [2] - 2025年三季度净利润为1270.99万元,行业排名第63位,低于行业平均数6.35亿元和中位数5475.81万元 [2] - 2024年汽车类产品营收同比增长48.04%,储能类产品营收同比增长101.91%,模具治具产品营收同比增长61.88% [5] 财务指标分析 - 2025年三季度资产负债率为51.70%,高于去年同期的45.64%,也高于行业平均的44.84% [3] - 2025年三季度毛利率为15.98%,低于去年同期的22.70%,也低于行业平均的19.47% [3] 股东与股权结构 - 截至2025年9月30日,A股股东户数为2.49万,较上期减少0.45% [5] - 户均持有流通A股数量为1.72万,较上期增加0.45% [5] - 大成中证360互联网 + 指数A(002236)退出十大流通股东之列 [5] 管理层与战略动向 - 控股股东和实际控制人为方培教,董事长为朱新爱 [4] - 董事长朱新爱薪酬从2023年的129.6万元增加至2024年的150万元,增加了20.4万元 [4] - 公司将"新能源汽车连接器项目"投资调整,剩余募集资金投入"绿色智造基地项目"扩大新能源连接器产能,投入"企业研发中心升级改造项目"引进高端研发人才,3500万元补充流动资金 [5] 机构观点与预测 - 中泰证券预计公司2025至2027年净利润分别为0.96亿、1.30亿、1.41亿元,维持"买入"评级 [5]
希荻微:前三季度营业收入增长107.81% 亏损大幅收窄
中证网· 2025-10-30 14:39
财务业绩表现 - 前三季度实现营业收入7.17亿元,同比增长107.81% [1] - 第三季度营业收入2.51亿元,同比增长117.99% [1] - 前三季度归属于上市公司股东的净利润为-7635万元,亏损额较去年同期的-1.96亿元大幅收窄 [1] - 前三季度研发投入1.97亿元,同比增长2.68% [2] 收入增长驱动因素 - 消费电子市场逐步回暖,终端客户对高性能电源管理芯片需求上升 [1] - 音圈马达驱动芯片产品线通过实现自主委外生产,营收规模明显增长 [1] - 2024年8月末新增的传感器芯片产品线对营收增长有所贡献 [1] 盈利能力改善原因 - 业务规模扩大、产品矩阵丰富及上游供应链有效整合,带动毛利润增加 [2] - 加强费用管控提升运营效率,销售费用支出较去年同期有所下降 [2] - 市场环境趋于稳定,存货减值风险缓释,减值计提金额减少 [2] 业务进展与战略布局 - 消费类芯片产品已导入小米、OPPO、vivo等头部客户供应链并延伸至AI眼镜领域 [2] - 车规级芯片进入高通智能座舱平台,应用于奥迪、小鹏等品牌 [2] - 通过技术收购实现音圈马达驱动芯片从贸易模式向自产模式转化,产品覆盖三星、荣耀、传音等全球品牌 [2] - 在工业机器人、AI算力等新兴市场获得突破 [2]
东箭科技的前世今生:营收行业第25,净利润第18,资产负债率低于行业平均,毛利率高于行业平均
新浪财经· 2025-10-30 14:01
公司基本情况 - 公司成立于2003年7月4日,于2021年4月26日在深圳证券交易所上市 [1] - 公司注册地址和办公地址均位于广东省佛山市,是汽车零部件领域的企业,专注于汽车相关产品研发生产 [1] - 公司主营业务包括车侧承载装饰系统、车辆前后防护系统、车载互联智能机电系统、车顶装载系统及车辆其他系统产品的工业设计、研发、生产和销售 [1] - 公司所属申万行业为汽车 - 汽车零部件 - 车身附件及饰件,所属概念板块包括长安汽车概念、智能座舱等 [1] 经营业绩表现 - 2025年三季度公司营业收入为15.16亿元,在行业41家公司中排名第25,低于行业平均数73.44亿元和行业中位数17.14亿元 [2] - 主营业务构成中,其他系统产品收入2.78亿元占比28.21%,车辆前后防护系统产品收入2.44亿元占比24.79%,车侧承载装饰系统产品收入2.16亿元占比21.95% [2] - 2025年三季度公司净利润为1.46亿元,行业排名第18,低于行业平均数4.88亿元,但高于行业中位数1.2亿元 [2] 财务健康状况 - 2025年三季度公司资产负债率为36.54%,低于去年同期的39.76%,也低于行业平均的42.48% [3] - 2025年三季度公司毛利率为27.54%,虽略低于去年同期的28.47%,但高于行业平均的22.52% [3] 管理层与股权结构 - 公司控股股东和实际控制人为马永涛,董事长罗军薪酬从2023年的65.57万元增长至2024年的181.15万元,增加了115.58万元 [4] - 截至2025年9月30日,公司A股股东户数为1.66万,较上期减少6.93%,户均持有流通A股数量为1.15万,较上期增加7.45% [5] - 十大流通股东中,香港中央结算有限公司持股305.83万股,相比上期减少11.75万股 [5]
宝明科技前三季度营收9.99亿元同比降7.55%,归母净利润-502.44万元同比增93.16%,研发费用同比下降25.02%
新浪财经· 2025-10-30 10:35
公司财务表现 - 2025年前三季度营业收入为9.99亿元,同比下降7.55% [1] - 归母净利润为-502.44万元,同比大幅增长93.16% [1] - 扣非归母净利润为-549.90万元,同比大幅增长93.36% [1] - 基本每股收益为-0.03元,加权平均净资产收益率为-0.69% [1][2] - 公司毛利率为15.21%,同比上升6.20个百分点 [2] - 公司净利率为-1.24%,较上年同期上升6.06个百分点 [2] 单季度运营指标 - 2025年第三季度毛利率为17.40%,同比上升8.90个百分点,环比上升0.83个百分点 [2] - 2025年第三季度净利率为1.52%,较上年同期上升9.73个百分点,较上一季度上升0.76个百分点 [2] - 2025年三季度期间费用为1.65亿元,较上年同期减少1109.16万元 [2] - 期间费用率为16.51%,较上年同期上升0.22个百分点 [2] 费用构成分析 - 销售费用同比减少12.38% [2] - 管理费用同比增长19.85% [2] - 研发费用同比减少25.02% [2] - 财务费用同比增长4.96% [2] 估值与股东情况 - 市盈率(TTM)约为-222.98倍,市净率(LF)约为13.19倍,市销率(TTM)约为6.53倍 [2] - 截至2025年三季度末,公司股东总户数为1.41万户,较上半年末增加1912户,增幅15.68% [2] - 户均持股市值由上半年末的95.02万元下降至72.11万元,降幅为24.11% [2] 公司业务概况 - 公司主营业务为LED背光源和电容式触摸屏等新型平板显示器件的研发、设计、生产和销售 [3] - 主营业务收入构成为:LED背光源71.43%,液晶面板深加工26.49%,其他1.47%,复合铜箔0.61% [3] - 公司所属申万行业为电子-光学光电子-LED [3] - 所属概念板块包括虚拟现实、小米概念、智能座舱、增强现实、小盘等 [3]