报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 9月25日沪金期货主力合约收跌0.45%至854.72元/克，沪银期货主力合约收涨0.08%至10411元/千克 [4] - 美国经济数据表现尚可，美元指数有所回升，美欧贸易局势缓和，国庆假期前市场提前减仓规避风险，黄金涨势放缓进入高位震荡，白银受工业属性提振在铜大幅上涨带动下延续偏强运行 [4] - 美财长敦促年底降息，年内还有2次降息概率仍较高，节假日因素影响下黄金短期或延续高位震荡，但长期来看贵金属价格仍有上行空间 [4] - 中长期来看，美联储年内仍有降息空间、全球地缘不确定性持续、美国债务不可持续和大国博弈加剧将长期增加美元信用风险，全球央行购金延续，黄金中长期重心大概率继续上移 [4] 各目录总结 内外盘金银价格跟踪 - 2025年9月25日，伦敦金现3740.94美元/盎司，较前一日跌0.8%；伦敦银现43.96美元/盎司，较前一日跌0.3%；COMEX黄金3771.60美元/盎司，较前一日跌0.9%；COMEX白银44.26美元/盎司，较前一日跌0.2%；AU2510为851.74元/克，较前一日跌0.5%；AG2510为10370.00元/千克，较前一日涨0.2%；AU (T+D) 为850.58元/克，较前一日跌0.5%；AG (T+D) 为10346.00元/千克，较前一日涨0.2% [3] 价差/比价 - 2025年9月25日，黄金TD - SHFE活跃价差为 - 1.16元/克，较前一日涨28.9%；白银TD - SHFE活跃价差为 - 24元/千克，较前一日涨幅0.0%；黄金内外盘 (TD - 伦敦) 价差为 - 4.78元/克，较前一日跌31.0%；白银内外盘 (TD - 伦敦) 价差为 - 896元/千克，较前一日跌3.7%；SHFE金银主力比价为82.14，较前一日跌0.7%；COMEX金银主力比价为85.22，较前一日跌0.7%；AU2512 - 2510为2.98元/克，较前一日跌24.7%；AG2512 - 2510为41元/千克，较前一日跌4.7% [3] 持仓数据 - 截至2025年9月24日，黄金ETF - SPDR为996.85吨，较前一日跌0.37%；白银ETF - SLV为15469.12379吨，较前一日涨幅0.0%；COMEX黄金非商业多头持仓数量为326778张，较前一日涨0.59%；非商业空头持仓数量为60368张，较前一日跌4.38%；非商业净多头头寸持仓数量为266410张，较前一日涨1.78%；COMEX白银非商业多头持仓数量为71623张，较前一日跌1.14%；非商业空头持仓数量为20085张，较前一日涨8.49%；非商业净多头头寸持仓数量为51538张，较前一日跌4.45% [3] 库存数据 - 2025年9月25日，SHFE黄金库存为65634.00千克，较前一日涨8.41%；SHFE白银库存为1156855.00千克，较前一日跌0.43%；COMEX黄金库存为39807223金衡盎司，较前一日涨0.16%；COMEX白银库存为527155089金衡盎司，较前一日涨0.08% [3] 利率/汇率/版面 - 2025年9月25日，美元指数为97.87，较前一日涨0.65%；美债2年期收益率为3.57%，较前一日涨1.13%；美债10年期收益率为4.16%，较前一日涨0.97%；标普500为6637.97，较前一日跌2.76%；NYMEX原油为64.81，较前一日跌0.28%；美元/人民币中间价为7.11，较前一日涨幅0.06%；VIX为16.18，较前一日跌2.76% [4]

中俄能源贸易概况 - 2024年全年中国从俄罗斯进口1.0847亿吨原油，占中国总进口量的19.6%，俄罗斯是中国最大的石油供应国 [3][5][12] - 2024年俄罗斯原油出口量已恢复至战前水平，中国和印度两国购买了其出口量的90% [10] - 中国进口俄罗斯石油的均价约为每桶77美元 [3][12] 中印进口策略与成本差异 - 中国进口俄罗斯石油主要依靠管道和铁路运输，例如中俄原油管道年输油能力1500万吨，运输成本较高 [3] - 印度进口俄罗斯石油主要依靠海运，距离短，成本较低，现货价折扣可达每桶20至30美元 [3][4] - 2024年11月印度从俄罗斯的石油进口量下降13%，转而增加中东石油进口至占比48% [5] - 2025年上半年印度进口俄油量降至140-160万桶/日，而中国稳定在240万桶/日 [10] 合同类型与价格谈判 - 中俄能源贸易多为十年以上的长期合同，价格公式固定，包含基准价加折扣减运费 [4] - 俄罗斯乌拉尔原油基准价为布伦特油价减折扣，2023年4月起俄罗斯自行限制折扣最高为每桶34美元 [4] - 中国谈判团队在价格谈判中表现强硬，最终达成的价格虽非市场最低，但性价比高 [5][12] - 在天然气谈判中，俄罗斯天然气工业股份公司要价每千立方米400美元，被中方压至350美元左右 [8] 能源安全与战略考量 - 管道运输供应稳定，对中国能源安全至关重要，避免了海运可能面临的制裁和运费波动风险 [3][8] - 中国石油进口依赖度超过85%，2024年总进口5.53亿吨，花费3247亿美元 [8] - 2024年中国天然气进口量达708亿立方米，增长14% [9] - 与沙特石油含运费每桶80多美元和伊朗油价更低但不稳定相比，俄罗斯石油供应更具稳定性优势 [12] 合作背景与未来展望 - 中俄大型能源合作始于2014年签署的天然气协议 [10] - 俄罗斯推行“向东看”战略，计划连接西伯利亚力量管道和萨哈林线，中国是核心伙伴 [8] - 西伯利亚力量2号管道已于2025年9月签署备忘录，计划年增供应100亿立方米天然气，未来年供应量可达500亿立方米 [8][12] - 俄罗斯总统普京认可中方的谈判立场，强调交易符合双方国家利益，是互利共赢 [5][6]

近期国际能源市场传出重磅消息：俄罗斯突然向美国伸出"橄榄枝"，表示愿意重新讨论能源合作，包括重启"萨哈林1号"油气项目。 这一动向立刻引发全球关注。 值得注意的是时机选择。就在美欧联合对中国施加贸易压力之际，俄罗斯这个举动无疑给复杂的中美俄三角关系增添了新变数。 表面看是能源合作，实则暗藏地缘政治玄机。 俄罗斯经济确实面临困难。2025年经济增长预期仅为1.5%，第二季度GDP增长率只有1.1%，远低于去年同期水平。 在西方制裁下，俄罗斯能源出口收入大幅下滑。虽然开辟了亚洲市场，但仍难以完全替代欧洲市场。 与美国恢复能源合作，哪怕只是部分恢复，也能为俄罗斯财政注入急需的外汇。 能源出口占俄罗斯财政收入40%以上，这个数字说明了一切。 第二，分化美欧关系的战略考量 先看具体事实。俄罗斯副外长里亚布科夫公开表示，已准备好与美国讨论能源合作。更重要的是，普京已签署法令，允许美国埃克森美孚公司重新获得 在"萨哈林1号"项目中的30%股份。 这个项目在俄乌冲突后曾被搁置，如今重现曙光。 为什么俄罗斯此时向美国示好？ 第一，经济压力是直接动力 三是为美企争取利益，埃克森美孚等公司一直渴望重返俄罗斯市场。 普京这一手堪称高 ...

欧盟对华制裁与地缘政治动机 - 欧盟宣布将12家中国企业列入制裁名单 声称旨在阻止资金流入俄罗斯以支持战争[1] - 分析认为此举是更深层的地缘政治操作 是对美国要求的一种回应 欧盟在努力平衡与美国的关系[1] 欧盟经济对中国的关键依赖 - 欧盟90%的稀土精炼能力依赖中国 在电动车产业链中德国汽车制造商等巨头无法承受失去中国供应的后果[1] - 稀土被广泛应用于高科技产业、航空航天和新能源等领域 欧盟在这一领域的依赖程度几乎达到了100%[5] 中国的反应与资源调控能力 - 中国商务部明确表示将采取必要措施维护中国企业和金融机构的合法权益[3] - 在欧盟准备制裁前 中国已向欧盟出口2582吨稀土 8月中国对欧盟稀土出口猛增21% 但9月出口量骤降70%[3] - 中国在稀土等关键领域的调控能力 足以对欧盟的经济前景产生深远影响[3] 潜在的经济后果与博弈 - 若中国对欧盟实施更严格的稀土出口管制 后果将是灾难性的[5] - 中国完全可以利用稀土作为制裁手段 让欧盟付出惨重代价[5] - 欧盟在制裁上存在双标行为 一边高呼打击违反制裁规定的国家 一边仍从俄罗斯进口能源[5] 欧盟的战略困境与未来选择 - 在中美博弈中 欧盟的角色正变得尴尬 成为了美方战略的附庸[7] - 如果欧盟继续追随美国 未来十年可能在国际竞争中丧失机遇甚至被边缘化[7] - 反之 若能认识到与中国的合作潜力 或许能找到共赢的道路 但时间并不站在欧盟这一边[7]

事件概述 - 波兰于2025年9月12日突然关闭与白俄罗斯的所有边境口岸包括铁路通道导致中欧班列运输严重中断[1] - 边境关闭造成布列斯特地区积压上百列火车货物价值达250亿欧元主要包括电子产品汽车零件和光伏组件[1] - 该铁路线路原本承担中欧铁路货运量的90%今年上半年货运量增长10.6%货物价值猛增85%至2507亿欧元[1] 行业影响 - 德国和法国公司因供应链中断导致工厂停产每周损失达几百万欧元[1] - 德国汽车厂依赖铁路运输的零件组装成本直线上升法国光伏行业因组件延迟订单积压[1] - 欧盟供应链监测中心警告陆路通道可能长期瘫痪本地企业每周平均亏损几百万欧元[1] 地缘政治博弈 - 波兰外长公开要求中国劝说俄罗斯停手试图通过中欧班列向中国施加政治压力[3] - 白俄罗斯指责波兰关闭边境是政治动机而非安全问题[3] - 波兰在欧盟内扮演美国代言人角色通过贸易手段达到政治目的[3] 替代物流方案 - 中国在24小时内与俄罗斯合作推出北极航道作为备用路线[4] - 新航线"中欧北极快航"从宁波舟山港启程航程比传统苏伊士航线缩短近50%从37天减少至18天[5] - 北极航道航程约7000多海里比经马六甲-苏伊士路线少近3000海里时间节省9天左右且安全性更高[5] 中俄合作进展 - 2024年北极航道过境量破纪录俄罗斯北方海路货运量持续增长[7] - 中国公司推动试航Newnew Shipping Line计划今年航行12趟去年为7趟[7] - 集装箱船如"伊斯坦布尔桥"号和"Flying Fish 1"号加入北极航道运输[5][7] 欧盟内部反应 - 德国和法国等经济大国希望恢复陆路贸易担心供应链断裂拖累经济复苏[3][7] - 欧盟委员会支持波兰安全措施但评估贸易影响并将责任归咎于俄罗斯和白俄罗斯[8] - 部分列车转向立陶宛和拉脱维亚边境中东走廊经哈萨克斯坦-土耳其路线作为替代但成本高时间长[7] 经济后果 - 波兰每年损失几亿欧元过境费和服务收入包括7400万兹罗提海关关税[7] - 约10000名白俄罗斯司机被困边境为波兰企业工作的劳动力闲置[8] - 波兰物流公司和电商平台如Temu和Shein受到严重影响[8] 中国应对策略 - 白俄罗斯总统卢卡申科指出中国能轻松应对边境关闭中国迅速推出北极航道保持货物流动[4][8] - 中国公司转向海运或空运鹿特丹和汉堡港口接收更多中国货物[8] - 贸易通道多元化加速北极航道提供更稳定的物流选择[8]

欧盟贸易政策立场 - 欧盟委员会主席冯德莱恩明确表示欧盟将自主做出决定，不会按照华盛顿的要求对来自中国和印度的商品征收100%的关税 [1][3] - 欧盟正准备在2025年底前与印度签署一项自由贸易协定，新的贸易协定旨在加强欧洲的地缘政治地位并减少对美国的依赖 [1] 地缘战略考量 - 欧盟拒绝跟随美国对中国和印度商品加征关税的考量包括美国自身内部问题众多，欧盟跟随将自找苦吃 [6] - 与印度签署自贸协议被视为一项战略举措，既能在当前时机拉拢印度，也符合欧盟的利益 [6] - 俄乌冲突的教训使欧盟认识到美国在诸如天然气等事务中会牺牲盟友利益，这促使欧盟追求更大的战略自主性 [6]

美国工业竞争格局的演变 - 上世纪五六十年代美国在钢铁制造、汽车工业、家用电器和飞机制造等几乎所有工业领域占据世界领先地位 [3] - 日本和德国凭借更低的劳动力成本优势，向美国市场输出物美价廉的商品，日本车企凭借出色的燃油经济性、耐用性和亲民价格使美国本土汽车制造商节节败退 [5] - 美国决策层将劳动密集型产业大规模外迁，仅保留军工、金融等高附加值产业，试图通过金融和技术优势持续占据全球产业链顶端 [7] 中国的产业升级路径 - 中国凭借广阔的国土、庞大的人口和巨大的市场，有效避免了中等收入陷阱 [8] - 制度优势使国家能够有效引导产业从纺织、玩具等低端制造，升级到新能源汽车、光伏发电、高铁技术，并正在突破半导体和大飞机领域 [8] - 中国工程师和科学家在半导体产业各个技术环节实现突破，追赶速度远超美国预期，虽然在最先进的3纳米、5纳米工艺上仍有差距，但正挑战美国的核心技术优势 [9] 半导体产业的战略地位 - 半导体产业被视为美国制造业最后的堡垒和掌控全球产业链的最后王牌 [9] - 美国通过《芯片法案》等手段，试图将中国芯片产业限制在14纳米工艺以下 [9] - 半导体产业链高度全球化，单靠美国无法维持，一旦中国实现关键技术自主可控，美国最后的工业优势将面临挑战 [9] 地缘政治冲突的资源消耗 - 俄乌冲突使美国向乌克兰提供了数千亿美元的军事援助，并联合欧洲对俄罗斯实施空前制裁 [9][12] - 战争陷入胶着导致欧洲遭受能源危机和通胀飙升，美国国债因巨额军援再创新高 [12] - 冲突已演变为对美国国际信誉的严峻考验，若不能帮乌克兰体面收场，可能影响亚洲盟友对美国安全承诺的信心及中东产油国与美元体系的关系 [12] 战略资源的分配困境 - 俄乌冲突吞噬的本可用于美国国内再工业化和科技研发的资金 [13] - 美国重振制造业面临劳动力短缺和技能断层等结构性难题 [13] - 美国在科技战和地缘政治战中资源分配陷入进退维谷的境地 [13]

最近俄罗斯和白俄罗斯正在举行联合军事演习，期间几架俄罗斯无人机越境进入波兰领空。这一事件激 怒了波兰政府，出于安全考虑，波兰立即关闭了与白俄罗斯接壤的所有边境口岸。这个决定直接切断了 中欧班列这条重要的国际货运通道。 作为中欧班列的关键枢纽，波兰发挥着不可替代的作用。由于波兰是欧盟成员国，来自中国的货物通常 会在波兰东部靠近白俄罗斯边境的马拉舍维奇铁路枢纽完成清关手续，然后从这里分拨转运到欧洲各 地。这条铁路大动脉连接着欧洲26个国家的220多个主要城市，是亚欧大陆最重要的陆路运输通道之 一。 值得注意的是，尽管俄乌冲突已经持续三年多，中欧班列一直保持着稳定运行。这次波兰突然采取如此 强硬的边境管控措施，背后显然有其他势力在推波助澜。波兰政府以国家安全为由关闭口岸的做法，确 实给这条国际运输线带来了严峻挑战。 中国政府迅速与波兰方面展开紧急磋商。波兰虽然承诺会尽快恢复口岸通行，但截至目前仍未兑现承 诺。这导致大量货物积压在白俄罗斯边境口岸，不仅影响了中国对欧出口，也波及到欧洲各国的进口需 求。要知道中欧班列是双向运输通道，欧洲国家的商品同样依赖这条线路进入中国市场。 这一事件暴露出中国在国际物流安全方面的短板 ...

美印经贸关系紧张对印度出口贸易的影响 - 特朗普政府对印度商品加征惩罚性关税 冲击钢铁和铝制品等关键产业[1] - 美国关税政策导致印度出口订单锐减 企业信心跌至低谷[3] - 印度IT产品和高科技出口未能幸免于关税上调影响[3] 印度制造业面临的挑战 - 关税攀升使印度制造业举步维艰 抗风险能力较弱的中小企业首当其冲[3] - 印度制造业严重依赖中国提供的原材料和关键零部件[5] - 最新经济数据表明印度制造业正遭遇寒冬[9] 印度政府政策困境 - 莫迪政府试图通过调整贸易政策换取更多美印合作机会但屡屡碰壁[5] - 政府声称要缩减对华贸易逆差却又通过提高关税限制中国商品进口[9] - 印度在中美之间艰难周旋 未能获得美国实质性回报[9] 战略与外交层面的影响 - 美国通过外交渠道敦促印度选边站队 意在挑拨中印关系[5] - 印度大幅增加国防预算并引进法国阵风战机以展现独立性[5] - 美国正利用印度的摇摆立场将其塑造成制衡中国的棋子[5] 印度经济整体表现 - 全球贸易环境恶化背景下印度经济增长面临维持难题[9] - 美国关税政策打乱了印度借助中国制造完善供应链的布局[9] - 大规模军购和基建投入未能提振经济反而凸显外交政策混乱[9]

镓的战略地位与市场主导 - 镓与砷、氮化合形成高性能半导体材料 是雷达、卫星、光纤通信、手机快充和电动车充电器的核心组件[2] - 全球镓储量约28万吨 中国占比19万吨（约70%） 市场供应中国贡献超90% 2024年低纯度镓生产中国独占98%[3] - 美国F-35战机、E-2D预警机、宙斯盾舰等高端军工装备严重依赖镓材料[2] 生产工艺与技术壁垒 - 镓在地壳中含量极低（每吨铝土矿含50-250克） 无独立矿床 主要从铝锌冶炼副产品中回收[3] - 提取需经拜耳工艺溶解铝土矿 再通过萃取塔有机溶剂分离和电解沉积 过程耗电量大（每吨电解铝耗电1.35万度）[3][5] - 中国2023年电解铝产量4159万吨 总用电5615亿度 占全国用电量6.8% 相当于德国全年发电量[5] - 工业规模电解效率低 酸性条件下电流效率差 杂质控制和纯度提炼技术要求高[5] 中国出口管制与市场影响 - 2023年8月1日起对镓及相关物项实施出口管制 包括金属镓、氮化镓多晶单晶、砷化镓晶片等[5] - 管制后全球镓价从2023年7月350美元/公斤涨至年底500多美元 2024年国际报价一度突破700美元[7] - 2024年中国镓出口量仅54.5吨 主要流向德国、日本、韩国 对美国出口份额降至2.9%[7] - 锗出口同期下滑51% 价格涨幅超50% 国内价格从低谷反弹至2585元/公斤[7] 供应链中断与行业冲击 - 美国半导体行业受冲击最严重 氮化镓功率器件和砷化镓射频模块短缺导致芯片制造受阻[9] - 手机厂商成本上升（充电器涨价超10%） F-35组装延期 预警机雷达精度下降 宙斯盾系统升级受阻[9] - CSIS报告显示供应链中断风险指数飙升 潜在GDP损失34亿美元 企业库存难以维持两年需求[9] 全球应对与产能重构 - 2025年3月欧洲Metlen投资重启镓生产 为2016年后首次商业规模投产[11] - 日本政府8月计划与美国在澳洲共建镓供应链 试图绕开中国96%的市场垄断[11] - 加拿大增产但规模仅数百公斤 Quest Metals报告指出美国精炼环节仍依赖中国[11] 价格动态与市场趋势 - 2025年上半年镓价一度回落（Q1每吨下跌42万元人民币） 但年中反弹至725美元/公斤（年内涨幅12.58%）[9] - 中国国内EXW价8月下降23%至2041美元 但国际价格持续高位徘徊[9] - Grand View Research估计全球镓市场规模2024年2690万美元 2025年增至2870万美元[11] 长期战略与产业博弈 - 中国对关键矿产（镓、锗、钨、锑、钼等）实施系列管制 掌握80%-99%市场份额[12] - 西方多元化战略面临电力成本高、资源短缺和技术壁垒挑战 短期难以突破[5][12] - BIS报告指出贸易战升级导致中国禁运稀有矿产 全球电子行业面临严重损失[12]