在迪拜，你第一件必须掌握的技能，不是学阿拉伯语，不是反诈防灰产，更不是沙漠求生，而是 —— 开车。有人说，在迪拜如果你不开车，你在这只能 算个游客，浮在表面却无法探寻到真实的更深处；有了车，你才拿到入场券，成为400万"流动人口"里的一员 —— 或者，一张还没开出来的罚单。 业务落地迪拜大半年，自己也开了小半年车，作为一个在亚/欧/非多国都自驾过的老司机，看到身边朋友的困惑，新人onboard时的迷茫，干脆写下这篇 《迪拜华人开车完全指南》。我把自己的发现、踩坑经验和见闻吐槽都整理出来，既当一本"生存手册"，也当一本"避坑宝典"。 现在，坐稳，系好安全带，空调调到 LO —— 我们要在50度的热风里聊一聊，华人到底怎么在迪拜，好好开车。 一、没有车寸步难行 迪拜的交通可以用一句话来形容：没有车，你将寸步难行。 在这座常住人口400万、日间人口近600万、每年接待国际游客近2000万的城市里，大部分人的出行需求只能通过开车（坐车）来实现。迪拜的公共交通不 能说没有，但只能算聊胜于无（比如地铁就两条线，只能覆盖少数主干道沿线），在出行总量里只能分担不到20%。 迪拜的整个城市发展建设，就是围绕"你有车，你应该开车 ...

关注 「电动车公社」 和我们一起重新思考汽车 在黄沙漫天的大西北，一条全程约 1100-1200 公里长的赛道，途径河床、峡谷、戈壁、沙地等一系列出现在中学地理教科书的地貌，车手需要在三天时间 里跑完全程。 这就是昨天刚刚完赛的 2025 敦煌越野耐力赛。 这样严苛条件和高难度的赛段，无论对车还是对人，都是极大的挑战和考验。 一个身价千亿的车企大老板，去参加压根没有正经路面、到处是飞坡砂石、每天睁眼开车到闭眼的极端越野耐力赛，无异于自讨苦吃。 但魏建军还真就去了。 起初有人认为， 8 月 29 日成都车展放话称"我亲自去敦煌跑耐力赛"的魏建军，只是一次营销层面的作秀。 可随着长城汽车正式官宣、魏建军也正式对外介绍自己参赛的领航员，大家发现，他竟然玩儿的是真的。 那么，魏建军为何要"以身入局"，跑去参加一场这样条件严苛、挑战又巨大的比赛呢？ 事情还要从 35 年前说起。 01. 35年了，他还是那么喜欢开车 "我个人很喜欢汽车，当时有一辆苏联产的拉达轿车。就梦想着有朝一日，能从保定、河北，造出一台叫响全国的汽车，甚至能拿到国际上去和外国的车比一 比。" 这是一次采访中，魏建军对记者说的话。 可能很多人都知道，如 ...

展会概况 - 第十三届中国东部沿海盐城国际汽车博览会将于2025年9月17日至21日在盐城国际会展中心举办[1] - 该展会是苏北地区规格最高、参展品牌最全、影响力最广的国际性室内车展[1] - 展会已连续成功举办十二届，累计成交新车超13万台，观展人次超205万[1] 展会规模与品牌 - 展会汇聚近60个主流汽车品牌，包括豪华、进口、合资及新能源品牌[5] - 现场展示近700款热门车型，涵盖新款首发车型和市场经典车型[5] - 展会提供一站式观展体验，精准对接豪华车爱好者、家庭购车群体和新能源车粉丝的不同需求[7] 促销活动 - 全场品牌联合推出"超值放价"活动，承诺"全年底价"[8] - 多重优惠叠加包括政府购车补贴、汽车厂家直降和100%中奖的惊喜好礼[8] - 购车福利叠加后最高可节省8万元[8][9] 互动体验 - 现场设置丰厚抽奖环节，奖品包括百克黄金、品牌电动车、大疆运动相机和LABUBU潮玩[11] - 打造"车+∞"奇妙世界，融合赏车、娱乐和消费体验[12] - 设置特色区域如膨胀动物园、好"市"街区和iHome小铺盐城站，提供潮玩展示和精品购物[14] - 开放苏超巅峰对决第二现场，通过巨幕直播赛事，观众可参与互动赢礼品和瓜分千元现金大奖[14]

蒙特雷汽车文化周活动概况 - 为期一周的蒙特雷汽车文化周于8月17日结束 融合世界级历史赛车、收藏车评审、拍卖及社交活动 吸引全球收藏家、行业人士和车迷参与 [1] - 活动在加利福尼亚州蒙特雷半岛举行 致敬汽车风格与工程技术演进 当地汽车狂热文化始于20世纪50年代卵石湾汽车巡展 [3] 劳力士参与汽车活动历程 - 品牌支持蒙特雷汽车周近三十年 2024年适逢担任鹑园赛车大会时计二十周年 共支持四项经典汽车活动 [1][3] - 自20世纪30年代起持续参与赛车运动 支持领域涵盖耐力赛三冠王赛事（劳力士迪通拿24小时耐力赛、赛百灵12小时耐力赛及勒芒24小时耐力赛） [12] - 近30年来同步支持全球经典汽车活动 包括卵石湾汽车巡展、鹑园赛车大会、蒙特雷老爷车大赛及古德伍德古董车盛会 [12] 劳力士蒙特雷老爷车大赛 - 赛事于8月13-16日举行 汇集120年生产历史的400辆老爷车 赛道全长3.602公里以螺旋弯道著称 [4] - 合作始于2001年 2010年起成为冠名赞助商 赛事理念强调坚守赛车传统与时代代表性 [4][5] - 品牌代言人简森·巴顿担任赛事总指挥 其兼具老爷车比赛经验与职业赛车背景 [3][4] 卵石湾汽车巡游活动 - 8月14日举行劳力士呈献巡游 逾150辆老爷车参与 巡游前设置起点线鉴赏环节供车迷与车主交流 [8] - 巡游路线全长约113公里 从卵石湾经17英里湾及1号公路至大瑟尔返回 是对汽车功能与性能的测试环节 [8] - 通过巡游测试的车辆方可参与卵石湾汽车巡展评鉴 [8] 鹑园赛车大会亮点 - 大会创立于2003年 劳力士支持二十年使其成为汽车领域重要盛会 2024年发布逾20款新车型 [9] - 除八大传统类别外增设汽车周年纪念专题 核心聚焦"人" 设立"劳力士最佳经典车奖"表彰汽车爱好者 [9] - 品牌代言人评价大会兼具老爷车展示与超级跑车发布平台功能 影响力持续提升 [9] 卵石湾汽车巡展收官 - 8月17日巡展作为压轴活动 展示此前巡游车辆 融合经典风格与前沿设计 [10] - 2025年巡展将纪念因维克塔、克莱斯勒、莫雷蒂三大品牌百年诞辰及谢尔比眼镜蛇427车型六十周年 [10] - 最佳经典车奖得主获赠镌刻特殊字样的劳力士恒动1908型腕表 以表彰其对赛车传统的传承 [10] 品牌与汽车文化关联 - 劳力士通过支持四项活动礼赞创新与传统融合 这些活动持续为赛道科技提供灵感 [11] - 品牌理念强调颂扬人类成就与阶段性胜利 与汽车文化追求卓越的道路高度契合 [12]

赛事背景与历史 - 派克峰爬山赛创立于1916年，比勒芒24小时耐力赛历史更悠久，最初是商人斯宾塞·彭罗斯为吸引游客设立的营销活动，奖金2000美金[7] - 赛事从最初仅有开放式车轮组和摩托组，逐步扩展至原厂车组、拉力赛车组、无限制组及卡车头参赛[9] - 第103届赛事吸引14个国家76位车手参赛，保时捷、现代、本田等车企派出厂队[11] 赛事特点与挑战 - 赛道全长20公里，起点海拔2862米，终点4301米，落差超1400米，车手需在几分钟内完成相当于泰山高度的爬升[13] - 赛道环境极端：气温骤降、强风、积雪、氧气含量下降（部分车手需佩戴氧气管），156个弯道中包含大量盲弯[15][17] - 赛道为开放道路无保护措施，车手常以近200公里时速过弯，2012年曾发生车手Jeremy Foley滚落悬崖事故[18] 技术亮点与车型创新 - 无限制组允许车企自由发挥，典型车型如大众IDR：纯电双电机670马力，1.1吨车重，可产生超车重的下压力，横向加速度超3G，保持7分57秒赛道纪录[23][27][29] - 奥迪Sport Quattro S1 Pikes Peak基于WRC冠军车改装，2.1升五缸发动机传闻达1000马力（实际750马力），首次将记录压至11分钟内[31][33][35] 行业影响与文化价值 - 赛事成为汽车文化载体，车企展示最新技术（如奥迪增压排气技术、大众纯电系统），车迷关注技术创新[13][33] - 与F1、古德伍德等赛事形成差异化，以自然景观与工程极限结合著称，吸引小米等新兴车企关注[37]

汽车消费代际差异 - 年轻群体(20-35岁)购车更注重个性化与兴趣驱动 如领克03+ Racing版车主小杨拒绝家庭推荐的奔驰E级 选择30万级国产性能车并参与车友社交活动[6][8] - 中间群体(35-50岁)对自主品牌接受度高 2024年自主品牌市占率达65.2% 偏好配置全面性价比高的"水桶车"[17][19] - 老年群体(50岁以上)传统偏好合资品牌 但出现反例如退休汽贸从业者选择坦克400 Hi4-T进行自驾游[21][23] 汽车市场结构性变化 - 中国汽车保有量从2018年0.173辆/人增至2025年0.252辆/人 上海/南京等城市达0.287-0.331辆/人[23][26] - 市场从刚性需求转向改善型需求 2024年报废量620万辆 年轻群体将汽车视为手机类消费品 注重情绪价值[14][28] - 小米SU7成功因素包括: 雷军亲自交付的仪式感 对年轻群体尊重需求的满足 以及米粉品牌惯性[11][13] 行业发展趋势 - 性能车/个性化车型渗透率提升 如领克03+ Racing版车主占比增加 反映"玩车"需求崛起[5][6] - 新能源汽车接受度分化 年轻群体更关注设计/科技属性 如小董因外牌换沪牌需求选择小米SU7[9][11] - 硬派越野品类拓展新客群 坦克400 Hi4-T等车型吸引退休人群自驾需求[21][23]

以斯柯达、太脱拉为代表的捷克汽车品牌，曾在中国汽车工业和公路交通领域建立初期起到重要作用。 活动现场，捷克共和国驻中华人民共和国大使馆商务参赞Adam Kupka（亚当·库普卡）表示，很高兴见 证捷克老爷车远征车队抵达中国，汽车工业是捷克的骄傲，此次活动有助于双方了解彼此文化。中国收 藏家协会汽车收藏委员会主任、北京老爷车博物馆馆长雒文有表示，当斯柯达的百年优雅邂逅红旗的东 方气韵，两种关乎汽车文化的认知在此形成共鸣，展现出汽车文化超越国界的永恒魅力。 远征车队领队约瑟夫·扎吉切克在接受记者采访时表示，很高兴看到众多历史车型被北京老爷车博物馆 保存收藏，这是一次关乎历史与文化的旅程，更是一次了解中国汽车文化的绝佳机会。据了解，远征车 队将于7月24日抵达日本大阪梦洲岛世博会园区，并成为大阪世博会"捷克国家日"官方展览的重要组成 部分。 本报讯 记者吴戈北京怀柔摄影报道 7月15日上午，一支由7辆生产于20世纪50～70年代的老爷车 和16位车手组成的远征车队抵达北京，并在位于怀柔区的北京老爷车博物馆进行文化交流活动，随后驾 车巡游至慕田峪长城。 这支车队6月21日自捷克出发，行程起点为捷克首都布拉格，经匈牙利 ...

中国汽车发展史与文化 - 北京汽车博物馆展示了中国汽车工业从手工制造到全球产销第一大国的发展历程[1] - 博物馆藏品呈现了技术井喷阶段及中国汽车技术对全球品牌的反哺影响[1] - 通过历史车型探讨中国汽车文化根源及新能源发展方向[1] 新能源汽车技术内容 - 近期上市的小鹏G7车型技术特点被重点分析[3] - 电池新国标修订内容通过视频形式进行专业解读[3] - 世界模型概念及AI与智能驾驶底层逻辑被系统讲解[3] 汽车行业内容传播形式 - 采用第一视角沉浸式体验形式呈现汽车博物馆内容[1][2] - 视频号作为主要载体发布文字难以直观表达的技术解析内容[2][3] - 视频内容涵盖新车评测、技术标准解读、前沿概念科普等多元主题[3]

汽车后市场发展潜力 - 汽车后市场正在成为新的消费增长点 随着汽车保有量增加和消费者对个性化、性能提升的需求增长 [1] - 截至2024年末中国汽车保有量达3.53亿辆 新车销售增速放缓 [1] - 2025年中国汽车改装市场规模预计突破2000亿元 年均复合增长率15%以上 [3] 政策支持与行业规范 - 商务部等8部门2024年1月发文开展汽车流通消费改革试点 提出建立健全汽车改装行业管理机制 [1] - 中汽协发布《汽车改装技术操作指引》 首次明确16项合法改装项目 计划5月提交审批 [2] - 中共中央办公厅、国务院办公厅3月印发《提振消费专项行动方案》 提出拓展汽车改装等后市场消费 [1] 消费趋势与市场特征 - 广东、江苏等六地车主人均改装消费超千元 贴膜、改色、音响升级占市场85% [3] - 汽车驾驶人年轻化趋势明显 汽车成为生活方式与个性表达载体 [2] - 越野露营等新兴生活方式带动改装需求 如加装卫生间、休息区等设施 [3] 汽车文化发展 - F1中国大奖赛吸引22万人次观赛 明星网红参与提升热度 [4] - 汽车运动与文化发展相互赋能 反映从汽车大国向强国迈进 [4] - 汽车改装成为移动社交名片 反映个人品味与审美 [3] 产业链延伸 - 汽车后市场包括维修、保养、配件销售及改装、运动等延伸服务 [2] - 发达国家后市场消费规模已超过汽车销售本身 [2] - 露营与"汽车+旅游""汽车+文化"跨界融合 创造新消费需求 [3]

汽车消费市场转型 - 全球最大汽车市场保有量达3.53亿辆，重点转向挖掘存量消费潜力而非新车销售 [2] - 商务部推动汽车流通消费改革，支持改装、房车露营、经典车等后市场发展 [2] - 汽车消费从单一产销转向"文化引领、服务支撑、场景驱动"多元生态 [2] 地方消费创新实践 - 扬州房车露营嘉年华汇聚20家房车品牌和配件企业，融合文旅吸引游客体验 [3] - 厦门汽摩超级联赛吸引300名两岸车手参与，获中汽摩联C类赛事认证 [3] - 天津"汽车百年史"展览展示从蒸汽汽车到智能汽车的工业发展历程 [4] - 金盏速度节首创"动静结合"模式，改造森林公园为赛道实现资源活化 [4][8] 政策驱动方向 - 国家政策聚焦四大方向：升级商品消费、扩大服务消费、培育新型消费、创新消费场景 [6] - 皮卡和房车市场潜力待释放，需突破限行政策和改装标准限制 [6] - 二手车市场需建立透明交易机制和第三方检测体系解决信息不对称 [6] 新型消费培育 - 汽车赛事如金盏速度节和厦门联赛带动门票及周边餐饮住宿消费 [7] - 汽车文化体验项目如博物馆和经典车展增强消费者文化认同 [7] - "汽车+文旅"模式如扬州房车露营实现场景创新 [7] 消费场景升级 - 金盏速度节设计赛道出租车、儿童卡丁车等全年龄段体验项目 [9][10] - 引入露营区并计划跨界联动文旅娱乐领域 [9] - 沉浸式体验项目直接促成消费者购车决策 [11] 服务消费深化 - 需建立皮卡/房车改装一站式服务和新能源车电池检测等配套 [12] - 赛车运动需配套驾驶培训、装备租赁等专业服务 [13] - 体验场景需优化停车引导、会员服务等精细化运营 [13]