新浪科技讯 9月29日下午消息，9月25日至27日，"2025车路云50人年度论坛"在重庆举办。论坛期间， 国务院发展研究中心原副主任王安顺表示，近年来，我国汽车产业创新步伐不断加快，以大踏步的发展 成为新能源汽车全球第一生产大国、第一大消费市场和第一大出口国，并在核心技术、关键部件以及产 业链、价值链上都实现了跨越式突破。未来智能网联汽车将更加智能化、个性化，或可上天，或可下 水，拥有无限可能。 重庆市政府副市长、西部科学城重庆高新区党工委书记马震表示，重庆是国家重要中心城市和制造重 镇，肩负打造新时代西部大开发重要战略支点、内陆开放综合枢纽的重要使命。作为全国重要的汽车工 业城市，重庆锚定万亿级智能网联新能源汽车产业集群建设目标，坚持高端化、智能化、绿色化发展方 向，正加快打造智能网联新能源汽车之都。 中亚人工智能协会主席、上海合作组织前秘书长、乌兹别克斯坦前外交部长弗拉基米尔·诺罗夫表示， 全球交通革命即将来临，电动汽车、自动驾驶和智能系统正在深度融合。在这一全球变局中，中国已成 为全球领导者，拥有世界上最大的未来交通实验室和工厂。站在全球视角看，中亚通过采用中国电动汽 车的技术，以及采用一套全新的标准 ...

股价表现与交易数据 - 9月29日盘中下跌2.02%至24.77元/股，成交2.98亿元，换手率2.11%，总市值140.67亿元 [1] - 主力资金净流入2000.11万元，特大单买卖占比分别为2.68%和3.17%，大单买卖占比分别为25.12%和17.92% [1] - 年内股价上涨14.74%，近5日涨2.02%，近20日跌6.25%，近60日涨13.36% [1] 主营业务与行业属性 - 公司主营北斗卫星导航产业链产品与服务，收入构成为：集成电路50.23%、北斗导航综合应用35.43%、智慧城市11.34%、机器感知2.44%、其他0.57% [1] - 所属申万行业为国防军工-军工电子Ⅱ-军工电子Ⅲ，概念板块包括军民融合、地理信息、智能交通等 [2] 财务业绩与股东结构 - 2025年上半年营业收入4.83亿元（同比增长36.44%），归母净利润6555.35万元（同比增长36.71%） [2] - 股东户数4.73万户（较上期减少12.35%），人均流通股11967股（较上期增加14.10%） [2] - A股上市后累计派现1.89亿元，近三年累计派现4150.65万元 [3] 机构持仓变动 - 泉果旭源混合A持股2561.44万股（增持194.09万股）为第二大股东 [4] - 华夏行业景气混合A新进持股805.29万股位列第五大股东 [4] - 博时军工主题持股520.08万股（数量不变），南方中证1000ETF持股419.95万股（增持79.59万股） [4] - 香港中央结算有限公司与国联安半导体ETF退出十大股东行列 [4]

股价表现 - 9月29日盘中股价上涨2.12%至27.88元/股 成交金额4101.72万元 换手率1.08% 总市值59.42亿元 [1] - 今年以来股价下跌18.84% 近5个交易日下跌3.06% 近20日下跌3.36% 近60日上涨4.42% [1] - 主力资金净流入181.22万元 大单买入570.26万元占比13.90% 卖出389.04万元占比9.48% [1] 资金流向 - 主力资金净流入181.22万元 大单买入占比13.90% 卖出占比9.48% [1] - 香港中央结算有限公司增持22.25万股至91.99万股 华商优势行业混合A增持33.70万股至85.11万股 [3] - 大成中证360互联网+指数A新进持股53.13万股 诺安创新驱动混合A退出十大股东 [3] 股东结构 - 股东户数2.97万户 较上期增加0.44% 人均流通股4638股减少0.44% [2] - 香港中央结算有限公司位列第六大股东持股91.99万股 华商优势行业混合A位列第七大股东持股85.11万股 [3] - 大成中证360互联网+指数A新进第十大股东持股53.13万股 [3] 财务数据 - 2025年上半年营业收入4.21亿元 同比增长11.47% 归母净利润-1.00亿元 同比改善32.98% [2] - A股上市后累计派现3.41亿元 近三年累计派现0.00元 [3] 公司概况 - 主营业务为智能交通行业100% 提供动态称重、专用短程通信、激光检测等产品及服务 [1] - 所属申万行业为计算机-计算机设备-其他计算机设备 概念板块包括电子车牌、车联网、智能交通等 [1] - 成立于1994年11月2日 2016年10月21日上市 总部位于北京中关村软件园 [1]

股价表现与交易数据 - 9月29日盘中下跌2.01%至9.25元/股 成交额21.36亿元 换手率1.80% 总市值1437.46亿元 [1] - 主力资金净流出7159.20万元 特大单买入占比9.67%卖出占比13.57% 大单买入占比24.57%卖出占比24.01% [1] - 年内股价上涨14.06% 近5日涨12.39% 近20日涨5.11% 近60日涨26.37% [1] - 9月25日龙虎榜净买入7.59亿元 买入总额13.95亿元占比11.62% 卖出总额6.37亿元占比5.30% [1] 股东结构与机构持仓 - 股东户数70.44万户 较上期减少6.70% 人均流通股数量无变化 [2] - 中国证券金融持股2.12亿股(第五大股东) 较上期减少2039.46万股 [3] - 香港中央结算持股1.38亿股(第六大股东) 较上期增加699.12万股 [3] - 中证上海国企ETF新进第十大股东 持股4204.43万股 [3] 财务业绩表现 - 2025年上半年营业收入543.03亿元 同比增长8.89% [2] - 归母净利润8.21亿元 同比增长36.40% [2] - A股上市后累计派现99.73亿元 近三年未进行分红 [3] 公司基本情况 - 主营业务构成:销售商品81.52% 提供劳务9.43% 工程建造4.56% 其他业务4.49% [1] - 行业分类:电力设备-其他电源设备Ⅱ-综合电力设备商 [2] - 概念板块涵盖:光热发电 上海国资 核聚变 大飞机 智能交通等 [2]

公安部道路交通安全研究中心副主任、研究员戴帅表示，智能网联汽车日益向高级别自动驾驶演 进，交通安全的管理要按照人车同规、人车同技、人车同治的思路搭建交通安全运行体系，"让车辆能 够理解、遵守和活用交规，也能够提升风险应对的能力并实现交通安全治理体系的闭环。" 交通运输部路网监测与应急处置中心副主任王刚则聚焦公路沿线电动重卡补能体系的建设，他表 示，随着海南新能源汽车的推广，海南重卡也面临着未来电动化问题，这就需要构建全国路网的运营服 务体系，实现一张网运行、一体化服务，利用所有干线布的点，把全国重卡的补能网络串起来，为电池 的充和换奠定良好的硬件基础。 世界新能源汽车大会专题论坛聚焦"海南智能交通创新发展"—— 海南加快打造全球新能源汽车制造和贸易重要枢纽 海南日报全媒体记者 邵长春 通讯员 余欢 当前，智能交通作为新时代交通发展的前沿领域，正以前所未有的速度改变着人们的出行方式和生 活模式。海南正积极拥抱这一变革，致力于打造智慧交通和智能网联汽车发展的新高地。 9月28日，在海口举行的2025世界新能源汽车大会专题论坛"海南智能交通创新发展论坛"上，与会 嘉宾围绕相关议题展开深入交流，共同探讨海南智能交通的 ...

公司上市进展 - 佳都科技于9月26日向港交所提交上市申请 材料已获受理[1] - 联席保荐人为广发证券 中信证券和农银国际[1] 公司业务定位 - 公司是中国领先的AI驱动型智能城市群立体交通产品及解决方案领航者[1] - 业务涵盖理论创新 技术研究 产品开发 解决方案应用和一体化服务全链条[1] 行业痛点分析 - 传统交通系统存在数据孤岛问题 因系统建设割裂导致[1] - 传统管理手段滞后 管理效率低下[1] - 建设运营及维护成本高企 安全可靠性不足[1] 公司竞争优势 - 已构建专门解决行业挑战的业务体系 克服行业高准入门槛[1] - 通过多年战略投资形成全面技术能力[1] - 积累海量真实城市交通数据 拥有成功实施大型项目的经验[1]

赵晓辉表示："支持具身智能列车与自主协同控制系统研发，大力推广自感知、自学习、自运行的 智慧化、绿色化动车装备，加速列车智能驾驶、群组运行控制、智能供电等技术应用，提升技术装备故 障自检测、自诊断、自修复等智能运维能力。" 同时，赵晓辉表示，也将推动智慧航运建设，让港口作业更高效、物流运输更顺畅，从海上到码 头，都将披上"智能外衣"。 央广网北京9月27日消息（记者孔颖）据中央广播电视总台中国之声报道，人工智能是新一轮科技 革命和产业变革的重要驱动力量，加快发展新一代人工智能是事关我国能否抓住新一轮科技革命和产业 变革机遇的战略问题。 交通运输部等7部门26日联合发布《关于"人工智能+交通运输"的实施意见》（以下简称《实施意 见》），部署建设综合交通运输大模型等16项具体任务，推动人工智能在交通运输领域规模化创新应 用。未来，我国将构建怎样的智能综合立体交通网？又会给我们的出行、货物的运输带来哪些改变？ 交通运输场景多元、数据丰富，是人工智能重要的先行落地领域之一。从高速公路上的智能监测， 到港口里的无人装卸，再到铁路上的智慧调度，人工智能其实早已悄悄融入交通运输的多个方面。交通 运输部科技司科技创新发展处处 ...

中国基金报记者 李智 【导读】交通运输部等七部门印发《关于"人工智能+交通运输"的实施意见》 事关"人工智能+交通运输"，重磅文件发布！ 9月26日，交通运输部等七部门印发《关于"人工智能+交通运输"的实施意见》（以下简称 《意见》），加快推动人工智能在交通运输领域规模化创新应用。 | 索引号: | 000019713O11/2025-00042 | 机构分类： | 科技司 | | --- | --- | --- | --- | | 文号: | 交科技发〔2025〕92号 | 主题分类: | 政策性文件 | | 公开日期: | 2025年09月26日 | 行业分类: | 其他 | | 主题词: | "人工智能+交通运输" | 公文类型: | 部文件 | 《意见》明确，到2027年，人工智能在交通运输行业典型场景广泛应用，综合交通运输大模 型体系落地部署，普及应用一批智能体，建成一批"人工智能+交通运输"标志性创新工程，人 工智能成为引领交通运输创新发展的重要动力。到2030年，人工智能深度融入交通运输行 业，智能综合立体交通网全面推进。智慧交通与智慧物流领域关键核心技术实现自主可控， 总体水平位于世界前列，培 ...

21世纪经济报道见习记者冉黎黎 北京报道 9月26日，交通运输部会同国家发展改革委、工业和信息化 部、国家数据局、国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局发布了《关于"人工智能+交通运输"的实 施意见》（以下简称《实施意见》）。 交通运输场景多元、数据丰富，是人工智能重要的先行落地领域之一。北京大学光华管理学院教授翁翕 此前对21世纪经济报道记者表示，当前中国经济正处于新旧动能转换的关键阶段，实施"人工智能+"行 动是培育新动能、更新旧动能的关键举措。其中，在培育新动能方面，人工智能技术以"AI for Science"（AI4S）为全新科研利器，加速基础研究突破，进而推动智能驾驶等新兴产业快速崛起，成为 经济增长的"新引擎"。 其中，在加大关键技术供给方面，《实施意见》提出，开展应用技术攻关。着力突破动态场景感知与理 解、实时精准定位与导航、面向复杂环境的自主决策与群智协同等共性技术。 交通领域智能产品也"在路上"。《实施意见》提出，加快智能产品创新。加快智能驾驶系统、远程驾驶 座舱等产品研发。强化公路高性能夜视监控、结构检测等新技术、新装备研发应用。鼓励无人机、全地 形车等新装备的研制。推动智慧列车装备、智 ...

《意见》提出，到2027年，人工智能在交通运输行业典型场景广泛应用，综合交通运输大模型体系落地 部署，普及应用一批智能体，建成一批"人工智能+交通运输"标志性创新工程，人工智能成为引领交通 运输创新发展的重要动力。到2030年，人工智能深度融入交通运输行业，智能综合立体交通网全面推 进。智慧交通与智慧物流领域关键核心技术实现自主可控，总体水平位于世界前列，培育一批新产业、 新业态，形成较为完备的交通领域人工智能治理体系，引领交通运输高质量发展和高水平安全迈上新台 阶。 《意见》提出，推动泛在网络设施建设。推动人工智能、新一代通信、物联网等技术综合应用，支撑交 通基础设施网、运输服务网、能源网与信息网络融合发展。构建行业设施设备实时监测和智能感知体 系，实现重大交通基础设施信息自动采集与监测。加快建立5G、卫星通信、卫星互联网等公共网络和 行业专用网络融合的交通数据传输通道，推动交通新型基础设施从"连接提速"到"算力增效"。 《意见》称，加快智能产品创新。加快智能驾驶系统、远程驾驶座舱等产品研发。强化公路高性能夜视 监控、结构检测等新技术、新装备研发应用。鼓励无人机、全地形车等新装备的研制。推动智慧列车装 备、 ...