如果您希望可以时常见面，欢迎标星收藏哦~ （来源： 综合自路透社 ） 点这里加关注，锁定更多原创内容 *免责声明：文章内容系作者个人观点，半导体芯闻转载仅为了传达一种不同的观点，不代表半导体芯闻对该 观点赞同或支持，如果有任何异议，欢迎联系我们。 意法半导体的一位高级主管告诉路透社，该公司已向埃隆·马斯克的 SpaceX 公司交付了超过 50 亿颗用于星链卫星网络的射频天线芯片，未来两年内根据双方合作交付的芯片数量可能会翻一番。 在马斯克与欧洲最大的芯片制造商之一的首席执行官让-马克·谢里会面十年后，意法半导体披露了 其快速增长的太空合同的规模，该合同已成为其专业芯片业务的驱动力。 意法半导体微控制器和数字集成电路部门总裁雷米·埃尔-瓦扎内 (Remi El-Ouazzane) 在接受采访 时表示："过去 10 年的用户终端数量在未来两年内可能会翻一番"，但他并未给出具体目标。 El-Ouazzane 谈到 Starlink 用户终端中使用的基于 BiCMOS 的天线芯片时说："我预计许多低轨 道卫星运营商都会利用这项技术。" 航 天 工 业 正 从 政 府 主 导 的 项 目 转 向 快 速 增 长 的 商 ...

STMicroelectronics has shipped more than 5 billion radio-frequency antenna chips to Elon Musk's SpaceX for the Starlink satellite network, and chips delivered under the partnership in the next two yea... ...

STMicroelectronics and SpaceX celebrate a decade-long partnershipkey to Starlink global connectivity A decade of innovation with custom-made chips has enabled a new industry with broadband connectivity for homes and businesses using low Earth orbit satellites.Starlink products are co-designed with ST engineers located in France and Italy and manufactured in fabs located in France, Malta and Malaysia. ST’s BiCMOS chip technology is leveraged for Starlink high-performing phased-array antennas delivering high- ...

STMicroelectronics and SpaceX celebrate a decade-long partnershipkey to Starlink global connectivity A decade of innovation with custom-made chips has enabled a new industry with broadband connectivity for homes and businesses using low Earth orbit satellites.Starlink products are co-designed with ST engineers located in France and Italy and manufactured in fabs located in France, Malta and Malaysia. ST’s BiCMOS chip technology is leveraged for Starlink high-performing phased-array antennas delivering high- ...

行业投资评级 - 对模拟半导体行业维持积极看法 [2] - 最看好的公司为买入评级的德州仪器、英飞凌和瑞萨电子 [7] 核心观点 - 汽车半导体市场周期正在复苏，尽管速度慢于市场最初预期 [2] - 模拟半导体收入增长在连续七个季度收缩后，预计将在2025年第四季度恢复同比增长，表明复苏正在进行 [2] - 领先指标持续改善，支持对2025年第四季度的积极展望 [10] - 2025年仍是行业转折点，库存正在正常化，半导体前景显示积极势头 [42] 市场与财务预测 - 2025年第三季度模拟总收入同比增长5%，预计第四季度同比增长11% [2] - 预计2025年汽车半导体收入同比下降5%（此前预测为-7%），2026年同比增长11.6%（此前预测为10.6%）[2][4] - 预计2025年工业收入同比增长10.8%（此前预测约为8%），2026年同比增长14.5% [4] - 预计2025年中国汽车半导体需求同比增长9%（2024年为21%），2026年中国增长6%，非中国市场增长8% [6][28] - 模拟半导体目前交易于约20倍2026年预期市盈率，而10年平均为19倍 [7] - 市场定价隐含2026年收入低个位数百分比下降，以及5-15%的销量增长，而瑞银预测为15-20% [35][36] 细分市场表现 - 汽车和工业市场均呈现积极增长 [4] - 2025年第三季度工业收入同比增长16.8%，主要得益于亚德诺的稳健表现（若不包括亚德诺，增长14%）[4] - 人工智能正成为重要的增长驱动力，尽管目前收入占比仍较小（5-10%）[5] - 英飞凌目标将人工智能收入从2025财年的8.6亿美元（数据中心总收入13亿美元）增至2026财年的17亿美元 [5] - 亚德诺数据中心收入在2025财年第四季度超过10亿美元年化运行率，连续三个季度同比增长50% [5] - 安森美人工智能收入预计在2025年同比增长一倍，达到2.5亿美元 [5] - 德州仪器披露数据中心业务年初至今增长50%，2025年运行率为12亿美元 [5] 库存与周期分析 - 半导体库存天数在2025年第三季度略有下降，预计将继续下降至年底 [11] - 汽车/工业原始设备制造商的库存天数显示稳定迹象 [11] - 基于产量增长与半导体收入增长的对比，估计库存消化始于2023年第四季度，并将在2025年下半年改善 [39][58][60] - 考虑到内容增长和2021-2022年的特殊定价影响，库存水平似乎正趋于健康，到年底可能出现库存不足 [61][64] 产能与资本支出 - 产能扩张在2024年放缓，并在2025年进一步放缓 [66] - 模拟半导体资本支出正在减速，共识预期2025年同比下降19%（2024年同比下降21%）[66] - 英飞凌的订单积压与滚动四季度收入之比已接近新冠疫情前的水平，显示正常化 [68][69] 区域市场分析 - 中国汽车销量年初至今同比增长13%，新能源汽车增长31% [6] - 10月份中国汽车销量同比增长7%，新能源汽车增长18%，由于基数较高，2025年下半年增速有所放缓 [6] - 考虑到可能向国内半导体厂商流失市场份额，预计全球现有厂商在中国的汽车半导体收入在2026年仅增长1%，而非中国市场收入将增长7% [28] 电动汽车展望 - 预计2025年电动汽车销量同比增长约21%，2024年增长约25% [71] - 预计到2030年，电动汽车将占全球轻型汽车销量的39.4% [70]

行情速递 - 主板市场领涨个股包括铜峰电子(+10.04%)、西陇科学(+10.00%)、东方通信(+9.98%)、博纳影业(+9.97%)和广西广电(+9.89%) [1] - 创业板市场领涨个股为国瓷材料(+20.02%)、联特科技(+15.87%)和长芯博创(+11.58%) [1] - 科创板市场领涨个股为晶丰明源(+20.00%)、燕东微(+16.84%)和合合信息(+13.80%) [1] - 活跃子行业中，SW电子化学品Ⅲ上涨4.36%，SW半导体设备上涨3.55% [1] 国内产业动态 - 台湾工研院联合錼创、追风科技推出首款全彩高分辨率Micro LED AI智慧眼镜，搭载0.49英寸单片全彩Micro LED显示器，分辨率达1920x1080 FULL HD，像素密度4536 PPI，亮度超3000nits [1] - 上海交通大学与国星宇航签约共建国内首个太空计算联合实验室，聚焦自主可控太空计算芯片、机器人卫星及在轨增材制造等前沿领域 [1] - 歌尔集团与海尔集团达成战略合作，将结合歌尔在精密零组件、智能硬件及智能制造的技术，共同聚焦智能家电、工业互联网、新能源及人工智能等领域 [1] - 根据BCI报告，2025年第48周（11月24日至30日），华为手机市场份额达27.81%，领先苹果的17.12%超过10个百分点，其后为OPPO、vivo和荣耀等品牌 [1] 公司公告与交易 - 电科网安2025年1-11月日常关联交易实际发生额为28,325.44万元，远低于2026年预计的117,385万元，主要因市场环境变化和项目启动时间调整 [3] - 芯原股份为收购逐点半导体进行股权安排，通过SPV公司天遂芯愿增资，公司以所持逐点半导体2.11%股份及现金35,000万元参与 [3] - 云鼎科技预计2026年与山能集团、大地集团、建广数科等关联方发生日常关联交易，预计签订合同金额13.55亿元，预计实际发生金额14.84亿元 [3] - 亚信安全近日获得与收益相关的政府补助人民币100万元 [3] 海外产业动态 - 戴尔计划自12月17日起全面提高商用产品线售价，涨幅大致在10%-30%之间，具体取决于电脑存储配置 [3] - 意法半导体与欧洲投资银行达成10亿欧元新信贷额度，约60%资金用于提升卡塔尼亚、阿格拉特和克罗勒等核心基地的大规模制造能力，剩余40%投入研发领域 [3] - SK海力士已于2025年11月向ASMPT订购7套用于HBM4堆叠制造的热压键合机，每套配备两个键合头，TC键合是HBM生产中决定良率与性能的核心技术环节 [3] - 铠侠计划2026年在岩手县晶圆厂采用“第十代”技术生产新一代NAND闪存，通过将堆叠层数从218层增至332层，使单位面积存储容量提高59%，数据传输速度提高33% [3]

摩根士丹利报告核心观点 - 摩根士丹利发布报告预测25家人形机器人企业将主导该行业 其中中国有7家企业上榜[2] - 报告名单的侧重点并非常规理解的整机制造商 而是隐藏在背后的关键“零部件/模组供应商” 包括AI芯片、视觉传感器、精密执行器和电源管理芯片等领域的公司[3][4] - 报告认为这些基础部件供应商是人形机器人发展浪潮中沉默却关键的基石[4] 上榜企业名单与领域分布 - 报告列出了25家全球公司 涵盖综合科技、半导体、软件、电子制造、汽车智能解决方案、激光雷达等多个细分领域[2] - 中国上榜的7家企业具体为：百度（综合）、阿里巴巴（综合）、地平线机器人（汽车智能解决方案）、均胜电子（汽车智能解决方案）、科大讯飞（智能翻译）、德赛西威（电子制造）、禾赛科技（激光雷达）[2][3] - 全球其他代表性公司包括英伟达（美国/半导体）、ARM（英国/软件）、三星电子（韩国/半导体）、意法半导体（欧洲/半导体）、英飞凌（德国/半导体）等[2] 报告引发的行业讨论 - 报告名单未包含宇树、智元等国内知名的人形机器人整机制造商 引发了部分从业人员对其“专业性”的质疑[4] - 报告选择标准强调核心基础部件供应商的重要性 而非终端产品制造商[3][4] - 目前中国国内已形成近150家人形机器人创业公司 无论行业是否存在泡沫或泡沫多大 基础部件都被视为刚需[4]

公司2025年业绩回顾与市场现状 - 2025年行业期望的模拟芯片领域复苏并未实现 [1] - 2025年上半年 汽车和工业市场受到显著的库存调整影响 [1] - 公司确认当前季度情况符合预期 甚至部分领域略好于预期 [1] - 公司的重要汽车客户在年初进行了显著的库存调整 但此情况现已结束 [1] - 从第二季度开始 公司业务恢复增长 [1] 汽车与工业市场动态 - 汽车市场在2025年上半年经历了显著的库存调整 [1] - 工业市场在2025年上半年同样经历了显著的库存调整 [1] - 库存调整的影响目前已成过去式 [1]

公司概况 * 公司为意法半导体[1] * 会议参与者包括公司首席财务官Lorenzo和巴克莱分析师Simon Coles[1] 2025年业务回顾与市场现状 * 2025年上半年汽车和工业市场经历了显著的库存调整[4] * 汽车领域的重要客户在年初大幅修正库存，但此情况现已结束[4] * 从第二季度开始，汽车业务已恢复同比增长，本季度预计将继续实现中个位数环比增长[5] * 工业市场同样经历了库存调整，但目前分销库存已正常化，部分区域甚至略低于正常水平[5] * 工业收入在第三季度实现环比增长和同比改善，本季度预计将维持低个位数增长[6] * 公司订单出货比高于1，尤其是在工业领域，表明趋势相对乐观[6] 2026年展望与可见性 * 进入2026年的业务可见性相比进入2025年时已明确改善[8] * 目前未发现任何库存修正迹象，而去年则受到显著影响[8] * 预计下一季度将符合正常的季节性规律，而去年则远低于正常季节性水平[8] * 公司积压订单水平优于一年前，虽未及疫情前水平，但情况正在改善[9] 毛利率动态与展望 * 2025年毛利率面临挑战，预计全年平均毛利率约为33.8%[11] * 毛利率主要受到超过4亿美元（约300个基点）的产能闲置费用负面影响[11] * 2026年毛利率预计将改善，驱动力包括[12][13] * 收入增长将提升制造基础设施负载 * 实施制造基础设施重组计划，包括缩减150毫米碳化硅产能及部分200毫米硅产能 * 产品组合改善，工业市场（高毛利率）、微控制器STM32和模拟产品收入增加将带来积极影响 * 毛利率面临的不利因素包括[14] * 产能预留费带来的正面影响将从今年的约100个基点显著下降至明年的20-30个基点 * 汇率变动产生负面影响，今年平均有效汇率为1.11，明年预计在1.15-1.16之间 * 毛利率复苏预计在2026年下半年更为显著[15] 运营支出展望 * 公司继续执行运营支出重组计划，目标是在2024年成本结构基础上节省3亿至3.6亿美元[17] * 2025年已实现约1.1亿美元的节省[18] * 2026年预计节省额相似或略高[18] * 运营支出增加的压力主要来自[19] * 其他收入与支出项下的正面影响减少，主要因需计入200毫米碳化硅设施的启动成本 * 欧元计价费用受汇率变动的负面影响 * 总体而言，销售管理费用、研发费用及其他收入与支出合计预计将略有增加[19] 增长机会与新兴业务 **硅光子学** * 被视为重大机遇，已开始产品认证[20] * 预计2026年将产生有意义的收入，2027年将更为重要[20] * 预计未来三四年内，该业务规模可能达到约5亿美元，且盈利能力可观[21] **AI电源机会** * 公司与英伟达合作，针对AI服务器的800伏架构提供解决方案[22] * 产品组合涵盖碳化硅、氮化镓、微控制器、模拟、高低压MOSFET等[23] * 相关收入预计将从2027年开始，并在2028-2029年增长[24] * 预计到本年代末，该领域收入可能达到5亿美元或更多[24] **卫星业务** * 公司在该领域已有约10年经验，与Starlink的合作具有开创性[27] * 业务持续增长，预计2026年和2027年将继续增长[27] * 客户基础正在扩大，本季度已开始向新客户发货，并在欧洲和中国的新星座计划中获得设计订单[28] **碳化硅业务** * 2025年是过渡年，收入相比2024年显著下降，主要受主要客户库存调整及市场渗透率变化影响[29] * 预计2026年将恢复增长，驱动力来自欧洲和中国的新订单[29] * 预计2026年收入不会回到2024年水平，但可能在2027年接近2024年水平[29] * 碳化硅技术仍有重要发展机遇，不仅在于汽车，还包括工业市场和AI服务器[31] **人形机器人** * 公司产品组合（微控制器、模拟、运动控制、MEMS及图像传感器、定位等）非常适合该应用[32] * 目前市场规模尚小，但单机价值含量高，最低约200-300美元，可能增长至500-600美元[32] * 公司已向该领域的早期公司供货，并关注其在工业、国防等市场的渗透[33] 收购与财务状况 * 公司正在收购恩智浦的MEMS业务，认为其与自身产品组合完美契合，能平衡公司在汽车和工业市场的布局[34] * 收购价格接近10亿美元，以全现金方式支付，公司有足够的现金储备支持此次收购[35] * 收购将使公司成为MEMS领域的前两大厂商之一，该领域增长显著且是公司利润率最高的产品线之一[35]

这是欧洲投资银行与意法半导体自 1994 年以来达成的第 9 份融资协议，累计融资金额已达 42 亿欧元。 芯片制造商意法半导体周四表示，已与欧洲投资银行（EIB）达成 10 亿欧元（约合 12 亿美元）的信贷 额度协议。 责任编辑：郭明煜 该公司在一份声明中称，首批 5 亿欧元资金将用于支持意大利和法国境内的芯片研发及大规模芯片制造 业务。 这家法意合资集团表示："该协议约 60% 的资金将用于提升大规模制造能力，涉及卡塔尼亚、阿格拉特 和克罗勒等核心基地，剩余 40% 则将投入研发领域。" 这家法意合资集团表示："该协议约 60% 的资金将用于提升大规模制造能力，涉及卡塔尼亚、阿格拉特 和克罗勒等核心基地，剩余 40% 则将投入研发领域。" 这是欧洲投资银行与意法半导体自 1994 年以来达成的第 9 份融资协议，累计融资金额已达 42 亿欧元。 责任编辑：郭明煜 芯片制造商意法半导体周四表示，已与欧洲投资银行（EIB）达成 10 亿欧元（约合 12 亿美元）的信贷 额度协议。 该公司在一份声明中称，首批 5 亿欧元资金将用于支持意大利和法国境内的芯片研发及大规模芯片制造 业务。 ...