公司业务动态 - 公司已积极调研低空经济的商业前景并非常注重低空经济的发展 [1] - 公司目前持续在与相关客户交流洽谈中 [1] - 未来将在与低空经济产业链相结合下拓展公司的经营面 [1] 财务影响 - 低空经济相关业务目前尚未形成收入 [1]

公司经营策略 - 公司管理要求销售最大化 费用最小化 [1] - 公司通过增加自动化设备 减少人工 提升效率实现未来成本管控 [1] 研发与产能投入 - 公司研发投入持续增加 [1] - 公司产能在持续扩大 [1]

行业前景 - 智能驾驶是一个长坡厚雪的赛道 竞争激烈但远未到终局 [1] - 智能驾驶市场飞速扩张 渗透率提升 功能从L2向L2+ L3快速演进 带来巨大增量空间 [1] 公司战略 - 坚决实行与头部车企战略合作 达成深度绑定 [1] - 坚持核心技术自主可控 通过软硬件一体化方案提供更高性能 更低成本的解决方案 [1] 技术布局 - 在硬件上布局了摄像感知系统 超声波雷达系统 毫米波雷达系统等多维感知产品 [1] - 在感知融合算法等方面进行了前瞻性布局 构建技术壁垒 [1]

公司产品技术优势 - 智能安全配置是全新问界M7的重要竞争优势[1] - 新一代AK2超声波雷达具备更强抗干扰能力、更优测距性能及更快通讯效率[1] - 产品提供更安全的智能守护和更舒适的出行体验[1] 公司产品配置详情 - 车型搭载192线激光雷达 探测距离达250米并可识别级障碍[1] - 配置1个后向D-TOF激光雷达和5个4D毫米波雷达 300米内实现精准感知[1] - 豪恩汽电提供12颗新一代AK2超声波雷达 形成全方位感知系统[1]

公司信息披露 - 公司严格按照法律法规及中国证监会和深交所的信息披露要求履行信息披露义务 [2] - 公司不存在应披露而未披露事项 [2]

公司业务进展 - 公司于2024年12月设立全资子公司深圳市豪恩机器人技术有限公司 [2] - 机器人业务领域产品尚处在研发阶段 [2] - 机器人业务暂未形成收入 [2] 信息披露 - 相关事项详见2024年11月26日及2025年8月28日在巨潮资讯网披露的《关于投资设立深圳子公司的公告》和《关于公司股价异动的公告》 [2] - 详细信息可参考公司定期报告 [2]

公司业务与财务 - 2025年1至6月份营业收入构成中汽车电子占比99.37% 其他业务占比0.63% [1] - 截至发稿时公司市值为126亿元 [1] 投资者关系活动 - 2025年9月4日下午15:30-17:00接受深圳龙腾资产管理有限公司等机构调研 [1] - 公司董事会秘书陈清锋 李小娟 肖文龙参与接待并回答投资者问题 [1]

公司与英伟达合作 - 合作开发机器人大脑控制系统 涵盖英伟达JetsonThor OrinAGX OrinNX和OrinNano全系列控制域 [1] - 双方共同突破机器人"大小脑"开发 开创通用机器人与物理AI新时代 [1] 产品开发进展 - 域控产品尚处在开发阶段 暂未形成收入 [1]

财务与业务数据 - 2025年上半年前五大客户营收占比70% [1] - 新能源业务占比50% [1] - 2025年上半年研发投入1.03亿元，占营业收入12.85% [3] 技术研发与投入 - 研发投入持续增加以赢得技术领先优势和更多定点项目 [3] - 软件、硬件和算法均拥有独立专业团队，实现软硬算法一体化解决方案 [4] - 与英伟达合作开发机器人大脑控制系统，覆盖Jetson Thor/Orin全系列域控产品 [4] 市场战略与客户合作 - 成本、服务、响应速度较海外供应商具明显优势 [1] - 与德国大众、日本丰田、美国福特等全球头部车企达成合作 [1] - 智能驾驶赛道处于L2向L2+/L3快速演进阶段，市场增量空间巨大 [5] - 实行与头部车企战略合作达成深度绑定 [5] 成本管控与运营效率 - 通过自动化设备增加、人工减少和效率提升实现成本管控 [1] - 管理原则为销售最大化、费用最小化 [1] 新业务布局 - 机器人赛道视为与智能驾驶同等重要的战略级赛道 [5] - 智能驾驶与机器人技术同源，感知技术能力可自然延伸至机器人领域 [5] - 低空经济领域处于客户洽谈阶段，尚未形成收入 [5] 资本运作与产能建设 - 2025年定增募投项目涵盖深圳/惠州产线扩建及研发中心升级 [4] - 暂未考虑可转债融资 [4]

公司业务布局 - 豪恩汽电已成立深圳市豪恩机器人技术有限公司并进入机器人领域布局 包括人形机器人 服务机器人 物流机器人等 [2] - 公司机器人领域产品涵盖超声波感知 视觉感知 激光雷达 域控 触觉感知等技术 [2] 合作进展 - 已与上海智元新创技术达成合作 并开展相关产品开发 [2] - 公司表示已与多家机器人公司达成合作关系 [2]