公司核心事件 - 公司子公司广州信德新能源汽车部件有限公司的破产清算申请已被广州市中级人民法院依法受理 [1] - 法院裁定依据为广州信德不能清偿到期债务且现有资产不足以清偿全部债务 符合破产清算受理条件 [1] 法律程序依据 - 法院裁定依据《中华人民共和国企业破产法》第二条第一款 第三条 第七条第一款 第十条第二款及第三款规定 [1]

公司核心事件 - 信邦智能子公司广州信德新能源汽车部件有限公司的破产清算申请已被广州市中级人民法院依法受理 [1] - 法院裁定依据是广州信德不能清偿到期债务，且现有资产不足以清偿全部债务，符合破产清算的受理条件 [1] 法律程序依据 - 法院受理破产清算申请的法律依据为《中华人民共和国企业破产法》第二条第一款、第三条、第七条第一款、第十条第二款及第三款的规定 [1]

子公司情况 - 广州信德新能源汽车部件有限公司资产不足以清偿债务，申请破产清算[2] - 广州市中级人民法院受理广州信德的破产清算申请，未指定破产管理人[2][3] 影响与应对 - 破产清算利于公司提高资产流动性等，不产生重大不利影响[4][5] - 法院指定管理人接管后，广州信德不再纳入合并报表范围[5] - 公司将关注进展并及时披露信息，公告日期为2025年11月11日[5][8]

公司股价波动回应 - 公司表示短期股价波动受宏观环境、市场环境、投资者预期等多重因素影响 [1] - 近期股价波动未触及市值管理相关监管规则规定的公告触发条件 [1] - 公司当前经营活动正常，不存在应披露而未披露且影响股价的重大事项 [1] 公司治理与股东回报 - 公司严格按照法律法规要求，已制定相关预案 [1] - 相关工作以提升公司质量为基础，旨在提升公司投资价值和股东回报 [1]

信邦智能收购英迪芯微交易概况 - 信邦智能计划以28.56亿元总价收购英迪芯微100%股权 [1] - 此次收购是公司主业承压下的第三次跨界尝试，前次跨界新能源热管理并购已失败 [1][2] 信邦智能主业业绩表现 - 公司2022年上市后扣非归母净利润持续下滑：2022年5602.95万元，2023年2328.37万元（同比下降58.4%），2024年488.69万元（同比下降79.01%）[2] - 2025年前三季度首次出现扣非后亏损228.86万元 [2] - 2023年收购景胜科技51%股权切入新能源热管理领域，但标的连续亏损：2024年亏损1613.85万元，2025年上半年亏损3472.12万元，公司已对此次收购商誉全额计提减值624.78万元 [2] 标的公司英迪芯微经营状况 - 英迪芯微主营车规级数模混合芯片，汽车照明芯片贡献8成以上收入 [4] - 营收表现：2023年4.94亿元，2024年5.84亿元 [4] - 持续亏损：2023年扣非后亏损349.89万元，2024年扣非后亏损3806.22万元，2025年前4月扣非后亏损2312.33万元 [4] - 营运能力恶化：应收账款周转率从2023年5.85次/年降至2025年前4月3次/年，存货周转率从2023年6.15次/年降至2025年前4月1.51次/年 [5] 估值方法争议 - 评估机构采用市场法得出英迪芯微估值28亿元 [6] - 可比公司选择存疑：纳芯微车规芯片收入占比36.88%，思瑞浦16.95%，国芯科技13.2%，圣邦股份仅7%，与英迪芯微近100%车规芯片业务结构不匹配 [7] - 高EV/S倍数公司（圣邦股份6.57倍，国芯科技6.71倍）拉高中位数，变相推高估值 [8] - 若仅参考业务结构相近的纳芯微（4.38倍）和思瑞浦（4倍），估值可能低于28亿元 [10] 业绩承诺与股份支付影响 - 业绩承诺要求英迪芯微2025-2027年平均年净利润增长率180% [10] - 净利润口径特殊：采用"扣非归母净利润剔除股份支付影响"，2024年该口径净利润为3576万元 [11] - 股份支付费用高企：2023年6044.27万元（占营收12.23%），2024年7382.29万元（占营收12.64%）[12] - 交易触发新增股份支付：董事长股权激励加速行权预计使2025年新增费用约2亿元 [13] 交易后商誉风险 - 交易完成后信邦智能商誉将达21.49亿元，占公司总资产48.60%，净资产73.70% [14] - 若英迪芯微未来业绩不达承诺，公司将面临巨额商誉减值，可能导致净资产缩水超七成 [14]

板块整体表现 - 自动化设备板块在报告交易日下跌0.68%，而同日上证指数上涨0.55%，深证成指上涨0.19%，板块表现弱于大盘 [1] - 板块内资金流向呈现分化，主力资金净流出11.6亿元，而游资资金和散户资金分别净流入4.67亿元和6.93亿元 [2] 领涨个股表现 - 海田奥（代码688589）领涨板块，收盘价为48.97元，单日涨幅达13.67%，成交量为36.70万手，成交额为17.42亿元 [1] - 宏英習能（代码001266）涨幅为10.00%，收盘价33.65元，成交额2.71亿元 [1] - 双元科技（代码688623）上涨8.10%，收盘价78.87元，同时获得主力资金净流入2031.92万元，主力净占比达11.33% [1][3] 领跌个股表现 - 信邦智能（代码301112）领跌板块，跌幅为5.87%，收盘价42.17元 [2] - 步科股份（代码688160）下跌5.16%，收盘价97.61元，成交额3.64亿元 [2] - 杰普特（代码688025）下跌3.92%，收盘价148.92元，成交额4.83亿元 [2] 个股资金流向 - 信捷电气（代码603416）尽管股价上涨7.61%，但主力资金净流出9961.68万元，主力净流出占比为23.81% [1][3] - 大族激光（代码002008）获得主力资金净流入8049.46万元，主力净占比为6.29% [3] - 东杰智能（代码300486）主力资金净流入5419.36万元，主力净占比为7.22% [3]

机器人ETF市场表现 - 机器人ETF（562500）报1.024元，下跌0.49%，早盘高开后震荡走低，午后企稳横盘 [1] - 成分股涨少跌多，73只个股中30只上涨、43只下跌，海目星领涨12.81%，信邦智能、步科股份跌逾5%，显示显著分化 [1] - 成交额7.26亿元，盘中交投较为平稳 [1] 行业技术发展动态 - 全国首个全链路自主可控机器人仿真训练场在武汉启用，由北京谋先飞技术有限公司建设运营，作为机器人的“虚拟学校”可降低真实世界训练成本并大幅缩短研发周期 [1] - 具身智能发展面临大规模训练数据匮乏的挑战，缺乏大量可直接利用的有效数据资产，数据采集依赖受控实验室环境 [2] - 业界将训练数据类别定义为“数据金字塔”，合成数据和互联网数据受重视，但金字塔顶层的真实数据因其物理真实属性及标注内涵被视为解决数据挑战的关键 [2]

公司基本情况 - 公司成立于2005年7月18日，于2022年6月29日在深圳证券交易所上市 [1] - 公司是国内汽车智能化、自动化生产线及成套装备领域的领先企业，拥有先进技术和丰富行业经验 [1] - 公司主营业务为汽车智能化、自动化生产线及成套装备等的设计、研发、制造、装配和销售 [1] - 公司所属申万行业为机械设备-自动化设备-机器人，涉及概念板块包括基金重仓、融资融券等 [1] 经营业绩表现 - 2025年三季度公司营业收入为2.95亿元，在行业20家公司中排名第16位，低于行业平均数9.57亿元和中位数6.34亿元 [2] - 行业第一名埃斯顿营收38.04亿元，第二名机器人营收22.18亿元 [2] - 2025年三季度公司净利润为-1139.3万元，行业排名第14位，低于行业平均数2680.58万元和中位数670.27万元 [2] - 行业第一名博实股份净利润4.43亿元，第二名信捷电气净利润1.8亿元 [2] 财务指标分析 - 2025年三季度公司资产负债率为15.99%，低于去年同期的20.37%，且远低于行业平均的38.93% [3] - 2025年三季度公司毛利率为22.26%，高于去年同期的18.30%，但低于行业平均的25.17% [3] 管理层与股权结构 - 公司控股股东为广东信邦自动化设备集团有限公司，实际控制人为余希平、姜宏、李罡 [4] - 董事长李罡2024年薪酬为92.63万元，较2023年的97.55万元减少4.92万元 [4] - 总经理余希平2024年薪酬为56万元，与2023年持平 [4] 股东结构变动 - 截至2025年9月30日，公司A股股东户数为9023户，较上期减少2.17% [5] - 户均持有流通A股数量为1.22万股，较上期增加2.22% [5] - 十大流通股东中，华夏中证机器人ETF持股121.69万股，相比上期增加22.67万股 [5] - 国泰聚信价值优势灵活配置混合A持股87.00万股，相比上期减少13.00万股 [5] - 天弘中证机器人ETF持股48.75万股，为新进股东 [5] - 国泰金牛创新成长混合、泰康品质生活混合A、泰康策略优选混合退出十大流通股东之列 [5]

交易概述 - 公司拟通过发行股份及支付现金方式，以28.56亿元交易对价收购英迪芯微100%股权 [2] - 交易构成重大资产重组，发行股份购买资产的股价为20.40元/股 [6] - 公司拟向不超过35名特定投资者发行股份募集配套资金 [6] 收购方：信邦智能 - 公司主营业务为工业机器人及自动化生产线的设计、研发、制造与销售，下游应用覆盖汽车等领域 [3] - 公司归母净利润持续下滑，2024年暴跌88.33%至495.07万元 [4] - 业绩承压主要源于客户结构以日系和合资车企为主，受国内新能源车崛起冲击 [5] - 此次并购旨在摆脱对日系车企的依赖，切入车规级芯片赛道寻求第二增长曲线 [3] 标的公司：英迪芯微 - 标的公司为车规级数模混合芯片研发设计企业，产品包括汽车照明控制、电机控制驱动、传感芯片等 [7] - 截至2025年10月，标的公司在汽车芯片领域累计出货量已超过3.5亿颗 [7] - 2024年标的公司营收为5.84亿元，同比增长18.2%，但净利润亏损扩大至-3325.49万元 [9][10] - 2025年1-4月标的公司营业收入为1.65亿元，净利润为-2181.53万元 [10] 交易背景与行业 - 此次是公司在2023年收购景胜科技失利并全额计提商誉减值后的再次并购尝试 [2] - 交易完成后，公司在A股车规级模拟及数模混合芯片企业中汽车领域营收规模预计排名第二 [8] - 半导体企业IPO窗口收紧，审核趋严，被并购或成为更快实现资本化的路径 [10]

交易概述 - 广州信邦智能装备股份有限公司拟以28.56亿元的交易对价收购无锡英迪芯微电子科技股份有限公司100%股权 [1] - 交易采用发行股份及支付现金的方式，并拟向不超过35名特定投资者发行股份募集配套资金 [9] - 发行股份购买资产的发行价格为20.40元/股，此次交易构成重大资产重组 [9] 信邦智能并购动机与业绩状况 - 并购旨在摆脱主营业务依赖日系车企的困境，切入车规级芯片赛道以寻求业绩增长第二曲线 [5][8] - 公司主要从事工业机器人及自动化生产线业务，下游应用覆盖汽车、航天航空等领域 [5] - 公司归母净利润连续下滑，2024年暴跌88.33%至495.07万元 [7] - 业绩下滑主要因客户结构以日系和合资车企为主，受国内新能源车崛起冲击导致销量下滑 [8] 标的公司英迪芯微业务与财务表现 - 英迪芯微是一家专注于车规级数模混合芯片研发设计的集成电路企业，产品包括汽车照明控制、电机控制驱动及传感芯片等 [11] - 截至2025年10月，公司在汽车芯片领域累计出货量已超过3.5亿颗 [12] - 2024年公司营收为5.84亿元，同比增长18.2%，但净利润亏损扩大至-3325.49万元 [12] - 2025年1-4月，公司营业收入为1.65亿元，净利润为-2181.53万元 [13] 行业背景与交易意义 - 交易完成后，信邦智能在A股车规级模拟及数模混合芯片企业中，汽车领域营收规模预计排名第二，仅次于纳芯微 [12] - 随着IPO窗口收紧，半导体企业上市审核趋严，被并购成为英迪芯微实现资本化的更快路径 [13]