激励计划主体与对象 - 公司具备实施股权激励计划主体资格，无禁止情形[1][2] - 激励对象无不得参与情形，不包含特定人员[2][3] 激励计划流程 - 激励对象名单公示期不少于10天[3] - 薪酬与考核委员会会前5日披露审核及公示说明[3] - 激励计划议案需股东会审议通过方可实施[3] 其他要点 - 公司未向激励对象提供财务资助[4] - 实施激励计划利于公司长远发展[4]

股价表现与交易数据 - 9月26日盘中下跌2.02%至45.12元/股 成交额5.31亿元 换手率2.11% 总市值258.08亿元 [1] - 主力资金净流出4394.98万元 特大单净卖出1461.63万元(买入占比4.63%/卖出占比7.38%) 大单净流出3000万元(买入占比21.34%/卖出占比26.87%) [1] - 年内累计涨幅129.61% 近5日/20日/60日分别变动-0.66%/-4.39%/+2.69% 年内4次登龙虎榜 最近为3月18日 [1] 股东结构与经营业绩 - 截至6月30日股东户数9.13万户 较上期激增71.26% 人均流通股降至5992股(减少17.5%) [2] - 2025年上半年营业收入25.25亿元(同比增长20.07%) 归母净利润2.87亿元(同比增长15.73%) [2] 业务构成与行业属性 - 主营业务为汽车零部件生产销售(内外饰及机电部件占比53.23% 轮毂轴承部件24.38%) 新能源电驱业务占比17.45% 防护物资生产销售占比4.94% [1] - 所属申万行业为汽车-汽车零部件-车身附件及饰件 概念板块涵盖灵巧手/PEEK/长三角一体化等 [1] 分红记录与机构持仓 - A股上市后累计派现7.66亿元 近三年累计分红1.19亿元 [3] - 十大流通股东变动显著：永赢先进制造智选混合A增持917.86万股至1272.01万股(第二大股东) 国泰估值优势混合A增持133.57万股至405.37万股(第四大股东) 南方中证1000ETF新进持股310.71万股(第五大股东) 香港中央结算减持689.4万股至186.18万股(第十大股东) 鹏华碳中和主题混合A减持831.08万股至229.54万股(第八大股东) [3]

热点澄清 - 云南旅游澄清目前不具备机器人整机设计或生产能力 [1] 项目投资 - 龙星科技拟投资建设炭黑尾气余热发电机组节能升级改造项目 [1] - 东方雨虹拟6亿元投资建设上林县新材料产业链项目 [1] - 长青集团拟投资建设茂名长青热电联产项目二期及配套管网工程 [1] 中标合同 - 世纪恒通中标10.65亿元项目 [1] - 北新路桥中标4.3亿元工程 [1] - 国网信通子公司中标6.05亿元国家电网项目 [1] - 宏润建设联合体预中标13.6亿元工程项目 [1] 股权收购 - 云南城投拟公开挂牌转让中建穗丰70%股权 [1] - 中曼石油子公司中曼海湾拟收购昕华夏迪拜49%股权 [1] 股份回购 - 旗滨集团拟1亿元-2亿元回购股份 [2] 境外上市 - 双林股份向香港联交所递交H股发行并上市申请 [2] 股东减持 - 唯万密封股东上海方谊拟减持不超过1%股份 [2] - 佳力奇股东西安现代、明瑞一号和明瑞二号拟合计减持不超过3%股份 [2] - 百亚股份控股股东一致行动人拟减持不超过2%股份 [2] - 郑中设计控股股东拟减持不超过3%股份 [3] - 海正生材股东中石化资本拟减持不超过202.67万股股份 [3] 融资与业绩 - 翰宇药业拟定增募资不超过9.68亿元 [3] - 吉宏股份预计前三季度扣非净利润同比增长65.72%-76.86% [3]

热点澄清 - 云南旅游澄清目前尚不具备机器人整机设计或生产能力[1] 项目投资 - 东方雨虹拟6亿元投资建设上林县新材料产业链项目[1] - 龙星科技拟投资建设炭黑尾气余热发电机组节能升级改造项目[1] - 长青集团拟投资建设茂名长青热电联产项目二期及配套管网工程[1] 中标合同 - 世纪恒通中标10.65亿元项目[1] - 北新路桥中标4.3亿元工程[1] - 国网信通子公司中标6.05亿元国家电网项目[1] - 宏润建设联合体预中标13.6亿元工程项目[1] 股权收购 - 云南城投拟公开挂牌转让中建穗丰70%股权[1] - 中曼石油子公司中曼海湾拟收购昕华夏迪拜49%股权[1] 股份回购 - 旗滨集团拟1亿元-2亿元回购股份[1] 境外上市 - 双林股份向香港联交所递交H股发行并上市申请[1] 股东减持 - 唯万密封股东上海方谊拟减持不超过1%股份[2] - 佳力奇股东西安现代等三方拟合计减持不超过3%股份[2] - 百亚股份控股股东一致行动人拟减持不超过2%股份[1][2] - 郑中设计控股股东拟减持不超过3%股份[2] - 海正生材股东中石化资本拟减持不超过202.67万股股份[2] 再融资 - 翰宇药业拟定增募资不超过9.68亿元[1][2] 业绩预告 - 吉宏股份预计前三季度扣非净利润同比增长65.72%-76.86%[1][2]

奇瑞汽车港股上市 - 奇瑞汽车于9月25日正式登陆港交所 股票代码09973 HK 发行价每股30 75港元 募集资金总额91 45亿港元 成为今年港股规模最大的车企IPO [1] - 公司营收从2022年926 18亿元增长至2024年2698 97亿元 复合年增长率达70 7% 净利润从58 06亿元提升至143 34亿元 复合年增长率57 1% [1] - 此次上市募资将用于新能源汽车研发和海外市场拓展 [1] 山金国际港股递表 - 山金国际于9月24日向港交所递交招股书 拟香港主板上市 联席保荐人为中信证券 中金公司和瑞银集团 [2] - 公司是中国领先的黄金生产商之一 主要从事金 银 铅及锌等有色金属的勘探开采 选冶及金属贸易业务 [2] - 按黄金矿产毛利率及成本计 山金国际是中国上市黄金公司中盈利能力最强 成本效益领先的生产商 2025年上半年净利润同比增长48 43% [2] - 若上市成功 募资将用于中国及海外矿山建设勘探 以及收购优质矿业资产 [2] 双林股份港股递表 - 双林股份于9月24日向港交所递交招股书 联席保荐人为中信证券和广发证券 [3] - 公司是传动驱动智能零部件制造商 产品包括传动组件 新能源驱动系统 轮毂轴承零部件及内外饰产品 [3] - 按2024年收入计 双林股份为全球第二大汽车座椅HDM供应商 全球市占率15 1% 中国最大汽车座椅HDM供应商 市占率32 8% [3] - 2025年上半年业绩稳健增长 已切入人形机器人新赛道 港股上市募资将用于海外产能扩建与技术研发 [3] 百奥赛图A股发行获批 - 百奥赛图于9月24日获上交所批准A股发行及科创板上市 计划发行不超过9984 96万股A股 [4] - 公司是中国生物制药及临床前研究服务企业 2023年3月披露A股发行计划 [4] - A股发行募资将用于药物早期研发服务平台建设 抗体药物研发及评价 临床前及临床研发项目以及补充流动资金 [4] - 公司将成A+H生物科技企业 依托自主抗体平台实现营收高增和扭亏为盈 [4] 港股市场行情 - 9月25日港股行情显示 恒生指数报26484 68点 跌幅0 13% 恒生科技指数报6379 19点 涨幅0 89% [5]

上市计划与背景 - 公司于2025年9月24日向港交所递交招股书 计划在主板挂牌上市 由中信证券和广发证券担任联席保荐人 [3][5] - 公司已于2010年在深交所上市 若此次登陆港交所成功 将实现"A+H"两地上市 打通双融资通道 [3][6] 业务定位与产品 - 公司是全球领先的传动驱动智能零部件制造商 主要产品包括传动驱动智能零部件（传动组件、新能源驱动系统及轮毂轴承零部件）及内外饰 [3][9] - 传动驱动智能零部件是公司战略重点 截至2025年6月30日止6个月 该业务收入占比达58.9% [10] 市场地位 - 按2024年收入计 公司为全球第二大汽车座椅水平驱动器（HDM）供应商 中国最大HDM供应商 [3][10] - 全球第九大轮毂轴承供应商 中国第三大轮毂轴承供应商 [3][10] - 全球最大的小型新能源汽车电驱动制造商 [3][10] 财务表现 - 截至2025年6月30日止6个月 公司收入约25.25亿元人民币 同比增长20.1% [3][19] - 同期净利润约2.87亿元人民币 同比增长15.5% [3][19] - 2024年度收入41.85亿元人民币 2023年度收入49.10亿元人民币 [19] 研发与技术 - 往绩记录期内研发开支共计6.123亿元人民币 [11][12] - 截至2025年6月30日 已获得345项专利 其中发明专利78项 [13][14] 客户群体 - 拥有稳定的优质客户群 包括上汽通用五菱、日产、长城汽车、福特、北京现代、蔚来等主要汽车OEM及制造商 [15][16] 募资用途 - 计划将募资净额用于扩大海外产能和建立国际化销售网络 深化全球布局 [9] - 投入新兴领域产业化投资 包括人形机器人及新能源汽车核心零部件 [9] - 用于前瞻性技术研究 投资方向包括机器人、智能汽车及低空经济 [9] - 扩大产能及运营效率 并补充营运资金和一般企业用途 [9] 竞争优势 - 坐拥多个细分市场领先地位 致力成为全球去液压化的推动者 [21] - 拥有产品协同效应、成本效率及可靠品质 以及结构良好的业务和强大长期客户群 [21] - 管理团队具备深厚的行业专长和高瞻远瞩的战略视野 [21]

公司IPO申请 - 公司向港交所提交IPO申请 拟将募集资金用于扩大海外产能 建立国际化销售网络 新兴领域产业化投资 扩大产能及运营效率 前瞻性技术研究以及营运资金和一般企业用途[1] 业务结构 - 公司是一家传动驱动智能零部件制造商 主要产品包括传动组件 新能源驱动系统及轮毂轴承零部件 同时生产内外饰产品[2] - 传动驱动智能零部件业务为战略重点 2022年至2025年上半年该业务收入占比分别为60.3% 55.1% 58.0%和58.9%[3][5] - 新能源驱动系统业务增长显著 收入从2022年2.99亿元增至2025年上半年4.40亿元 占比从7.2%提升至17.4%[5] 市场地位 - 按2024年收入计 公司为全球第二大汽车座椅HDM供应商 全球市占率15.1% 中国最大汽车座椅HDM供应商 市占率32.8%[3] - 公司同时为全球第九大轮毂轴承供应商 全球市占率2.2% 中国第三大轮毂轴承供应商 中国市占率6.9%[3] 财务表现 - 报告期内营收分别为41.85亿元 41.39亿元 49.10亿元和25.25亿元 归母净利润分别为0.75亿元 0.81亿元 4.97亿元和2.87亿元[6] - 2025年第二季度出现增收不增利现象 营收同比增长19.14%至12.39亿元 但归母净利润同比下滑25.08%至1.28亿元[6][7] 客户与供应商 - 前五大客户营收占比从2022年50.6%升至2024年56.5% 最大单一客户营收占比从17.2%升至27.4%[8] - 存在客户与供应商重叠现象 如向客户A销售6913万元产品同时采购170万元原材料 行业常见因OEM为保证质量指定原材料供应[8] 成本结构 - 销售成本主要由原材料 制造间接费用及员工成本构成 报告期内各期占比分别为99.0% 97.9% 98.5%和99.1%[9] 人形机器人业务 - 公司2023年进入人形机器人领域 开发滚柱丝杠及滚珠丝杠产品 已建成中试生产线 2024年底年产1.2万套[11] - 与两家中国新能源汽车公司合作开发直线运动关节模组及反向行星滚柱丝杠 2025年6月交付首批样品[11] - 开发出灵巧手滚珠丝杠产品并提供客户试用 正与两家领先新能源车企合作开发微型滚珠丝杠产品[11] 股价表现 - 因涉足人形机器人领域 公司股价从2024年9月25日8.95元/股最高涨至2025年4月24日58.71元/股 区间涨幅555.98%[10] - 截至2025年9月25日 过去一年股价累计上涨414.53%[10]

公司战略与市场地位 - 公司于2025年9月24日向香港联交所递交H股上市申请 旨在拓展国际市场和提升品牌影响力 [2] - 公司是全球领先的传动驱动智能零部件制造商 产品涵盖传动组件、新能源驱动系统、轮毂轴承及内外饰 [2] - 传动驱动智能零部件业务是战略重点 产品组合已延伸至人形机器人传动驱动系统关键零部件及低空经济领域 [4] - 按2024年收入计 公司是全球第二大汽车座椅水平驱动器供应商（全球市占率15.1%）和中国最大供应商（市占率32.8%） [2] - 公司是全球第九大轮毂轴承供应商（全球市占率2.2%）和中国第三大供应商（中国市占率6.9%） [2] - 公司是全球最大小型新能源汽车电驱动制造商 全球市占率6.4% 中国市占率9.5% [2] 财务表现 - 公司收入从2022年4185.3百万元人民币增长至2024年4910.5百万元人民币 [4] - 截至2025年6月30日止六个月收入达2524.8百万元人民币 较2024年同期的2102.8百万元人民币增长20.1% [4] - 毛利率从2022年15.7%提升至2024年17.3% [4] - 毛利率从2024年上半年的18.9%进一步增至2025年上半年的20.2% [4] 业务结构 - 内外饰业务作为基础业务 通过长期专注经营帮助公司积累广泛且稳定的客户群 [4] - 公司凭借技术共通性与工艺相容性实现产品线扩展 [4] - 公司坚持"以客户为中心"理念 持续提升产品和服务质量 [4]

公司已于2025年9月24日向香港联合交易所有限公司递交发行境外上市股份H股并在香港联交所主板挂牌上市的申请[1] 公司于同日2025年9月24日在香港联交所网站刊登本次发行并上市的申请资料[1]

公司资本运作 - 双林股份于2025年9月24日向香港联交所递交H股主板上市申请 [1] - 申请资料为草拟版本 可能适时更新修订 [1] - 公司未在境内交易所网站及监管指定媒体刊登资料 但提供查询链接供境内投资者查阅 [1]