股权情况 - 西藏映邦本次解除质押657,126股，占所持股份0.12%，占总股本0.03%[1] - 西藏映邦持股538,646,966股，持股比例25.00%[3] - 西藏映邦累计被质押324,544,815股，占所持股份60.25%，占总股本15.06%[3] 风险情况 - 西藏映邦已质押和未质押股份限售、冻结标记合计均为0股[3] - 剩余质押股份无被平仓、冻结风险，不影响控制权和经营[4]

市场表现 - 10月24日三大指数高开高走，卫星互联网概念和军工板块走势强势 [1] - 航空航天ETF天弘（159241）上涨2.28%，成交额近6000万元 [1] - 成分股中国卫星涨停，振华风光、光启技术、长城军工、国科军工等股涨幅居前 [1] 产品与主题布局 - 航空航天ETF天弘（159241）布局商业航天主题投资机会 [1] - 该ETF成分股覆盖航空装备、航天装备、军工电子等细分领域 [1] - 投资方向涉及卫星互联网、大飞机、低空经济等前沿科技，与热门主题高度契合 [1] 行业基本面 - 国防军工行业（申万）2025年第三季度披露三季报的17家公司中，有12家实现盈利 [1] - 成分股光启技术第三季度营业总收入6.53亿元，同比上升56.5% [1] - 光启技术第三季度归母净利润2.2亿元，同比上升25.28% [1] 行业前景 - 国防装备现代化建设将步入加速期 [1] - 随着扰动因素逐步消除、订单落地预期增强，结合三四季度是国防军工产品交付集中期，预计2025Q3部分重点企业业绩有望回暖 [1]

市场表现 - 商业航天概念股出现涨停潮，中国卫星涨停，上海瀚讯上涨7%，航天电子上涨6% [1] - 航空航天ETF上涨2.68%，通用航空ETF基金上涨2% [1][2] 政策驱动因素 - 重磅会议将科技自立自强列为十五五社会发展目标首要位置，并新增“航天强国”表述，商业航天行业地位提升 [1] - 会议提及实现建军一百年奋斗目标，高质量推进国防和军队现代化 [1] - 招商证券预期“十五五”规划将以“加快发展新质生产力”为基础，加速发展商业航天、低空经济、无人装备及深海信息化等军工新兴方向 [1] 相关投资产品与成分股 - 航空航天ETF(159227)包含光启技术（超材料隐身技术）、中航沈飞（歼击机整机制造）、航发动力（航空发动机）、中航成飞（无人机系统制造）、长城军工（兵装集团弹药及智能武器系统）等成分股 [1] - 通用航空ETF基金(159230)低空经济含量超过80%，包含万丰奥威（通用航空飞行器研发）、洪都航空（通用航空教练机和民用无人机）、航天彩虹（无人机研发）、中直股份（直升机研发）等成分股 [2]

股价与交易表现 - 10月24日盘中股价上涨2.07%至45.84元/股，成交额3.83亿元，换手率0.39%，总市值987.66亿元 [1] - 当日主力资金净流出813.05万元，特大单买卖占比分别为13.17%和12.19%，大单买卖占比分别为26.49%和29.59% [1] - 公司今年以来股价下跌4.10%，但近60日上涨16.58% [1] - 今年以来4次登上龙虎榜，最近一次（8月20日）龙虎榜净买入2.37亿元，买入总计7.07亿元（占成交额16.65%），卖出总计4.70亿元（占成交额11.07%） [1] 公司基本面与财务数据 - 公司主营业务为新一代超材料尖端装备产品的研发、生产及销售，超材料产品收入占比达99.23% [1] - 2025年1-9月实现营业收入15.96亿元，同比增长25.76%，归母净利润6.06亿元，同比增长12.81% [2] - A股上市后累计派现8.33亿元，近三年累计派现7.92亿元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至9月30日股东户数为12.26万，较上期增加1.83%，人均流通股17579股，较上期减少1.79% [2] - 香港中央结算有限公司为第四大流通股东，持股4891.76万股，较上期增加556.86万股 [3] - 申万宏源证券有限公司为第六大流通股东，持股2148.73万股，较上期减少15.27万股 [3] - 国泰中证军工ETF为第十大流通股东，持股1467.06万股，较上期减少282.50万股 [3] 行业与业务分类 - 公司所属申万行业为国防军工-航空装备Ⅱ-航空装备Ⅲ [2] - 所属概念板块包括无人机、商业航天、PEEK概念、航天军工、军民融合等 [2]

财务业绩表现 - 公司第三季度营业收入6.53亿元，同比增长56.50% [1] - 公司第三季度净利润2.20亿元，同比增长25.28% [1] - 公司前三季度营业收入15.96亿元，同比增长25.76%，超过去年全年水平 [1] - 公司前三季度净利润6.06亿元，同比增长12.81% [1] - 公司前三季度经营活动产生的现金流量净额2.45亿元，同比增长148.27%，主要因销售回款增加 [2] - 公司三季度末存货4.73亿元，同比增长114.61%，主要因超材料业务为交付任务备产备料 [2] 订单与业务发展 - 公司今年发布三份订单公告，批产订单金额接近26亿元，超过2022年全年25.04亿元的历史峰值 [2] - 今年下半年两份订单金额合计17.94亿元，将于2026年6月30日前完成交付，为明年业绩增长夯实基础 [2] - 公司凭借在超材料领域的全链条优势，订单数据屡创新高 [2] 新业务领域拓展 - 公司加速推进超材料技术跨界赋能，智能汽车检测与蜂群无人机成为两大突破口 [3] - 在低空经济领域，公司联合行业头部企业及上下游单位成立"深圳超材料产业联盟——无人机蜂群创新分会" [3] - 公司打造符合无人机生产特性的端到端管控体系，推动无人机制造效率与性能双提升 [3] - 公司赋能的无人机已小批量试产，计划2025年完成产品定型和销售模式确定，2026年正式启动量产 [3] - 在智能汽车检测领域，公司将航空航天级"紧缩场检验检测技术"迁移至汽车场景，实现复杂电磁环境高精度测试 [4] - 华为鸿蒙智行旗下享界S9T应用公司检测方案，斩获首个"整车通信性能S级认证" [4]

市场整体表现 - 2023年10月23日，航空装备板块整体下跌0.52%，表现弱于大盘，当日上证指数上涨0.22%，深证成指上涨0.22% [1] - 板块内个股表现分化，超卓航科领涨，涨幅为4.98%，光启技术领跌，跌幅为4.24% [1][2] 个股涨跌情况 - 涨幅居前的个股包括：超卓航科（4.98%）、航新科技（3.95%）、航宇科技（3.55%）、钢研高纳（2.83%）、西部超导（2.65%）[1] - 跌幅居前的个股包括：光启技术（-4.24%）、菲利华（-3.23%）、通易航天（-2.11%）、航亚科技（-1.74%）、博云新材（-1.46%）[2] - 部分权重股如中航沈飞下跌1.32%，航发动力下跌0.99% [2] 成交情况 - 成交额较高的个股包括：西部超导（20.22亿元）、菲利华（25.05亿元）、光启技术（17.02亿元）、中航沈飞（12.87亿元）、航新科技（4.86亿元）[1][2] - 成交量较高的个股包括：光启技术（37.94万手）、菲利华（32.28万手）、西部超导（28.94万手）、航新科技（26.47万手）[1][2] 资金流向 - 当日航空装备板块整体呈现主力资金净流出，净流出金额为4.94亿元，而游资资金净流入2.1亿元，散户资金净流入2.84亿元 [2] - 个股层面，西部超导获得主力资金净流入1.05亿元，主力净占比5.21%，是板块内主力资金净流入最多的个股 [3] - 航新科技获得主力资金净流入5299.56万元，主力净占比10.92% [3] - 华秦科技、新兴装备、*ST立航、纵横股份等个股也获得千万级别以下的主力资金净流入 [3] - 部分个股如航新科技、北摩高科在获得主力净流入的同时，散户资金呈现大幅净流出，分别净流出7386.05万元和2004.12万元 [3]

市场表现 - 截至2025年10月23日，国证航天航空行业指数成分股涨跌互现，长城军工领涨2.41%，内蒙一机上涨0.44%，钢研高纳上涨0.37% [1] - 航空航天ETF(159227)最新报价为1.11元 [1] 行业动态与催化剂 - 蓝箭航天朱雀三号遥一运载火箭于10月18日至20日顺利完成加注合练及静态点火试验，为后续正式入轨发射及一子级回收做准备 [1] - 国内低轨卫星组网进入规模化阶段，预计2028年GW星座将达成“百箭千星”计划，2035年将完成全年近2500颗卫星的发射 [2] - 星网及垣信取得突破，组网密集期到来，火箭发射、卫星制造及下游应用迎来加速拐点 [2] 行业前景与驱动力 - 商业航天正式进入复苏期开端，产业加速期已经到来，后势强劲 [2] - 民营火箭有望与国家队形成合力，补充国内火箭发射资源，解决发射成本高、频率低等问题 [2] - 国家发布深空经济定义，目标从月球、火星等天体获取资源，带动地面产业技术升级和变革 [2] - 工信部推动卫星物联网正式进入商用期，为卫星应用打开新空间 [2] 相关投资工具 - 航空航天ETF（159227）紧密跟踪国证航天指数，申万一级军工行业占比高达98.2% [2] - 该指数覆盖航空装备、航天装备、卫星导航、新材料等关键产业链环节，成分股为军工领域头部企业，涵盖大飞机研制、低空经济、商业航天等新兴领域 [2]

核心经营业绩 - 第三季度营业收入6.53亿元，同比增长56.5% [2] - 第三季度净利润2.2亿元，同比增长25.28% [2] - 前三季度累计营收15.96亿元，同比增长25.76%，已超去年全年水平 [2] - 前三季度累计净利润6.06亿元，同比增长12.81%，达到去年全年的93% [2] 订单与存货状况 - 截至三季度末存货合计4.73亿元，同比增长114.61%，主要为交付任务备产备料 [2] - 今年发布三份批产订单公告，金额接近26亿元，超过2022年全年25.04亿元的历史峰值 [2] - 下半年两份订单金额合计17.94亿元，将于2026年6月30日前交付 [2] 新业务拓展 - 超材料技术赋能无人机已小批量试产，进入测试开发阶段，计划2025年完成产品定型，2026年启动量产 [3] - 公司检测方案应用于华为鸿蒙智行享界S9T，助其获得首个“整车通信性能S级认证” [3]

公司业绩概览 - 2025年前三季度公司营收约15.96亿元，同比增长25.76% [1] - 2025年前三季度归属于上市公司股东的净利润约6.06亿元，同比增长12.81% [1] - 2025年前三季度基本每股收益0.28元，同比增长12% [1] 第三季度业绩表现 - 第三季度公司实现营业收入约6.53亿元，同比增长56.50% [1] - 第三季度归属于上市公司股东的净利润约2.20亿元，同比增长25.28% [1]

核心经营业绩 - 第三季度营业收入6.53亿元，同比增长56.5% [1] - 第三季度归母净利润2.2亿元，同比增长25.28% [1] - 前三季度实现营收15.96亿元，同比增长25.76%，已超过去年全年水平 [1] - 前三季度归母净利润6.06亿元，同比增长12.81%，达到去年全年的93% [1] - 年内连续斩获的超材料批产订单金额近26亿元，已突破年度历史峰值 [1] 关键财务数据 - 经营活动产生的现金流量净额为2.45亿元，同比增长148.27%，主要系报告期销售回款增加 [2] - 截至三季度末，公司存货合计4.73亿元，同比增长114.61%，主要系超材料业务为交付任务备产备料 [2] 行业地位与战略背景 - 公司是我国唯一实现超材料全产业链自主可控的创新型企业 [2] - 高端装备自主可控已上升至国家战略核心维度 [2] - 公司正依托超材料七大核心能力平台，加速向民用高端领域延伸，智能汽车检测与蜂群无人机成为两大突破口 [2] 发展前景与转型 - 公司正式迈入新一轮发展周期，在尖端装备与前沿科技深度融合的万亿赛道上持续领跑 [1] - 公司正从航空装备领域的“核心系统级供应商”向“跨领域生态引领者”转型 [3] - 在民用高端领域，超材料的跨界赋能正打开第二增长曲线 [3] - 随着“十五五”规划落地与技术转化能力持续释放，公司有望在全球超材料产业竞争中进一步扩大优势 [3]